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CC-Link采納ix Industrial?作為新的標(biāo)準(zhǔn)接口

埃斯佩爾坎普，2023年8月23日--總部位于日本名古屋的CC-Link合作伙伴組織宣布，已將ix Industrial? Gbit以太網(wǎng)接口A型（滿足IEC 61076-3-124標(biāo)準(zhǔn)）納入其“CC-Link IE TSN網(wǎng)絡(luò)通信規(guī)范”推薦標(biāo)準(zhǔn)名單中。ix Industrial?被廣泛認(rèn)為是對現(xiàn)有的RJ45和M12 X編碼解決方案的有效補(bǔ)充，同時(shí)也是工業(yè)領(lǐng)域的可靠解決方案。浩亭ix Industrial?產(chǎn)品為苛刻的的應(yīng)用場景提供了額外的功能。★2023年3月，CC-Link合作伙伴組織發(fā)布了修訂版的C
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滿足IEC 61076-3-124標(biāo)準(zhǔn)的ix Industrial? Gbit以太網(wǎng)連接器已納入最新的CC-Link IE TSN規(guī)范?？偛课挥谌毡久盼莸腃C-Link合作伙伴組織宣布，已將ix Industrial? Gbit以太網(wǎng)接口A型（滿足IEC 61076-3-124標(biāo)準(zhǔn)）納入其“CC-Link IE TSN網(wǎng)絡(luò)通信規(guī)范”推薦標(biāo)準(zhǔn)名單中。ix Industrial?被廣泛認(rèn)為是對現(xiàn)有的RJ45和M12 X編碼解決方案的有效補(bǔ)充，同時(shí)也是工業(yè)領(lǐng)域的可靠解決方案。浩亭ix Industrial?產(chǎn)
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近日，匯頂科技首款eSE（embedded Security Element）芯片一次性通過全球安全領(lǐng)域高等級的SOGIS CC EAL5+安全認(rèn)證，標(biāo)志著匯頂科技面向智能終端和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用傾力打造的安全芯片達(dá)到全球一流安全水準(zhǔn)，將加速其商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程。隨著移動(dòng)支付迅速普及以及5G加速物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用落地，如何有效保護(hù)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全和用戶隱私，已成為當(dāng)前亟需解決的行業(yè)痛點(diǎn)。eSE是一種完全基于芯片硬件的安全解決方案，具有抵御針對硬件級攻擊的獨(dú)特優(yōu)勢，因此愈發(fā)受到市場信賴。據(jù)市場調(diào)研機(jī)構(gòu)MarketsandMar
關(guān)鍵字：匯頂科技 eSE芯片 CC EAL5+ 安全認(rèn)證

Powerbox是歐洲最大的電力供應(yīng)公司之一，40多年來一直是優(yōu)化電力解決方案以滿足高要求應(yīng)用的領(lǐng)導(dǎo)力量。該公司已宣布發(fā)布一款用于船用發(fā)動(dòng)機(jī)控制的新型雙通道電源。基于該電源用于惡劣環(huán)境的平臺(tái)，ENMA500D24/2x27-CC提供兩個(gè)27V/20A的隔離輸出，總功率為540W。電源被封裝在堅(jiān)固的IP56外殼中，采用機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)高效的傳導(dǎo)冷卻，符合DNV/GL標(biāo)準(zhǔn)。從為傳感器供電的本地低功率DC/DC轉(zhuǎn)換器到為整艘船供電的大功率直流發(fā)電機(jī)，艦船和船舶上充滿了需要可靠和安全電源的電氣和電子設(shè)備。雖然許多應(yīng)用
關(guān)鍵字：雙通道加固型電源 ENMA500D24/2x27-CC 雙通道DC/DC轉(zhuǎn)換器

結(jié)構(gòu)如圖所示?？刂葡到y(tǒng)采用三菱公司的FX2N系列的PLC對設(shè)各進(jìn)行邏輯控制，實(shí)現(xiàn)控制部分的高速采樣數(shù)據(jù)處理。它通過FX2N-16CCL和變頻器進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。為
關(guān)鍵字： CC－Link 現(xiàn)場總線紡絲機(jī) 變頻調(diào)速

在現(xiàn)代機(jī)械制造業(yè)中，用戶不僅對機(jī)床加工性能提出了更高的要求，而且對自動(dòng)化生產(chǎn)線上的加工設(shè)備提出了集中管理、分散控制的新要求。以普
關(guān)鍵字： CC—Link總線銑床運(yùn)動(dòng)控

0引言換輪裝置是輕軌車輛檢修車間之一換輪車間的關(guān)鍵設(shè)備，用于將轉(zhuǎn)向架與車體分離和組裝，進(jìn)行換輪作業(yè)，對車輛輪胎進(jìn)行更換、充氣作業(yè)，以及對轉(zhuǎn)向架進(jìn)行臨時(shí)檢修和應(yīng)急更換作業(yè)等。該裝置主要由沉降梁、沉降梁回轉(zhuǎn)...
關(guān)鍵字： CC--Link總線輕軌換輪裝置控制系

下文說明了一個(gè)參數(shù)設(shè)置的例子，按照下列步驟設(shè)置網(wǎng)絡(luò)參數(shù)。(a)設(shè)置要設(shè)置的網(wǎng)絡(luò)參數(shù)中的所含板數(shù)缺省值：無設(shè)置
關(guān)鍵字： CC-LINK網(wǎng)絡(luò)參數(shù)設(shè)置詳

從控制到系統(tǒng)的整體最優(yōu)化。CC-Link協(xié)會(huì)提案的整合網(wǎng)絡(luò)構(gòu)想。CC-LinkIECC-Link協(xié)會(huì)將其可能性，向世界進(jìn)一步開放和擴(kuò)大。CC-Link
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在中國的南京長安福特馬自達(dá)公司，采用馬自達(dá)三角形控制理念，來生產(chǎn)多種多樣的模型，而CC-Link網(wǎng)絡(luò)在其中起了關(guān)鍵作用，用來連接超過2
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融合了控制與信息處理的現(xiàn)場總線CC-Link（Control＆CommunicationLink）是一種省配線、信息化的網(wǎng)絡(luò)，它不但具備高實(shí)時(shí)性、分散控制
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摘要：CC-Link是一個(gè)以設(shè)備層為主的網(wǎng)絡(luò)，一般情況下，CC-Link整個(gè)一層網(wǎng)絡(luò)可由1個(gè)主站和64個(gè)從站組成。網(wǎng)絡(luò)中的主站由PLC擔(dān)當(dāng)，從站可以是遠(yuǎn)程IO模塊、特殊功能模塊、帶有CPU和PLC本地站、人
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