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如何治愈電動單車?yán)m(xù)航焦慮？DC/DC轉(zhuǎn)換器技術(shù)有良方

氣候變暖、自然資源稀缺和污染是全世界都在面臨的日益嚴(yán)重的環(huán)境問題。電動單車是一種可以替代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的綠色節(jié)能工具，是緩解環(huán)境問題的解決方案之一。中國是全球最大的電動單車市場，銷量由 2017 年的 3050 萬輛增長至 2021 年的 4980 萬輛，復(fù)合年增長率為 13.0%，并在 2021 年占據(jù)全球總銷量的 75.9%。直流-直流(DC/DC)轉(zhuǎn)換器是一種直流(DC)電源變壓電路。在不同的電動車電源配置中，連接電池和直流輸電線至少需用一個DC/DC轉(zhuǎn)換器。通過臨時存儲輸入電能，然后在不同電壓的輸
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面向USB PD 3.1應(yīng)用,EPC新推基于eGaN IC的高功率密度、薄型DC/DC轉(zhuǎn)換器參考設(shè)計

EPC推出EPC9177，這是一種基于eGaN?IC的高功率密度、薄型DC/DC轉(zhuǎn)換器參考設(shè)計，可滿足新型USB PD 3.1對多端口充電器和主板上從28 V~48 V輸入電壓轉(zhuǎn)換至12 V或20 V輸出電壓的嚴(yán)格要求。宜普電源轉(zhuǎn)換公司(EPC)宣布推出EPC9177，這是一款數(shù)字控制、單輸出同步降壓轉(zhuǎn)換器參考設(shè)計，工作在?720 kHz 開關(guān)頻率，可轉(zhuǎn)換?48 V、36 V、28 V至穩(wěn)壓12 V輸出電壓，并提供可高達(dá)20 A的連續(xù)輸出電流。這款小面積（21mm?x 13m
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英飛凌將HiRel DC-DC轉(zhuǎn)換器業(yè)務(wù)出售給Micross

英飛凌科技股份公司近日宣布已與Micross Components公司（簡稱“Micross”）達(dá)成最終協(xié)議，將英飛凌的HiRel DC-DC轉(zhuǎn)換器業(yè)務(wù)，包括混合和定制板載電源產(chǎn)品，出售給Micross。這次出售HiRel DC-DC轉(zhuǎn)換器業(yè)務(wù)，將使英飛凌能夠集中精力，聚焦可靠性市場，擴(kuò)大其在核心半導(dǎo)體產(chǎn)品開發(fā)方面的投資力度，同時不再強(qiáng)調(diào)為高可靠性行業(yè)提供更多定制產(chǎn)品的業(yè)務(wù)。該交易預(yù)計將于2023年第一季度完成。英飛凌科技美洲區(qū)總裁Bob LeFort表示：“英飛凌很高興與Micross達(dá)成這項(xiàng)協(xié)議，為H
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RECOM發(fā)布30W DC/DC轉(zhuǎn)換器，平面面積僅1”X 1”

2023年2月1日于格蒙登 – RECOM推出微型封裝30W寬輸入DC/DC轉(zhuǎn)換器。RECOM新推出的經(jīng)濟(jì)型DC/DC轉(zhuǎn)換器REC30E-Z系列，以25.4mm x 25.4mm 薄型封裝提供30W的額定功率以及兩種輸入范圍9-36V和18-75VDC。該系列雖然輕薄但不影響性能，效率峰值在90%以上。轉(zhuǎn)換器的隔離電壓為2kV/1分鐘，無需最小負(fù)載，并提供多種穩(wěn)壓的單路和雙路輸出：3.3V、5V、12V、15V 、25V、+/-12V和 +/15VDC。這些模塊采用先進(jìn)的散熱和電路設(shè)計可在高溫環(huán)境下工作，
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一文了解控制系統(tǒng)及DC-DC轉(zhuǎn)換器控制環(huán)路設(shè)計推薦

環(huán)路補(bǔ)償是設(shè)計DC-DC轉(zhuǎn)換器的關(guān)鍵步驟。如果應(yīng)用中的負(fù)載具有較高的動態(tài)范圍，設(shè)計人員可能會發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)換器不再能穩(wěn)定的工作，輸出電壓也不再平穩(wěn)，這是由于控制環(huán)路穩(wěn)定性或帶寬帶來的影響。了解環(huán)路補(bǔ)償理論有助于設(shè)計人員處理典型的板級電源應(yīng)用問題。?本文分為三個部分。前兩部分討論控制系統(tǒng)理論、通用降壓DC-DC轉(zhuǎn)換器拓?fù)湟约叭绾卧O(shè)計DC-DC控制環(huán)路。在第三部分，將以ADI MAX25206為例說明如何應(yīng)用控制理論來評估和設(shè)計DC-DC控制環(huán)路。?控制系統(tǒng)理論簡介在自然界中，控制系統(tǒng)無處不在?？?/li>
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RECOM發(fā)布適合分布式電源系統(tǒng)的高效率負(fù)載點(diǎn)（POL）DC/DC轉(zhuǎn)換器

2022年12月15日于格蒙登 – 「磚型」DC/DC轉(zhuǎn)換器提供20A輸出。RECOM新推出兩款高經(jīng)濟(jì)效益開關(guān)穩(wěn)壓器系列 - RPMGQ-20和RPMGS-20。兩款都是開放式的通孔非隔離DC/DC降壓轉(zhuǎn)換器，輸入為18V-75V。可選標(biāo)稱輸出為5V或12V，分別可在3.3V至8V和8V至24V的寬范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。額定輸出電流均為20A；RPMGQ-20采用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1/4磚式封裝，RPMGS-20則采用新興的封裝尺寸36.83 x 34.04mm并帶有標(biāo)準(zhǔn)1/16磚輸出引腳。兩款產(chǎn)品從安裝表面的最大高度均為1
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ROHM開發(fā)出隔離型DC-DC轉(zhuǎn)換器“BD7Fx05EFJ-C”，助力xEV相關(guān)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)小型化以及減少降噪設(shè)計工時！

全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都市）開發(fā)出兩款隔離型反激式*1DC-DC轉(zhuǎn)換器“BD7F105EFJ-C”和“BD7F205EFJ-C”，新產(chǎn)品非常適用于xEV（電動汽車）的主驅(qū)逆變器、車載充電器（以下簡稱“OBC”）、電動壓縮機(jī)以及PTC加熱器*2等應(yīng)用中配備的柵極驅(qū)動器的驅(qū)動電源。近年來，為了實(shí)現(xiàn)社會的可持續(xù)發(fā)展，混合動力汽車和純電動汽車（統(tǒng)稱“xEV”）加速普及。xEV將電力作為主要動力來源，并配備了各類電動汽車特有的應(yīng)用，比如用于驅(qū)動電機(jī)的主驅(qū)逆變器、用于空調(diào)的電動壓縮機(jī)、用于提升車
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應(yīng)用廣泛的90W 2”X4” AC/DC轉(zhuǎn)換器

2022年11月30日于格蒙登 – RECOM 推出一款高性價比的 RACM90-K 系列AC/DC 轉(zhuǎn)換器。RECOM為其大受歡迎的RACM系列AC/DC電源新增了一款90W的版本，專為成本敏感的應(yīng)用而設(shè)計。產(chǎn)品在規(guī)格性能上并沒有妥協(xié)，具有85-264Vac的寬輸入范圍，提供包括12V、15V、24V、36V和48VDC的穩(wěn)壓單路輸出，降額時工作溫度范圍為-40°C至+90°C。模塊符合IEC/EN/ANSI/AAMI ES 60601-1的 2xMOPP/250Vac認(rèn)證，具備雙輸入保險絲滿足醫(yī)療B和
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希荻微高性能電源管理芯片，賦能健康新生活

希荻微為智能手機(jī)、可穿戴設(shè)備和電池供電的便攜式應(yīng)用提供高功率密度和超低功耗的DC-DC芯片。為更好的運(yùn)動提供動力！為更美好的生活提供動力！希荻微自主研發(fā)的專有控制架構(gòu)，提供升壓，降壓，升降壓等電源管理芯片解決方案。希荻微高性能DC-DC產(chǎn)品集成了低Rdson的功率MOSFET，為系統(tǒng)提供高集成度、高密度、外圍器件精簡的高效電源轉(zhuǎn)換方案，其全球領(lǐng)先的優(yōu)異動態(tài)響應(yīng)性能表現(xiàn)、高效的轉(zhuǎn)換效率、特別適合給核心電源系統(tǒng)供電，如CPU、GPU、LPPDR3/4/5等系統(tǒng)的供電。希荻微高性能DC-DC產(chǎn)品主要特性：l 全
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RECOM推出新型150W和300W半磚DC/DC轉(zhuǎn)換器

2022年11月16日于格蒙登 – RECOM為其范圍廣泛的高性價比DC/DC轉(zhuǎn)換器新增了兩款采用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)半磚封裝的產(chǎn)品。REC300H-W系列的額定輸出功率為300W，具有9V至36VDC的寬輸入范圍，提供12V、15V、24V和48VDC的輸出，隔離電壓3kVDC/1分鐘。REC150H-UW系列的輸出為150W，具有9V至75VDC的超寬輸入范圍，輸出電壓選項(xiàng)相同，另額外提供28V和 54VDC，以適用于航空電子系統(tǒng)和PoE供電應(yīng)用，隔離電壓2.5kVDC/1分鐘。REC300H-W和RE
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RECOM: 應(yīng)用廣泛的2”X4” 封裝130W AC/DC轉(zhuǎn)換器

RECOM為其廣受歡迎的AC/DC電源系列新增了RACM130E-K系列，產(chǎn)品采用了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的2”x4” 封裝。該系列模塊專門針對成本敏感但仍需要高性能和最高級別安全認(rèn)證的應(yīng)用。輸入電壓范圍為85至264Vac，可提供包括12V、15V、24V、36V 和48VDC的穩(wěn)壓單路輸出，具有130W峰值輸出功率，氣流冷卻時可實(shí)現(xiàn)連續(xù)輸出。模塊的效率高達(dá)90%，低負(fù)載時也能保持高效率以符合ErP的要求。空載損耗也很低在230Vac時低于200mW。獲得的安全認(rèn)證包括符合 IEC/EN/ANSI/AAMI ES 6
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ROHM面向高端ADAS開發(fā)出業(yè)界超穩(wěn)定運(yùn)行的DC-DC轉(zhuǎn)換器IC“BD9S402MUF-C”

全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都）面向包括車載傳感器和攝像頭等在內(nèi)的ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）、信息娛樂系統(tǒng)等日益復(fù)雜的車載應(yīng)用，開發(fā)出一款降壓型DC-DC轉(zhuǎn)換器IC*1“BD9S402MUF-C”。近年來，在汽車領(lǐng)域，隨著事故防止和自動駕駛技術(shù)的創(chuàng)新，對安全性能的要求也越來越高。與此同時，控制包括車載傳感器和攝像頭在內(nèi)的ADAS系統(tǒng)的SoC和微控制器也日益復(fù)雜（為提高處理能力而提高電流、為省電而降低電壓），這就要求向它們供電的電源IC，要在負(fù)載電流波動的嚴(yán)苛條件下，也能更穩(wěn)定地運(yùn)行。為了
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科索新發(fā)布一款功率為6W的強(qiáng)隔離DC/DC轉(zhuǎn)換器，適用于醫(yī)療、工業(yè)和ICT應(yīng)用

●? ?強(qiáng)輸入/輸出絕緣——3kVAC/4.2kVDC●? ?2MOOP的醫(yī)療隔離、250VAC工作隔離電壓●? ?低輸入/輸出電容——最大為20pF●? ?超寬輸入電壓比（4:1）——4.5V-18V、9V-36V、18V-76V●? ?加固型引腳連接器●? 日本生產(chǎn)、5年保修科索有限責(zé)任公司今天宣布添加一款6W強(qiáng)隔離DC/DC轉(zhuǎn)換器，該系列轉(zhuǎn)換器主要用于醫(yī)療、工業(yè)和ICT應(yīng)用，采用單串聯(lián)（SI
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科索基于STMGF平臺打造了一款功率為80W的DC/DC工業(yè)應(yīng)用電源

科索有限公司近日宣布增加一款基于STMGF平臺研發(fā)的功率為80W的DC/DC轉(zhuǎn)換器。STMGFS80有兩個版本，涵蓋了從9V到76V的所有工業(yè)電壓。STMGFS80系列采用科索在載波板上組裝的高效MGFS80 DC/DC轉(zhuǎn)換器，與之前僅提供30W功率的產(chǎn)品管腳相同。STMGFS80可直接盒外使用，包含接線端子，輸出電壓電位器，輸入濾波器和額外電容。該系列產(chǎn)品符合UL62368-1和C-UL EN62368-1安全標(biāo)準(zhǔn)。●? ?4:1輸入電壓范圍9-36VDC、18-76VDC●&nbs
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科索(COSEL)發(fā)布醫(yī)療和工業(yè)類的3W高隔離DC/DC轉(zhuǎn)換器

科索有限責(zé)任公司近日宣布增加一款新的醫(yī)療和工業(yè)類3W高隔離DC/DC轉(zhuǎn)換器。科索MH3系列采用單串聯(lián)（SIP）8型包裝，具有3kVAC、4.2kVDC的強(qiáng)化絕緣，符合醫(yī)療隔離標(biāo)準(zhǔn)（2MOOP（250VAC）），進(jìn)行加固后用于可能存在輸入/輸出電壓差的工業(yè)應(yīng)用中。三種輸入電壓（4.5V-18V；9V-36V和18V-76V），有單輸出（MHFS3）和雙輸出（MHFW3）兩種選型，適用廣泛的應(yīng)用。MH3為性能而生，最大絕緣電容只有20pF，可降低噪聲傳輸?？扑鳘?dú)特設(shè)計的MH3在日本制造，保修期為5年。●&nb
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