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關(guān)于HCS12(X)單片機(jī)AD的深層次的一些東西
- 關(guān)于AD,一直有人問一些東西,應(yīng)該是屬于AD比較深的東西,答應(yīng)總結(jié)一個(gè)貼子大部分來自中電網(wǎng)陳剛版主的精典問答,如果要用加速度傳感器,請(qǐng)看完
- 關(guān)鍵字： HCS12(X)單片機(jī)A
松下：力推阻容元件與開發(fā)工具，開關(guān)器件X-GaN效率更高
- 松下被動(dòng)元件展區(qū)，松下位于德國(guó)的器件解決方案部門被動(dòng)元件團(tuán)隊(duì)產(chǎn)品市場(chǎng)經(jīng)理Mustafa Khan介紹了electronica期間剛剛問世的導(dǎo)電性聚合物混合鋁電解電容器--ZK系列。相比之前的ZA和ZC系列性能更優(yōu)，例如比ZC系列更高的容量和高紋波電流?！ K和ZC產(chǎn)品在125C下可工作4000小時(shí)。三種類型產(chǎn)品都有更低的ESR(等效串聯(lián)電阻)和LC，可用于LED、汽車、電力電子、電信等場(chǎng)合。 松下集團(tuán)汽車&工業(yè)系統(tǒng)公司介紹了其網(wǎng)上工具--LC Simulator，可加速
- 關(guān)鍵字： 松下 X-GaN
用于暫停繪圖指令的X-Y繪圖機(jī)的就緒筆
- 用于暫停繪圖指令的X-Y繪圖機(jī)的就緒筆
- 關(guān)鍵字： 暫停繪圖指令 X-Y繪圖機(jī)
汽車用晶體振蕩子XRCGB-F-A系列
- 1. 前言汽車電子控制即被稱之為ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))的先進(jìn)駕駛支持系統(tǒng)近年來被逐漸放大了。ADAS使用了攝像頭和毫米波、紅外激光等，通過車輛周邊的感測(cè)來識(shí)別步行者或者其他車輛和路沿等并發(fā)出接近警報(bào)，通過制
- 關(guān)鍵字： 汽車 XRCGB-F-A系列 ADAS 傳感器
基于FPGA的高精度頻率電壓轉(zhuǎn)換系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)
- 摘要 設(shè)計(jì)了一種線性F/V轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。傳感器輸出的脈沖頻率信號(hào)經(jīng)信號(hào)調(diào)理電路調(diào)理后輸入FPGA，F(xiàn)PGA測(cè)量脈沖信號(hào)的頻率，根據(jù)系統(tǒng)精度要求，需設(shè)計(jì)Q格式定點(diǎn)運(yùn)算，測(cè)得的頻率經(jīng)FPGA定點(diǎn)運(yùn)算后得到與頻率大小成線性關(guān)系
- 關(guān)鍵字： F／V轉(zhuǎn)換 精度 FPGA Q8定點(diǎn)運(yùn)算 DAC7551
基于單片機(jī)的X-γ射線檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)的研究
- 核技術(shù)在給社會(huì)帶來巨大利益的同時(shí)，也影響著我們的健康與我們的生存環(huán)境，經(jīng)常帶來人員傷亡與環(huán)境污染等事故。在工業(yè)生產(chǎn)、醫(yī)療檢測(cè)及科學(xué)試驗(yàn)過程中同位素與射線裝置輻射屏蔽的不完全，使工作人員或多或少地會(huì)受到
- 關(guān)鍵字： X-γ射線 檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng) 單片機(jī) 便攜 經(jīng)濟(jì)
X-Fab將收購(gòu)已進(jìn)入破產(chǎn)程序法國(guó)專業(yè)晶圓代工廠Altis
- 模擬、混合訊號(hào)晶圓代工廠X-Fab集團(tuán)于9月30日宣布，將收購(gòu)日前已進(jìn)入破產(chǎn)程序的法國(guó)專業(yè)晶圓代工業(yè)者Altis Semiconductor，借此將可讓Altis Semiconductor免于進(jìn)入破產(chǎn)程序。實(shí)際收購(gòu)價(jià)格方面，X-Fab未進(jìn)一步對(duì)外透露。 根據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，Altis Semiconductor前身為美國(guó)IBM位于巴黎以南約40公里處的晶圓代工廠房，制程包含從8吋(200mm)晶圓產(chǎn)線到約130納米的CMOS制程。X-Fab指出，借由收購(gòu)Altis Semiconductor將有助增
- 關(guān)鍵字： X-Fab 晶圓
X-Fab將收購(gòu)法國(guó)Altis資產(chǎn)
- 模擬、混合訊號(hào)晶圓代工廠X-Fab集團(tuán)于9月30日宣布，將收購(gòu)日前已進(jìn)入破產(chǎn)程序的法國(guó)專業(yè)晶圓代工業(yè)者Altis Semiconductor，借此將可讓Altis Semiconductor免于進(jìn)入破產(chǎn)程序。實(shí)際收購(gòu)價(jià)格方面，X-Fab未進(jìn)一步對(duì)外透露。 根據(jù)EETimes等外媒報(bào)導(dǎo)，Altis Semiconductor前身為美國(guó)IBM位于巴黎以南約40公里處的晶圓代工廠房，制程包含從8吋(200mm)晶圓產(chǎn)線到約130納米的CMOS制程。X-Fab指出，借由收購(gòu)Altis Semicondu
- 關(guān)鍵字： X-Fab Altis
利用F-RAM打造汽車安全氣囊應(yīng)用
- 鐵電RAM(F-RAM)存儲(chǔ)器被用在一系列廣泛的應(yīng)用中，其中包括工業(yè)控制系統(tǒng)、工業(yè)自動(dòng)化、任務(wù)關(guān)鍵型應(yīng)用和汽車系統(tǒng)等。未來幾年，汽車的安全系統(tǒng)將會(huì)變得更加復(fù)雜。推動(dòng)該趨勢(shì)的一個(gè)主要?jiǎng)恿κ穷A(yù)期的監(jiān)管措施，它們將對(duì)汽車安全氣囊和穩(wěn)定控制系統(tǒng)的配售率和成熟度產(chǎn)生影響。本文探討在這些系統(tǒng)中使用F-RAM非易失性存儲(chǔ)技術(shù)的主要技術(shù)優(yōu)勢(shì)。 “安全氣囊系統(tǒng)”正在發(fā)生兩大變化。首先，所有新型安全氣囊都配有一個(gè)智能傳感器，用于檢測(cè)車內(nèi)是否有乘客。安全氣囊的每一次誤彈出都會(huì)導(dǎo)致極高的更換成本
- 關(guān)鍵字： 賽普拉斯 F-RAM
Ramtron推出飛思卡爾Tower System一起使用的F-RAM
- 通過在基于飛思卡爾系統(tǒng)的解決方案中采用F-RAM存儲(chǔ)器快速構(gòu)建原型，新增模塊化平臺(tái)可加快開發(fā)速度世界領(lǐng)先的非易失性鐵電隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(F-RAM)和
- 關(guān)鍵字： Ramtron F-RAM存儲(chǔ)器模塊
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