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E INK透露電子墨水屏新技術(shù) 柔性屏Kindle將于2014年發(fā)布
- 今天E Ink公司項(xiàng)目經(jīng)理Giovanni Mancini向外媒CNET展示了公司即會推廣到Kindle，Nook和索尼Reader上的新電子墨水顯示技術(shù)。首先新技術(shù)改善減少了重影的次數(shù) (在翻頁后依然殘留部分文字)，這樣你就不需要頻繁的進(jìn)行刷新操作。目前的設(shè)備往往翻六七頁之后就需要進(jìn)行一次刷新，而新技術(shù)有望達(dá)到100頁。 Mancini表示目前還不能分享這項(xiàng)技術(shù)的更多的細(xì)節(jié)，但是將會于今年年底之前搭配在Kindle等設(shè)備上進(jìn)行發(fā)售。 Mancini表示目前電子墨水顯示屏技術(shù)已經(jīng)比較成熟，這
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傳聞：Intel將在第四季度推出Ivy Bridge-E
- 自從Intel推出Sandy Bridge-E處理器以來，已經(jīng)過去了14個月了。原本計劃于今年推出的Ivy Bridge-E卻又一再延期，根據(jù)Fudzilla的消息該芯片將再次跳票。該網(wǎng)站的消息來源稱，Ivy Bridge-E原本應(yīng)在第三季度推出，但目前的情況是，這款設(shè)備將在第四季度推出。英特爾Haswell處理機(jī)將在6月份正式上市，而Ivy Bridge-E應(yīng)該是Haswell后的又一個產(chǎn)品，但是根據(jù)目前的情況來看，Ivy Bridge-E的推出并沒有一個非常清晰的時間表。 據(jù)消息稱，Hasw
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奧迪全系車型 將搭載“純電動”驅(qū)動系統(tǒng)
- 新能源已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)重要的發(fā)展方向，在經(jīng)過混合動力的過渡后純電動技術(shù)將會逐漸進(jìn)入成熟期。一直在輕量化與節(jié)能減排方面持續(xù)投入的奧迪自然會特別看重這方面的研發(fā)，其特有的e-tron電動技術(shù)已經(jīng)逐漸開始進(jìn)入到應(yīng)用階段。一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理葛樹文在去年曾表示：“到2020年之前，奧迪的各細(xì)分產(chǎn)品中都將有e-tron車型?！焙茱@然，未來的5-10年將成為奧迪純電動技術(shù)的高速發(fā)展期。 奧迪R8 e-tron抗衡寶馬i8 未來全系車型有望分享技術(shù) 奧迪首款純電動
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大眾后年將在中國生產(chǎn)電動車
- 大眾計劃截至2016年，為中國的合資公司投入140億歐元，使產(chǎn)能在2018年達(dá)到400萬輛，并為其全資子公司投入10億歐元。大眾中國總裁海茲曼表示：“更重要的是，大眾把中國視為實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新和在環(huán)境方面可持續(xù)發(fā)展的核心區(qū)域。在產(chǎn)品方面，我們的可持續(xù)發(fā)展技術(shù)和E-Mobility已經(jīng)來到這里，我們計劃2014~2015年在中國生產(chǎn)電動車。大眾汽車還將在中國本土生產(chǎn)先進(jìn)的插電式混合動力汽車。”從明年開始，大眾還將把“Think Blue. 藍(lán)?創(chuàng)未來”工廠理念
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華為業(yè)界首發(fā)超大容量的第二代E-Band微波
- 全球領(lǐng)先的信息與通信解決方案供應(yīng)商華為，近日在倫敦Layer123分組微波論壇上正式宣布，率先發(fā)布業(yè)界第二代E-Band微波系列，其首款產(chǎn)品RTN 380具有2.5Gb/s超大帶寬和完備的電信級設(shè)計，將有效推動E-Band微波在LTE網(wǎng)絡(luò)部署中的應(yīng)用。 E-Band是工作在80GHz(71G~76GHz和81G~86GHz)的高頻段微波，第一代E-Band產(chǎn)品采用簡單調(diào)制技術(shù)，如QPSK(四相相移鍵控信號)，占用1GHz及以上頻寬，傳輸帶寬為僅為1Gb/s，并在電信級以太特性及電信級穩(wěn)定性等方面
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英特爾IvyBridge-E將于2013第三季度發(fā)布
- 在IvyBridge部分，今年第四季度能看到不帶核芯顯卡的i5-3550P以及更低端一些的i5-3330現(xiàn)身，不過壽命也不長，到2013年第二季度就會被Haswell所替代。
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英特爾IvyBridge-E將于2013第三季度發(fā)布
- Intel的Tick-Tock路線已經(jīng)被大家所熟知，IvyBridge是一個Tick階段，也就是在架構(gòu)和技術(shù)改變不大的前提下將制造工藝從上一代的32nm升級到目前的22nm。而IvyBridge-E則將會是這個Tick階段的一段加強(qiáng)協(xié)奏曲，讓IvyBridge平臺真正的君臨天下。 事實(shí)上IvyBridge-E處理器曾經(jīng)短暫出現(xiàn)Intel的Roadmap中，但隨后卻無影無蹤，而且當(dāng)時Intel也沒有給出明確的發(fā)布時間，只是表示他是SandyBridge-E的繼任者而已。 在最新的IntelR
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