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Vicor公司推出具有前所未有性能的BCM 轉(zhuǎn)換器模塊
- Vicor公司（NASDAQ：VICR）今天宣布，推出其母線轉(zhuǎn)換器模塊（BCM?）系列的隔離式、固定轉(zhuǎn)換率DC-DC轉(zhuǎn)換器的擴展產(chǎn)品系列。新的轉(zhuǎn)換器結(jié)合了Vicor的正弦振幅DC-DC轉(zhuǎn)換技術與Vicor的獨創(chuàng)的熱適應轉(zhuǎn)換器級封裝（ChiP）技術，具有五倍以上的輸出功率能力，25%以下的熱耗和超過目前同類最佳產(chǎn)品四倍的功率密度。
- 關鍵字： vicor 轉(zhuǎn)換器 DC-DC
怎樣把可調(diào)DC-DC變身為數(shù)控穩(wěn)壓電源
- 該電路本人親測可用，缺點是由于反饋通路多了一個運放，造成信號的一些延時，反饋信號的相位裕度變小，所以輸出電壓的紋波會有所增大，不過整體性能還是不錯的。不知道選用帶寬較高的運放會不會有所改善。 圖1 DC-DC開關穩(wěn)壓電路由于其高效率、大電流的優(yōu)點被廣泛使用。可調(diào)DC-DC可以通過調(diào)節(jié)反饋分壓電阻來調(diào)節(jié)輸出電壓。圖1是常用DC-DC降壓穩(wěn)壓芯片LM2596-Adj的典型應用電路，通過調(diào)節(jié)R1和R2就可以得到所需輸出電壓。 有時候我們需要動態(tài)調(diào)節(jié)輸出，最簡單的
- 關鍵字： DC-DC 穩(wěn)壓電源
一種高速低壓低靜態(tài)功耗欠壓鎖定電路
- 在DC-DC電源管理芯片中，電壓的穩(wěn)定尤為重要，因此需要在芯片內(nèi)部集成欠壓鎖定電路來提高電源的可靠性和安全性。對于其它的集成電路，為提高電路的可靠性和穩(wěn)定性，欠壓鎖定電路同樣十分重要。 傳統(tǒng)的欠壓鎖定電路要求簡單、實用，但忽略了欠壓鎖定電路的功耗，使系統(tǒng)在正常工作時，仍然有較大的靜態(tài)功耗，這樣就降低了電源的效率，并且無效的功耗增加了芯片散熱系統(tǒng)的負擔，影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性。 基于傳統(tǒng)的欠壓鎖定電路，本文提出一種CMOS工藝下的低壓低靜態(tài)功耗欠壓鎖定電路，并通過HSPICE仿真。此電路可以在1.
- 關鍵字： DC-DC CMOS
DC/DC加強絕緣方案解決變頻器母線電壓監(jiān)測難題
- 摘要：變頻器廣泛應用于工業(yè)運動控制，電力，新能源，電梯，空調(diào)，機械制造等行業(yè)，它通過對工作頻率的控制和改變，讓設備運行的更加高效節(jié)能，從而得以大量應用。由于變頻器中的電力電子器件例如IGBT快速的開關導致的dv/dt干擾，使得變頻器母線電壓監(jiān)測問題變得非常困難，本文主要針對這一問題進行分析，并提出解決方案。 關鍵詞：變頻器;加強絕緣;母線電壓監(jiān)測;局部放電測試;沖擊電壓測試 1 變頻器母線電壓監(jiān)測上的設計難題 變頻器通過控制IGBT等電力電子器件的開關來實現(xiàn)工作頻率的改變，因為實際工
- 關鍵字： DC/DC 變頻器
宜普電源轉(zhuǎn)換公司（EPC）出版關于如何發(fā)揮氮化鎵晶體管優(yōu)勢的實用指南--《DC/DC轉(zhuǎn)換手冊》
- 宜普公司的《DC/DC轉(zhuǎn)換手冊》與工程師分享如何在數(shù)據(jù)通信設備及其它功率轉(zhuǎn)換應用中利用氮化鎵(GaN)功率晶體管提高效率及功率密度。 現(xiàn)今世界對信息的需求史無前例地快速增長，而社會對通信、計算及下載技術的渴求進一步驅(qū)使我們對信息的需求量上升。新興技術諸如云端運算及物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，加上全球每分鐘估計有高達300小時的錄像被上載至YouTube平臺，可見要求更多、更快速的信息存取的趨勢不會慢下來。這個挑戰(zhàn)推動了我們編撰這本實用工程知識手冊--《DC/DC轉(zhuǎn)換 -《氮化鎵晶體管—高效功率轉(zhuǎn)換
- 關鍵字： 宜普 DC/DC
基于高速IGBT的100kHz高壓-低壓DC/DC轉(zhuǎn)換器
- 本文分析了一種基于高速IGBT的軟開關移相全橋帶同步整流的DC/DC轉(zhuǎn)換器。移相全橋拓撲的軟開關技術是混合動力汽車和電動汽車高壓-低壓DC/DC轉(zhuǎn)換器的主流關鍵技術。業(yè)界早期使用MOSFET作為主功率單元，隨著該DC/DC轉(zhuǎn)換器的功率需求逐漸增大，基于MOSFET的設計系統(tǒng)效率急劇下降，已經(jīng)不能滿足應用要求。本文采用英飛凌第三代高速IGBT和快速二極管功率模塊F4-50R07W1H3作為DC/DC轉(zhuǎn)換器核心主功率單元，采用無核傳感技術的驅(qū)動芯片1ED020I12FA2，使開關器件工作在100kHz的軟開關
- 關鍵字： 高速IGBT DC/DC轉(zhuǎn)換器 201509
基于STM32的汽車空調(diào)調(diào)速模塊信號發(fā)生器的設計
- 適應汽車電子技術的發(fā)展，根據(jù)汽車空調(diào)調(diào)速模塊生產(chǎn)中的測試需要，設計了一種支持多類型信號輸出的汽車空調(diào)調(diào)速模塊信號發(fā)生器?？芍С?V-10V分辨率0.1V的直流輸出;頻率10Hz-1000Hz，占空比0%-100%的PWM輸出;LIN-BUS總線輸出。涵蓋了目前主流的三種類型信號，具有輸出精度高、輸出穩(wěn)定、使用簡單的特點。根據(jù)實際需要，設計了測試和老化兩種工作模式，測試模式用于人工測試產(chǎn)品使用，老化模式用于產(chǎn)品老化實驗階段自動循環(huán)掃描輸出。
- 關鍵字： DC PWM LIN 201509
電動汽車車載充電器Boost PFC AC/DC變換器設計
- 隨著能源危機、資源枯竭以及大氣污染等危害的加劇，我國已將新能源汽車確立為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，車載充電器作為電動汽車的重要組成部分，其研究兼具理論研究價值和重要的工程應用價值。采用前級AC/DC和后級DC/DC相結(jié)合的車載充電器結(jié)構框圖如圖1所示。 當車載充電器接入電網(wǎng)時，會產(chǎn)生一定的諧波，污染電網(wǎng)，同時影響用電設備的工作穩(wěn)定性。為了限制諧波量，國際電工委員會制定了用電設備諧波限制標準IEC61000-3-2，我國也發(fā)布了國標GB/T17625.為了符合上述標準，車載充電器必須進行功率因數(shù)校正(PFC
- 關鍵字： Boost AC/DC
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