ccd 文章 進(jìn)入ccd技術(shù)社區(qū)
基于CPLD的線陣CCD數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
- 本文結(jié)合實(shí)際應(yīng)用需要，設(shè)計(jì)了基于復(fù)雜可編程邏輯器件(CPLD)的線陣CCD數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。著重介紹了數(shù)據(jù)采集的特點(diǎn)及該系統(tǒng)軟、硬件設(shè)計(jì)和最后的性能評(píng)價(jià)。
- 關(guān)鍵字： 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) CCD CPLD
基于FPGA的線陣CCD器件驅(qū)動(dòng)器及其系統(tǒng)控制邏輯時(shí)序的設(shè)計(jì)
- 介紹一種基于FPGA設(shè)計(jì)線陣CCD器件TCDl208AP復(fù)雜驅(qū)動(dòng)電路和整個(gè)CCD的電子系統(tǒng)控制邏輯時(shí)序的方法，并給出時(shí)序仿真波形。工程實(shí)踐結(jié)果表明，該驅(qū)動(dòng)電路結(jié)構(gòu)簡單、功耗小、成本低、抗干擾能力強(qiáng)，適應(yīng)工程小型化的要求。
- 關(guān)鍵字： 時(shí)序綜合分析 CCD FPGA
測試監(jiān)控?cái)z像機(jī)主要測試哪幾個(gè)方面
- 測試監(jiān)控?cái)z像機(jī)主要是測試晰度和色彩還原性、照度、逆光補(bǔ)償，其次是測其監(jiān)控?cái)z像機(jī)失真、耗電量、最低工作電壓，下面就讓我們一起來了解下清晰度和色彩還原性以及照度、逆光補(bǔ)償?shù)臏y量步驟。 1．清晰度的測量
- 關(guān)鍵字： 監(jiān)控?cái)z像機(jī) CCD 調(diào)壓器
國內(nèi)研發(fā)新材料 可讓圖像傳感器CCD變?nèi)彳?/a>
- 記者近日從合肥工業(yè)大學(xué)獲悉，該校首次制備出大晶粒非層狀結(jié)構(gòu)的硒化鎳薄膜，并成功將其構(gòu)筑為光探測器陣列，為新一代柔性圖像傳感器的研發(fā)提供了新的方法。相關(guān)成果日前發(fā)表在國際材料領(lǐng)域權(quán)威期刊《先進(jìn)材料》上。 未來可穿戴智能設(shè)備要求圖像傳感器具有柔性，可以彎曲折疊，而目前在數(shù)碼相機(jī)中廣泛應(yīng)用的集成圖像傳感器，由于其硅基底不具有柔性，難以滿足未來需求。而柔性低維材料被認(rèn)為是硅基底的理想替代者。 該校材料科學(xué)與工程學(xué)院王敏教授和陳翌慶教授團(tuán)隊(duì)與韓國成均館大學(xué)科研人員合作，提出了一種新的界面限域外延生長
- 關(guān)鍵字： CCD 圖像傳感器
車載攝像系統(tǒng)之精選電路參考設(shè)計(jì)
- 本文簡單介紹了汽車電子車載攝像電路的設(shè)計(jì)，該攝像運(yùn)行可靠，倒車時(shí)不但能清晰實(shí)時(shí)顯示車后全景，而且還能準(zhǔn)確測量汽車與車后障礙物之間的距離，基本達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。 視覺導(dǎo)航又叫做圖像識(shí)別導(dǎo)航，它分為兩種方式：一種是有線式，另一種是無線式。無線式的視覺導(dǎo)航技術(shù)是利用CCD在系統(tǒng)動(dòng)態(tài)時(shí)攝取周圍環(huán)境的相應(yīng)的圖像資料，并與設(shè)定的運(yùn)行路徑在信息數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行比對(duì)，進(jìn)而確定AGV當(dāng)前地位置，進(jìn)而經(jīng)過控制模塊對(duì)小車的運(yùn)行路徑進(jìn)行實(shí)時(shí)的決策。第一種即有線式視覺導(dǎo)航技術(shù)是根據(jù)AGV現(xiàn)場的具體地面或者路邊明顯路標(biāo)，經(jīng)過汽車
- 關(guān)鍵字： 車載攝像 CCD
安森美半導(dǎo)體新推出高靈敏度CCD圖像醫(yī)療傳感器
- 2017年3月8日 — 推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體，推出一款新的CCD圖像傳感器，能在降低X射線劑量的條件下做視頻成像，增強(qiáng)病人進(jìn)行數(shù)字X光機(jī)拍攝的安全。 KAF-09001圖像傳感器提供與現(xiàn)在的KAF-09000相同的關(guān)鍵成像性能，用于數(shù)字X光機(jī)拍攝圖像捕獲，但采用了一種改進(jìn)的輸出架構(gòu)，支持高靈敏度的視頻模式，有利于病人定位，同時(shí)最大限度地降低總的X射線曝光。 KAF-09001分辨率為900萬像素，與現(xiàn)有的KAF-09000具有同樣的高靈敏度、低噪聲的12微米(μm
- 關(guān)鍵字： 安森美 CCD
嵌入式視覺的概念及關(guān)鍵因素
- 基于視覺的系統(tǒng)在很多行業(yè)和應(yīng)用領(lǐng)域中已變得非常普遍。實(shí)際上，我們中的很多人每天就攜著一個(gè)嵌入式視覺系統(tǒng)，比如在我們的智能手機(jī)中。這些智能設(shè)備不僅能夠捕獲圖像和錄制視頻，而且還能執(zhí)行增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的應(yīng)用，這些都展示了嵌入式視覺技術(shù)是如何被普遍地廣為接受?！ √幚砟芰Α⒋鎯?chǔ)器密度和系統(tǒng)集成度的提升，促進(jìn)了嵌入式視覺在傳統(tǒng)和新興應(yīng)用領(lǐng)域( 圖 1所示實(shí)例)的增長。這也使得嵌入式視覺在消費(fèi)類、產(chǎn)業(yè)和政府領(lǐng)域被廣泛接受，因而將在十年內(nèi)實(shí)現(xiàn)顯著增長。表 1 列出了一些嵌入式視覺的
- 關(guān)鍵字： 嵌入式視覺 CCD
詳解車載攝像系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)
- 視覺導(dǎo)航又叫做圖像識(shí)別導(dǎo)航，它分為兩種方式：一種是有線式，另一種是無線式。無線式的視覺導(dǎo)航技術(shù)是利用CCD在系統(tǒng)動(dòng)態(tài)時(shí)攝取周圍環(huán)境的相應(yīng)的圖像資料，并與設(shè)定的運(yùn)行路徑在信息數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行比對(duì)，進(jìn)而確定AGV當(dāng)前地位置，進(jìn)而經(jīng)過控制模塊對(duì)小車的運(yùn)行路徑進(jìn)行實(shí)時(shí)的決策。第一種即有線式視覺導(dǎo)航技術(shù)是根據(jù)AGV現(xiàn)場的具體地面或者路邊明顯路標(biāo)，經(jīng)過車載的攝像裝置(CCD)動(dòng)態(tài)地獲取路邊的圖像，再經(jīng)過車載的計(jì)算機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的處理，進(jìn)而識(shí)別出路徑的相應(yīng)標(biāo)識(shí)線，并且判斷AGV與期望標(biāo)識(shí)線的距離和與標(biāo)識(shí)線的夾角，進(jìn)而通過驅(qū)
- 關(guān)鍵字： 車載攝像系統(tǒng) CCD
基于CPLD的CCD信號(hào)發(fā)生器的研究
- 1、引言CCD (Charge Coupled Devices)電荷藕合器件是20世紀(jì)70年代初發(fā)展起來的新型半導(dǎo)體器件。目前CCD作為光電傳感器由于其具有體積小、重量輕、功耗小、工作電壓低和抗燒毀 等優(yōu)點(diǎn)以及在分辨率、動(dòng)態(tài)范圍、靈敏度
- 關(guān)鍵字： CPLD CCD 信號(hào)發(fā)生器
基于FPGA的高速長線陣CCD驅(qū)動(dòng)電路
- 高速長線陣CCD(電荷耦合器)具有低功耗，小體積，高精度等優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用于航天退掃系統(tǒng)中的圖像數(shù)據(jù)采集。而CCD驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)是CCD正常工作的關(guān)鍵問題之一，CCD驅(qū)動(dòng)信號(hào)時(shí)序是一組相位要求嚴(yán)格的脈沖信號(hào)，只有時(shí)序信
- 關(guān)鍵字： CCD 線陣 FPGA verilog HDL
ccd介紹
CCD-CCD簡介
Charge Coupled Device （CCD） 電荷耦合器件。CCD是一種半導(dǎo)體裝置，能夠把光學(xué)影像轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)。 CCD上植入的微小光敏物質(zhì)稱作像素（Pixel）。一塊CCD上包含的像素?cái)?shù)越多，其提供的畫面分辨率也就越高。CCD的作用就像膠片一樣，但它是把圖像像素轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)。CCD在攝像機(jī)、數(shù)碼相機(jī)和掃描儀中應(yīng)用廣泛，只不過攝像機(jī)中使用的是點(diǎn)陣CCD， [ 查看詳細(xì) ]
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