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基于Spreadtrum和SiRF的 GSM+GPS模塊設(shè)計
- GSM/GPRS與GPS之間靈活的組合和配置,以及軟件和硬件客戶的個性化定制方案,使UB680模塊非常適用于追蹤器、防盜短信報警器、監(jiān)控器、小孩/老人/病人/寵物監(jiān)護、車載調(diào)度等,也可應(yīng)用于帶導(dǎo)航功能的智能手機等手持設(shè)備和行業(yè)應(yīng)用中。文中闡述UB680 GSM+GPS模塊的構(gòu)建方法和實現(xiàn)過程,改進了GSM和GPS模塊各自獨立的解決方案,實現(xiàn)了GSM對GPS的各種控制。
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普天稱TD/GSM混合組網(wǎng)完全可行
- 針對中國移動近日提出的TD-SCDMA與GSM將實行混合組網(wǎng),TD國產(chǎn)四強的中國普天率先提出混合組網(wǎng)解決方案,以解決TD二期及其它城市建網(wǎng)的實際問題。普天認為,TD-SCDMA與GSM的混合組網(wǎng)從技術(shù)上而言是完全可行的,并且所需要做的改變也是逐步、溫和的,TD-SCDMA與GSM的混合組網(wǎng)解決方案將有力地促進TD-SCDMA產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 混合組網(wǎng)完全可行 由于TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)必是一個循序漸進的過程,而GSM網(wǎng)絡(luò)所擁有的優(yōu)質(zhì)覆蓋、充足的站址、忠實的用戶群這些競爭優(yōu)勢必須充分利用
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TD成熟 LTE是方向
- 2008,TD-SCDMA走過整整十年。這一年,圍繞TD-SCDMA而生的中國3G格局、“非對稱管制”、產(chǎn)業(yè)成熟度、TD-LTE等話題,時刻牽動海內(nèi)外電信業(yè)及投資界的關(guān)注。9月,我應(yīng)國際投資銀行的邀請,遠赴美國紐約、舊金山,以及香港,繼2007年4月及12月TD技術(shù)論壇首次在美國、香港、新加坡等地向海外宣講TD-SCDMA之后,再次向海外介紹TD-SCDMA在中國的發(fā)展狀況以及未來前景,發(fā)揮論壇在海外宣傳的橋梁作用。 中國移動在3G時代將繼續(xù)領(lǐng)跑 5月2
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GPS瞄準手機應(yīng)用 組合式芯片組將被大規(guī)模集成
- GPS半導(dǎo)體供應(yīng)商越來越把GSM手機視為GPS芯片組的下一個目標市場。雖然直到現(xiàn)在CDMA手機和導(dǎo)航設(shè)備仍然是主要GPS產(chǎn)品類別,但預(yù)計更多的GSM手機將采用GPS芯片組,滿足日益增強的手機導(dǎo)航和多種基于位置服務(wù)(LBS)的需求。 “雖然吸引力很強,但手機外形尺寸給GPS芯片組廠商帶來了一系列新的挑戰(zhàn),”ABI Research的主管Dominique Bonte指出,“雖然降低功耗、價格和縮小占位面積對于手機來說比PND更加重要,但更大的問題在于室內(nèi)覆蓋
- 關(guān)鍵字: GSM GPS 低功耗 芯片
GSMA、華為和領(lǐng)先運營商將攜手引爆嵌入式移動市場
- 面向行業(yè)的全球性貿(mào)易機構(gòu) GSM 協(xié)會 (GSMA) 與新一代端到端電信解決方案領(lǐng)先供應(yīng)商已經(jīng)聯(lián)合起來,其目的是幫助移動行業(yè)發(fā)揮可與 3G 移動網(wǎng)絡(luò)相連的消費品和工業(yè)品的巨大市場潛力。華為已經(jīng)加入 GSM 協(xié) 會的 Mobile Broadband Embedded(移動寬帶)計劃,該計劃將首先致力于為消費電子產(chǎn)品、清潔能源、醫(yī)療、運輸和公用事業(yè)行業(yè)帶來連續(xù)移動連接的好處。 帶有嵌入式移動連接的設(shè)備可通過手機、電腦或互聯(lián)網(wǎng)自動交換圖片、信息和其他數(shù)據(jù),讓人們、企業(yè)和社會形成一個整體,從而更高效地
- 關(guān)鍵字: 3G GSM 嵌入式移動
PSRR和其它電源因素對手機音頻的影響
- 不管手機使用的網(wǎng)絡(luò)是GSM還是TDMA,RF發(fā)送器的開關(guān)動作都會產(chǎn)生嚴重影響電源的噪聲,因為射頻功放的開關(guān)頻率為217Hz。功放在每次開關(guān)時都會從電源吸取很大的電流(典型情況下高達1.7A),使得電池等效串聯(lián)電阻(ESR)上將產(chǎn)生高達500mV的突發(fā)壓降(見圖1)。 對于嵌入了高分辨率音頻轉(zhuǎn)換器和音頻放大器的SoC設(shè)計或者高靈敏的MEMS來說,這種變化將危害SoC的總體性能,特別是音頻質(zhì)量將受到嚴重影響,會聽得到嗡嗡的噪聲。 這種噪聲的特點是可聽得見,因為它不是隨機的噪聲。事實上,
- 關(guān)鍵字: 手機 GSM RF發(fā)送器
專家稱WCDMA漸成3G標準主體 WiMAX不容樂觀
- 工業(yè)和信息化部電信研究院規(guī)劃研究所副所長胡堅波表示,WCDMA在近幾年發(fā)展迅速,在歐美和亞太地區(qū)商用廣泛,已經(jīng)成為全球范圍內(nèi)的3G標準主體。 據(jù)胡堅波在會議上公布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,目前全球移動通信的總用戶為36.6億,其中 GSM網(wǎng)的移動用戶占移動通信總用戶的80%,為26.8億。WCDMA作為相對成熟的3G標準,在歐美地區(qū)和亞太地區(qū)有著廣泛的商業(yè)應(yīng)用,用戶數(shù)量為 2.6億,成為目前3G標準擁有用戶數(shù)量最多的標準。TD-SCDMA目前還在試商用初期,從全球發(fā)展的情況看規(guī)模仍然相對較小。后3G的技術(shù)
- 關(guān)鍵字: WCDMA GSM WiMAX 3G
一種適用于藍牙的折疊PIFA天線的設(shè)計和分析
- 藍牙是一種支持設(shè)備短距離通信(一般是10 m之內(nèi))的無線電技術(shù),能在包括移動電話、PDA、無線耳機、筆記本電腦等眾多設(shè)備之間進行無線信息交換,工作頻段是工業(yè)、科研、醫(yī)療(2.4~2.483 GHz)全球通信自由頻段,目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用在移動通信設(shè)備中。天線是藍牙無線系統(tǒng)中用來傳送電磁波的重要器件,目前尚無法整合到半導(dǎo)體芯片中。在藍牙產(chǎn)品中,藍牙天線的尺寸和性能決定了整個藍牙模塊的尺寸和性能。隨著移動通信的發(fā)展,個人移動設(shè)備趨于小型化和輕薄化,為了適應(yīng)這一發(fā)展,藍牙天線的尺寸有了嚴格的要求。單極子天線尺寸
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HSPA全球“燎原” 3.5G已成中國必修課
- 移動寬帶在全球的發(fā)展趨勢,或許已經(jīng)使中國的3G建網(wǎng)需要直接不停頓的過渡到3.5G階段。據(jù)愛立信近日公布的數(shù)據(jù),在最近一年內(nèi),全球HSPA用戶增長10倍,移動寬帶正加速起飛。 HSPA(High-Speed Packet Access)名為高速分組接入技術(shù)。包含HSDPA與HSUPA,分別為下載和上傳技術(shù),可提供手機寬帶傳送速度。而GSM發(fā)展組織 GSMA近期宣布,全球范圍使用3.5G技術(shù)移動寬帶(HSPA)網(wǎng)絡(luò)的用戶數(shù)量已從去年的1100萬快速增加到目前的5000萬。雖然數(shù)字與愛立信有出入,
- 關(guān)鍵字: HSPA 3G GSM 中國移動 寬帶上網(wǎng)
TD網(wǎng)絡(luò)建設(shè)初具規(guī)模 業(yè)務(wù)創(chuàng)新成為關(guān)鍵
- 最近TD-SCDMA(時分同步碼分多址技術(shù))發(fā)展呈現(xiàn)出了令人振奮的局面。在奧運會服務(wù)方面,TD-SCDMA的表現(xiàn)優(yōu)異,已經(jīng)得到了許多用戶的認可。在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面,中國移動即將開始第二期在28個大中城市大規(guī)模建網(wǎng)的工作,使產(chǎn)業(yè)鏈各方企業(yè)受到了極大鼓舞。在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)初具規(guī)模的今天,TD-SCDMA業(yè)務(wù)的創(chuàng)新和發(fā)展正逐漸進入人們的視野。 網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)已經(jīng)具備 經(jīng)過中國移動和相關(guān)設(shè)備商的共同努力,在北京奧運會之前我們已經(jīng)完成了奧運會主辦和協(xié)辦城市TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)的升級工作。目前這些城市的 TD-SCD
- 關(guān)鍵字: TD HSDPA GSM EDGE 3G
基于ARM的GSM遠程監(jiān)控系統(tǒng)
- 摘要:在分析現(xiàn)有汽車報警器缺點的基礎(chǔ)上,詳細闡述了基于ARM 2410的GSM遠程監(jiān)控系統(tǒng)的系統(tǒng)設(shè)計、硬件設(shè)計和軟件設(shè)計。該遠程監(jiān)控系統(tǒng)作為車載信息系統(tǒng)的一部分,使用支持GSM 的WAVECOM專用通信模塊,具有遠距離、無噪聲污染和雙向控制等特點。 關(guān)鍵字:ARM;GSM;遠程監(jiān)控;WAVECOM;雙向控制 1 引言 目前,車載信息系統(tǒng)逐漸成為融合先進的電子、計算機、通信技術(shù)的智能交通系統(tǒng)(ITS)中必不可少的部分。車載信息系統(tǒng)在統(tǒng)一的硬件平臺上集成了汽車儀表、防盜監(jiān)控、自動
- 關(guān)鍵字: ARM GSM 遠程監(jiān)控 WAVECOM 雙向控制
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