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用多相位DC/DC為多核處理器供電
- 你知道現(xiàn)在的手機(jī)處理器已經(jīng)發(fā)展為8核和10核處理器了嗎?這些處理器需要多個(gè)內(nèi)核來同時(shí)運(yùn)行很多應(yīng)用程序，操作游戲和高質(zhì)量視頻流的圖形處理器。這些全新的處理器需要很高的電流(有時(shí)超過10A)，并且需要以盡可能快的速度傳送這個(gè)電流。 由于不斷增長的內(nèi)核數(shù)量，為這些處理器供電的器件的屬性也在發(fā)生著變化。在滿足小外形尺寸需要的同時(shí)，需要真正的業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的電源技術(shù)。TI有幾款為手機(jī)處理器供電的降壓轉(zhuǎn)換器，諸如TPS62180、LP8758和TPS62184。這些轉(zhuǎn)換器的一個(gè)共同點(diǎn)就是它們都執(zhí)行多相位拓?fù)?，這
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Vicor公司推出具有前所未有性能的BCM 轉(zhuǎn)換器模塊
- Vicor公司（NASDAQ：VICR）今天宣布，推出其母線轉(zhuǎn)換器模塊（BCM?）系列的隔離式、固定轉(zhuǎn)換率DC-DC轉(zhuǎn)換器的擴(kuò)展產(chǎn)品系列。新的轉(zhuǎn)換器結(jié)合了Vicor的正弦振幅DC-DC轉(zhuǎn)換技術(shù)與Vicor的獨(dú)創(chuàng)的熱適應(yīng)轉(zhuǎn)換器級封裝（ChiP）技術(shù)，具有五倍以上的輸出功率能力，25%以下的熱耗和超過目前同類最佳產(chǎn)品四倍的功率密度。
- 關(guān)鍵字： vicor 轉(zhuǎn)換器 DC-DC
怎樣把可調(diào)DC-DC變身為數(shù)控穩(wěn)壓電源
- 該電路本人親測可用，缺點(diǎn)是由于反饋通路多了一個(gè)運(yùn)放，造成信號的一些延時(shí)，反饋信號的相位裕度變小，所以輸出電壓的紋波會有所增大，不過整體性能還是不錯(cuò)的。不知道選用帶寬較高的運(yùn)放會不會有所改善。 圖1 DC-DC開關(guān)穩(wěn)壓電路由于其高效率、大電流的優(yōu)點(diǎn)被廣泛使用?？烧{(diào)DC-DC可以通過調(diào)節(jié)反饋分壓電阻來調(diào)節(jié)輸出電壓。圖1是常用DC-DC降壓穩(wěn)壓芯片LM2596-Adj的典型應(yīng)用電路，通過調(diào)節(jié)R1和R2就可以得到所需輸出電壓。 有時(shí)候我們需要?jiǎng)討B(tài)調(diào)節(jié)輸出，最簡單的
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一種高速低壓低靜態(tài)功耗欠壓鎖定電路
- 在DC-DC電源管理芯片中，電壓的穩(wěn)定尤為重要，因此需要在芯片內(nèi)部集成欠壓鎖定電路來提高電源的可靠性和安全性。對于其它的集成電路，為提高電路的可靠性和穩(wěn)定性，欠壓鎖定電路同樣十分重要。 傳統(tǒng)的欠壓鎖定電路要求簡單、實(shí)用，但忽略了欠壓鎖定電路的功耗，使系統(tǒng)在正常工作時(shí)，仍然有較大的靜態(tài)功耗，這樣就降低了電源的效率，并且無效的功耗增加了芯片散熱系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性。 基于傳統(tǒng)的欠壓鎖定電路，本文提出一種CMOS工藝下的低壓低靜態(tài)功耗欠壓鎖定電路，并通過HSPICE仿真。此電路可以在1.
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Vicor公司推出采用堅(jiān)固底盤安裝封裝的高密度DC-DC轉(zhuǎn)換器
- Vicor公司今天宣布，推出全新、堅(jiān)固、底盤安裝版本DCM™ 系列產(chǎn)品，它是隔離、穩(wěn)壓DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊。這些新的轉(zhuǎn)換器具有目前Vicor的DCM技術(shù)的所有優(yōu)勢——業(yè)界最高功率密度和一流的散熱及電學(xué)性能——采用堅(jiān)固的新型封裝(VIA封裝技術(shù))，在轉(zhuǎn)換器安裝和冷卻方面提供了增強(qiáng)的多功能性。這些“采用VIA封裝的DCM”非常適用于廣泛的工業(yè)、過程控制、汽車、重型設(shè)備、通信和國防/航空航天領(lǐng)域。 DCM系列所具有
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電源的小型化輕量化設(shè)計(jì)方案
- 近年來各種電子產(chǎn)品向小型化和微型化發(fā)展，并以大爆炸的形式進(jìn)入人們的生活。其中供電電源的體積及重量占了整個(gè)產(chǎn)品的一大部分，電源變壓器、電源控制IC、MOS管、整流二極管、電解電容及瓷片電容等元器件是電源電路中必不可少的重要元器件。我們應(yīng)該怎樣在這些器件上下功夫，把電源的體積逐步縮減? 首先我們來對比一下，那些胖瘦不一的電源產(chǎn)品。他們到底差在什么地方，是哪些應(yīng)用和技術(shù)使它們變得不一樣。 圖1 各種電源的對比 同樣要求同樣品質(zhì)的電源，大家肯定希望選用小體積重量輕
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電源的小型化輕量化設(shè)計(jì)方案
- 近年來各種電子產(chǎn)品向小型化和微型化發(fā)展，并以大爆炸的形式進(jìn)入人們的生活。其中供電電源的體積及重量占了整個(gè)產(chǎn)品的一大部分，電源變壓器、電源控制IC、MOS管、整流二極管、電解電容及瓷片電容等元器件是電源電路中必不可少的重要元器件。我們應(yīng)該怎樣在這些器件上下功夫，把電源的體積逐步縮減? 首先我們來對比一下，那些胖瘦不一的電源產(chǎn)品。他們到底差在什么地方，是哪些應(yīng)用和技術(shù)使它們變得不一樣。 圖1 各種電源的對比 同樣要求同樣品質(zhì)的電源，大家肯定希望選用小體積重量輕
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DC/DC加強(qiáng)絕緣方案解決變頻器母線電壓監(jiān)測難題
- 摘要：變頻器廣泛應(yīng)用于工業(yè)運(yùn)動(dòng)控制，電力，新能源，電梯，空調(diào)，機(jī)械制造等行業(yè)，它通過對工作頻率的控制和改變，讓設(shè)備運(yùn)行的更加高效節(jié)能，從而得以大量應(yīng)用。由于變頻器中的電力電子器件例如IGBT快速的開關(guān)導(dǎo)致的dv/dt干擾，使得變頻器母線電壓監(jiān)測問題變得非常困難，本文主要針對這一問題進(jìn)行分析，并提出解決方案。 關(guān)鍵詞：變頻器;加強(qiáng)絕緣;母線電壓監(jiān)測;局部放電測試;沖擊電壓測試 1 變頻器母線電壓監(jiān)測上的設(shè)計(jì)難題 變頻器通過控制IGBT等電力電子器件的開關(guān)來實(shí)現(xiàn)工作頻率的改變，因?yàn)閷?shí)際工
- 關(guān)鍵字： DC/DC 變頻器
宜普電源轉(zhuǎn)換公司（EPC）出版關(guān)于如何發(fā)揮氮化鎵晶體管優(yōu)勢的實(shí)用指南--《DC/DC轉(zhuǎn)換手冊》
- 宜普公司的《DC/DC轉(zhuǎn)換手冊》與工程師分享如何在數(shù)據(jù)通信設(shè)備及其它功率轉(zhuǎn)換應(yīng)用中利用氮化鎵(GaN)功率晶體管提高效率及功率密度。 現(xiàn)今世界對信息的需求史無前例地快速增長，而社會對通信、計(jì)算及下載技術(shù)的渴求進(jìn)一步驅(qū)使我們對信息的需求量上升。新興技術(shù)諸如云端運(yùn)算及物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，加上全球每分鐘估計(jì)有高達(dá)300小時(shí)的錄像被上載至YouTube平臺，可見要求更多、更快速的信息存取的趨勢不會慢下來。這個(gè)挑戰(zhàn)推動(dòng)了我們編撰這本實(shí)用工程知識手冊--《DC/DC轉(zhuǎn)換 -《氮化鎵晶體管—高效功率轉(zhuǎn)換
- 關(guān)鍵字： 宜普 DC/DC
基于高速IGBT的100kHz高壓-低壓DC/DC轉(zhuǎn)換器
- 本文分析了一種基于高速IGBT的軟開關(guān)移相全橋帶同步整流的DC/DC轉(zhuǎn)換器。移相全橋拓?fù)涞能涢_關(guān)技術(shù)是混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車高壓-低壓DC/DC轉(zhuǎn)換器的主流關(guān)鍵技術(shù)。業(yè)界早期使用MOSFET作為主功率單元，隨著該DC/DC轉(zhuǎn)換器的功率需求逐漸增大，基于MOSFET的設(shè)計(jì)系統(tǒng)效率急劇下降，已經(jīng)不能滿足應(yīng)用要求。本文采用英飛凌第三代高速IGBT和快速二極管功率模塊F4-50R07W1H3作為DC/DC轉(zhuǎn)換器核心主功率單元，采用無核傳感技術(shù)的驅(qū)動(dòng)芯片1ED020I12FA2，使開關(guān)器件工作在100kHz的軟開關(guān)
- 關(guān)鍵字： 高速IGBT DC/DC轉(zhuǎn)換器 201509
基于STM32的汽車空調(diào)調(diào)速模塊信號發(fā)生器的設(shè)計(jì)
- 適應(yīng)汽車電子技術(shù)的發(fā)展，根據(jù)汽車空調(diào)調(diào)速模塊生產(chǎn)中的測試需要，設(shè)計(jì)了一種支持多類型信號輸出的汽車空調(diào)調(diào)速模塊信號發(fā)生器?？芍С?V-10V分辨率0.1V的直流輸出;頻率10Hz-1000Hz，占空比0%-100%的PWM輸出;LIN-BUS總線輸出。涵蓋了目前主流的三種類型信號，具有輸出精度高、輸出穩(wěn)定、使用簡單的特點(diǎn)。根據(jù)實(shí)際需要，設(shè)計(jì)了測試和老化兩種工作模式，測試模式用于人工測試產(chǎn)品使用，老化模式用于產(chǎn)品老化實(shí)驗(yàn)階段自動(dòng)循環(huán)掃描輸出。
- 關(guān)鍵字： DC PWM LIN 201509
TI發(fā)布業(yè)內(nèi)首款具有頻率同步功能的PMBus 轉(zhuǎn)換器
- 日前，德州儀器 (TI) 推出了業(yè)內(nèi)首款20A和30A同步DC/DC降壓轉(zhuǎn)換器。此轉(zhuǎn)換器可同步降低噪聲和EMI/EMC的頻率，以及一個(gè)用于自適應(yīng)電壓縮放 (AVS) 的電源管理總線 (PMBus) 接口。TI的 SWIFT™ 20A TPS544B25和30A TPS544C25轉(zhuǎn)換器集成了MOSFET，并特別采用小型PowerStack™ 四方扁平無引線 (QFN) 封裝，以便驅(qū)動(dòng)空間受限和功率密集應(yīng)用中的專用集成電路 (ASIC) ，這些應(yīng)用包括有線和無線通信、企業(yè)級云計(jì)算
- 關(guān)鍵字： 德州儀器 DC/DC
電動(dòng)汽車車載充電器Boost PFC AC/DC變換器設(shè)計(jì)
- 隨著能源危機(jī)、資源枯竭以及大氣污染等危害的加劇，我國已將新能源汽車確立為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，車載充電器作為電動(dòng)汽車的重要組成部分，其研究兼具理論研究價(jià)值和重要的工程應(yīng)用價(jià)值。采用前級AC/DC和后級DC/DC相結(jié)合的車載充電器結(jié)構(gòu)框圖如圖1所示。 當(dāng)車載充電器接入電網(wǎng)時(shí)，會產(chǎn)生一定的諧波，污染電網(wǎng)，同時(shí)影響用電設(shè)備的工作穩(wěn)定性。為了限制諧波量，國際電工委員會制定了用電設(shè)備諧波限制標(biāo)準(zhǔn)IEC61000-3-2，我國也發(fā)布了國標(biāo)GB/T17625.為了符合上述標(biāo)準(zhǔn)，車載充電器必須進(jìn)行功率因數(shù)校正(PFC
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