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衛(wèi)星導(dǎo)航定位界的大佬——GPS
- 提起導(dǎo)航系統(tǒng)就想到GPS,提起GPS就想到導(dǎo)航系統(tǒng),不得不說GPS早已進入我們生活的方方面面,現(xiàn)在大家基本已經(jīng)將GPS與導(dǎo)航系統(tǒng)畫上等號,其實GPS是目前應(yīng)用最廣泛的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng),但卻不是唯一的,俄羅斯有格洛納斯,中國有北斗,歐洲有伽利略。但GPS導(dǎo)航界老大的地位確實是很難撼動的,下面就先詳細(xì)說說這GPS到底是個啥。GPS的全稱是全球衛(wèi)星定位系統(tǒng),是美國從上世紀(jì)70 年代開始研制,歷時20 余年,耗資200 億美元,于1994 年全面建成,海陸空全方位實時三維導(dǎo)航與定位能力的衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng),具有全
- 關(guān)鍵字: GPS 衛(wèi)星導(dǎo)航
中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)逐漸壯大,將發(fā)射6至8顆北斗
- 今年發(fā)射六至八顆北斗三號衛(wèi)星,二零二零年形成全球服務(wù)能力。上個月,有兩則新聞科技感十足:新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團第三師五十三團七連棉花播種現(xiàn)場,只見拖拉機牽引著播種機奔馳,卻看不到駕駛員;阜康市上戶溝鄉(xiāng)源森農(nóng)田地里,兩架無人機始終與小麥保持1.8米的高度,勻速往來飛行,噴施硒肥不重不漏。新聞吸睛之處就是——這些頗顯“魔力”、帶給我們驚喜的動作都依靠北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)完成。目前,地球上空,15顆中國自主建設(shè)、獨立運行的北斗導(dǎo)航衛(wèi)星日夜不停運轉(zhuǎn)。自2000年第一顆北斗一號衛(wèi)星成功發(fā)射,我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)按計劃穩(wěn)步推進
- 關(guān)鍵字: 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) GPS 伽利略衛(wèi)星 格洛納斯衛(wèi)星
什么是室內(nèi)定位技術(shù)與長距離移動定位技術(shù)
- 移動定位技術(shù)在近幾年取得了很大的發(fā)展,尤其是各種技術(shù)的混合研究和應(yīng)用,我們可以揚長避短,加速技術(shù)突破的進程。但就其商業(yè)應(yīng)用的開發(fā)來說,目前不過是剛剛起步,除了某些特定的跟蹤或監(jiān)測用途,作為民用的巨大商業(yè)潛力尚待進一步的開發(fā),在未來的手機業(yè)務(wù)中,位置業(yè)務(wù)服務(wù)很可能帶來巨大的商機,并給人們帶來極大的便利。另外,室內(nèi)定位技術(shù)有待于進一步研究完善
- 關(guān)鍵字: 室內(nèi)定位 移動定位 藍(lán)牙 GPS 光跟蹤定位 超聲波定位
GPS在導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 近年來,隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展,機動車的增長率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于道路修建的速度,任何城市都面臨道路狀況改善相對滯后的局面,從而造成交通擁堵、環(huán)境惡化,大力發(fā)展智能交通系統(tǒng)(ITS)已成為解決交通問題的唯一行之有效的出路。利用全球定位系統(tǒng)(GPS)的城市車輛定位技術(shù)作為ITS的關(guān)鍵技術(shù)之一,借助電子地圖等其他手段,可依據(jù)城市道路擁擠狀況和運輸?shù)淖罴丫€路,選擇運輸途徑,從而避免運輸?shù)缆愤x擇的盲目性,提高了城市車輛的調(diào)度和管理水平,減少車輛行駛時間和油耗,從而保證城市道路系統(tǒng)負(fù)荷的均勻性,達(dá)到改善交通狀況的目的。車輛定位與導(dǎo)
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GPS在導(dǎo)彈制導(dǎo)中的應(yīng)用
- 針對高動態(tài)環(huán)境給接收GPS信號帶來的問題,分析了設(shè)計高動態(tài)GPS接收機的關(guān)鍵技術(shù),重點討論了GPS在導(dǎo)彈制導(dǎo)中的應(yīng)用方法。
- 關(guān)鍵字: 導(dǎo)彈制導(dǎo) GPS 定位
全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
- 美國GPS全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng),直到現(xiàn)在,GPS依然是中國應(yīng)用最為廣泛的衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)。
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張召忠:應(yīng)對日版GPS,中國的北斗綽綽有余
- 6月1日上午,日本在鹿兒島縣種子島宇宙中心成功發(fā)射了搭載著準(zhǔn)天頂衛(wèi)星的火箭,而這個準(zhǔn)天頂系統(tǒng)說白了就是日本版的GPS。原先日本明明用著免費的GPS,為什么還要發(fā)展自己的導(dǎo)航系統(tǒng)呢?原先使用GPS有10米左右的誤差,但配合上準(zhǔn)天頂衛(wèi)星和地面設(shè)備,誤差就能從10米縮小到短短的6厘米左右。 這就相當(dāng)于從原來大概有三四個車位的誤差精確到了比你手機屏幕的寬度還短!這所謂的導(dǎo)航系統(tǒng)可不光會導(dǎo)航,其實還有強大的預(yù)警功能。我們都知道,戰(zhàn)場風(fēng)云、瞬息萬變,有時哪怕提前幾分鐘獲取敵方動向都有可能占得戰(zhàn)爭勝利的先
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