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          村田產(chǎn)品工程師針對手機的先進ESD與EMC的保護解決方案

          • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡家園
          • 關鍵字: 村田  產(chǎn)品工程師  ESD  EMC  

          基于VB和VC++混合編程的EMI標準自動測試系統(tǒng)軟件設

          • 摘要:隨著電子和電氣設備的密度急劇增加,設備間電磁兼容問題日益嚴重,對于國家軍用和民用標準的測試也越來越重要。本文針對目前傳統(tǒng)手動標準測試的局限性,提出了組建EMI標準自動測試系統(tǒng),詳細闡述了基于VB和VC++混合
          • 關鍵字: EMI  VC  混合編程  標準    

          EMI干擾電路的途徑

          • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡家園
          • 關鍵字: EMI  干擾  電路  電磁場  

          基于補償原理的正激式變換器傳導共模EMI抑制

          • 摘要:本文分析了開關電源共模EMI產(chǎn)生原因及傳播方式,介紹了傳統(tǒng)共模EMI抑制方法的特點,并且針對正激式變換器分析了共模EMI傳播模型,提出了利用補償原理抑制正激式變換器共模EMI的方法。敘詞:正激式變換器 無源補
          • 關鍵字: 抑制  變換器  EMI  補償  電容  電源  寄生  共模  基于  原理  

          羅德與施瓦茨公司攜手奧爾托集團 應對北美EMC市場

          • 羅德與施瓦茨公司與德國EMC測試裝置供應商奧爾托集團針對CISPR, IEC,汽車和軍用標準提供交鑰匙解決方案和EMC測試系統(tǒng),在全球有著二十多年的合作歷史。羅德與施瓦茨公司系統(tǒng)與項目分部負責人Dietmar Vahldiek表示:“羅德與施瓦茨公司是市場上唯一一家連續(xù)四十多年提供標準EMC測試與測量解決方案的公司。
          • 關鍵字: 羅德  EMC  

          基于PCB分層堆疊設計控制EMI

          • 解決EMI問題的辦法很多,現(xiàn)代的EMI抑制方法包括:利用EMI抑制涂層、選用合適的EMI抑制零配件和EMI仿真設計等。本文從最基本的PCB布板出發(fā),討論PCB分層堆疊在控制EMI輻射中的作用和設計技巧。電源匯流排在IC的電源引
          • 關鍵字: 控制  EMI  設計  分層  PCB  基于  

          一種車載充電系統(tǒng)開關電源的EMC仿真分析

          • 摘要 介紹了一種車載充電系統(tǒng)開關電源的工作原理,并對其實際工作中的EMI問題進行分析討論,利用仿真軟件Hyperlynx對該系統(tǒng)的PCB板圖進行了電磁兼容仿真分析,得到PWM信號所在網(wǎng)絡的電壓波形和EMC頻譜圖,仿真結果顯
          • 關鍵字: 仿真  分析  EMC  開關電源  充電  系統(tǒng)  車載  

          EMI濾波解決方案

          • 在各品牌間激烈競爭的推波助瀾下,便攜式電子產(chǎn)品在使用功能上呈多元化發(fā)展,且日漸復雜。由于其體積小、產(chǎn)品工作頻率愈來愈高,以及操作電壓愈來愈小,導致各功能模組產(chǎn)生的電磁信號在極小的體積內(nèi)相互干擾的情況越
          • 關鍵字: EMI  濾波  方案    

          嚴格的EMI要求 車載以太網(wǎng)將如何應對挑戰(zhàn)

          • 以太網(wǎng)已經(jīng)正式進入汽車網(wǎng)絡行列。最近以太網(wǎng)深受工廠和家庭技術用戶青睞,其部分原因出自其簡易性和經(jīng)過現(xiàn)場驗證的開放標準,這對以太網(wǎng)在每一種應用情況下的擁有成本大大降低。在眾多以太網(wǎng)供應商的支持下,龐大的
          • 關鍵字: EMI  車載以太網(wǎng)    

          汽車電子系統(tǒng)的極近場EMI掃描技術

          • 標簽:電源 EMI 汽車電子 掃描技術汽車廠商往往采用最新的消費電子系統(tǒng)來體現(xiàn)與其他廠商汽車的差異化,該系統(tǒng)必須在各種苛刻的條件下都能正常工作。動力系統(tǒng)、安全系統(tǒng)和其它汽車控制系統(tǒng)也都有同樣的要求,一旦
          • 關鍵字: 掃描  技術  EMI  近場  電子  子系  汽車  

          易于使用的高效、低成本、低EMI D類放大器

          • 眾所周知,與A/B類功放50%-60%的典型效率相比,D類音頻功放具有高達80%-90%的典型效率。但D類音頻功放帶來的主要問題有:EMI輻射、對布局布線的要求更高、還可能需要更多的外圍元器件進而導致BOM成本增加。以往音頻工
          • 關鍵字: EMI  D類放大器    

          伺服控制系統(tǒng)的EMC設計

          • 目前電氣伺服控制系統(tǒng)中的主控制器主要是單片機芯片,檢測裝置是各種傳感器,信號轉換電路主要實現(xiàn)a/d轉換功能,執(zhí)行機構通常使用各種力矩電機。其控制原理示意圖可以簡單的用圖1的方塊圖來表示[1]。伺服技術已經(jīng)發(fā)展
          • 關鍵字: EMC  伺服控制系統(tǒng)    

          開關電源EMC設計的實現(xiàn)

          • 近年來,開關電源以其效率高、體積小、輸出穩(wěn)定性好的優(yōu)點而迅速發(fā)展起來。但是,由于開關電源工作過程中的高頻率、高di/dt和高dv/dt使得電磁干擾問題非常突出。國內(nèi)已經(jīng)以新的3C認證取代了CCIB和CCEE認證,使得對開
          • 關鍵字: 實現(xiàn)  設計  EMC  開關電源  

          電磁干擾(EMI)抑制技術

          • 1 電磁干擾基本概念在復雜的電磁環(huán)境中,任何電子及電氣產(chǎn)品除了本身能夠承受一定的外來電磁干擾(Electromagnetic Interference,EMI)而保持正常工作外,還不會對其他電子及電氣設備產(chǎn)生不可承受的電磁干擾,該產(chǎn)品即
          • 關鍵字: EMI  電磁干擾  抑制技術    

          電源:EMC的一些基礎理論與解釋

          • 1. 為什么要對產(chǎn)品做電磁兼容設計?答:滿足產(chǎn)品功能要求、減少調(diào)試時間,使產(chǎn)品滿足電磁兼容標準的要求,使產(chǎn)品不會對系統(tǒng)中的其它設備產(chǎn)生電磁干擾。2. 對產(chǎn)品做電磁兼容設計可以從哪幾個方面進行?答:電路設計(包括
          • 關鍵字: 解釋  基礎理論  一些  EMC  電源  
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