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ccd+dsp 文章進(jìn)入ccd+dsp技術(shù)社區(qū)

基于DSP的全橋移相控制感應(yīng)加熱電源研究及應(yīng)用

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
關(guān)鍵字： DSP 全橋移相控制感應(yīng)

DSP開(kāi)發(fā)入門(mén)之經(jīng)驗(yàn)分享

DSP是Digital Signal Processing(數(shù)字信號(hào)處理)或Digital Signal Processor(數(shù)字信號(hào)處理器)的縮寫(xiě)。這一章中我們要講的內(nèi)容是，如何開(kāi)始采用一個(gè)或多個(gè)數(shù)字信號(hào)處理芯片對(duì)輸入信號(hào)(數(shù)字信號(hào))進(jìn)行分析、處理。所以在
關(guān)鍵字：分享經(jīng)驗(yàn) 入門(mén) 開(kāi)發(fā) DSP

利用DSP／BIOS操作系統(tǒng)進(jìn)行快速開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)

內(nèi)容摘要：利用DSP芯片設(shè)計(jì)出能夠支持多類(lèi)信號(hào)多路并行處理的軟件，可減少外圍專(zhuān)用算法芯片的使用，降低設(shè)計(jì)成本 ...
關(guān)鍵字： DSP BIOS 操作系統(tǒng) 軟件架構(gòu)

多核DSP Bootloader代碼加載方法

多核DSP Bootloader代碼加載方法,引言無(wú)線(xiàn)通信產(chǎn)業(yè)不斷推進(jìn)創(chuàng)新，像WCDMA、WiMAX、MIMO和4G都需要增強(qiáng)的性能．性能增強(qiáng)，提供更大通信帶寬的同時(shí)意味著越來(lái)越大的數(shù)據(jù)流量。多內(nèi)核DSP強(qiáng)大的處理能力，兼具FPGA的擴(kuò)展特性和陣列優(yōu)點(diǎn)以及DSP的相似性和
關(guān)鍵字：加載方法代碼 Bootloader DSP 多核

基于DSP/BIOS的數(shù)字電視傳輸流網(wǎng)絡(luò)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
關(guān)鍵字： DSP/BIOS 傳輸流網(wǎng)絡(luò) 數(shù)字電視

基于DSP實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)型車(chē)床的多功能化數(shù)控改造

在我國(guó)，經(jīng)濟(jì)型車(chē)床因其價(jià)廉而得到廣泛的應(yīng)用。在數(shù)控化改造過(guò)程中，常使用的是單片機(jī)系統(tǒng)，如MCS-51系列單片機(jī)作 ...
關(guān)鍵字： DSP 經(jīng)濟(jì)型車(chē)床數(shù)控改造

同時(shí)處理MCU和DSP的任務(wù)的嵌入式媒體處理器

現(xiàn)在一種嵌入式媒體處理器能夠同時(shí)處理MCU和DSP的任務(wù)，從而將那些熟悉用MCU方式進(jìn)行應(yīng)用開(kāi)發(fā)的C程式師帶入一 ...
關(guān)鍵字： MCU DSP 媒體處理器

在數(shù)字電路設(shè)計(jì)方案中DSP與FPGA的比較與選擇

在數(shù)字電路設(shè)計(jì)方案中DSP與FPGA的比較與選擇,數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)和大規(guī)模集成電路技術(shù)的迅猛發(fā)展,為我們?cè)O(shè)計(jì)數(shù)字電路提供了新思路和新方法。當(dāng)前數(shù)字系統(tǒng)設(shè)計(jì)正朝著速度快、容量大、體積小、重量輕的方向發(fā)展。DSP和FPGA技術(shù)的發(fā)展使這一趨勢(shì)成為可能和必然。和計(jì)
關(guān)鍵字：比較選擇 FPGA DSP 電路設(shè)計(jì) 方案數(shù)字

基于ARM+DSP的駕駛員眼部疲勞視覺(jué)檢測(cè)算法設(shè)計(jì)

如何為駕駛員提供一個(gè)有效實(shí)用的安全輔助駕駛系統(tǒng)是車(chē)輛安全駕駛的一個(gè)重要課題。基于機(jī)器視覺(jué)的疲勞駕駛檢測(cè)技術(shù)已在國(guó)內(nèi)外開(kāi)展了廣泛研究，其中以駕駛員眼部特征的檢測(cè)最為廣泛。

本文以低成本、低功耗、高實(shí)時(shí)
關(guān)鍵字： ARM DSP 駕駛員視覺(jué)檢測(cè)

雙DSP電機(jī)數(shù)字控制平臺(tái)方案設(shè)計(jì)

摘要：直接轉(zhuǎn)矩控制目前已經(jīng)應(yīng)用到同步機(jī)和異步機(jī)的各種控制系統(tǒng)中，由于其采用BangBang控制，長(zhǎng)控制周期將導(dǎo)致大電流和大的轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)這兩個(gè)突出問(wèn)題，要使控制性能更為優(yōu)越必然對(duì)控制周期提出更高的要求。提高控制
關(guān)鍵字：平臺(tái) 方案設(shè)計(jì) 控制數(shù)字電機(jī) DSP

基于DSP的經(jīng)濟(jì)型車(chē)床的多功能化數(shù)控改造

基于DSP的經(jīng)濟(jì)型車(chē)床的多功能化數(shù)控改造,　在我國(guó)，經(jīng)濟(jì)型車(chē)床因其價(jià)廉而得到廣泛的應(yīng)用。在數(shù)控化改造過(guò)程中，常使用的是單片機(jī)系統(tǒng)，如MCS-51系列單片機(jī)作為控制核心，控制系統(tǒng)的速度和精度因CPU的性能影響都不夠高，改造后的功能也僅僅是單一數(shù)控車(chē)床而已
關(guān)鍵字：數(shù)控改造多功能車(chē)床 DSP 經(jīng)濟(jì)型基于

CEVA對(duì)軟件Wi－Fi IP供應(yīng)商Antcor進(jìn)行戰(zhàn)略性股權(quán)投資

CEVA是面向手機(jī)、便攜設(shè)備和消費(fèi)電子產(chǎn)品的硅知識(shí)產(chǎn)權(quán) (SIP) DSP 內(nèi)核和平臺(tái)解決方案的領(lǐng)先授權(quán)商。CEVA 的IP組合包括面向蜂窩基帶
關(guān)鍵字： CEVA DSP

DSP用于雷達(dá)式生命探測(cè)儀的信號(hào)處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

引言雷達(dá)式生命探測(cè)儀是以非接觸方式獲取墻壁、廢墟等不透明障礙物后生命體微動(dòng)信息的探測(cè)系統(tǒng)。其基本原理是：首先發(fā)射特定形式的電磁波，當(dāng)電磁波照射到人體后，其回波信號(hào)被人體運(yùn)動(dòng)(心跳、呼吸、走動(dòng))所調(diào)制而產(chǎn)
關(guān)鍵字：處理理系設(shè)計(jì) 信號(hào) 探測(cè)儀用于雷達(dá) 生命 DSP

解密DSP視野下固定和浮起廣告位人群特征

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
關(guān)鍵字： DSP 浮起廣告位 DSP視野

40納米500MHz DSP核心的時(shí)鐘設(shè)計(jì)與分析

在低于40納米的超深亞微米VLSI設(shè)計(jì)中，時(shí)鐘樹(shù)網(wǎng)絡(luò)在電路時(shí)序收斂、功耗、PVT變異容差和串?dāng)_噪聲規(guī)避方面所起的作用要更重要得多。高性能DSP芯片會(huì)有大量關(guān)鍵時(shí)序路徑，會(huì)要求時(shí)鐘偏斜超低的全局時(shí)鐘分布。兩點(diǎn)間時(shí)鐘
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 分析時(shí)鐘核心 500MHz DSP 納米

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ccd+dsp介紹

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基于DSP和PC的農(nóng)業(yè)機(jī)器人控制系統(tǒng)
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關(guān)于DSP的數(shù)字對(duì)講機(jī)語(yǔ)音處理方案的研究

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