e-ai 文章進(jìn)入e-ai技術(shù)社區(qū)

Arm Neoverse 新動(dòng)態(tài)助推基礎(chǔ)設(shè)施AI應(yīng)用表現(xiàn)

隨著人工智能 (AI) 滲透到教育、就業(yè)、制造、醫(yī)療和交通等領(lǐng)域，AI 正在改變經(jīng)濟(jì)發(fā)展和Arm的日常生活，Arm 構(gòu)建了全球應(yīng)用最為普及的 CPU 架構(gòu)，在多個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)革新中發(fā)揮主導(dǎo)作用，影響了世界各地人們的日常生活。AI技術(shù)的光明前景讓算力資源開始逐漸向AI應(yīng)用需求傾斜，甚至在最近一兩年新配置的算力基礎(chǔ)設(shè)施中如果沒有更好的AI應(yīng)用支持，可能會(huì)很快被市場所淘汰。Arm 高級副總裁兼基礎(chǔ)設(shè)施事業(yè)部總經(jīng)理 Mohamed Awad直言，Arm 是這一切變革的基石。眾多國際知名的大型科技企業(yè)正基于 Arm
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AI視覺軟件在PCB板焊點(diǎn)檢測中的成功應(yīng)用

在電子制造行業(yè)中，保證PCB（Printed Circuit Board）板的焊點(diǎn)質(zhì)量至關(guān)重要，而AI視覺軟件的引入為這一領(lǐng)域帶來了革命性的變化。某電子制造廠一直致力于提高PCB板焊點(diǎn)的質(zhì)量，以確保最終產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性。然而，傳統(tǒng)的人工檢測方式效率低，且容易出現(xiàn)漏檢的問題，對于大規(guī)模生產(chǎn)來說顯然不夠可行。因此，該廠決定引入AI機(jī)器視覺系統(tǒng)，以提升焊點(diǎn)檢測的效率和準(zhǔn)確性。檢測原理AI機(jī)器視覺系統(tǒng)采用深度學(xué)習(xí)算法，通過學(xué)習(xí)大量樣本數(shù)據(jù)來識別和分類不同類型的焊點(diǎn)。系統(tǒng)首先對PCB板進(jìn)行圖像掃描，然后通過神經(jīng)
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AI在工業(yè)控制方面的應(yīng)用

隨著第四次工業(yè)革命的不斷推進(jìn)，AI技術(shù)正逐漸成為工業(yè)系統(tǒng)不可或缺的一部分，且仍在不斷地推動(dòng)著工業(yè)自動(dòng)化向更高水平的智能制造轉(zhuǎn)型。AI在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的應(yīng)用，包括智能機(jī)器人、自動(dòng)化生產(chǎn)線、智能物流、質(zhì)量控制、設(shè)備維護(hù)等，讓工業(yè)制造逐步實(shí)現(xiàn)從自動(dòng)化到數(shù)字化、智能化的蛻變升級。在傳統(tǒng)視角中，工業(yè)控制似乎都是自動(dòng)化的事情，和AI隔得相對較遠(yuǎn)。但當(dāng)前工業(yè)科技飛速發(fā)展，我們應(yīng)該重新認(rèn)識當(dāng)前的工業(yè)控制技術(shù)了。根據(jù)IFAC對工業(yè)技術(shù)影響力的調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)，基于AI的控制在很多行業(yè)應(yīng)用已經(jīng)追趕、甚至超過了傳統(tǒng)的控制方法。在故
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基于最新的E/E架構(gòu)，構(gòu)建安全且經(jīng)濟(jì)高效的下一代執(zhí)行器和傳感器應(yīng)用

概述近年來，汽車E/E架構(gòu)發(fā)生了巨大變化，給執(zhí)行器和傳感器應(yīng)用帶來了影響，如車燈、車窗和后視鏡等車身控制、發(fā)動(dòng)機(jī)泵和風(fēng)扇等電機(jī)控制，以及傳感器控制等應(yīng)用。傳統(tǒng)上，這些應(yīng)用使用低成本的小型16位微控制器（MCU），但現(xiàn)在則需要更先進(jìn)的16位MCU。在本白皮書中，我們將介紹可應(yīng)對E/E架構(gòu)變化的最新的16位RL78/F2x MCU。沖壽美代——高性能運(yùn)算及模擬與電源方案事業(yè)部E/E架構(gòu)變化所面臨的挑戰(zhàn)● 改用無刷直流電機(jī)電動(dòng)汽車（xEV）的加速普及正在推動(dòng)E/E架構(gòu)的變化。由于對降低噪音和功耗的需要，電
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OpenAI發(fā)文駁回馬斯克起訴，公布一系列郵件截圖強(qiáng)勢回應(yīng)

3月6日，OpenAI與埃隆·馬斯克（Elon Musk）之間的糾紛再度升級。OpenAI在官網(wǎng)發(fā)布《OpenAI and Elon Musk》一文駁回馬斯克訴訟，堅(jiān)決反對馬斯克所有不實(shí)指控，并將采取法律手段維護(hù)公司的權(quán)益。OpenAI首席執(zhí)行官薩姆·奧特曼（Sam Altman）和其他四位高管被列為文章的合著者，其中包括聯(lián)合創(chuàng)始人格雷格·布羅克曼（Greg Brockman）和首席科學(xué)家伊利亞·蘇茨克維（Ilya Sutskever）。OpenAI指出，馬斯克曾一度希望通過將其與特斯拉（Tesla）合并
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戴爾2024財(cái)年?duì)I收884億美元，AI服務(wù)器訂單激增40%

戴爾公布了2024財(cái)年第四財(cái)季及全年業(yè)績報(bào)告，第四財(cái)季營收為223億美元，全年?duì)I收為884億美元。并且透露在AI服務(wù)器領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了顯著增長，計(jì)劃在5月的戴爾科技世界大會(huì)上推出一系列新的AI產(chǎn)品和解決方案。在AI服務(wù)器領(lǐng)域，戴爾表示經(jīng)過AI優(yōu)化的產(chǎn)品訂單環(huán)比增長了40%，實(shí)現(xiàn)8億美元的銷售額，積壓訂單翻倍至29億美元。盡管供應(yīng)仍面臨挑戰(zhàn)，但H100交付周期有所改善，客戶對H200和MI300X產(chǎn)品表現(xiàn)出濃厚興趣。傳統(tǒng)服務(wù)器業(yè)務(wù)方面，報(bào)告稱Q4業(yè)務(wù)同比增長，連續(xù)三個(gè)季度實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長，結(jié)束了歷史上最長的消化期。戴
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印度提出新要求：科技公司發(fā)布生成式 AI 工具之前，需獲得政府許可

IT之家 3 月 4 日消息，據(jù)路透社、外媒 TechCrunch 北京時(shí)間今日報(bào)道，印度信息技術(shù)部于當(dāng)?shù)貢r(shí)間上周五發(fā)布公告：各家科技公司在發(fā)布生成式 AI 相關(guān)工具、新的模型之前，需要獲得印度政府的明確許可。圖源 PixabayTechCrunch 獲得了這份文件的部分內(nèi)容，其要求科技公司確保自己的服務(wù)或產(chǎn)品“不允許任何偏見或歧視”。該文件在法律上并不具有約束力，但印度信息技術(shù)部副部長拉吉夫?錢德拉塞卡爾表示，該通知“在示意這是未來的監(jiān)管方向”。他補(bǔ)充道：“我們今天只是作為一個(gè)建議，要求你們遵
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百度：AI芯片儲(chǔ)備足夠支撐「文心一言」升級

文心推理成本降至初版本 1%，今年將帶來數(shù)十億元增量收入。
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AI利好，英偉達(dá)、AMD市值狂飆

生成式AI應(yīng)用驅(qū)動(dòng)之下，AI芯片廠商不僅在營收上持續(xù)攀升，在資本市場上股價(jià)與市值也出現(xiàn)激增。近期，外媒報(bào)道AMD2月29日股價(jià)大漲9.06%，收盤價(jià)192.53美元，創(chuàng)歷史收盤新高。進(jìn)而帶動(dòng)AMD市值突破3000億美元，達(dá)到3110.88億美元.業(yè)界表示，五年前，AMFD還只是標(biāo)普500市值排名第222大的企業(yè)，如今在AI推動(dòng)下，該公司已躍升至第22名。另一家AI芯片大廠英偉達(dá)同樣在資本市場如魚得水，29日英偉達(dá)收盤報(bào)791.12美元，上漲漲1.87%，市值一夜之間猛漲362億美元，達(dá)到2.0萬億美元。除
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360集團(tuán)與哪吒汽車共同發(fā)布“汽車大模型”

據(jù)哪吒汽車官微消息，近日，哪吒汽車和360公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同發(fā)布大模型產(chǎn)品NETA GPT，將360智腦、搜索和數(shù)字人等先進(jìn)A技術(shù)應(yīng)用在座艙等領(lǐng)域，加速”科技平權(quán)“落地。雙方還公布大模型產(chǎn)品NETA GPT將首先搭載在4月即將上市的哪吒汽車山海平臺首款SUV一哪吒L上，并將通過OTA方式推送給用戶。據(jù)悉，此次合作是哪吒汽車在汽車智能化領(lǐng)域的又一重大突破。在NETA GPT的加持下哪吒汽車不僅將早日實(shí)現(xiàn)AI原生功能的規(guī)模化量產(chǎn)上車，重新定義智能座艙新體驗(yàn)，更將以大模型技術(shù)賦能哪吒汽車產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)等
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聯(lián)發(fā)科MWC 2024體驗(yàn)：天璣9300領(lǐng)銜，AI大崛起！

一年一度的MWC世界移動(dòng)通信大會(huì)正式開幕，各大品牌都帶來了自家最新最Top的產(chǎn)品和技術(shù)。除了手機(jī)、平板、筆記本等終端產(chǎn)品外，上游的技術(shù)合作伙伴也帶來了很多精彩的看點(diǎn)，聯(lián)發(fā)科便是其中一家。天璣9300作為首款在移動(dòng)平臺上采用全大核設(shè)計(jì)的芯片方案，自發(fā)布以來就出現(xiàn)在不同品牌的高端旗艦機(jī)型上,天璣9300芯片成為了聯(lián)發(fā)科登頂之作。此次MWC上，聯(lián)發(fā)科為我們展示了天璣9300更為強(qiáng)大的落地應(yīng)用場景。不可否認(rèn)的是，除CPU和GPU的性能足夠強(qiáng)悍外，天璣9300在AI方面也是下足了功夫。其中，最引人注目的是天璣93
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高通MWC 2024展區(qū)體驗(yàn)：AI Pin搶走了手機(jī)的主角光環(huán)！

在大部分人的人認(rèn)知中，高通是一家手機(jī)芯片廠商。事實(shí)上，高通是一家無線電通訊技術(shù)和芯片研發(fā)的公司。不過，在國內(nèi)每年又幾十場手機(jī)發(fā)布會(huì)，每當(dāng)介紹到手機(jī)性能部分時(shí)，廠商們都會(huì)提到高通芯片，久而久之，難免會(huì)讓普通大眾產(chǎn)生認(rèn)知偏差。就連高通今年MWC展區(qū)，其實(shí)都存在誤導(dǎo)普通大眾的問題。因?yàn)楦咄ㄕ箙^(qū)擺滿了清一色的手機(jī)，像小米14、小米14 Pro、小米14 UItra、一加12等，國產(chǎn)機(jī)型占據(jù)了一半以上的高通展區(qū)。與往年不同，高通在今年的MWC展區(qū)上展示了一個(gè)新品種，那就是AI Pin。
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華為等北京 24 家企事業(yè)單位聯(lián)合發(fā)起“大模型應(yīng)用產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體”

IT之家 3 月 1 日消息，2 月 29 日下午，在中關(guān)村論壇系列活動(dòng)【第二屆北京人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)】大會(huì)上，華為、智譜 AI、百川智能、中國科學(xué)院自動(dòng)化研究所、中軟國際、首都在線、第四范式、格靈深瞳、中科創(chuàng)達(dá)、軟通動(dòng)力等北京 24 家企事業(yè)單位聯(lián)合發(fā)起“大模型應(yīng)用產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體”。據(jù)介紹，“大模型應(yīng)用產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體”依托華為鯤鵬硬底座和軟底座，共同探索人工智能生態(tài)合作模式，建立人工智能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，打造人工智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加速人工智能產(chǎn)業(yè)升級。華為打造的“AI 原生應(yīng)用引擎”平臺號稱已接入 30＋主
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蘋果放棄造車專注AI，業(yè)界怎么看待？

近期，外媒報(bào)道蘋果COO杰夫·威廉姆斯和負(fù)責(zé)汽車項(xiàng)目的副總裁凱文·林奇已經(jīng)向員工宣布，蘋果汽車項(xiàng)目將開始收尾，汽車團(tuán)隊(duì)的大部分員工將被調(diào)到約翰·賈南德拉領(lǐng)導(dǎo)的AI部門。資料顯示，蘋果于2014年啟動(dòng)Titan（泰坦）造車計(jì)劃，不過期間造車方案多次停擺，并于今年正式結(jié)束造車業(yè)務(wù)。對于蘋果的這一決定，國內(nèi)多位業(yè)界人士代表發(fā)表了自己的觀點(diǎn)。其中，理想汽車CEO李想近期在公開平臺表示，蘋果放棄造車，選擇聚焦人工智能是絕對正確的戰(zhàn)略選擇，時(shí)間點(diǎn)也合適。第一，做成了toC的人工智能，蘋果會(huì)成為一家10萬億美金的企業(yè)；
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BICS與Cognigy聯(lián)手開發(fā)AI Agent，為服務(wù)中國客戶提供支持

中國北京，2024年2月29日—日前，國際通信提供商BICS推出了一款專為中國客戶量身定制的新型客戶支持“人工智能體（AI Agent）”。這樣一款聊天機(jī)器人是與對話式人工智能平臺Cognigy合作開發(fā)完成的，它通過國內(nèi)流行的社交媒體應(yīng)用——微信為客戶提供支持。用戶可以用自己的中文母語進(jìn)行無縫交流，而AI Agent則會(huì)立即將互動(dòng)內(nèi)容翻譯成英文，供BICS支持團(tuán)隊(duì)和后臺系統(tǒng)使用。BICS已在不同地區(qū)為WhatsApp提供了類似的英語機(jī)器人，但由于該應(yīng)用在中國尚未普及，因此專門開發(fā)了這款針對微信的解決方案。
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