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          基于DSP的車輪踏面擦傷檢測系統(tǒng)

          • 基于DSP的車輪踏面擦傷檢測系統(tǒng),0 引 言
            隨著電氣化鐵路在我國的普及,列車已經(jīng)進入高速度化時代,車輪踏面的擦傷將嚴重影響車輛與軌道設(shè)施的安全和使用壽命。實現(xiàn)自動化檢測車輪踏面狀況迫在眉睫。隨著電子技術(shù)的發(fā)展,數(shù)字信號處理(Digita
          • 關(guān)鍵字: 檢測系統(tǒng)  車輪  DSP  基于  DSP  

          孤立詞語音識別系統(tǒng)的DSP實現(xiàn)

          • 孤立詞語音識別系統(tǒng)的DSP實現(xiàn),0 引 言
            在孤立詞語音識別中,最為簡單有效的方法是采用動態(tài)時間規(guī)整(Dynamic Time Warping,DTW)算法,該算法解決了發(fā)音長短不一的模板匹配問題,是語音識別中出現(xiàn)最早、較為經(jīng)典的一種算法。用于孤立詞識別
          • 關(guān)鍵字: DSP  實現(xiàn)  系統(tǒng)  識別  語音  孤立  DSP  

          TI 6核DSP力助 Dapco 加強重要基礎(chǔ)設(shè)施的安全性

          •   日前,德州儀器 (TI) 宣布,Dapco 工業(yè)有限公司 (Dapco Industries, Inc.) 將選用全新 TMS320C6472 數(shù)字信號處理器 (DSP) 為Dapco 無損測試 (NDT) 設(shè)備全面提升針對鐵軌、高速火車車輪、高壓氣筒以及其它重要的運輸、發(fā)電和基礎(chǔ)設(shè)施組件的檢測能力,從而在結(jié)構(gòu)性故障對生命和財產(chǎn)安全造成威脅之前及時發(fā)現(xiàn)內(nèi)部缺陷。Dapco 將于下月為聯(lián)合太平洋鐵路公司 (Union Pacific Railroad) 提供其首款基于德州儀器 C6472 的商業(yè)版超聲測
          • 關(guān)鍵字: TI  DSP  TMS320C6472  

          德州儀器推出業(yè)界最低功耗 6 核 DSP

          •   日前,德州儀器 (TI) 宣布推出業(yè)界最低功耗 6 核 DSP,該款 TMS320C6472 器件旨在滿足要求極低功耗的處理密集型應(yīng)用的需求。此外,為了更便捷、更經(jīng)濟地評估 C6472 器件的性能,TI 還同步推出了一款多核處理器評估板 (EVM) —— TMDXEVM6472。   TI C6472 針對性能功耗比要求極高的應(yīng)用進行了全面優(yōu)化,從而在電源性能方面實現(xiàn)了突破性進展。在業(yè)界總工作頻率為 3GHz 的所有多核 DSP 中,C6472 DSP 具有最高的處理性能與最
          • 關(guān)鍵字: TI  DSP  TMS320C6472  

          ADI成立大中華區(qū)客戶服務(wù)中心

          •   ADI最近宣布在中國北京成立大中華區(qū)客戶服務(wù)中心(CIC)。ADI公司一貫承諾將不斷促進中國工程社群與ADI公司技術(shù)專家之間的交流,而成立CIC就是其中的舉措之一。同時,設(shè)立這個客戶服務(wù)中心也是為了滿足中國大陸所有城鎮(zhèn)客戶不斷增長的需求,因為他們正不斷努力地設(shè)計和開發(fā)各種各樣的應(yīng)用產(chǎn)品。   今年早些時候,ADI公司推出了自己的技術(shù)論壇和在線技術(shù)支持中心,由中國技術(shù)支持中心(CAST)負責(zé)運作。這兩個在線技術(shù)共享平臺旨在為工程師提供技術(shù)支持和問題解答服務(wù),幫助他們高效地解決技術(shù)和設(shè)計問題。現(xiàn)在這兩大
          • 關(guān)鍵字: ADI  DSP  

          基于DSP和CAN的電機同步控制系統(tǒng)與通信

          • 本文主要介紹了基于多DSP的CAN總線通信電機控制系統(tǒng)的設(shè)計,利用PC機作為監(jiān)控主機,采用CAN總線接口卡實現(xiàn)CAN協(xié)議的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層,最終實現(xiàn)對各節(jié)點電機的監(jiān)控和管理。設(shè)計充分利用TI公司TMS320F2407A的高速運算能力和豐富的片內(nèi)外資源,采用C語言進行編程。實驗結(jié)果證明了其有效性和可靠性。
          • 關(guān)鍵字: 控制系統(tǒng)  通信  同步  電機  DSP  CAN  基于  CAN  

          SHARC引領(lǐng)第四代通用DSP高端應(yīng)用潮流

          •   回顧數(shù)字信號處理(DSP)技術(shù)的發(fā)展史,我們可以看到,DSP的發(fā)展大致經(jīng)歷了五個階段:(1)雛形階段。世界上第一個單片DSP芯片應(yīng)當是1978年AMI公司發(fā)布的S2811,1980年,日本 NEC公司推出的μPD7720是第一個具有乘法器的商用DSP 芯片。   (2)第一代真正意義的DSP。1982年TI公司推出的TMS320ClO是第一代DSP的代表,它是16位定點DSP,首次采用哈佛結(jié)構(gòu),完成乘累加運算時間為390ns,處理速度較慢。   (3)第二代DSP。1987年Motorola
          • 關(guān)鍵字: ADI  SHARC  DSP  

          基于閃爍存儲器的TMS320VC5409 DSP并行引導(dǎo)裝載方法

          • 基于閃爍存儲器的TMS320VC5409 DSP并行引導(dǎo)裝載方法,閃爍存儲器Am29LV400B的主要特點及編程方法;通過把FLASH的前32K映射到DSP TMS320VC5409的數(shù)據(jù)空間,按照自舉表(Boottable)的格式在FLASH中存儲程序代碼,由DSP引導(dǎo)裝載(Bootloader)程序?qū)崿F(xiàn)了FLASH的16位并行引導(dǎo)裝載;結(jié)合實例介紹了該引導(dǎo)裝載方法的實現(xiàn)過程。
          • 關(guān)鍵字: 引導(dǎo)  裝載  方法  并行  DSP  閃爍  存儲器  TMS320VC5409  基于  轉(zhuǎn)換器  

          基于DSP的數(shù)碼相機中的MPEG-4壓縮方案

          • 雖然數(shù)碼相機(DSC)投入市場僅幾年時間,但已經(jīng)使消費類電子成像業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。目前,全球售出的...
          • 關(guān)鍵字: DSP  MPEG-4  數(shù)碼相機  壓縮  

          基于四核DSP的視頻交通檢測系統(tǒng)設(shè)計

          • 簡要介紹了車流量檢測系統(tǒng),提出使用4顆TI公司高端數(shù)字信號處理器TMS320C6416構(gòu)建一種新型的并行圖像處理系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過一個同步4口SRAM和PCI總線構(gòu)成互連結(jié)構(gòu),兼有緊耦合并行系統(tǒng)和松耦合并行系統(tǒng)的優(yōu)點。系統(tǒng)具有性能高、功耗和成本低、穩(wěn)定性和實時性好、可擴展性強等優(yōu)點。
          • 關(guān)鍵字: DSP  四核  視頻  交通檢測    

          由DSP構(gòu)成的紅外線實時監(jiān)視報警系統(tǒng)

          • 紅外線遙控原理及核心芯片TMS320C6201的結(jié)構(gòu)特點和主要功能。描述了紅外線實時監(jiān)視報警系統(tǒng)的設(shè)計過程,給出了系統(tǒng)的組成框圖和主要電路的連線圖,簡要地說明了系統(tǒng)軟件的算法和設(shè)計方法。
          • 關(guān)鍵字: DSP  紅外線  報警系統(tǒng)  監(jiān)視    
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