羅德與施瓦茨同汽車電子測試專家Vector公司合作發(fā)布業(yè)界最先進的蜂窩車聯網應用層測試方案。該方案結合了羅德與施瓦茨的基站模擬器R&S?CMW500、衛(wèi)星模擬器R&S?SMBV100A/B和Vector公司的CANoe.Car2X軟件，并將在2019年巴塞羅那舉辦的世界移動通信大會上首次展示，其中CANoe.Car2X軟件被廣泛的應用于仿真，開發(fā)和測試車聯網相關應用?！ ∑嚠a業(yè)正向著車聯網和無人駕駛技術演進，這些技術可以提供很多便利，例如更好的安全性，更少的交通擁堵，減少對環(huán)境的影響
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R&S CMW500
羅德與施瓦茨同汽車電子測試專家Vector公司合作發(fā)布業(yè)界最先進的蜂窩車聯網應用層測試方案。該方案結合了羅德與施瓦茨的基站模擬器R&S?CMW500、衛(wèi)星模擬器R&S?SMBV100A/B和Vector公司的CANoe.Car2X軟件，并將在2019年巴塞羅那舉辦的世界移動通信大會上首次展示，其中CANoe.Car2X軟件被廣泛的應用于仿真，開發(fā)和測試車聯網相關應用?！ ∑嚠a業(yè)正向著車聯網和無人駕駛技術演進，這些技術可以提供很多便利，例如更好的安全性，更少的交通擁堵，減少對環(huán)境的影響
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R&S CMW500
2019年1月31日，北京——R&S公司與華為公司在北京華為通信實驗室打通了5G NR
sub-6GHz信令電話。該方案使用羅德與施瓦茨公司的R&S?CMW500和5G NR 信令測試儀R&S?CMX500，協同華為Balong
5000(巴龍5000)芯片平臺，實現了5G FR1
(Sub6GHz)的非獨立組網通話。這次信令電話的調試成功意味著雙方在5G終端測試領域都向前邁進了一大步。基于CMW500和CMX500的測試解決方案是R&S公司推出的全新的包含
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R&S CMW500 5G
2019年1月25日，深圳——R&S公司與OPPO公司在OPPO通信實驗室打通了5G NR
sub-6GHz信令電話。該方案使用羅德與施瓦茨公司的R&S?CMW500和5G NR
信令測試儀R&S?CMX500，協同OPPO公司的5G智能手機(高通芯片方案)，實現了5G FR1
(Sub6GHz)的非獨立組網通話，該套方案除了研發(fā)階段的協議調測之外，也可以用于OPPO智能手機的校準以及非信令綜測。同時支持5CC、4x4
MIMO等LTE-A相關特性的測試。 除
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018年11月16日，上海移遠通信技術有限公司(以下簡稱Quectel公司)高級副總裁張棟先生拜訪了羅德與施瓦茨公司(以下簡稱R&S公司)德國總部并和R&S公司全球執(zhí)行副總裁Andreas
Pauly先生、全球副總裁Joerg
Fries先生等人進行了友好的會談。雙方對最近合作的項目互相表示了感謝和認可，尤其是在車聯網方向的合作進行了深度的交流?！ 〗?， R&S公司支持Quectel公司完成多項LTE-V2X模塊QUECTEL AG15研發(fā)以及生產測試。該模塊支持最新
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R&S CMW500
2018年度中國國際信息通信展覽于9月26日至29日在北京國家會議中心舉行， 5G，物聯網，車聯網是本次展覽的主要主題。中國信息通信科技集團旗下的大唐電信集團展示了其基于LTE-V的車聯網產品和整體解決方案。為了更進一步推動LTE-V產業(yè)化落地，此次通信展期間，大唐電信集團的DMD31 LTE-V 通信模組與全球知名測試廠商羅德與施瓦茨公司的CMW500寬帶無線綜測儀為主組成LTE-V測試系統(tǒng)成功實現了基于3GPP Release 14 Mode 4的多項對接互聯測試，為未來LTE-V產品取得一致性測
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R&S CMW500
R&S CMW500是有史以來最暢銷的寬帶無線綜測儀，而基于R&S CMW500的R&S CMWflexx系統(tǒng)是首個提供多達8個載波結合8x4 MIMO的載波聚合測試平臺，此平臺可用于協議、射頻和數據性能測試?！ &S CMWflexx系統(tǒng)作為用來測試支持3GPP協議版本8到15移動終端平臺的最佳選擇，從支持各種技術和測試應用的角度提供最靈活最低成本的移動終端測試解決方案。R&S CMWflexx使用多臺R&S CMW500，隨著市場對于5G的籌備，它
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羅德與施瓦茨公司(以下簡稱R&S公司)和華為公司共同宣布上周R&S公司的CMW500 寬帶無線綜測儀及選件CMW-KU514組成的LTE-V測試系統(tǒng)和華為公司基于巴龍(Balong)765 芯片的LTE-V終端成功地進行了互操作對接測試，驗證了雙方基于3GPP Release 14 Mode 4的多個測試項目，取得了滿意的結果?！ TE-V技術是一種基于D2D在現有LTE技術標準發(fā)展而來的蜂窩車聯網技術標準， 研發(fā)階段可以采用終端和終端之間連通來驗證和初步測試終端的連接能力，初期也可
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羅德與施瓦茨公司(以下簡稱R&S公司)和華為公司共同宣布上周R&S公司的CMW500 寬帶無線綜測儀及選件CMW-KU514組成的LTE-V測試系統(tǒng)和華為公司基于巴龍(Balong)765 芯片的LTE-V終端成功地進行了互操作對接測試，驗證了雙方基于3GPP Release 14 Mode 4的多個測試項目，取得了滿意的結果?！ TE-V技術是一種基于D2D在現有LTE技術標準發(fā)展而來的蜂窩車聯網技術標準， 研發(fā)階段可以采用終端和終端之間連通來驗證和初步測試終端的連接能力，初期也可
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中興通訊有限公司宣布達成了一個重要的里程碑——成功地完成一款支持下行Cat-18終端的研發(fā)。羅德與施瓦茨公司基于R&S?CMW500無線綜合測試儀的測試平臺被用來驗證中興新款支持1.2Gbps最高下載速率的智能手機。在使用3個下行載波聚合(3CC)、4×4MIMO以及256 QAM調制方式后使得中興新款智能手機的下行傳輸速率高達1.2Gbps。中興在2018巴塞羅那世界移動大會上展出。 2018年3月1日，巴塞羅那——中興1.2Gbps最高下載速率的智能手機最大支持下行3個載波
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R&S CMW500
作為無線通信領域領先的測試與測量設備供應商，羅德與施瓦茨公司針對蜂窩車聯網發(fā)布了一系列的信令測試用例來驗證待測件端到端通信的性能和規(guī)范的一致性。通過與高通技術合作，使用高通9150蜂窩車聯網芯片方案，羅德與施瓦茨將會展示測試和在道路緊急情況下完全模擬車輛之間端到端通信。 羅德與施瓦茨CMW500上的KU514蜂窩車聯網選件可以用來模擬緊急剎車場景下從一部車輛到另外一部車輛之間傳輸的ITS消息?！ 》涓C車聯網允許車與車之間直接通信;車與行人之間直接通信;車與交通設施之間直接通信;當使用頻段46D或頻段
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CMW500 蜂窩車聯網
使用CommSolid?NB-IoT模組和R&S的測試方案成功驗證NB-IoT基于位置的服務，是物聯網定位與導航領域一個重要的里程碑。R&S?CMW500無線通信測試儀提供基于CMWcards?的LBS測試方案，與CommSolid的NB-IoT模組一起，業(yè)內首次驗證了Cat-NB2?的LBS服務。 R&S的CMWcards支持NB-IoT?3GPP?R14?LBS的測試。該軟件運行在R&S&nbs
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R&S CMW500 NBIoT LBS 位置服務
羅德與施瓦茨正在與無線模塊供應商金雅拓展開合作，以解決需要在不同國家進行大范圍外場測試的問題。這一解決方案可以將金雅拓 Cinterion模塊記錄的網絡配置參數應用于CMW500無線通信測試儀上。終端制造商在LTE和LTE-A終端的開發(fā)階段可以使用這種虛擬路測方案，這一解決方案不僅適用于智能終端，還可以用于物聯網模塊和車輛網等相關領域。指定網絡的集成測試和外場測試包含掉話率、切換和漫游異常的分析，尤其在跨國和網絡邊界區(qū)域尤為重要。羅德與施瓦茨測試設備和金雅拓蜂窩模塊一起確保協議棧在所有網絡和
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CMW500 LTE-A
中國國際半導體博覽會暨高峰論壇 (IC China)將于2017年10月25-27號在上海新國際博覽中心盛大舉行，經過15年的發(fā)展，已成為國內外具有一定影響力的半導體業(yè)界盛會?！癐C China”為從事集成電路設計、芯片加工、封裝測試、半導體專用設備、半導體專用材料、半導體分立器件的海內外廠商，企事業(yè)單位搭建了一個展示最新成果，打造產品品牌的平臺。聚焦產業(yè)政策解讀，涵蓋“體制創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、技術創(chuàng)新”等內容的高峰論壇和專題研討會，在業(yè)界有著極佳的口碑和知名度?！ ?nbs
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北京羅德與施瓦茨公司(以下簡稱R&S公司)和華為技術有限公司共同宣布，使用華為最新的麒麟970芯片平臺成功演示了1.2Gbps下載速率，這是業(yè)界首款支持LTE-A-Pro Category18(1.2Gbps)的智能手機芯片平臺。 在R&S和華為實驗室，使用3個FDD載波的載波聚合(3CC)、4×4MIMO以及256QAM調制方式使得FDD下行傳輸速率達到1.2Gbps。3GPP 4×4 MIMO要求在設備側具備4根接收天線，意味著終端必須配置四路射頻連
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