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dalvik-turbo 文章 進(jìn)入dalvik-turbo技術(shù)社區(qū)
逐點(diǎn)半導(dǎo)體助力iQOO Z9 Turbo帶來(lái)身臨其境的游戲和視頻體驗(yàn)
- 專(zhuān)業(yè)的視覺(jué)處理方案提供商逐點(diǎn)半導(dǎo)體宣布,于4月24日發(fā)布的iQOO Z9 Turbo智能手機(jī)搭載逐點(diǎn)半導(dǎo)體X5 Turbo視覺(jué)處理器,通過(guò)提供差異化的幀率優(yōu)化方案和多樣化的游戲?yàn)V鏡,為用戶(hù)帶來(lái)畫(huà)質(zhì)出彩、高幀暢爽的游戲體驗(yàn)。此外,該手機(jī)還為多款人氣視頻APP適配了絲滑的高幀畫(huà)質(zhì),用戶(hù)無(wú)論是玩游戲還是看視頻,都能將沉浸感一鍵拉滿(mǎn)。iQOO Z9 Turbo搭載高通科技公司第三代驍龍?8s移動(dòng)平臺(tái),配備6000mAh超薄藍(lán)海電池,支持80W快速充電。顯示方面,該機(jī)配備6.78英寸1.5K OLED顯示屏,最高支
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“充電幾分鐘,使用幾小時(shí)”, 手機(jī)快充哪家強(qiáng)?
- “充電五分鐘,通話(huà)兩小時(shí)。”這句魔性的手機(jī)廣告詞,洗腦般地印在大眾腦海中。隨著手機(jī)充電技術(shù)的升級(jí)和人們快節(jié)奏生活的需要,快充不光有效緩解了人們對(duì)低電量的“焦慮”,也成為各大手機(jī)廠商競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵部分。從2018年開(kāi)始,越來(lái)越多的智能手機(jī)快充功率突破20W大關(guān),短短幾年的時(shí)間,已經(jīng)有廠商號(hào)稱(chēng)實(shí)現(xiàn)了240W的快充技術(shù)。如此高效的快充技術(shù),其原理究竟是什么?各種手機(jī)快充技術(shù)的差別又在哪里呢?三種快充技術(shù) 各有優(yōu)劣要了解快充首先就要知道手機(jī)的電池結(jié)構(gòu)。智能手機(jī)電池的核心是鋰離子,當(dāng)手機(jī)充電時(shí),正極部分的鋰離子會(huì)穿過(guò)中
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智能手機(jī)跑車(chē)化:搗鼓“Turbo”技術(shù)是不是不務(wù)正業(yè)?
- 2018年對(duì)智能手機(jī)行業(yè)來(lái)說(shuō)是具有非凡意義的,由內(nèi)到外都出現(xiàn)了許多變化。設(shè)計(jì)上,2018年起智能手機(jī)行業(yè)中“劉海屏”等異形全面屏設(shè)計(jì)大行其道,屏占比不斷攀升;功能上,多攝手機(jī)紛紛出現(xiàn),AI概念成為主流,各大手機(jī)廠商之間的產(chǎn)品理念變得高度統(tǒng)一?! ⊥瑫r(shí)另一個(gè)現(xiàn)象也更加有趣,各式各樣的“底層優(yōu)化技術(shù)”層出不窮,而且大多都加入了“Turbo”字樣,不知道的人還以為手機(jī)廠商集體出動(dòng)去生產(chǎn)汽車(chē)了。先有華為的GPU Turbo、CPU Turbo技術(shù),后有vivo的Dual-Turbo雙渦輪加速技術(shù),再到OPPO
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從雙Turbo“吃涼雞”到石墨烯技術(shù):為什么說(shuō)2018年是榮耀手機(jī)“嚇人”技術(shù)年?
- GPU Turbo、CPU Turbo及THE NINE液冷散熱黑科技帶來(lái)的體驗(yàn)提升,冠之以“很?chē)樔恕辈⒉豢鋸?,但事情做到這一步了,對(duì)榮耀手機(jī)來(lái)說(shuō),顯然還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
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升級(jí)GPU Turbo才是華為Mate 10 Pro完全體:吊打iPhone X
- 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展,帶來(lái)了手游市場(chǎng)的欣欣向榮,而相較于早期的手游,玩家對(duì)于游戲的訴求也從好玩逐漸變成既要好玩,又要流暢玩,這對(duì)游戲開(kāi)發(fā)商和手機(jī)廠商提出了不小的要求?! ∈聦?shí)上,目前市面上手機(jī)品牌繁多,游戲開(kāi)發(fā)商難以針對(duì)所有機(jī)型作出優(yōu)化,因此,部分優(yōu)化的工作開(kāi)始轉(zhuǎn)移到手機(jī)廠商上,這就是不少?gòu)S商推游戲模式等技術(shù)的原因?! 《岸螘r(shí)間華為推出的GPU Turbo,正是在這個(gè)背景下誕生的。據(jù)了解,華為Mate 10系列已于6月30日全面升級(jí)支持GPU Turbo?! ≈档靡惶岬氖牵^華為Mate 10系列首
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“嚇人的技術(shù)”GPU Turbo技術(shù)猜想和解讀
- 6月6日榮耀發(fā)布了GPU Turbo圖像處理加速技術(shù)和首款搭載該技術(shù)的手機(jī)榮耀Play。由于榮耀和華為方面并沒(méi)有給出具體技術(shù)解釋?zhuān)偌由螱PU Turbo確實(shí)帶來(lái)了大幅游戲性能提升,外界對(duì)該技術(shù)的原理非常好奇。今天我就給大家總結(jié)3種比較主流的相關(guān)猜想?! ‰u血驅(qū)動(dòng)? 在PC端,玩游戲主要看顯卡性能。目前PC端獨(dú)立顯卡額供應(yīng)商有英偉達(dá)和AMD兩家。兩家都會(huì)為旗下顯卡推出相應(yīng)驅(qū)動(dòng),因?yàn)闆](méi)有驅(qū)動(dòng)顯卡就不能正常工作。 然而有時(shí)驅(qū)動(dòng)并不只起“讓顯卡正常工作”的作用,而是會(huì)像打了雞血一樣在不改變硬件的情況下大
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華為溝通會(huì):“嚇人的”GPU Turbo技術(shù)核心思路公開(kāi)
- 6月14日上午消息,近兩周?chē)@余承東口中“嚇人的技術(shù)”GPU Turbo圖形處理技術(shù)外界有著許多猜測(cè)與解讀?;诖?,華為召開(kāi)了一場(chǎng)EMUI主題溝通會(huì)。從系統(tǒng)到新技術(shù)做了講解?! ∫?、GPU Turbo是個(gè)多層級(jí)的梳理技術(shù) 首先是數(shù)據(jù)上的一些分享,目前EMUI的日活用戶(hù)接近3.4億人;華為為老機(jī)型用戶(hù)提供EMUI 8.0的用戶(hù)數(shù)達(dá)到了8000萬(wàn)。而站在發(fā)展歷史角度,EMUI 5.0則是華為內(nèi)部對(duì)系統(tǒng)的分水嶺。 GPU Turbo技術(shù)講解 談到優(yōu)化,就不得不分層講解:手機(jī)由硬件底層到可以看到的系統(tǒng),
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一種基于Turbo 碼的MIMO-OFDM檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- 0 引言 在無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)中,為了提高系統(tǒng)的頻譜效率常采用分集技術(shù),一般有時(shí)域分集、頻域分集和空間分集。 由于空間分集能夠在不損失任何帶寬效率的情況下執(zhí)行,因此當(dāng)通信系統(tǒng)的衰落信道是非選擇性的,或者系統(tǒng)要保證一定的傳輸速率和帶寬效率時(shí),通常都會(huì)采用空間分集技術(shù)。而MIMO-OFDM系統(tǒng),就是利用空間分集技術(shù),從而實(shí)現(xiàn)空間復(fù)用,使得系統(tǒng)的傳輸容量隨著天線(xiàn)數(shù)量的增加而線(xiàn)性增加。采用空間復(fù)用增益的方法有很多,一般常用的有迫零(ZF)算法,最小均方誤差(MMSE)算法,最大似然(ML)算法以及貝爾實(shí)驗(yàn)室的分層空
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強(qiáng)悍由內(nèi)而外 戴爾14R Turbo詳細(xì)拆解
- 戴爾14R Turbo是今年戴爾在中端家用領(lǐng)域上的一個(gè)重頭產(chǎn)品,配備了游戲級(jí)的獨(dú)立顯卡,并重新設(shè)計(jì)了外觀,從其的改款時(shí)間看,一般而言每?jī)赡陼?huì)有一次小改款,8年會(huì)有一次從平臺(tái)技術(shù)到發(fā)動(dòng)機(jī)再到外觀的大改款。我們看到戴爾靈越系列筆記本的大改款時(shí)間則是2年,戴爾靈越14R Turbo就是一款戴爾靈越系列的大改款產(chǎn)品,從外觀到平臺(tái)都有徹頭徹尾的變化。 至于外觀和配置的變化,我們看得清楚,但是14R Turbo的內(nèi)部什么樣呢?一同來(lái)看看拆解之后的樣子。
- 關(guān)鍵字: 戴爾 14R Turbo 拆解
基于FPGA的短幀Turbo譯碼器的實(shí)現(xiàn)
- 基于FPGA的短幀Turbo譯碼器的實(shí)現(xiàn),Turbo碼雖然具有優(yōu)異的譯碼性能,但是由于其譯碼復(fù)雜度高,譯碼延時(shí)大等問(wèn)題,嚴(yán)重制約了Turbo碼在高速通信系統(tǒng)中的應(yīng)用。因此,如何設(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)單有效的譯碼器是目前Turbo碼實(shí)用化研究的重點(diǎn)。本文主要介紹了短幀Tur
- 關(guān)鍵字: 實(shí)現(xiàn) Turbo FPGA 基于
串行Turbo編碼連續(xù)相位調(diào)制
- 摘要 為了降低連續(xù)相位調(diào)制(CPM)系統(tǒng)的解調(diào)門(mén)限,減少?gòu)?fù)雜編碼給系統(tǒng)帶來(lái)的運(yùn)算開(kāi)銷(xiāo),保證系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單高效,提出一種適用于CPM調(diào)制方式的串行Turbo碼方案。該方案利用CPM調(diào)制本身的累加結(jié)構(gòu)作為串行Turbo碼的內(nèi)碼,
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dalvik-turbo介紹
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