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第四代低功耗動態(tài) DRAM 與其延展版的車輛應(yīng)用解決方案
- 日本計劃在東京奧運會上展示無人駕駛技術(shù)，展現(xiàn)了近年來汽車智能化的成果。隨著5G技術(shù)與人工智能（ AI）的發(fā)展，車載通訊技術(shù)已慢慢從早期的娛樂影音播放以及導航系統(tǒng)，發(fā)展到現(xiàn)在的深度學習與車聯(lián)網(wǎng)（ V2X），并朝著無人駕駛的目標前進。而實現(xiàn)此目標的關(guān)鍵因素正是半導體。目前，先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）是車載通訊中最普遍的應(yīng)用之一，它包含不同的子功能主動式巡航控制、自動緊急煞車、盲點偵測以及駕駛?cè)吮O(jiān)控系統(tǒng)等。車輛制造商一直試著添加更多主動式安全保護，以達到無人駕駛的最終目標。因此，越來越多的半導體產(chǎn)商與車輛制造
- 關(guān)鍵字： ADAS NOR DRAM AI V2X EM
Cadence與聯(lián)電攜手完成28納米HPC+制程先進射頻毫米波設(shè)計流程認證
- 聯(lián)華電子近日宣布Cadence?毫米波（mmWave）參考流程已獲得聯(lián)華電子28奈米HPC+制程的認證。透過此認證，Cadence和聯(lián)電的共同客戶可利用整合的射頻設(shè)計流程，加速產(chǎn)品上市時程。此完整的參考流程是基于聯(lián)電的晶圓設(shè)計套件（FDK）所設(shè)計的，其中包括具有高度自動化的電路設(shè)計、布局、簽核和驗證流程的一個實際示范電路，讓客戶可在28奈米的HPC+制程上實現(xiàn)更無縫的芯片設(shè)計。經(jīng)認證的毫米波參考流程，支持Cadence的智慧系統(tǒng)設(shè)計?策略，使客戶加速SoC設(shè)計的卓越性。高頻射頻毫米波設(shè)計除了需要模擬和混合
- 關(guān)鍵字： EM DRC LVS PVS
UHF寬帶低噪聲放大器設(shè)計
- 本文介紹一種采用EM/circuit co-simulation設(shè)計UHF全頻段寬帶低噪放的方法。在設(shè)計中，利用諧振單元進行放大器的輸入和輸出匹配，并通過負反饋作用增加帶寬，充分考慮接地對放大器的影響，把全波仿真數(shù)據(jù)導入電路仿真中進行協(xié)同仿真，設(shè)計出的低噪放滿足各項指標，實測和仿真結(jié)果比較一致。
- 關(guān)鍵字： UHF 低噪放 寬帶 EM/circuitco-simulation
汽車電子 電磁兼容性(EMC)設(shè)計
- 汽車電子處于一個充滿噪聲的環(huán)境，因此汽車電子必須具有優(yōu)秀的電磁兼容(EMC)性能。而汽車電子的EMC設(shè)計中最主要的是微處理器的設(shè)計，作者將結(jié)合實際設(shè)計經(jīng)驗，分析噪聲的產(chǎn)生機理并提出消除噪聲的方法。汽車電子常常工作...
- 關(guān)鍵字： EM
Mentor Graphics收購Nimbic公司
- Mentor Graphics公司(NASDAQ:MENT)于2014年5月20日宣布收購麥克斯韋式精確三維全波電磁(EM)仿真解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商Nimbic, Inc.。Nimbic對復雜電磁場的高精度計算與高端高性能仿真能力將會擴大和加強Mentor芯片-封裝-板級仿真組合。 “Nimbic世界一流的信號完整性、電源完整性和EMI(電磁干擾)分析的三維電磁仿真解決方案被電子行業(yè)眾多龍頭企業(yè)用于解決整個企業(yè)面臨的芯片-封裝-板級設(shè)計挑戰(zhàn)，”Nimbic, Inc.首席
- 關(guān)鍵字： Mentor Nimbic EM
利用EM軟件實現(xiàn)復雜天線系統(tǒng)的仿真
- 復雜的電路和三維EM仿真工具已達到可以在制作之前對復雜的系統(tǒng)級行為進行仿真的地步。在電路仿真的同時進行EM仿真，產(chǎn)生了對復雜天線系統(tǒng)進行設(shè)計和測試的強大平臺。幾個有利的仿真技術(shù)允許進行復雜的設(shè)計，同時在這些應(yīng)用中重復出真實世界的系統(tǒng)級行為。 依照如下的過程來設(shè)計一個小型的寬帶相控陣雷達天線，當將其安裝到飛機上時，涉及到輻射單元設(shè)計、饋電網(wǎng)絡(luò)以及性能分析等。作為這一過程的一個實例，可以采用基于仿真的設(shè)計流程來用于先前已經(jīng)公布的天線系統(tǒng)，在飛機上的天線罩后面進行安裝時，除了天線性能以外，這一工作可以
- 關(guān)鍵字： 寬帶 仿真 天線 EM
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