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基于PLC的交流變頻調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
- 引言 可編程邏輯控制器(PLC)以其編程簡單方便、控制穩(wěn)定可靠、功能強(qiáng)大等優(yōu)點(diǎn)通常作為控制器廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代工業(yè)控制領(lǐng)域。觸摸屏作為人機(jī)交互界面在一定程度上減少PLC的外部I/O點(diǎn)的使用以及減輕系統(tǒng)外部按鈕開關(guān)的連線復(fù)雜程度，同時(shí)也提高了運(yùn)行維護(hù)的方便性。隨著工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)控制設(shè)備小型化、易操作化、智能化的要求的不斷提高，基于PLC和觸摸屏的交流變頻調(diào)速系統(tǒng)的應(yīng)用前景將非常廣闊。本文采用三菱PLC(Fx2N-64MR)、海泰克觸摸屏(PWS6AOOT)、倫茨變頻器和外部按鈕實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)三相異步電機(jī)的交流變頻調(diào)速實(shí)
- 關(guān)鍵字： 三菱 FXGP-WIN-E
需求為王，2014車聯(lián)網(wǎng)重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈
- 車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)分支，早已超出傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的范疇，它不僅將打通芯片、設(shè)備、車廠、應(yīng)用、服務(wù)運(yùn)營等多個(gè)環(huán)節(jié)，更將覆蓋整車售前、售中、售后的完整生命周期，甚至顛覆汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)有商業(yè)模式?！ ≤嚶?lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)從橫向可劃分為五層，自上到下依次為應(yīng)用層、基礎(chǔ)平臺(tái)層、傳輸層、設(shè)備層、芯片和技術(shù)層。其中，“應(yīng)用層”負(fù)責(zé)服務(wù)運(yùn)營，打通設(shè)備和內(nèi)容，是用戶最直接的使用體驗(yàn)之源;“基礎(chǔ)平臺(tái)層”負(fù)責(zé)各設(shè)備間的數(shù)據(jù)信息、控制命令、能源的互聯(lián)互通;“傳輸層”是通過無線或有線的傳輸技術(shù)，打通上下層之間的信息流通;“設(shè)備層”負(fù)責(zé)
- 關(guān)鍵字： 車聯(lián)網(wǎng) 芯片 G-BOOK
分組微波技術(shù)在LTE移動(dòng)回傳網(wǎng)中的應(yīng)用
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
- 關(guān)鍵字： 分組微波 LTE 移動(dòng)回傳 E-Band 末端接入承載
Haswell-E處理器真身首曝：八核心終于來了
- 今年第三季度，Intel將發(fā)布Haswell-E處理器，它是目前IvyBridge-E處理器的繼任者，而且并不是簡簡單單的馬甲。 來自VR-Zone中文版的消息顯示Haswell-E已經(jīng)確定會(huì)出現(xiàn)八核心的產(chǎn)品，這是Intel首次在桌面平臺(tái)上推出八核處理器。它采用22nm工藝制造，只有X系列和K系列，均支持超頻。其接口雖然還是LGA2011，但卻是最新的LGA2011-3，和目前的LGA2011接口并不兼容。 與之搭配的芯片組是全新的X99，由于接口是LGA2011-3，因此它是不支
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E INK透露電子墨水屏新技術(shù) 柔性屏Kindle將于2014年發(fā)布
- 今天E Ink公司項(xiàng)目經(jīng)理Giovanni Mancini向外媒CNET展示了公司即會(huì)推廣到Kindle，Nook和索尼Reader上的新電子墨水顯示技術(shù)。首先新技術(shù)改善減少了重影的次數(shù) (在翻頁后依然殘留部分文字)，這樣你就不需要頻繁的進(jìn)行刷新操作。目前的設(shè)備往往翻六七頁之后就需要進(jìn)行一次刷新，而新技術(shù)有望達(dá)到100頁。 Mancini表示目前還不能分享這項(xiàng)技術(shù)的更多的細(xì)節(jié)，但是將會(huì)于今年年底之前搭配在Kindle等設(shè)備上進(jìn)行發(fā)售。 Mancini表示目前電子墨水顯示屏技術(shù)已經(jīng)比較成熟，這
- 關(guān)鍵字： E-INK 柔性屏 電子墨水
傳聞：Intel將在第四季度推出Ivy Bridge-E
- 自從Intel推出Sandy Bridge-E處理器以來，已經(jīng)過去了14個(gè)月了。原本計(jì)劃于今年推出的Ivy Bridge-E卻又一再延期，根據(jù)Fudzilla的消息該芯片將再次跳票。該網(wǎng)站的消息來源稱，Ivy Bridge-E原本應(yīng)在第三季度推出，但目前的情況是，這款設(shè)備將在第四季度推出。英特爾Haswell處理機(jī)將在6月份正式上市，而Ivy Bridge-E應(yīng)該是Haswell后的又一個(gè)產(chǎn)品，但是根據(jù)目前的情況來看，Ivy Bridge-E的推出并沒有一個(gè)非常清晰的時(shí)間表。 據(jù)消息稱，Hasw
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圖片操作的手勢(shì)動(dòng)態(tài)識(shí)別系統(tǒng)
- 圖片操作的手勢(shì)動(dòng)態(tài)識(shí)別系統(tǒng),圖片操作的手勢(shì)動(dòng)態(tài)識(shí)別系統(tǒng)
陳守滿，朱 偉，王慶春
(安康學(xué)院電子與信息工程系，陜西 安康 725000)
摘要：為了實(shí)現(xiàn)圖片操作命令的手勢(shì)輸入，設(shè)計(jì)了圖片操作的手勞動(dòng)態(tài)識(shí)別系統(tǒng)。系統(tǒng)以ARM(S3C6410)為硬件處理核心 - 關(guān)鍵字： 手勢(shì)識(shí)別，圖片操作 ARM OpenCV QT／E
奧迪全系車型 將搭載“純電動(dòng)”驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
- 新能源已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)重要的發(fā)展方向，在經(jīng)過混合動(dòng)力的過渡后純電動(dòng)技術(shù)將會(huì)逐漸進(jìn)入成熟期。一直在輕量化與節(jié)能減排方面持續(xù)投入的奧迪自然會(huì)特別看重這方面的研發(fā)，其特有的e-tron電動(dòng)技術(shù)已經(jīng)逐漸開始進(jìn)入到應(yīng)用階段。一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理葛樹文在去年曾表示：“到2020年之前，奧迪的各細(xì)分產(chǎn)品中都將有e-tron車型?！焙茱@然，未來的5-10年將成為奧迪純電動(dòng)技術(shù)的高速發(fā)展期。 奧迪R8 e-tron抗衡寶馬i8 未來全系車型有望分享技術(shù) 奧迪首款純電動(dòng)
- 關(guān)鍵字： 奧迪 e-tron
大眾后年將在中國生產(chǎn)電動(dòng)車
- 大眾計(jì)劃截至2016年，為中國的合資公司投入140億歐元，使產(chǎn)能在2018年達(dá)到400萬輛，并為其全資子公司投入10億歐元。大眾中國總裁海茲曼表示：“更重要的是，大眾把中國視為實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新和在環(huán)境方面可持續(xù)發(fā)展的核心區(qū)域。在產(chǎn)品方面，我們的可持續(xù)發(fā)展技術(shù)和E-Mobility已經(jīng)來到這里，我們計(jì)劃2014~2015年在中國生產(chǎn)電動(dòng)車。大眾汽車還將在中國本土生產(chǎn)先進(jìn)的插電式混合動(dòng)力汽車。”從明年開始，大眾還將把“Think Blue. 藍(lán)?創(chuàng)未來”工廠理念
- 關(guān)鍵字： 大眾 E-Mobility 電動(dòng)車
e-book介紹
E-book
電子書是指將文字、圖片、聲音、影像等訊息內(nèi)容數(shù)字化的出版物以及植入或下載數(shù)字化文字、圖片、聲音、影像等訊息內(nèi)容的集存儲(chǔ)介質(zhì)和顯示終端于一體的手持閱讀器，代表人們所閱讀的數(shù)字化出版物， 從而區(qū)別于以紙張為載體的傳統(tǒng)出版物， 通過數(shù)碼方式記錄在以光、電、磁為介質(zhì)的設(shè)備中， 必須借助于特定的設(shè)備來讀取、復(fù)制、傳輸 ?！?
1構(gòu)成
電子書又稱為e-book。簡單地說，所謂 [ 查看詳細(xì) ]
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