e-cps 文章進(jìn)入e-cps技術(shù)社區(qū)

E-ink究竟是啥技術(shù)？

亞馬遜Kindle在國(guó)外一直賣(mài)得還是相當(dāng)不錯(cuò)的，雖然采用E-ink屏幕的電子書(shū)與iPad相比仍然有許多不足，但憑借其類似紙一般的閱讀體驗(yàn)，Kindle還是吸引到了不少用戶。而據(jù)悉亞馬遜的Kindle也很快會(huì)在國(guó)內(nèi)推出，究竟這種E-ink屏...
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L?E?D?散?熱?途?徑?分?析?與?改?善?趨?勢(shì)

一般而言，LED發(fā)光時(shí)所產(chǎn)生的熱能若無(wú)法導(dǎo)出，將會(huì)使LED結(jié)面溫度過(guò)高，進(jìn)而影響產(chǎn)品生命周期、發(fā)光效率、穩(wěn)定性，而LED結(jié)面溫度、發(fā)光
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基于FPGA的PCI Express應(yīng)用平臺(tái)設(shè)計(jì)

傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)用平臺(tái)是基于PCI總線設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的。PCI總線是并行共享總線，具有數(shù)據(jù)傳輸速率慢等缺點(diǎn)。隨著點(diǎn)對(duì)點(diǎn)高速串行PCI Express(Peripheral Component Int erconnect Express，PCI—E)總線的發(fā)展，基于
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手機(jī)外殼的Pro／E模具設(shè)計(jì)與Master CAM數(shù)控加工

摘要：利用Pro/E Wildfire4.0進(jìn)行模具設(shè)計(jì)，結(jié)合Master CAM 5X進(jìn)行數(shù)控加工，選擇手機(jī)外殼零件，綜合應(yīng)用野火版Pro/E和Master CAM軟件完成模具設(shè)計(jì)與制造過(guò)程采用CAD/CAM技術(shù)完成手機(jī)外殼的模具設(shè)計(jì)及型芯模具零件
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英特爾Broadwell-E據(jù)稱推遲到2016年 Skylake-S已經(jīng)

英特爾喜歡為每一個(gè)新的CPU架構(gòu)推出數(shù)款發(fā)燒級(jí)產(chǎn)品。例如最近我們看到英特爾推出的Haswell-E產(chǎn)品線，這是普通Haswell產(chǎn)品發(fā)布一年之后的發(fā)燒級(jí)產(chǎn)品。
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PCI-E 4.0標(biāo)準(zhǔn)明年發(fā)布 PCI-E 5.0正在規(guī)劃

　　PCI-E 2.0標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布四年后的2010年，PCI-E 3.0標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范歷經(jīng)磨難終于正式誕生，距今已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)六年，在快速發(fā)展的科技行業(yè)內(nèi)有些不可思議。　　其實(shí)這些年里，PCI-E 4.0也曾多次被人提及，但一直只是個(gè)概念，而根據(jù)PCI SIG組織的最新規(guī)劃，PCI-E 4.0標(biāo)準(zhǔn)將在2017年正式發(fā)布。　　和以往歷代標(biāo)準(zhǔn)一樣，PCI-E 4.0的主要使命也是繼續(xù)提速，數(shù)據(jù)傳輸率將從PCI-E 3.0 8GT/s翻番到16GT/s。　　事實(shí)上，PCI-E 3.0能達(dá)到這么高的速度是費(fèi)了老鼻子勁
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PA數(shù)據(jù)鏈路解密之PCI-E總線

　　摘要：作為新一代的通用總線接口標(biāo)準(zhǔn)，PCI-Express(PCI-E)高帶寬、低延遲、可擴(kuò)展、支持熱插拔等優(yōu)點(diǎn)，使其全面取代了PCI、AGP等早期總線。ZLG致遠(yuǎn)電子功率分析儀的內(nèi)部多個(gè)高速數(shù)據(jù)總線中，也包含了PCI-E。下面我們來(lái)一起認(rèn)識(shí)這一接口?！　?.1 架構(gòu)　　圖 1 框架圖　　1、 Root Complex(RC)　　PCI-E根控制器，集成在主處理器系統(tǒng)中，管理處理器與PCIE設(shè)備的連接?！　?、 Switch　　PCI-E交換設(shè)備，用于PCI-E總線的擴(kuò)展?！　?、 Bridge　　P
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第11屆中國(guó)制造業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新數(shù)字化國(guó)際峰會(huì)2015

　　會(huì)議通知　　通過(guò)推進(jìn)工業(yè)現(xiàn)代化、自動(dòng)化和信息化的深度融合，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力是當(dāng)前中國(guó)制造企業(yè)發(fā)展的主旋律。將信息化、數(shù)字化等相關(guān)技術(shù)將更深入的融合到企業(yè)的產(chǎn)品、業(yè)務(wù)、管理和決策支持體系中，通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)、流程、方法、知識(shí)和工具的管理和分析，為企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展提供更可靠的管理平臺(tái)和技術(shù)保障。　　在2015年，e-works將繼續(xù)秉承“專注制造業(yè)、執(zhí)著信息化”的服務(wù)理念，持續(xù)推進(jìn)我國(guó)制造業(yè)信息化的發(fā)展，為制造企業(yè)提供學(xué)習(xí)、了解和借鑒信息化最新技術(shù)、產(chǎn)品和成功案例的交流機(jī)會(huì)，歡迎各
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Vishay贊助的電動(dòng)方程車贏得總冠軍　

　　不久前，威世科技(Vishay)攜手貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)贊助的車隊(duì)勇奪國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式(FIA Formula E)錦標(biāo)賽首個(gè)賽季車手總冠軍，F(xiàn)E NEXTEV Team China Racing(簡(jiǎn)稱TCR)車隊(duì)車手Nelson Piquet Jr.也成為了國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式歷史上的首位年度總冠軍。Vishay與FE賽事　　電動(dòng)方程式——Formula E(縮寫(xiě)FE)，是國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)(FIA)新推出的一項(xiàng)賽事，參賽車輛使用純電力驅(qū)動(dòng)。而Vishay一直致力于電動(dòng)車技術(shù)
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物聯(lián)網(wǎng)世界：得標(biāo)準(zhǔn)者得天下

標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)，歷來(lái)是大國(guó)利益的訴求和博弈，在全球化的今天，誰(shuí)掌握了標(biāo)準(zhǔn)，誰(shuí)就贏得了市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)，而在物聯(lián)網(wǎng)我國(guó)擁有國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)最高話語(yǔ)權(quán)。
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安森美半導(dǎo)體智能功率模塊在中國(guó)連續(xù)第二次獲“最佳產(chǎn)品獎(jiǎng)”

　　推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor)，今天宣布其智能功率模塊(IPM) STK57FU391A-E獲EDN China《電子技術(shù)設(shè)計(jì)》2015年度創(chuàng)新獎(jiǎng)中功率與驅(qū)動(dòng)器件類最佳產(chǎn)品獎(jiǎng)。　　這是用于空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)的STK57FU391A-E IPM連續(xù)第二年被選為最佳產(chǎn)品。EDN China創(chuàng)新獎(jiǎng)表彰提供創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念或技術(shù)性能、迎合市場(chǎng)需求、并已受到客戶好評(píng)的出色的電子產(chǎn)品。入圍產(chǎn)品需通過(guò)EDN China編輯審核、網(wǎng)上投票及創(chuàng)新獎(jiǎng)專家委員會(huì)評(píng)選。　　去年，該IPM獲
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2015年（第六屆）中國(guó)汽車行業(yè)信息化深化應(yīng)用論壇

　　尊敬的先生/女士：　　e-works數(shù)字化企業(yè)網(wǎng)總編黃培博士誠(chéng)摯邀請(qǐng)您出席于5月27日(周三)在廣州市舉行“2015(第六屆)中國(guó)汽車行業(yè)信息化深化應(yīng)用論壇”，共同探討我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與信息化應(yīng)用中的熱點(diǎn)問(wèn)題，了解全球和我國(guó)智能制造技術(shù)的最新發(fā)展與在汽車行業(yè)的應(yīng)用趨勢(shì)。　　當(dāng)前，德國(guó)工業(yè)4.0如火如荼，我國(guó)也將實(shí)施“中國(guó)制造2025”國(guó)家戰(zhàn)略，二者的核心都是智能制造。智能制造包括智能產(chǎn)品、智能裝備、智能工廠、智能管理和智能服務(wù)等方面，涉及到信息化
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2015中國(guó)信息化與工業(yè)化融合發(fā)展高峰論壇圓滿落幕

　　2015年3月19日-20日，由e-works主辦、中國(guó)機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用協(xié)會(huì)支持的“2015(第四屆)中國(guó)信息化與工業(yè)化融合發(fā)展高峰論壇”在北京成功召開(kāi)。本次論壇邀請(qǐng)了工信部領(lǐng)導(dǎo)、制造業(yè)專家和經(jīng)濟(jì)學(xué)家、知名制造企業(yè)CEO、CIO、主流咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)的咨詢專家，共同討論新常態(tài)下我國(guó)制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的策略，解讀了面對(duì)李克強(qiáng)總理提出的中國(guó)制造業(yè)“2025規(guī)劃”，我國(guó)工業(yè)企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)新常態(tài)下信息化與工業(yè)化的深度融合，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)智能制造，繪制屬于我國(guó)現(xiàn)代工業(yè)轉(zhuǎn)型
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2015(第四屆)中國(guó)信息化和工業(yè)化融合發(fā)展高峰論壇即將在北京舉行

　　由e-works數(shù)字化企業(yè)網(wǎng)主辦，以“新常態(tài)下的制造業(yè)轉(zhuǎn)型之路”為主題的“2015(第四屆)中國(guó)信息化和工業(yè)化融合發(fā)展高峰論壇”定于3月19日-20日在北京召開(kāi)。　　屆時(shí)，論壇將邀請(qǐng)工信部領(lǐng)導(dǎo)、制造業(yè)專家和經(jīng)濟(jì)學(xué)家、知名制造企業(yè)CEO及CIO、主流咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)的專家，共同討論新常態(tài)下我國(guó)制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的策略，分享制造企業(yè)轉(zhuǎn)型和兩化融合推進(jìn)的成功案例，研討兩化深度融合的推進(jìn)策略和兩化融合管理體系的推進(jìn)實(shí)施。　　本屆論壇的主題是“新
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工業(yè)4.0-向工業(yè)的未來(lái)進(jìn)發(fā)

　　摘要：踏上“工業(yè)4.0”這艘明日之舟的重要前提是進(jìn)行改革，以實(shí)現(xiàn)軟件對(duì)公司整體業(yè)務(wù)、生產(chǎn)流程的管理控制及對(duì)所有生產(chǎn)設(shè)備通訊接口的裝配。本文以下內(nèi)容將對(duì)相應(yīng)解決方案進(jìn)行詳細(xì)介紹。　　“工業(yè)4.0”的動(dòng)機(jī)與設(shè)想　　“工業(yè)4.0”的概念下蘊(yùn)含著新興的計(jì)劃，在此計(jì)劃中最新的IT技術(shù)及電子設(shè)備都將服務(wù)于制造工藝“信息化”的進(jìn)程，以期實(shí)現(xiàn)工廠智能化(Smart Factory)的目標(biāo)。該目標(biāo)表現(xiàn)為高度靈活、資源
關(guān)鍵字：工業(yè)4.0 物聯(lián)網(wǎng) CPS 201503