- 近幾年混合動力汽車(HV)和電動汽車(EV)市場經(jīng)歷了迅速增長,預計未來隨著環(huán)境問題和原油價格的不斷上漲將進一步增長。而普及節(jié)能汽車、促進駕駛生態(tài)化需在改善電機運行、降低能耗和降低系統(tǒng)成本方面進行革新。此外,
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HV EV 應用于 電機控制
- 方框圖設計注意事項插入式混合電動車(PHEV)和電池電動車(BEV)是兩項快速興起的技術,可使用功...
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EV HEV 充電器
- 方框圖設計注意事項插入式混合電動車(PHEV)和電池電動車(BEV)是兩項快速興起的技術,可使用功...
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EV HEV 充電器
- 面對高度競爭化的混合動力車和電動汽車(HEV/EV)市場,動力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。功率逆變器在動力集成系統(tǒng)中至關重要,通常由6個4times;6英寸封裝的IGBT模塊組成。這些IGBT模塊
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Ansoft HEV EV 軟件
- 面對高度競爭化的混合動力車和電動汽車(HEV/EV)市場,動力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。功率逆變器在動力集成系統(tǒng)中至關重要,通常由6個4times;6英寸封裝的IGBT模塊組成。這些IGBT模塊
- 關鍵字:
Ansoft IGBT HEV EV
- 近幾年混合動力汽車(HV)和電動汽車(EV)市場經(jīng)歷了迅速增長,預計未來隨著環(huán)境問題和原油價格的不斷上漲將進一步增長。而普及節(jié)能汽車、促進駕駛生態(tài)化需在改善電機運行、降低能耗和降低系統(tǒng)成本方面進行革新。此
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HV EV 系統(tǒng) 集成式
- CDMA2000和1xEV-DO作 為CDMA的兩種后續(xù)技術,有著共同的技術交集:采用相同的擴頻方式,即1.2288Mcps碼片速率;相同的RF帶寬(1.25MHz);采用相同的頻段和頻道號(不能互相重疊同時使用)。但兩者也有很多的不同點。
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EV-DO CDMA 2000 移動終端
- TI公司的Level3電動/混合動力汽車電池充電器采用數(shù)字功率控制器,通信器件,高性能驅動器以及接口器件.Leve...
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電源管理 HEV EV
- 全球高性能模擬混合信號半導體設計和制造領導廠商Intersil公司2010年11月4日宣布,推出最新HEV/EV系統(tǒng)解決方案中的第二款器件 --- ISL78601,該器件提供了一個12通道的汽車級鋰離子電池故障與安全監(jiān)視器功能。
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Intersil HEV/EV ISL78601
- 全球高性能模擬混合信號半導體設計和制造領導廠商Intersil公司2010年11月4日宣布,推出HEV/EV系統(tǒng)解決方案,該解決方案配備了汽車級鋰離子電池管理系統(tǒng)和安全監(jiān)視器。依托Intersil為便攜式電子產(chǎn)品市場提供卓越的電池管理設備的悠久歷史,汽車級 (AEC-Q100) ISL78600 多電池解決方案經(jīng)過特別設計和測試,能夠滿足混合動力、插電式混合動力 (PHEV) 和電動車市場對安全、可靠性和性能的要求。
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Intersil HEV/EV ISL78600
- 近日,MTS印度公司宣布將在印度部署全球首個CDMA EV-DO 版本B 第二階段網(wǎng)絡。該網(wǎng)絡將首先在印度拉賈斯坦邦的首府齋浦爾市商用,而未來的幾個月將在印度的其它主要大都市和核心城市部署。
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MTS CDMA EV-DO
- 1991年日野汽車推出商用混合動力巴士,自此之后已過去20年。其間,普銳斯于1997年亮相,在CO2減排問題以及環(huán)...
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電動汽車 馬達 EV
- 三菱電機攜同汽車用J系列EV-IPM和EV T-PM,在6月21日于上海國際會議中心開幕的PCIM 2011亞洲展(展位號A78-A87)中亮相,向參觀者介紹高性能、超可靠、低損耗的汽車用功率半導體模塊,大受廠家歡迎。
受到近幾年環(huán)保意識提高的影響,混合動力汽車和電動汽車等市場不斷擴大。由于對汽車有著很高的安全性要求,因而對用于汽車馬達驅動的功率半導體模塊,
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三菱 EV-IPM EV T-PM
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夏普開發(fā)的“智能功率調(diào)節(jié)柜” (點擊放大)
夏普2011年2月22日宣布,開發(fā)出了能將電動汽車(EV)配備的驅動用充電電池作為住宅用蓄電池使用的“智能功率調(diào)節(jié)柜(Intelligent Power condi
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供電 智能 功率 調(diào)節(jié) 家庭 用于 開發(fā)出 EV 電池 夏普
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圖1.SolarMagic SM3320-RF-EV參考設計外形圖
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