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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> g-12

          基于MM908E625和Low-G的汽車駕駛監(jiān)控儀設(shè)計(jì)

          • 我國(guó)新的《道路交通法》中,為維護(hù)道路交通安全,也明文規(guī)定了對(duì)駕駛速度、連續(xù)駕駛時(shí)間等。國(guó)外一些交通運(yùn)輸發(fā)...
          • 關(guān)鍵字: MM908E625  Low-G  汽車駕駛狀態(tài)  疲勞駕駛  

          基于MM908E625和Low-G的汽車駕駛狀態(tài)(疲勞駕駛)監(jiān)

          • 我國(guó)新的《道路交通法》中,為維護(hù)道路交通安全,也明文規(guī)定了對(duì)駕駛速度、連續(xù)駕駛時(shí)間等。國(guó)外一些交通運(yùn)輸發(fā)達(dá)國(guó)家也制定這方面的國(guó)家統(tǒng)一法規(guī)。疲勞駕駛是公路汽車駕駛特別是高速公路上的“隱形殺手”,據(jù)相關(guān)統(tǒng)
          • 關(guān)鍵字: Low-G  908E  E625  908    

          可用于汽車娛樂和導(dǎo)航系統(tǒng)的3G-SDI解決方案

          • SDI 是串行數(shù)字接口,被用來傳送無壓縮的數(shù)字視頻信號(hào)。在上世紀(jì)80年代,SDI得到了快速發(fā)展并對(duì)其標(biāo)準(zhǔn)作出了定義。3G-SDI中的3G是指SDI信號(hào)的數(shù)據(jù)傳輸率為3Gbit每秒。由于HDTV可以支持每秒30幀的逐行掃描1920×1080的
          • 關(guān)鍵字: G-SDI  汽車娛樂  導(dǎo)航系統(tǒng)  方案    

          G.723.1在DSP數(shù)字對(duì)講機(jī)基帶系統(tǒng)中的應(yīng)用

          • 隨著通信技術(shù)的發(fā)展,傳統(tǒng)的模擬對(duì)講機(jī)已不能滿足人們的需求,對(duì)講機(jī)數(shù)字化勢(shì)在必行。信息社會(huì)的高速發(fā)展使...
          • 關(guān)鍵字: 數(shù)字對(duì)講機(jī)  G.723.1  語音  壓縮編碼  模塊  

          臺(tái)灣利順精密科技將推出加速度計(jì)產(chǎn)品

          •   據(jù)Digitimes報(bào)道,臺(tái)灣欣興電子(Unimicron)下屬的利順精密科技(Domintech)計(jì)劃2009年底推出自有品牌的加速度計(jì)(g-sensors)。公司表示在開始前道設(shè)計(jì)前,花費(fèi)兩年時(shí)間準(zhǔn)備封裝和測(cè)試設(shè)備,與其它的公司一般順序剛好相反。因此其封裝和測(cè)試成本比其它MEMS封測(cè)廠的低很多。   利順精密科技計(jì)劃年底推出壓阻式加速度計(jì),2010年推出電容式加速度計(jì)。壓阻產(chǎn)品在亞太優(yōu)勢(shì)(APM)制造。公司將與一家臺(tái)灣代工廠合作制造電容式的信號(hào)處理電路,并選擇臺(tái)灣或海外公司制造MEMS芯片。后道
          • 關(guān)鍵字: Unimicron  MEMS  g-sensors  

          G-sensor價(jià)格預(yù)期下降10-20%

          •   根據(jù)市場(chǎng)消息來源,由于飛思卡爾產(chǎn)能擴(kuò)展完成,三軸加速度計(jì)(g-sensors)的報(bào)價(jià)預(yù)期在2009年第三季度將比目前的每只一美金下降0.1-0.2美金。   飛思卡爾從2009年一季度開始擴(kuò)充產(chǎn)能并生產(chǎn)低價(jià)的g-sensor。但其他IDM廠商如ADI、ST、Bosch仍對(duì)市場(chǎng)需求持謹(jǐn)慎態(tài)度,沒有增加產(chǎn)能的計(jì)劃。   但是,在飛思卡爾產(chǎn)能擴(kuò)展完成后,價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)不可避免。另外,Bosch在消費(fèi)電子市場(chǎng)加碼發(fā)力,提供靈活的報(bào)價(jià)。
          • 關(guān)鍵字: 飛思卡爾  G-sensor  

          用于IEEE 802.11b/g WLAN直接下變頻接收機(jī)的射頻前端設(shè)計(jì)

          • 本文介紹了一種應(yīng)用于IEEE 802.11b/g無線局域網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的2.4 GHz ISM單片CMOS接收機(jī)射頻前端設(shè)計(jì)。IEEE 802.11b是目前市場(chǎng)上主流產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),而IEEE 802.11g則是IEEE 802.11系列的核心標(biāo)準(zhǔn)之一,它兼容另外兩個(gè)核心標(biāo)準(zhǔn)IEEE 802.11a和IEEE802.11b,即同時(shí)支持IEEE 802.11a的OFDM(正交頻分復(fù)用)和IEEE 802.11b的CCK(補(bǔ)碼鍵控)編碼的DSS(直接序列擴(kuò)頻)調(diào)制方式。本文中設(shè)計(jì)的接收機(jī)應(yīng)用于DSS調(diào)制方式。
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          • 關(guān)鍵字: 接收機(jī)  射頻  前端  設(shè)計(jì)  變頻  直接  IEEE  802.11b/g  WLAN  射頻  

          Linear推出雙通道 DC/DC 轉(zhuǎn)換器

          •   凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出雙通道 DC/DC 轉(zhuǎn)換器 LT3582、LT3582-5 和 LT3582-12,這些器件提供了很多偏置應(yīng)用所需的正和負(fù)輸出,例如有源矩陣 OLED (有機(jī)發(fā)光二極管) 顯示器以及 CCD (電荷耦合器件) 應(yīng)用。LT3582/-5/-12 提供一個(gè) I2C 接口,該接口可按照應(yīng)用要求,對(duì)輸出電壓、電源排序和輸出電壓斜坡動(dòng)態(tài)編程。這些參數(shù)也可以在制造過程中設(shè)置,并通過內(nèi)置非易失性 OTP (一次可編程) 存儲(chǔ)器成為永久
          • 關(guān)鍵字: Linear  DC/DC  轉(zhuǎn)換器  LT3582  LT3582-5  LT3582-12  

          基于SIP的嵌入式無線可視電話終端設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

          • 基于SIP的嵌入式無線可視電話終端設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),目前,許多國(guó)家都采用H.323作為IP電話網(wǎng)關(guān)之間的協(xié)議,把IP電話網(wǎng)關(guān)作為電路交換網(wǎng)和IP網(wǎng)絡(luò)的接口。但是,在下一代網(wǎng)絡(luò)中,由于大量IP產(chǎn)品的應(yīng)用,使得端到端必須基于純IP網(wǎng)絡(luò)。3GPP已經(jīng)確定將SIP協(xié)議作為第三代移動(dòng)通信全
          • 關(guān)鍵字: 終端  設(shè)計(jì)  實(shí)現(xiàn)  可視電話  無線  SIP  嵌入式  基于  可視電話  SIP  S3C2410  MPEG-4  802.11b/g  

          基于DSP的G.729語音編解碼算法的優(yōu)化和實(shí)現(xiàn)

          • 隨著多媒體信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展,信息量快速增長(zhǎng),使信道資源顯得越來越寶貴。為了在有限的信道資源下...
          • 關(guān)鍵字: G.729算法  算法優(yōu)化  語音編碼  TMS320C5416  

          基于TMS320C5416的G.729語音編解碼算法的優(yōu)化和實(shí)現(xiàn)

          • 通過分析G.729語音編解碼算法和TMS320VC5416的原理,提出了有效優(yōu)化算法的方案,降低了算法的復(fù)雜度,把優(yōu)化的G.729算法在TMS320VC5416的系統(tǒng)板實(shí)現(xiàn),完成對(duì)輸入語音或數(shù)據(jù)的壓縮、存儲(chǔ)及回放。
          • 關(guān)鍵字: 算法  優(yōu)化  實(shí)現(xiàn)  解碼  語音  TMS320C5416  G.729  基于  編解碼器  

          東芝株式會(huì)社加盟G.729專利聯(lián)盟

          •   G.729 專利聯(lián)盟 (G.729 Patent Pool) 的授權(quán)管理商 Sipro Lab Telecom 今天欣然宣布,東芝株式會(huì)社 (Toshiba Corporation) 現(xiàn)已加入 G.729 Consortium。G.729 Consortium 目前代表并匯聚了這項(xiàng) ITU-T 標(biāo)準(zhǔn)的核心知識(shí)產(chǎn)權(quán),該通信標(biāo)準(zhǔn)是由法國(guó)電信 (France Telecom)、三菱電機(jī)株式會(huì)社 (Mitsubishi Electric Corporation)、日本電信電話株式會(huì)社 (Nippon Tele
          • 關(guān)鍵字: 專利  G.729  東芝株式會(huì)社  語音編碼  

          基于FPGA的核物理實(shí)驗(yàn)定標(biāo)器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

          •   定標(biāo)器在大學(xué)實(shí)驗(yàn)中有很廣泛的應(yīng)用,其中近代物理實(shí)驗(yàn)中的核物理實(shí)驗(yàn)里就有2個(gè)實(shí)驗(yàn)(G-M計(jì)數(shù)管和β吸收)要用到高壓電源和定標(biāo)器,而目前現(xiàn)有的設(shè)備一般使用的是分立元器件,已嚴(yán)重老化,高壓極不穩(wěn)定,維護(hù)也較為困難;另一方面在許多常用功能上明顯欠缺,使得學(xué)生的實(shí)驗(yàn)課難以維持。為此我們提出了一種新的設(shè)計(jì)方案:采用EDA進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),充分發(fā)揮FPGA(Field Programmable Gate Array)技術(shù)的集成特性,拋棄原電路中眾多晶體管,成功地對(duì)系統(tǒng)中的大量處理電路進(jìn)行了簡(jiǎn)化和集約,提高了儀
          • 關(guān)鍵字: FPGA  定標(biāo)器  核物理實(shí)驗(yàn)  G-M  

          基于IEEE802.15.4的無線VoIP話機(jī)系統(tǒng)

          •   摘要: 隨著網(wǎng)絡(luò)的普及,基于分組交換的VoIP技術(shù)得到迅猛發(fā)展。如何將VoIP技術(shù)與無線通信技術(shù)相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)無線VoIP話機(jī)是當(dāng)前嵌入式VoIP話機(jī)設(shè)計(jì)的一個(gè)新方向。本文提出了一種適用于家庭辦公室小范圍內(nèi)的無線VoIP話機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,并且將該方案在具體的硬件平臺(tái)上付諸實(shí)現(xiàn)。本文重點(diǎn)介紹了該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)特點(diǎn),無線MAC層的設(shè)計(jì),以及手持設(shè)備端的硬件結(jié)構(gòu)和軟件結(jié)構(gòu)。   關(guān)鍵詞: IEEE802.15.4;mC/OS-II;SIP;g.726   當(dāng)前VoIP技術(shù)和無線通信技術(shù)的迅速發(fā)展為無線VoIP
          • 關(guān)鍵字: 0712_A  雜志_技術(shù)長(zhǎng)廊  IEEE802.15.4  mC/OS-II  SIP  g.726  音視頻技術(shù)  

          CSR音頻技術(shù)應(yīng)用于豐田G-BOOK車載信息服務(wù)系統(tǒng)

          •   CSR宣布其BlueCore5-多媒體芯片被應(yīng)用于豐田汽車的新型G-BOOK mX和G-BOOK mX Pro車載信息服務(wù)與導(dǎo)航設(shè)備。G-BOOK使用戶能夠通過車載立體聲系統(tǒng)以無線方式播放來自于移動(dòng)電話、MP3播放器和個(gè)人媒體設(shè)備的高清音頻,并能夠提供高質(zhì)量的免提體驗(yàn)。   BlueCore5-多媒體適用于各種先進(jìn)且高質(zhì)量音頻的車載應(yīng)用。在免提模式下,它利用整合的數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)來提供同類最佳的回聲消除功能,而在音樂播放模式下,它則利用整合的CODEC來實(shí)現(xiàn)-95dB的信噪比。此外,其發(fā)射功
          • 關(guān)鍵字: 汽車電子  CSR  豐田  G-BOOK  輔助駕駛  安全系統(tǒng)  
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