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大功率LED封裝常用的5種關(guān)鍵技術(shù)和4種結(jié)構(gòu)形式
- 大功率LED封裝常用的5種關(guān)鍵技術(shù)和4種結(jié)構(gòu)形式-LED（light-emitting diode）已成為國際新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)界的競(jìng)爭(zhēng)熱點(diǎn)。在LED產(chǎn)業(yè)鏈中，上游包括襯底材料、外延、芯片設(shè)計(jì)及制造生產(chǎn)，中游涵蓋封裝工藝、裝備和測(cè)試技術(shù)， 下游為LED顯示、照明和燈具等應(yīng)用產(chǎn)品。目前主要采用藍(lán)光LED+黃色熒光粉工藝來實(shí)現(xiàn)白光大功率LED，即通過GaN基藍(lán)光LED一部分藍(lán)光激發(fā) YAG（yttrium aluminum garnet）黃色熒光粉發(fā)射出黃光，另外一部分藍(lán)光透過熒光粉發(fā)射出來，由黃色熒光粉發(fā)射的黃光
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下一個(gè)制勝點(diǎn)：UV-LED結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)詳解
- 下一個(gè)制勝點(diǎn)：UV-LED結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)詳解-目前單個(gè)UV-LED 芯片不像白光芯片，其功率非常有限，因此為了獲得大功率和使大功率UV-LED器件穩(wěn)定而可靠的工作，又要做到封裝結(jié)構(gòu)簡單緊湊，就必須提出UV-LED 陣列設(shè)計(jì)。也就是說，把多個(gè)UV-LED 芯片集成在一個(gè)小模塊里，從而得到較大光強(qiáng)的光源。采用COB 封裝技術(shù)，可以盡可能減少從芯片到外部環(huán)境之間的接觸層，從而減少熱阻，降低材料不匹配的問題。配合外部制冷器，可以讓大功率UV-LED 芯片在較低溫度下保持長時(shí)間的持續(xù)高亮度發(fā)光，保證UV-LED 光源的可
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新型HB LED驅(qū)動(dòng)器用于大功率汽車LED前燈設(shè)計(jì)
- 新型HB LED驅(qū)動(dòng)器用于大功率汽車LED前燈設(shè)計(jì)- 人們對(duì)LED提供更高性能和更高性價(jià)比的需求永不滿足，這促使了多種新車型迅速采用LED前燈。新型LED驅(qū)動(dòng)器IC滿足了這些需求，它的電流恒定，高效率性，調(diào)光比范圍寬，提供各種保護(hù)功能，以達(dá)到系統(tǒng)可靠性。在本文提出的解決方案中，LED驅(qū)動(dòng)器電路占板面積非常緊湊、扁平和高熱效。
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【今天你充電了嗎】超全的LED芯片知識(shí)
- 【今天你充電了嗎】超全的LED芯片知識(shí)- LED行業(yè)發(fā)展日新月異，每天都有新信息、新科技出來，競(jìng)爭(zhēng)猶如逆水行舟不進(jìn)則退，今天你充電了嗎？
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揭秘！1200W LED燈“瘦身”秘訣
- 揭秘！1200W LED燈“瘦身”秘訣- 如果你的翅膀不能飛，就藏好他；如果你的技術(shù)撐不起你的野心，就靜下心來好好學(xué)習(xí)。LED散熱市場(chǎng)已是群雄割據(jù)、百家爭(zhēng)鳴，萬景華的技術(shù)翅膀憑什么能在LED行業(yè)騰飛，市場(chǎng)的野心靠什么在這里得到釋放……
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深度解析：LIN控制的汽車照明系統(tǒng)
- 深度解析：LIN控制的汽車照明系統(tǒng)-提供更好駕駛體驗(yàn)，汽車照明絕對(duì)不可或缺。雖然汽車環(huán)境光照明系統(tǒng)已經(jīng)導(dǎo)入紅綠藍(lán)發(fā)光二極體(RGB LED)，但目前仍有設(shè)計(jì)復(fù)雜度與成本過高等問題。為了滿足不同汽車照明應(yīng)用的要求，新一代整合區(qū)域互連網(wǎng)路(LIN)介面的RGB 可以解決這個(gè)問題。它既可透過既有車內(nèi)LIN網(wǎng)路達(dá)成LED光源控制，亦能大幅簡化環(huán)境光照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)，同時(shí)降低整體開發(fā)成本。
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LED燈的5大技術(shù)壁壘突破攻略
- LED燈的5大技術(shù)壁壘突破攻略-本文主要針對(duì)內(nèi)置電源調(diào)制器的高壓驅(qū)動(dòng)芯片進(jìn)行分析。目的是為了能夠減少M(fèi)OS管的損失。下文中主要從5個(gè)方面分析了MOS管燒不停的原因，并給出合理的處理方法。
- 關(guān)鍵字： 電源調(diào)制器 LED
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