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          基于S3C2410的CAN總線通信設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)

          • 1 引言 網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)是控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)和研究熱點(diǎn),現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)作為網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)的重要組成部分,近年 ...
          • 關(guān)鍵字: S3C2410  CAN  總線通信  

          脫離電源線,解密USB供電的奧秘

          • USB在一般現(xiàn)代人的日常生活中,可謂是最為廣泛應(yīng)用的傳輸界面之一,由于USB界面的方便易用、尺寸小且成本合...
          • 關(guān)鍵字: 電源線  USB  供電  

          CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線在汽車中的應(yīng)用

          • 對(duì)于CAN在汽車上的應(yīng)用,具有很多行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或者是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),比如國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(InternationalOrganizationfor...
          • 關(guān)鍵字: CAN-bus    現(xiàn)場(chǎng)總線  汽車網(wǎng)絡(luò)  

          CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線應(yīng)用方案(電梯控制)

          • 前言PHILIPS授權(quán):廣州周立功單片機(jī)發(fā)展有限公司為汽車電子產(chǎn)品線(含CAN-bus、汽車防盜器RFID、汽車傳感器)中...
          • 關(guān)鍵字: CAN-bus  現(xiàn)場(chǎng)總線  電梯控制  

          基于USB的晶片分選系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

          • 本系統(tǒng)的主要工作原理是,通過(guò)螺旋送料器和直線送料器的間歇式高頻定向振動(dòng),將同一批次且堆放在一起的石英晶片分離開(kāi)來(lái),并且排列成一個(gè)有序隊(duì)列,向轉(zhuǎn)運(yùn)工位輸送。采用光纖傳感器、高精度分度盤(pán)以及必要的搬運(yùn)機(jī)構(gòu),將隊(duì)列中的每一片石英晶片轉(zhuǎn)運(yùn)至測(cè)試工位處。
          • 關(guān)鍵字: 控制模塊  USB  晶片  

          基于攝像頭的手勢(shì)輸入控制系統(tǒng)

          • 主控芯片采用三星的S3C6410,內(nèi)嵌Linux系統(tǒng),采用USB攝像頭,攝像頭采集到圖像信息后將其傳輸?shù)絊3C6410中處理,經(jīng)過(guò)處理獲取到用戶的輸入信息,分別對(duì)三個(gè)受控節(jié)點(diǎn)進(jìn)行控制,其總體設(shè)計(jì)框圖如圖1所示。
          • 關(guān)鍵字: USB  攝像頭  

          基于ATmega16單片機(jī)的CAN總線轉(zhuǎn)RS232設(shè)計(jì)

          • CAN(Controller Area Network)總線是德國(guó)BOSCH公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多控制與測(cè)試之間的數(shù)據(jù)交換開(kāi)發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議,是一種多主方式的串行通信總線。CAN總線是一種開(kāi)放式、數(shù)字化、多點(diǎn)通信的控制系統(tǒng)局域
          • 關(guān)鍵字: RS232  設(shè)計(jì)  總線  CAN  ATmega16  單片機(jī)  基于  

          基于NI CompactRIO混合動(dòng)力轎車整車標(biāo)定系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)

          • 針對(duì)混合動(dòng)力汽車的特性,開(kāi)發(fā)了基于NI CompactRIO的混合動(dòng)力汽車整車標(biāo)定系統(tǒng),在臺(tái)架及整車調(diào)試階段,可以利用該系統(tǒng)對(duì)整車控制器內(nèi)部的標(biāo)定參數(shù)變量進(jìn)行在線修改,以達(dá)到優(yōu)化整車各項(xiàng)性能的目的。
          • 關(guān)鍵字: NI  VCU  FPGA  CAN  

          基于STM32F10X引導(dǎo)程序?qū)崿F(xiàn)USB在應(yīng)用中編程

          • 摘要:基于芯片固化的Bootloader基礎(chǔ)上,研究USB在IAP編程中應(yīng)用的方法,分析Cortex2-M3核的存儲(chǔ)器組織結(jié)構(gòu)及啟 ...
          • 關(guān)鍵字: STM32F10X  引導(dǎo)程序  USB  

          淺析汽車總線技術(shù)

          • 本文從不同角度分析了汽車總線技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì),探討汽車總線傳輸應(yīng)滿足的技術(shù)要求,并詳細(xì)論述汽車CAN總線的優(yōu)...
          • 關(guān)鍵字: 汽車總線技術(shù)  CAN  數(shù)據(jù)通訊  

          美高森美推出SmartFusion2 SoC FPGA入門(mén)者工具套件

          • 致力于提供幫助功率管理、安全、可靠與高性能半導(dǎo)體技術(shù)產(chǎn)品的領(lǐng)先供應(yīng)商美高森美公司(Microsemi Corporation,紐約納斯達(dá)克交易所代號(hào):MSCC),宣布提供SmartFusion?2入門(mén)者工具套件,為設(shè)計(jì)人員提供用于其SmartFusion2系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC)現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列(FPGA)的基礎(chǔ)原型構(gòu)建平臺(tái)。
          • 關(guān)鍵字: 美高森美  FPGA  SmartFusion2  USB  

          汽車電子系統(tǒng)發(fā)展和實(shí)用化的三大技術(shù)

          • [摘要]目前在汽車上使用的新技術(shù)有80%來(lái)源于電子系統(tǒng)的不斷更新和進(jìn)步。目前已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入實(shí)用狀態(tài)的有三大...
          • 關(guān)鍵字: 汽車電子系統(tǒng)  X-by-wire  CAN  

          車用觸摸顯示面板類型及其解決方案

          • 目前,觸摸面板在全球已開(kāi)始自成一項(xiàng)產(chǎn)業(yè),作為一項(xiàng)先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輸入設(shè)備,它是目前最簡(jiǎn)單、方便、自然的而且又適...
          • 關(guān)鍵字: 觸摸顯示面板  USB  Touch  Panel  

          基于dsPIC30F6011的CAN總線擴(kuò)展技術(shù)

          • 0 引 言CAN總線是一種串行多主站局域網(wǎng)總線,被廣泛應(yīng)用于汽車控制系統(tǒng)、自動(dòng)控制、樓宇自動(dòng)化、醫(yī)學(xué)設(shè)備等各個(gè)領(lǐng)域。其傳輸距離遠(yuǎn),最遠(yuǎn)可達(dá)10 km,傳輸速率高,最高可達(dá)1 Mb/s,容錯(cuò)性能好,可靠性能高。但是由于C
          • 關(guān)鍵字: 擴(kuò)展  技術(shù)  總線  CAN  dsPIC30F6011  基于  

          基于SAEJ1939協(xié)議的CAN總線汽車儀表設(shè)計(jì)

          • 基于SAEJ1939協(xié)議的CAN總線汽車儀表設(shè)計(jì),汽車儀表是汽車與駕駛員進(jìn)行信息交流的窗口,是汽車信息的中心,能夠集中、直觀、迅速地反映汽車在行駛過(guò)程中的各種動(dòng)態(tài)指標(biāo),如行駛速度、里程、電系狀況、制動(dòng)、壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、冷卻液溫度、油量、各種危險(xiǎn)報(bào)警
          • 關(guān)鍵字: 汽車  儀表  設(shè)計(jì)  總線  CAN  SAEJ1939  協(xié)議  基于  
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          can-usb介紹

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