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flexray 文章進(jìn)入flexray技術(shù)社區(qū)

恩智浦推出業(yè)內(nèi)最完善的FlexRay產(chǎn)品組合

全球最大的車載網(wǎng)絡(luò)半導(dǎo)體供應(yīng)商——恩智浦半導(dǎo)體NXP Semiconductors (NASDAQ：NXPI) 近日宣布推出TJA1083和TJA1085 FlexRay收發(fā)器，從而使公司擁有汽車市場上最全面的FlexRay收發(fā)器產(chǎn)品組合。恩智浦完善的FlexRay系列產(chǎn)品完全符合JASPAR和EPL 3.0.1認(rèn)證要求，有望進(jìn)一步推動FlexRay技術(shù)在全球汽車工業(yè)中的普及。
關(guān)鍵字：恩智浦收發(fā)器 FlexRay TJA1083

基于FlexRay總線的通訊單元設(shè)計(jì)

FlexRay是符合下一代車載網(wǎng)絡(luò)要求的通訊協(xié)議。文章針對FlexRay汽車總線，給出一種通訊單元的設(shè)計(jì)方案。Freescale公司的16位汽車微控制器MC9S12XF512集成了雙通道FlexRay協(xié)議v2．1，通過FlexRay通訊控制器TJA1080實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)和FlexRay總線的通信，并且通過GSM／GPRS模塊實(shí)現(xiàn)通訊功能。
關(guān)鍵字： FlexRay 通訊單元汽車微控制器 TJA1080A

在SoC中集成FlexRay網(wǎng)絡(luò)控制器的設(shè)計(jì)策略

為了使先進(jìn)的汽車應(yīng)用如線剎和穩(wěn)定性控制成為可能，業(yè)內(nèi)建立了新的標(biāo)準(zhǔn)FlexRay以提高車載網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)率、可靠...
關(guān)鍵字： SoC FlexRay 網(wǎng)絡(luò)控制器

車內(nèi)通信網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)FlexRay的功能和特性分析

FlexRay標(biāo)準(zhǔn)在車內(nèi)通信網(wǎng)絡(luò)中具有較大優(yōu)勢和廣泛的潛在應(yīng)用機(jī)會。本文詳細(xì)地介紹了FlexRay的數(shù)據(jù)速率、時(shí)鐘...
關(guān)鍵字：車內(nèi)通信網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn) FlexRay CAN LIN

XCP on FlexRay的ECU優(yōu)化

為了對通過FelxRay總線進(jìn)行通信的ECU進(jìn)行優(yōu)化，Audi公司采用XCP on FlexRay對其進(jìn)行標(biāo)定。Audi的需求之一是AUTOSAR要兼容ECU內(nèi)部的XCP嵌入式軟件模塊。對此，Vector更新了XCP的master和slave軟件使得電子開發(fā)工程師能
關(guān)鍵字： FlexRay XCP ECU on

FlexRay的通信控制器媒體接入控制設(shè)計(jì)

引言當(dāng)前廣泛應(yīng)用的車載總線技術(shù)(如CAN、VAN、LIN等總線)由于缺少確定性、同步性及容錯機(jī)制等并不能滿...
關(guān)鍵字： FlexRay 通信控制器媒體接入控制

FlexRay的通信控制器媒體接入控制設(shè)計(jì)

引言
當(dāng)前廣泛應(yīng)用的車載總線技術(shù)(如CAN、VAN、LIN等總線)由于缺少確定性、同步性及容錯機(jī)制等并不能滿足要求，F(xiàn)lexRay聯(lián)盟推進(jìn)了FlexRay的標(biāo)準(zhǔn)化，使之成為了新一代汽車內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議。FlexRay關(guān)注的是當(dāng)今
關(guān)鍵字：控制設(shè)計(jì) 接入媒體通信控制器 FlexRay

基于Flexray總線的車載指揮控制任務(wù)計(jì)算機(jī)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

摘要：文章針對車載指揮控制任務(wù)計(jì)算機(jī)的特殊需求，提出了一種以PowerPC處理器為控制核心，以CPCI總線作為系統(tǒng)背板總線，F(xiàn)lexRay作為通訊總線的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。經(jīng)過試驗(yàn)證明，此方案具有易擴(kuò)展、集成度高、實(shí)時(shí)性強(qiáng)等
關(guān)鍵字：任務(wù) 計(jì)算機(jī) 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 控制指揮 Flexray 總線車載

FlexRay?在汽車網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用解決方案

您經(jīng)常要給汽車剎車加制動液嗎?需要抽出制動液，以確保制動液管中沒有氣體，雖然這些工作可能并不由車主親自動手完成，但這個事實(shí)卻證明，即使在更加現(xiàn)代化的電動液壓制動系統(tǒng)中，我們?nèi)匀灰淌芩^的濕系統(tǒng)帶來的
關(guān)鍵字： FlexRay 汽車網(wǎng)絡(luò) 方案中的應(yīng)用

設(shè)計(jì)工程師五步實(shí)現(xiàn)FlexRay穩(wěn)健網(wǎng)絡(luò)拓樸

FlexRay已開始在單通道高速動力傳動、駕駛輔助和提高舒適程度的汽車電子應(yīng)用中大展身手。在新款BMW X5汽車中，F(xiàn)lexRay用于懸架控制之中，這樣就可以在利用雙通信信道和總線監(jiān)控把這種具有容錯功能的確定性協(xié)議運(yùn)用在
關(guān)鍵字： FlexRay 工程師網(wǎng)絡(luò)拓樸

XCP on FlexRay在Audi上的應(yīng)用

XCP on FlexRay在Audi上的應(yīng)用,為了對通過FelxRay總線進(jìn)行通信的ECU進(jìn)行優(yōu)化，Audi公司采用XCP ON FlexRay對其進(jìn)行標(biāo)定。Audi的需求之一是AUTOSAR要兼容ECU內(nèi)部的XCP嵌入式軟件模塊。對此，Vector更新了XCP的 master和slave軟件使得電子開發(fā)工程師
關(guān)鍵字：應(yīng)用 Audi FlexRay on XCP

FlexRay在高速汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的應(yīng)用

FlexRay實(shí)現(xiàn)的初期功能是邁向全自動無人駕駛(或近乎全自動駕駛)的第一步。雖然最早的設(shè)想是實(shí)現(xiàn)汽車線控(X-by-wire)(線控驅(qū)動、線控駕駛等)，然而其他發(fā)展趨勢也在推動FlexRay技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。主要表現(xiàn)在生產(chǎn)效率、
關(guān)鍵字：應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 汽車高速 FlexRay

FlexRay總線控制器和TC1796的MLI接口設(shè)計(jì)

摘要研究了FlexRay總線控制器CIC310和微處理器TC1796的微連接口（MLI）的數(shù)據(jù)傳輸原理和總線協(xié)議，使用TC1796和C...
關(guān)鍵字： FlexRay 總線控制器 TC1796 MLI接口

如何解決FlexRay時(shí)鐘同步的同向漂移

隨著安全性要求的提高， CAN總線的帶寬就嫌不足，消息送達(dá)的確定性不夠。為此，一些汽車大廠和汽車電子的大廠成立了研發(fā)新型通信協(xié)議的聯(lián)盟[1]，目標(biāo)是開發(fā)出稱為FlexRay的協(xié)議，使它成為下一代車用通信協(xié)議的事實(shí)上
關(guān)鍵字：同向漂移同步時(shí)鐘解決 FlexRay 如何

滿足安全／帶寬需求的車載網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

汽車內(nèi)部、汽車與汽車之間以及汽車與基礎(chǔ)設(shè)施之間的通信和網(wǎng)絡(luò)正在悄然發(fā)生變革。許多重要的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)得...
關(guān)鍵字： FlexRay CAN 車載網(wǎng)絡(luò) LIN

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flexray介紹

FlexRay 是一種用于汽車的高速可確定性的，具備故障容錯的總線系統(tǒng)，它的基礎(chǔ)源于戴姆勒·克萊斯勒公司（奔馳公司）的典型應(yīng)用以及BMW公司（寶馬公司）byteflignt通信系統(tǒng)開發(fā)的成功經(jīng)驗(yàn)。Byteflight是BMW公司專門為被動安全系統(tǒng)（氣囊）而開發(fā)的，為了同時(shí)能夠滿足主動安全系統(tǒng)的需要，在Byteflight協(xié)議基礎(chǔ)之上，被FlexRay協(xié)會進(jìn)一步開發(fā)成了一個與確定性和故障容錯有密 [ 查看詳細(xì) ]

flexray電路

英飛凌FlexRay 收發(fā)器方案：首個可實(shí)現(xiàn)車載通信高速率
基于FlexRay網(wǎng)絡(luò)的汽車分布式安全系統(tǒng)方案
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flexray資料下載

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