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DC/DC 變換器 FB 分壓電阻設(shè)計(jì)

在 DC/DC 變換器中，反饋 (FB) 分壓電阻的規(guī)格常給設(shè)計(jì)人員帶來各種設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，例如如何確定所需的電阻或調(diào)節(jié)參數(shù)（如輸出電壓、上分壓電阻或下分壓電阻）。圖 1 顯示了 FB 上/下分壓電阻的各種幅度組合。圖 1：FB 上/下分壓電阻的各種幅度組合本文將探討 FB 分壓電阻的設(shè)計(jì)規(guī)范，包括待機(jī)功耗、輸出電壓精度和環(huán)路特性。待機(jī)功耗圖 2 顯示了具有低靜態(tài)電流 (IQ) 的 DC/DC 變換器，其 FB 分壓電阻在不同數(shù)量級(jí)下帶來的效率差異。以 MPQ4430 為例，R1 和 R2 是其分壓電阻。圖
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大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于易沖半導(dǎo)體產(chǎn)品的DC/DC電壓調(diào)節(jié)方案

2023年12月12日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國(guó)際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于易沖半導(dǎo)體（ConvenientPower）CPSQ5206芯片的DC/DC電壓調(diào)節(jié)方案。圖示1-大聯(lián)大世平基于易沖半導(dǎo)體產(chǎn)品的DC/DC電壓調(diào)節(jié)方案的展示板圖在當(dāng)今的汽車技術(shù)中，DC/DC轉(zhuǎn)換器已經(jīng)成為了不可或缺的一部分，它擔(dān)當(dāng)著調(diào)節(jié)電壓、穩(wěn)定電源輸出的重要角色。由大聯(lián)大世平基于易沖半導(dǎo)體CPSQ5206芯片推出的DC/DC電壓調(diào)節(jié)方案提供低于、高于或完全等于輸入電壓的調(diào)
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150W DC-DC轉(zhuǎn)換器具有10:1輸入范圍和延長(zhǎng)的掉電保持功能

Flex Power Modules推出其PKM7200W系列DC-DC轉(zhuǎn)換器，它們具有16-160 V（185 V/1秒）超寬輸入范圍，適用于全球的鐵路相關(guān)應(yīng)用。在僅為62 x 40 x 13 mm（2.44 x 1.57 x 0.51英寸）的小巧尺寸下可提供150 W的連續(xù)輸出功率，輸出電壓有12 V、24 V或54 VDC全穩(wěn)壓?jiǎn)屋敵隹蛇x。該器件的效率高達(dá)89%，并具有4 kVDC隔離功能，同時(shí)滿足EN 50155標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于鐵路應(yīng)用的要求，以及IEC/EN/UL 62368-1標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于IT和音/視頻應(yīng)
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大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出基于ST產(chǎn)品的汽車OBC和DC/DC評(píng)估板方案

致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國(guó)際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股近日宣布，其旗下友尚推出基于意法半導(dǎo)體（ST）STELLAR-E1系列SR5E1 MCU的汽車OBC和DC/DC評(píng)估板方案。圖示1-大聯(lián)大友尚基于ST產(chǎn)品的汽車OBC和DC/DC評(píng)估板方案的展示板圖當(dāng)前隨著“雙碳”目標(biāo)的不斷推進(jìn)，新能源汽車的市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)提升。在這種背景下，人們對(duì)汽車電力系統(tǒng)提出了更高的性能需求和更嚴(yán)格的能效標(biāo)準(zhǔn)。其中，OBC和DC/DC作為關(guān)鍵組件，其功能與質(zhì)量對(duì)于整車的性能和安全性至關(guān)重要。對(duì)此，大聯(lián)大友尚基于ST STEL
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Vox Power公司最新發(fā)布VCCR300傳導(dǎo)式冷卻電源單元

Vox Power自豪地宣布推出VCCR300傳導(dǎo)式冷卻電源系列，這是一款堅(jiān)固耐用且高度可靠的DC/DC電源，能夠安靜地輸出300W功率。該產(chǎn)品緊湊的外形尺寸僅為7.43 × 4.6英寸，厚度低至1英寸，可確保從幾乎任何方向上輕松集成進(jìn)系統(tǒng)內(nèi)部，為系統(tǒng)設(shè)計(jì)者帶來極大的靈活性，并有效節(jié)省空間。VCCR300 系列提供很寬的直流輸入電壓范圍，可滿足 EN50155 中規(guī)定的48V、72V、96V和110V 鐵路電池標(biāo)準(zhǔn)要求。其高效能的設(shè)計(jì)最大限度地減少了熱量輸出，在極簡(jiǎn)的冷卻要求下，實(shí)現(xiàn)-40°C 至 +70
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擁有8:1輸入比的1/4磚100W DC/DC轉(zhuǎn)換器

Flex Power?Modules向其產(chǎn)品系列中加入了一款全新1/4磚、底板冷卻的DC/DC轉(zhuǎn)換器PKM8100A，該產(chǎn)品具有9-75 VDC超寬的輸入范圍（100V/100 ms）。PKM8100A以最高達(dá)89%的效率提供100 W功率，并提供12 V/8.35A或54 V/1.85 A的初始輸出。產(chǎn)品的輸入到輸出隔離電壓額定值為3000 VDC，滿足IEC/UL 62368-1的要求。該產(chǎn)品具有豐富的功能，包括遠(yuǎn)程控制、輸出微調(diào)和遙感功能，保護(hù)功能則涵蓋過溫、輸入欠壓鎖定、輸出過壓和短路。
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干貨 | DC-DC的Layout要點(diǎn)

在開關(guān)電源的設(shè)計(jì)中，PCB布局設(shè)計(jì)與電路設(shè)計(jì)同樣重要。合理的布局可以避免電源電路引起的各種問題。不合理的布局可能導(dǎo)致輸出和開關(guān)信號(hào)疊加引起噪聲增加、調(diào)節(jié)性能惡化、穩(wěn)定性欠佳等。采用恰當(dāng)?shù)牟季挚梢员苊膺@些問題的發(fā)生。DC-DC的環(huán)流圖24-1：開關(guān)元件Q1導(dǎo)通時(shí)的電流路徑如圖24-1的紅色線表示開關(guān)元件Q1導(dǎo)通時(shí)流過的主要電流和路徑以及方向。Cbypass是高頻用去耦電容器，CIN是大容量電容器。開關(guān)元件Q1導(dǎo)通的瞬間，流過急劇的電流，其大部分由Cbypass提供，其次由CIN提供，緩慢變化的電流則由輸入電
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2023年慕尼黑華南電子展：EEPW&廣州金升陽(yáng)科技有限公司

10月31日，金升陽(yáng)作為EEPW的老朋友也來到直播間向我們分享了他們這次帶來的展品以及新的動(dòng)態(tài)。謝工在直播中介紹到，金升陽(yáng)成立于1998年7月，25年來創(chuàng)造了高品質(zhì)的機(jī)殼開關(guān)電源、導(dǎo)軌電源、AC/DC電源模塊、DC/DC電源模塊隔離變送器、工業(yè)接口通訊模塊、 IGBT驅(qū)動(dòng)器、LED驅(qū)動(dòng)器等系列產(chǎn)品，其中多個(gè)產(chǎn)品系列已經(jīng)順利通過了UL、CE、EN60601-1。我們了解到，金升陽(yáng)在近日榮獲UL Solutions授予的中國(guó)工業(yè)電源UL61010-1/UL61010-2-201安全認(rèn)證證書及 IEC/UL 6
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具備高功率因數(shù)性能的單級(jí)AC-DC拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

在AC-DC SMPS應(yīng)用中，通常會(huì)在輸入級(jí)使用功率橋式整流器，將交流電壓轉(zhuǎn)換為單向的直流電壓。在這種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中，還會(huì)使用大容量電容器作為紋波濾波器，來穩(wěn)定總線電壓，這會(huì)導(dǎo)致功率因數(shù)性能較差，并將諧波污染反饋到電網(wǎng)。為了改善功率因數(shù)和諧波電流，通常需要使用PFC電路。但額外增加一個(gè)功率級(jí)意味著會(huì)降低系統(tǒng)效率和可靠性。在本文中，我們提出了一種基于單電感結(jié)構(gòu)的單級(jí)AC-DC拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，具備PFC和LLC功能。該拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)保留了傳統(tǒng)LLC諧振轉(zhuǎn)換器的零電壓開關(guān)（ZVS）優(yōu)勢(shì)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了高功率因數(shù)性能。
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如何在儲(chǔ)能電池管理系統(tǒng)中提高電池監(jiān)控精度和數(shù)據(jù)完整性？

并網(wǎng)電池陣列是可行的備用電源和便攜電源解決方案，專用測(cè)量IC可滿足獨(dú)特而復(fù)雜的要求，確保實(shí)現(xiàn)可靠的系統(tǒng)性能。使用大規(guī)模電池陣列作為備用和便攜儲(chǔ)能裝置正受到越來越多的關(guān)注，在這些系統(tǒng)中，電池不斷通過供電電網(wǎng)或其他電源充電，然后在用戶需要時(shí)通過DC/AC逆變器將交流電源輸送給用戶。使用電池作為備用電源并不新鮮，許多系統(tǒng)都提供從基本的120/240Vac和數(shù)百瓦（用于臺(tái)式電腦短期備用），到數(shù)千瓦備用電源（用于船舶、混合動(dòng)力車或純電動(dòng)汽車等特種車輛），用于電網(wǎng)規(guī)模電信和數(shù)據(jù)中心的備用電源則高達(dá)數(shù)百千瓦（見圖1）。
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具有4:1轉(zhuǎn)換比的超小型數(shù)字非隔離IBC

Flex Power Modules宣布推出新產(chǎn)品BMR314，這是一款非隔離DC/DC轉(zhuǎn)換器，具有固定的4:1下轉(zhuǎn)換比，適用于中間總線應(yīng)用。本產(chǎn)品為高功率密度部件，可提供800 W連續(xù)功率、1.5 kW峰值功率，采用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的超小型封裝，其尺寸僅為23.4 x 17.8 x 9.6 毫米。產(chǎn)品的輸入電壓范圍為38 – 60 VDC（峰值68 VDC），輸出電壓范圍為9.5 – 15 VDC。BMR314使用由Flex Power Modules與領(lǐng)先的半導(dǎo)體制造商Onsemi聯(lián)合開發(fā)的控制器，面向?yàn)锳I
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12V至24V DC轉(zhuǎn)換器電路

下面介紹的電路用于產(chǎn)生輸出電壓，輸出電壓的大小正好是輸入電壓的兩倍。在我們的電路中，輸入端提供 12 伏電壓，輸出端接收約 24 伏電壓。電路的基本構(gòu)件是一個(gè)非常著名的 IC CD4049，它是一個(gè)六進(jìn)制逆變器。只需一個(gè)集成電路和一些其他元件，就能構(gòu)建出這樣的電路。如上圖所示，CD4049 在單個(gè)封裝上有六個(gè)反相門。在該集成電路中，第一個(gè)柵極的 3 號(hào)引腳用于輸入，而 2 號(hào)引腳用于輸出。同樣，第二個(gè)柵極使用引腳 5 作為輸入端，引腳 4 作為輸出端，其余所有柵極也是如此。1 號(hào)引腳用于供電，8 號(hào)引腳用
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基于onsemi NCP1562 100W DC-DC 電源方案

隨著電子行業(yè)的發(fā)展，對(duì)電源的要求體積更小、可靠性更高。加上高頻軟開關(guān)技術(shù)、半導(dǎo)體工藝和封裝技術(shù)的進(jìn)步，電源模塊的功率密度越來越大，轉(zhuǎn)換效率也越來越高，應(yīng)用更加簡(jiǎn)單了。電源模塊與分立式方案相比，優(yōu)勢(shì)在哪里？采用電源模塊方案除了可以節(jié)省成本和開發(fā)時(shí)間，還具有多個(gè)優(yōu)點(diǎn)。一、電源模塊的優(yōu)點(diǎn)1、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，目前市場(chǎng)上種類繁多，有AC-DC、DC-DC、高壓等模塊，只需選擇適合的一款電源模塊，配上少量分立元件即可使用。模塊內(nèi)部高集成電路，使設(shè)計(jì)更加緊湊，供應(yīng)商還可以提供專業(yè)的技術(shù)支持和系統(tǒng)解決方案。與分立式最大的分別是
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計(jì)算DC-DC補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)的分步過程

本文旨在幫助設(shè)計(jì)人員了解DC-DC補(bǔ)償?shù)墓ぷ髟?、補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)的必要性以及如何使用正確的工具輕松獲得有效的結(jié)果。該方法使用LTspice?中的一個(gè)簡(jiǎn)單電路，此電路基于電流模式降壓轉(zhuǎn)換器的一階（線性）模型1。使用此電路，無(wú)需執(zhí)行復(fù)雜的數(shù)學(xué)計(jì)算即可驗(yàn)證補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)值。背景知識(shí)設(shè)計(jì)DC-DC轉(zhuǎn)換器時(shí)，應(yīng)仔細(xì)選擇FET、電感、電流檢測(cè)電阻和輸出電容等元件，以匹配所需的輸出電壓紋波和瞬態(tài)性能。在設(shè)計(jì)功率級(jí)之后，閉合環(huán)路也很重要。DC-DC電源包含一個(gè)使用誤差放大器(EA)的負(fù)反饋環(huán)路。在負(fù)反饋系統(tǒng)中傳播的信號(hào)可能會(huì)在其路徑
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DC-DC在車載產(chǎn)品應(yīng)用中如何避免沖擊電壓的產(chǎn)生

由于電子設(shè)備功能越來越復(fù)雜，在滿足產(chǎn)品電源功率需求的同時(shí)又要兼顧產(chǎn)品壽命及可靠性，使得設(shè)計(jì)人員在電子產(chǎn)品模塊電源設(shè)計(jì)中，更加熱衷于選擇輸出效率高的DC-DC。然而在DC-DC輸入電壓較為不穩(wěn)定的應(yīng)用環(huán)境中特別在車載產(chǎn)品上，如果不對(duì)DC-DC的輸入電壓、外圍參數(shù)、負(fù)載進(jìn)行有效的評(píng)估，則容易使得DC-DC的瞬態(tài)輸出電壓產(chǎn)生沖擊，從而造成后端用電設(shè)備的損壞。
關(guān)鍵字： 202305 DC-DC 車載產(chǎn)品輸入電壓瞬態(tài)輸出電壓沖擊