- 汽車環(huán)境的寬工作電壓要求、大瞬變電壓以及大溫度漂移等因素共同作用下，電子系統(tǒng)面臨著嚴(yán)酷的條件，本文介紹如何在性能要求變得愈加苛刻的條件下，設(shè)計(jì)多個(gè)電源電壓以滿足汽車電子系統(tǒng)不同部分的要求。目前生產(chǎn)的大
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DC 汽車導(dǎo)航系統(tǒng) 轉(zhuǎn)換器 選擇指南
- 全數(shù)字化的UPS功率MOSFET以及IGBT的問(wèn)世為UPS開拓出一條光輝燦爛之路，使UPS技術(shù)步入嶄新的時(shí)代——全數(shù)字化時(shí)代。首先，UPS的輸入部分取消了用于與市電隔離的工頻變壓器或?yàn)榻祲河玫淖择钭儔浩?，而采用SP
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趨勢(shì) 發(fā)展 UPS 新一代
- 1 引言 隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對(duì)不間斷電源的需求也越來(lái)越多。對(duì)于用戶而言，需要的是持續(xù)的電力保護(hù)，但市場(chǎng)里的產(chǎn)品眾多，如何選擇卻成了難題。比如，國(guó)內(nèi)品牌還是國(guó)外品牌？選擇熟悉的傳統(tǒng)機(jī)，還是最新一代的模
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UPS 分析 優(yōu)劣 模塊化 傳統(tǒng)
- 目前隨著我國(guó)電子工業(yè)的不斷發(fā)展，開關(guān)電源的應(yīng)用也越來(lái)越受到該產(chǎn)產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域中技術(shù)人員的重視，產(chǎn)品包括AC/DC，DC/DC及DC/AC等，其中多以PWM模式為主。在實(shí)際使用中常會(huì)碰到一些技術(shù)性問(wèn)題，如干擾、電壓不穩(wěn)、可
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分析 問(wèn)題 常見 應(yīng)用 DC/DC
- 引言
高性能電源設(shè)計(jì)繼續(xù)要求在日漸縮小的板上空間中提供更高的功率。更高的電源密度對(duì)電源設(shè)計(jì)師提出了新的挑戰(zhàn)。設(shè)計(jì)必須具有高于 90% 的轉(zhuǎn)換效率，以限制功耗和電源中的溫升。由于 DC/DC 電源轉(zhuǎn)換的損耗和
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電源 設(shè)計(jì) DC/DC 密度 受限 空間
- LT3439是一款DC變壓器驅(qū)動(dòng)器，設(shè)計(jì)用于需要高效率、低噪聲隔離升壓或降壓電源的場(chǎng)合，如噪聲敏感的醫(yī)療儀器...
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DC 變壓器 驅(qū)動(dòng)器
- 前言DC/DC模塊電源是一種定壓產(chǎn)品，其電路為開環(huán)，它的輸出電壓會(huì)隨著輸入電壓及輸出負(fù)載的變化而變化，主要被當(dāng)作二次電源使用。DC/DC電源模塊不僅適用于數(shù)字信號(hào)處理電路以及對(duì)電壓穩(wěn)定度要求不高的模擬電路，而且
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特點(diǎn) 指標(biāo) 性能 電源 模塊 DC/DC
- 電源冗余一般可以采取的方案有容量冗余、冗余冷備份、并聯(lián)均流的N+1備份、冗余熱備份等方式。容量冗余是指電源的最大負(fù)載能力大于實(shí)際負(fù)載，這對(duì)提高可靠性意義不大。冗余冷備份是指電源由多個(gè)功能相同的模塊組成，正
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電源 區(qū)別 UPS
- 1 概述在很多的技術(shù)文章中經(jīng)常這樣描述蓄電池在UPS系統(tǒng)的重要性：蓄電池是UPS系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分，它的優(yōu)劣直接關(guān)系到整個(gè)UPS系統(tǒng)的可靠程度。但很少關(guān)注蓄電池配置問(wèn)題，正確的選擇UPS后備電池容量，對(duì)UPS系統(tǒng)
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方法 介紹 計(jì)算 容量 后備 蓄電池 UPS
- 近年來(lái)，隨著工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化設(shè)備、計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)等應(yīng)用的不斷加深，支持這些關(guān)鍵設(shè)備和系統(tǒng)運(yùn)行的動(dòng)力平臺(tái)的重要性也被重新為人們所審視。諸多實(shí)例顯示，電源故障已經(jīng)成為威脅工業(yè)企業(yè)正常運(yùn)作的最重要隱患之一。因
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應(yīng)用 堅(jiān)冰 電源 UPS 打破 怎樣
- 1 前言現(xiàn)代信息社會(huì)，對(duì)于信息時(shí)效性要求極高，一旦信息中斷，會(huì)帶來(lái)不可估量的直接經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)負(fù)面影響。近年來(lái)，電信運(yùn)營(yíng)商、大型數(shù)據(jù)中心、政府重要部門及大型生產(chǎn)企業(yè)等單位，對(duì)正常的電力保障供應(yīng)要求越來(lái)越
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連續(xù) 供電 UPS 技術(shù) 飛輪 儲(chǔ)能 磁懸浮
- 摘要：大功率雙向DC／DC變流器是電力儲(chǔ)能系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，三相交錯(cuò)技術(shù)的引入克服了傳統(tǒng)單相DC／DC變流器的缺點(diǎn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，三相交錯(cuò)式雙向DC／DC變流器應(yīng)用于電力儲(chǔ)能系統(tǒng)能獲得較好的電壓、電流波形，為電網(wǎng)及
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DC 變流器 研究 儲(chǔ)能 三相 雙向 交錯(cuò)
- 一、功率因數(shù)控制電路和UC3854⒈功率因數(shù)的定義PFC即功率因數(shù)校正，功率因數(shù)（PF）是指交流輸入有功功率（P）與輸入視在功率（S）的比值，即功率因數(shù) 式中， 表示交流輸入市電的基波電流有效值； 表示交流輸入市電電
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電路 PFC UPS 探討 分析
- 摘要：介紹了輕軌車應(yīng)急通風(fēng)電源前級(jí)DC／DC變換器的結(jié)構(gòu)和工作原理。針對(duì)變壓器次級(jí)出現(xiàn)的整流橋寄生振蕩問(wèn)題，分析了振蕩產(chǎn)生的原因。為了抑制該振蕩，詳細(xì)分析并對(duì)比了3種RCD吸收電路的工作過(guò)程及優(yōu)缺點(diǎn)，并介紹了
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DC 變換器 研制 電源 應(yīng)急 通風(fēng) 輕軌
- 摘要：寬輸入DC／DC變換器功率器件承受電壓應(yīng)力變化范圍大，增加了電路損耗，減小了使用壽命。兩級(jí)式變換器能夠減小電路中功率器件的電壓應(yīng)力，但控制較為復(fù)雜。此處研究了一種電流控制型雙Buck級(jí)聯(lián)形式的寬輸入開關(guān)
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DC 分析 建模 變換器 輸入 設(shè)計(jì)
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