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ADI的智能工廠專業(yè)知識助您選擇合適的IO-Link從站收發(fā)器
- 出色的IO-Link從站收發(fā)器應能夠全方面滿足應用要求。這是智能工廠系列的最后一篇博文,討論了選擇IO-Link從站收發(fā)器時需要考慮的因素,并說明了ADI公司IO-Link收發(fā)器產(chǎn)品系列的特性如何幫助盡可能簡化這一過程。請連接器引腳功能選擇IO-Link從站收發(fā)器時,我們先要考慮該器件支持的連接器引腳功能的數(shù)量和類型。有些智能工廠器件可能只需要一個C/Q引腳來進行數(shù)據(jù)傳輸/切換,MAX22514非常適合此類任務。有些器件可能需要IO-Link連接,其中包括額外的數(shù)字輸入(DIN),以傳輸來自基本傳感器或按
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挑戰(zhàn)高濕高溫,哪種 DC-Link 電容能夠勝出?
- 在功率電子應用中,DC-Link(直流支撐)電容是一種不可或缺的元件,其作用是利用電容存儲和釋放電荷的特性,來平衡電路中的電流和電壓,進而起到穩(wěn)定系統(tǒng)運行的作用。隨著新能源的發(fā)展,DC-Link 電容的應用場景也越來越多,在光伏逆變器、新能源汽車、充電樁、UPS 系統(tǒng)等領(lǐng)域,都少不了它。DC-Link 電容既能平滑電路中的直流電壓,又能夠提供短時間的電流儲備,以應對瞬態(tài)負載的變化,還有助于減少電路中的諧波和電磁干擾,提高功率系統(tǒng)的效率和可靠性。因此,對于這些新能源相關(guān)的應用來講,選擇好 DC-Link 電
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IO-Link RFID讀卡器系統(tǒng)完整方案
- 1 IO-Link RFID讀卡器系統(tǒng)方案設計與挑戰(zhàn)1.1 背景RFID現(xiàn)在越來越廣泛地應用于各種工業(yè)場合包括各類汽車廠、服裝廠、鞋廠以及相關(guān)的物流倉儲行業(yè)中。同時IO-Link接口在智能化工廠中廣泛應用,由于其接口的通用性和雙向數(shù)據(jù)的智能化需求越來越多,意法半導體自動化技術(shù)創(chuàng)新中心設計了這款支持工業(yè)通用IO-Link接口的RFID工業(yè)讀卡器整體解決方案?!鴪D1 應用場景1.2 系統(tǒng)方案設計如圖2這個IO-Link RFID傳感器的方案,使用了L6364和STM32G0通用電路來支持IO
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如何用IO-Link 通信鑄造先進工業(yè)解決方案
- 在工業(yè)自動化領(lǐng)域,IO-Link作為一種重要的通信協(xié)議,正在推動著傳感器和執(zhí)行器與主設備之間的無縫連接。工業(yè)自動化設備制造商正積極尋求高效、可靠的集成方案,以支持其產(chǎn)品設計。他們傾向于構(gòu)建數(shù)字化、自動化的工廠環(huán)境,并傾向于打造智能互聯(lián)的生產(chǎn)線,而非依賴傳統(tǒng)的孤立、封閉的自動化系統(tǒng)。IO-Link作為一種前沿的點對點通信協(xié)議,憑借其無縫的現(xiàn)場級通信能力,已成為行業(yè)內(nèi)的優(yōu)選方案。該協(xié)議遵循IEC 61131-9國際標準,能夠?qū)鞲衅骱蛨?zhí)行器無縫連接至工廠自動化的遠程I/O或PLC系統(tǒng)。隨著工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展
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如何設計與現(xiàn)場總線無關(guān)的智能工廠傳感器
- 如果您即將開始設計智能工廠傳感器,請閱讀這篇文章了解更多信息,從而盡可能快速高效地完成設計,使其能夠為更多客戶帶來裨益。這篇博文介紹了智能工廠傳感器(溫度和壓力)的設計理念,無論工廠流程中使用何種類型的現(xiàn)場總線或工業(yè)以太網(wǎng),這些傳感器都能與PLC進行通信。溫度傳感器有哪些選擇?比較常見的溫度傳感器是2線、3線和4線電阻溫度檢測器(RTD)、熱電偶以及熱敏電阻,每種傳感器都有相對的優(yōu)點和缺點。如果時間充裕,您可以在種類繁多的信號調(diào)理和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器IC中精挑細選,以構(gòu)建和調(diào)試定制模擬前端(AFE)。有沒有更快完
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IO-Link如何將“智能”融入智能工廠
- IO-Link?有望讓幾乎所有工廠傳感器或執(zhí)行器實現(xiàn)“智能化”,從而能夠與過程控制器進行通信并共享有價值的數(shù)據(jù)。這篇博文探討了IO-Link的開發(fā)原因、工作原理、使用場合和局限性。為什么要開發(fā)IO-Link?過去,每種現(xiàn)場總線(如MODBUS、Profibus)都有各自的連接器,用于將傳感器或執(zhí)行器連接到支持的協(xié)議,這意味著自動化工程師必須了解其工作原理的細節(jié),并選擇正確的電纜和輸入卡。為了解決這些問題,制造商在其設備中設計了現(xiàn)場總線接口,但隨著傳感器和執(zhí)行器尺寸不斷縮小,這種方法變得不切實際。除了尺寸變
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IO-Link改變智能工廠決策的三大原因
- 工業(yè)4.0的關(guān)鍵在于從工廠車間邊緣收集數(shù)據(jù),為工廠控制器提供有價值的洞察,幫助工廠做出更明智或“更智慧”的決策。此外還讓制造商能夠快速輕松地定制產(chǎn)品,而無需為重新配置制造流程付出大量成本。這就打開了“單件小批量生產(chǎn)”制造流程的大門,有助于減少浪費,讓工廠生產(chǎn)更加可持續(xù)。IO-Link在實現(xiàn)工業(yè)4.0方面扮演著重要角色,不僅適用于新工廠,而且還能輕松升級現(xiàn)有老舊設施。近年來,IO-Link節(jié)點的數(shù)量呈指數(shù)級增長,預計這種增長趨勢將持續(xù)發(fā)展。這篇博文探討IO-Link為追求智能化流程的制造商帶來的三大關(guān)鍵優(yōu)勢
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亞信電子推出全新IO-Link設備軟件協(xié)議棧解決方案
- 亞信電子提供完整的EtherCAT從站轉(zhuǎn)IO-Link主站網(wǎng)關(guān)和IO-Link設備軟件協(xié)議棧解決方案,使客戶能夠?qū)⒆钚碌腎O-Link智能傳感器和執(zhí)行器等設備,輕松地導入EtherCAT工業(yè)以太網(wǎng)生產(chǎn)環(huán)境中,從而實現(xiàn)更高彈性和效率的智能工廠生產(chǎn)環(huán)境。 [臺灣新竹訊, 2024年1月16日] 亞信電子(ASIX Electronics Corporation)持續(xù)深耕工業(yè)以太網(wǎng)芯片和I/O接口橋接器市場,近年來致力于IO-Link通信軟件協(xié)議棧的技術(shù)研發(fā)。自2022年成功推出集成亞信自主研發(fā)的IO
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STM32 Cube Programmer 和 STM32 Cube IDE 協(xié)同調(diào)試的方法
- 1. 前言很多人以為使用 STM32 Cube IDE 的時候就不能同時使用 STM32 Cube Programmer ,其 實不然。ST-LINK 共享模式功能很早就已經(jīng)具備,但是很多人并沒有在意。 STM32 Cube Programmer 和 STM32 Cube IDE 都能夠使用 ST-LINK 共享模式。使用 ST- LINK 共享模式,在使用 STM32 Cube IDE 單步調(diào)試時,也可以使用 STM32 Cube Programmer 查看寄存器、內(nèi)存以及選項字節(jié)。2.ST-LINK
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IO-Link成為現(xiàn)代智能工廠的核心技術(shù)
- IO-Link技術(shù)將優(yōu)化生產(chǎn)線并簡化生產(chǎn)流程建立專用生產(chǎn)線來生產(chǎn)不同產(chǎn)品的傳統(tǒng)方法已經(jīng)過時,且不具備成本效益。采用IO-Link主機作為生產(chǎn)核心,為工廠車間帶來靈活性和可配置性,實現(xiàn)傳感器和執(zhí)行器的自主調(diào)試,將成為智能工廠發(fā)展的重要方向。在制造環(huán)境中,所有制成品都需要一系列傳感器協(xié)同工作,以3幫助機器確定與物體的距離,檢測物體、確定物體的顏色和組成,以及監(jiān)控物體或液體的溫度和壓力。想象一下,如果我們派遣技術(shù)人員前往工廠車間來手動更改傳感器并重新校準其參數(shù),進而生產(chǎn)出單個產(chǎn)品,將會耗費大量的時間和成本,這種
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CC-Link采納ix Industrial?作為新的標準接口
- 埃斯佩爾坎普,2023年8月23日--總部位于日本名古屋的CC-Link合作伙伴組織宣布,已將ix Industrial? Gbit以太網(wǎng)接口A型(滿足IEC 61076-3-124標準)納入其“CC-Link IE TSN網(wǎng)絡通信規(guī)范”推薦標準名單中。ix Industrial?被廣泛認為是對現(xiàn)有的RJ45和M12 X編碼解決方案的有效補充,同時也是工業(yè)領(lǐng)域的可靠解決方案。浩亭ix Industrial?產(chǎn)品為苛刻的的應用場景提供了額外的功能。★2023年3月,CC-Link合作伙伴組織發(fā)布了修訂版的C
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CC-Link采納ix Industrial作為新的標準接口
- 滿足IEC 61076-3-124標準的ix Industrial? Gbit以太網(wǎng)連接器已納入最新的CC-Link IE TSN規(guī)范??偛课挥谌毡久盼莸腃C-Link合作伙伴組織宣布,已將ix Industrial? Gbit以太網(wǎng)接口A型(滿足IEC 61076-3-124標準)納入其“CC-Link IE TSN網(wǎng)絡通信規(guī)范”推薦標準名單中。ix Industrial?被廣泛認為是對現(xiàn)有的RJ45和M12 X編碼解決方案的有效補充,同時也是工業(yè)領(lǐng)域的可靠解決方案。浩亭ix Industrial?產(chǎn)
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聚焦車載高速串行總線,解析泰克GMSL/FPD-LINK 測試解決方案
- GMSL是美信的車載SERDES總線,用于高性能攝像頭及高清視頻連接,可以同時在同軸及屏蔽雙絞線上進行傳輸。對于車載ADAS攝像頭應用,需要考慮的關(guān)鍵點包括:? 帶寬,以備份輔助廣角攝像頭為例,130萬像素、色彩深度18比特以及幀率30fps,包含其他諸如控制比特及直流平衡編碼,需要的帶寬或速率將超過1Gbps;? 延遲,對于時速100公里的汽車來說,每秒行駛距離將達27.8m,低延遲對于安全非常關(guān)鍵;? 可靠性,車輛全生命周期的磨損
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IO-Link——直至最后一米的連續(xù)通信
- 背景與基礎(chǔ)隨著工業(yè)4.0的興起,人們對可重設置的雙向數(shù)據(jù)交互的智能傳感器/執(zhí)行器的需求顯著上升。為此,自動化領(lǐng)域的許多知名廠商一起開發(fā)了獨立于現(xiàn)場總線的傳感器和執(zhí)行器的通信標準:IO-Link,這是一種相對較新的工業(yè)傳感器標準,目前已呈現(xiàn)出迅速增長態(tài)勢。據(jù)IO-Link相關(guān)組織預測,截至當前,行業(yè)使用支持IO-Link標準的節(jié)點已超過2700萬個,而這個數(shù)字仍在不斷攀升。圖1 IO-Link?nodes增長趨勢?(圖源IO-Link.com)IO-Link技術(shù)定義了用于將傳感器和執(zhí)行器
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利用IO-Link技術(shù)建置小型高能效工業(yè)現(xiàn)場傳感器
- 無論過去或是現(xiàn)在,在許多情況下,工業(yè)傳感器都采用模擬。其中包含感測組件,以及將感測數(shù)據(jù)傳輸至控制器的某種方式。數(shù)據(jù)采用單向模擬方式進行傳輸。之后出現(xiàn)了二進制傳感器,該傳感器提供數(shù)字開/關(guān)訊號,包含成測組件(電感、電容、超音波、光電等)和半導體切換組件。其輸出可能是:高側(cè)(HS)開關(guān)(PNP)或低側(cè)(LS)開關(guān)(NPN),或者是推挽式(PP)。但數(shù)據(jù)仍然受到限制,只能從傳感器單向傳輸至主機,不提供錯誤控制,且仍然需要現(xiàn)場技術(shù)人員來執(zhí)行手動校準等任務。所以需要更好的解決方案來滿足「工業(yè)4.0」、智能傳感器和可
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