emc&emi預(yù)測(cè)試文章進(jìn)入emc&emi預(yù)測(cè)試技術(shù)社區(qū)

電容在EMC中的應(yīng)用

濾波電容在EMC中的功能電容在電磁兼容性（EMC）中起著重要的作用，它可以用于控制和管理電磁干擾（EMI）以及提高電子設(shè)備的抗干擾能力。以下是電容在EMC中的一些主要應(yīng)用：1. 濾波器：電容常被用作濾波器的關(guān)鍵元件。在電子設(shè)備中，通過(guò)將電容放置在信號(hào)線或電源線上，可以有效地濾除高頻噪聲和電磁干擾，確保設(shè)備的電源和信號(hào)線不受到外部電磁波的干擾。2. 電源解耦：在電子電路中，電容被用作電源解耦器，以確保電子元件在工作時(shí)獲得穩(wěn)定的電源。這有助于防止電源線上的噪聲傳播到關(guān)鍵的電子元件中。3. 抑制射頻干擾：射頻（
關(guān)鍵字：電容 EMC

如何使用LTspice獲得出色的EMC仿真結(jié)果

隨著物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)設(shè)備和5G連接等技術(shù)創(chuàng)新成為我們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠郑O(jiān)管這些設(shè)備的電磁輻射并量化其EMI抗擾度的需求也隨之增加。滿足EMC合規(guī)目標(biāo)通常是一項(xiàng)復(fù)雜的工作。本文將介紹如何通過(guò)開源LTspice仿真電路來(lái)回答以下關(guān)鍵問題：(a)?我的系統(tǒng)能否通過(guò)EMC測(cè)試，或者是否需要增加緩解技術(shù)？(b)?我的設(shè)計(jì)對(duì)外部環(huán)境噪聲的抗擾度如何？為何要使用LTspice進(jìn)行EMC仿真？針對(duì)EMC的設(shè)計(jì)應(yīng)該盡可能遵循產(chǎn)品發(fā)布日程表，但事實(shí)往往并非如此，因?yàn)镋MC問題和實(shí)驗(yàn)室測(cè)試可能將產(chǎn)品發(fā)布延遲數(shù)月。
關(guān)鍵字： LTspice EMC 仿真

EMC對(duì)策產(chǎn)品:TDK推出用于高音質(zhì)設(shè)備音頻線的噪聲抑制濾波器

●? ?支持寬頻帶通，從FM頻段擴(kuò)展至蜂窩頻段●? ?尤其適合對(duì)音質(zhì)要求較高的設(shè)備，因該產(chǎn)品電阻小，可在最小幅度降低音量的前提下控制聲音失真●? ?在900 MHz頻帶下的阻抗可達(dá)到2600 Ω，插入損耗超過(guò)25 dB；工作溫度范圍：-55 °C 到+125 °C產(chǎn)品的實(shí)際外觀與圖片不同。TDK標(biāo)志沒有印在實(shí)際產(chǎn)品上。TDK株式會(huì)社近日推出最新MAF1005FR系列小型噪聲抑制濾波器，尺寸僅為1.0毫米（長(zhǎng)）x 0.5毫米（寬）x 0.5 毫米（
關(guān)鍵字： EMC TDK 噪聲抑制濾波器

汽車EMI/EMC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)ISO7637-2詳解

目前汽車電子熱門標(biāo)準(zhǔn)ISO7637經(jīng)常遇到，所以我覺得有必要給大家簡(jiǎn)單明了的科普一下該標(biāo)準(zhǔn)的大致內(nèi)容。便于大家有針對(duì)性的使用解決方案。(一)、測(cè)試脈沖分類：測(cè)試脈沖1：是模擬電源與感性負(fù)載斷開連接時(shí)所產(chǎn)生的瞬態(tài)現(xiàn)，它適用于各種模塊在車輛上使用時(shí)，與感性負(fù)載保持直接并聯(lián)的情況。P1脈沖內(nèi)阻較大(10~50Ω)、電壓較高(幾十伏至幾百付)、前沿較快(微秒級(jí))和寬度較大(毫秒級(jí))的負(fù)脈沖。在整個(gè)ISO7637-2標(biāo)準(zhǔn)里屬于中等速度和中等能量的脈沖干擾，對(duì)被試設(shè)備兼顧了干擾(造成設(shè)備誤動(dòng)作)和破壞(造成設(shè)備中元器
關(guān)鍵字：雷卯 EMI/EMC

隔離電源在軌道交通設(shè)備中的EMC設(shè)計(jì)

隨著鐵路行業(yè)的不斷發(fā)展，為了提高車載運(yùn)行的可靠性和提高乘客的舒適性，大量的電子設(shè)備被應(yīng)用于軌道交通中。根據(jù)《車載電子設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)》EN 50155-2007標(biāo)準(zhǔn)要求，車載設(shè)備除需滿足基本性能、可靠性指標(biāo)之外，同時(shí)還需滿足相應(yīng)的電磁兼容指標(biāo)要求。本文結(jié)合車載設(shè)備電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)EN 50121-3-2標(biāo)準(zhǔn)，簡(jiǎn)單闡述設(shè)備的電磁兼容指標(biāo)，通過(guò)案例應(yīng)用分析，總結(jié)軌道交通設(shè)備電磁兼容設(shè)計(jì)方法。1.引言軌道交通設(shè)備的電磁兼容是指在軌道交通運(yùn)營(yíng)的電磁環(huán)境中，軌道交通系統(tǒng)設(shè)備與設(shè)備之間、設(shè)備與外界之間，能夠正常工作、對(duì)其它設(shè)備不
關(guān)鍵字： MORNSUN EMC

EMC對(duì)策產(chǎn)品:TDK推出用于高速差分傳輸應(yīng)用的業(yè)內(nèi)最小薄膜共模濾波器

●? ?全新共模濾波器系列實(shí)現(xiàn)了業(yè)內(nèi)最小*尺寸，采用了TDK專有的導(dǎo)線圈精細(xì)圖案（0.45 x 0.3 x 0.23 毫米 – 長(zhǎng)x 寬 x 高）●? ?具備高速差分傳輸噪聲控制特性和高共模衰減特性TDK 株式會(huì)社推出用于高速接口差分傳輸應(yīng)用的全新TCM0403T系列降噪共模濾波器（0.45 x 0.3 x 0.23 毫米 – 長(zhǎng)x 寬 x 高）。該系列產(chǎn)品于2023年6月起開始量產(chǎn)。近年來(lái)，隨著數(shù)碼電子設(shè)備的復(fù)雜程度和多功能性不斷提高，傳輸信號(hào)的速度也隨之加快。相
關(guān)鍵字： EMC TDK 高速差分傳輸薄膜共模濾波器

EMI/EMS/EMC究竟有什么異同？

電子產(chǎn)品的電磁輻射問題越來(lái)越受到關(guān)注，相信大多數(shù)都對(duì)于EMC（電磁兼容性）這個(gè)名詞也不陌生，因?yàn)橐@得我國(guó)的3C認(rèn)證就必須通過(guò)專業(yè)機(jī)構(gòu)的EMC測(cè)試。但是，在各種媒體報(bào)道和產(chǎn)品宣傳當(dāng)中，與之類似的EMI、EMS等專業(yè)名詞也常常出現(xiàn)在大家面前，它們似乎都與防輻射（電磁輻射）有關(guān)，讓人不明就里。那么，它們究竟有什么異同呢？EMI攻擊EMI（Electro Magnetic Interference）直譯是“電磁干擾”，是指電子設(shè)備（干擾源）通過(guò)電磁波對(duì)其他電子設(shè)備產(chǎn)生干擾的現(xiàn)象。例如當(dāng)我們看電視的時(shí)候，旁邊有人
關(guān)鍵字： EMI EMS EMC

資深EMC工程師總結(jié)：EMC整改流程及常見問題

前言首先我們來(lái)從EMC測(cè)試項(xiàng)目構(gòu)成說(shuō)起，EMC主要包含兩大項(xiàng)：EMI（干擾）和EMS（抗干擾和敏感度）。這兩大項(xiàng)中又包括許多小項(xiàng)目，如下圖：EMC整改意見· 首先需要雙方的溝通相關(guān)信息，如驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)、摸底的報(bào)告、PCB圖等信息；為什么要確定這么多信息呢？舉例標(biāo)準(zhǔn)方面在車載行業(yè)，如五等級(jí)跟二等級(jí)那差距就大了去了。在提供相關(guān)資料和溝通后，給出初步的整改建議，定位好EMC整改計(jì)劃?！?定位手段，對(duì)于這里主要可以分為兩點(diǎn)：經(jīng)驗(yàn)判斷，根據(jù)雙方溝通情況，根據(jù)工程師的經(jīng)驗(yàn)結(jié)合數(shù)據(jù)及測(cè)試情況來(lái)進(jìn)行判斷；比較測(cè)試，根據(jù)再次
關(guān)鍵字： EMC 工程師

用于DC-DC轉(zhuǎn)換器的MIL-SPEC COTS EMC輸入濾波器

DC-DC轉(zhuǎn)換器的開關(guān)動(dòng)作可能會(huì)引起不良的共模和差模噪聲，在頻譜的許多點(diǎn)上創(chuàng)建不可接受的干擾。前端（或電力線）濾波器旨在在DC-DC轉(zhuǎn)換器之前使用，以減輕電磁干擾(EMI)。這些可定制或現(xiàn)成購(gòu)買的前端濾波器可實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)商的開關(guān)電源(SMPS)或DC-DC轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)符合電磁兼容(EMC)監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，例如FCC、ETSI、CISPR、MIL-SPEC等。這些現(xiàn)成貨的前端濾波器是基于電源轉(zhuǎn)換設(shè)備的電磁特征進(jìn)行定制設(shè)計(jì)的。然而，還必須考慮其他電氣(例如電壓尖峰、紋波)、機(jī)械(例如振動(dòng)、沖擊)和環(huán)境(例如高海拔)設(shè)計(jì)
關(guān)鍵字：博大電源轉(zhuǎn)換器 EMC

EMC對(duì)策產(chǎn)品:TDK推出最新高阻抗積層共模濾波器，緩解超高速汽車接口的噪聲困擾

●? ?與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比，噪聲控制能力大幅提升●? ?支持超過(guò)10 Gbps的高速差分傳輸●? ?工作溫度范圍為-55℃~+125℃●? ?在1 ?時(shí)的阻抗為1000 ?TDK株式會(huì)社（TSE:6762）宣布推出適用于超高速汽車接口的全新 KCZ1210DH800HRTD25 共模濾波器（1.25 x 1.0 x 0.5 ㎜ – 長(zhǎng) x 寬 x 高）。本款產(chǎn)品從2023年3月開始量產(chǎn)。本款產(chǎn)品是于2022年2月推出的 KCZ12
關(guān)鍵字： EMC TDK 積層共模濾波器汽車接口的噪聲

P系列定壓電源模塊的EMC性能

在隔離通訊、隔離驅(qū)動(dòng)、隔離采樣放大等應(yīng)用場(chǎng)景需要功率1~3W的隔離電源。我司P系列電源模塊為此量身設(shè)計(jì)，具有高隔離耐壓、小隔離電容，優(yōu)秀的EMC性能。只需簡(jiǎn)單的外圍電路，就能實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀的EMC性能。P系列產(chǎn)品是1W~3W定壓輸入隔離非穩(wěn)壓輸出的電源模塊，用來(lái)給隔離總線、隔離采樣放大、隔離驅(qū)動(dòng)、手持設(shè)備等供電。作為二次電源，對(duì)浪涌、瞬間脈沖群抗擾度沒有要求，前端的一次電源會(huì)吸收這些干擾信號(hào)。但是對(duì)傳導(dǎo)、輻射、靜電性能要求與一次電源一樣。圖1 P系列電源模塊P系列規(guī)格書中EMC要求如表1所示。表1 EMC特性要
關(guān)鍵字： ZLG 電源模塊 EMC

EMC對(duì)策產(chǎn)品:TDK推出用于車載電源線路的業(yè)內(nèi)最高額定電流積層貼片磁珠

●? ?額定電流為12安，達(dá)到業(yè)內(nèi)最高水平*，尺寸僅為2.5x2.0毫米（長(zhǎng)x寬）●? ?工作溫度范圍為-55°C~+125°C●? ? 符合AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)（Rev D）TDK株式會(huì)社近日宣布推出用于車載電源線路的全新MPZ2520SPH系列積層貼片磁珠。本系列貼片磁珠的額定電流達(dá)12安，尺寸為2.5 x 2.0 x 0.85毫米（長(zhǎng)x寬x高），不僅是業(yè)內(nèi)額定電流最高的磁珠，其結(jié)構(gòu)也十分緊湊小巧。該系列磁珠已于2023年2月開始量產(chǎn)。盡管尺
關(guān)鍵字： EMC TDK 車載電源線路積層貼片磁珠

EMC對(duì)策產(chǎn)品:TDK公司推出業(yè)內(nèi)首款用于汽車以太網(wǎng)10BASE-T1S的共模濾波器

●? ?業(yè)內(nèi)首款*用于汽車以太網(wǎng)10BASE-T1S的共模濾波器●? ?構(gòu)造能夠減少線間電容●? ?通過(guò)將繞組線激光焊接到金屬化端子上從而實(shí)現(xiàn)高可靠性TDK公司近日推出用于汽車以太網(wǎng)10BASE-T1S的全新ACT1210E系列（3.2 x 2.5 x 2.5 毫米（長(zhǎng) x 寬 x 高））共模濾波器。該款新共模濾波器將于2023年2月開始量產(chǎn)。該產(chǎn)品是業(yè)內(nèi)首款用于汽車以太網(wǎng)10BASE-T1S的共模濾波器，采用TDK專有的繞線結(jié)構(gòu)和最佳材料，達(dá)到
關(guān)鍵字： EMC TDK 汽車以太網(wǎng) 10BASE-T1S 共模濾波器

一招搞定以太網(wǎng)EMC設(shè)計(jì)！

產(chǎn)品EMC問題，說(shuō)難亦難，說(shuō)易亦易。本文重點(diǎn)介紹ePort產(chǎn)品功能設(shè)計(jì)的同時(shí)進(jìn)行EMC設(shè)計(jì)，同步結(jié)合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。在新產(chǎn)品研發(fā)階段對(duì)電磁兼容考慮，避免產(chǎn)品在量產(chǎn)階段出現(xiàn)電磁干擾。傳統(tǒng)以太網(wǎng)電路現(xiàn)有以太網(wǎng)接口電路的實(shí)現(xiàn)方案是使用分立元件進(jìn)行電路的設(shè)計(jì)開發(fā)，在電路板上即主控芯片、PHY芯片、網(wǎng)絡(luò)變壓器、RJ45網(wǎng)口座及外圍器件組成，電路設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)PCB布局和走線要求較高，PHY外圍器件的布局和走線決定著以太網(wǎng)的性能，不良的器件布局和信號(hào)走線將嚴(yán)重影響信號(hào)質(zhì)量，影響數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性，也會(huì)產(chǎn)生較大的EMI輻射干擾，變
關(guān)鍵字： ZLG EMC

最大限度減少功率電感的 EMC 干擾

通常，開關(guān)型穩(wěn)壓電源沒有功率電感就不能工作。但是，如果您想改善它們對(duì)EMC的性能，可以從幾個(gè)方面入手，包括屏蔽效率、繞組起繞點(diǎn)和開關(guān)轉(zhuǎn)換。DC/DC 開關(guān)電源在電源管理中至關(guān)重要，因?yàn)樗鼈兛梢詫?shí)現(xiàn)高效的電源供應(yīng)。在這種情況下，功率電感是電源電路的關(guān)鍵元件，盡管開發(fā)過(guò)程中通常只會(huì)關(guān)注它的電氣特性，例如 RDC、RAC和損耗，電磁輻射特性經(jīng)常被忽視。圖 1 展示的是典型的帶有開關(guān) S1 和 S2 的開關(guān) DC/DC 電源電路。圖 1：典型的具有開關(guān) S1 和
關(guān)鍵字：功率電感 EMC