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結(jié)合超寬帶測(cè)距和雷達(dá)功能以實(shí)現(xiàn)高級(jí)IoT應(yīng)用 11.14珠海｜與泰克共探半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)這里瞧瞧NXP技術(shù)培訓(xùn)視頻吧>> 來(lái)學(xué)習(xí)NXP基于i.MX處理器的工業(yè)解決方案吧！

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gprs&gps 文章進(jìn)入gprs&gps技術(shù)社區(qū)

KIT研發(fā)模塊化電池用于短途電動(dòng)公交

隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，電動(dòng)汽車的可靠性也越來(lái)越高，而且這種出行方式更節(jié)能高效，所以以電池組供能的電力驅(qū)動(dòng)裝置...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

基于ARM的北斗導(dǎo)航 GPRS GIS車輛監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：針對(duì)傳統(tǒng)基于單片機(jī)、GSM 技術(shù)、ArcGIS （ MapInfo 或 Google Map ）的車輛監(jiān)控系統(tǒng)功能單一、通信費(fèi)用高 ...
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采埃孚打造世界首款主動(dòng)能量再生懸架

在由電子元件控制的電機(jī)驅(qū)動(dòng)下，電動(dòng)液壓齒輪泵管控著阻尼器中液壓油的流速流量，這樣的話無(wú)論是為了保持動(dòng)力，或...
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日本政府推進(jìn)開(kāi)發(fā)軟磁材料可用于純EV

電力電子器件（PowerElectronicDevice）是用來(lái)對(duì)空調(diào)、光伏發(fā)電系統(tǒng)及純電動(dòng)汽車等多種設(shè)備進(jìn)行功率控制的產(chǎn)...
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徠卡相機(jī)為其頂級(jí)M-System產(chǎn)品選用u-blox GPS技術(shù)

瑞士領(lǐng)先的無(wú)線和定位模組與芯片供應(yīng)商 u-blox 表示，徠卡相機(jī) (Leica Camera)已選擇 u-blox，作為其頂級(jí) M-System 相機(jī)與配件系列產(chǎn)品的 GPS 技術(shù)供應(yīng)商。
關(guān)鍵字： u-blox 徠卡相機(jī) GPS

高端車專屬日產(chǎn)在華推廣主動(dòng)安全技術(shù)

3年前，日產(chǎn)汽車車輛性能開(kāi)發(fā)部部長(zhǎng)高橋信彥接受我們采訪時(shí)表示，日產(chǎn)在未來(lái)的這段時(shí)間里，將把主要精力放在事故...
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美高森美發(fā)布高集成度SyncE/IEEE1588-2008時(shí)鐘芯片

致力于提供功率管理、安全、可靠與高性能半導(dǎo)體技術(shù)產(chǎn)品的領(lǐng)先供應(yīng)商美高森美公司(Microsemi Corporation，紐約納斯達(dá)克交易所代號(hào)：MSCC) 宣布提供高集成度單芯片時(shí)鐘卡器件系列，支持用于包括4G和LTE應(yīng)用的包網(wǎng)絡(luò)的同步以太網(wǎng)(Synchronous Ethernet, SyncE)和 IEEE 1588-2008。
關(guān)鍵字：美高森美 GPS 時(shí)鐘芯片

專治駕駛難題大眾駕駛及安全技術(shù)體驗(yàn)

汽車保有量的增加對(duì)于汽車廠商而言是一件值得開(kāi)心的事情，與此同時(shí)，因交通事故死亡的人數(shù)正在逐漸增加----這對(duì)...
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基于GPS的恒溫晶振頻率校準(zhǔn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

摘要：針對(duì)目前廣泛對(duì)高精度頻率源的需求，利用FPGA設(shè)計(jì)一種恒溫晶振頻率校準(zhǔn)系統(tǒng)。系統(tǒng)以GPS接收機(jī)提供的秒脈沖信號(hào)為基準(zhǔn)源，通過(guò)結(jié)合高精度恒溫晶振短期穩(wěn)定度高與GPS長(zhǎng)期穩(wěn)定特性好、跟蹤保持特性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，設(shè)計(jì)
關(guān)鍵字： GPS 恒溫晶振頻率校準(zhǔn) 系統(tǒng)

美國(guó)ARPA-E研發(fā)創(chuàng)新電動(dòng)車儲(chǔ)能技術(shù)

美國(guó)能源部高級(jí)項(xiàng)目研究局（AdvancedResearchProjectsAgency-Energy，以下簡(jiǎn)稱ARPA-E）于8月21日宣布，將為美國(guó)1...
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為汽車無(wú)線電和 GPS 提供測(cè)試系統(tǒng)

開(kāi)發(fā)一個(gè)針對(duì)汽車無(wú)線電和全球定位系統(tǒng)(GPS)接收器的射頻(RF)信號(hào)測(cè)試解決方案，減少耗時(shí)且昂貴的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，同時(shí)進(jìn)一步提高設(shè)備的質(zhì)量。
關(guān)鍵字： NI GPS IAV RF PXI

為汽車無(wú)線電和GPS提供測(cè)試系統(tǒng)

作者： Etienne Frenette , Averna，Hans-Joachim Tepper Tepper - IAV Automotive Engineering“如今，NI PXI 技術(shù)的高通量射頻數(shù)據(jù)流盤能力使我們?cè)谟涗浕胤潘惺褂弥谐Ｒ?jiàn)的模擬和無(wú)線信號(hào)以及各色各樣的信
關(guān)鍵字： GPS 汽車無(wú)線電測(cè)試系統(tǒng)

博世新型EV電池管理系統(tǒng) 降低維護(hù)成本

電動(dòng)汽車普及還有很長(zhǎng)的路要走，不論是安全性、動(dòng)力性能、行駛里程都尚須進(jìn)一步提升。目前，博世與卡爾斯魯厄理...
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通過(guò)紅外傳感器技術(shù)實(shí)現(xiàn)的汽車氣候控制的進(jìn)展

隨著石油資源被耗盡、汽油價(jià)格上升和更低碳排放量壓力等問(wèn)題越來(lái)越尖銳，控制車輛的功率預(yù)算任務(wù)對(duì)于汽車設(shè)計(jì)...
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通用開(kāi)發(fā)基于點(diǎn)對(duì)點(diǎn)Wifi的行人檢測(cè)系統(tǒng)

通用汽車目前正在開(kāi)發(fā)一款全新的的行人檢測(cè)技術(shù)，該系統(tǒng)能夠使司機(jī)還未發(fā)現(xiàn)前方行人或其他道路使用者時(shí)，汽車就...
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gprs&gps介紹

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gprs&gps電路

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筆記本計(jì)算機(jī)與GPS構(gòu)成實(shí)時(shí)立體導(dǎo)航系統(tǒng)的研究
三款GPS接收機(jī)射頻前端電路圖解析
Avago ALM-1812高增益GPS前端方案

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大電流、高壓DC-DC降壓芯片 -OC5801/OC2004/OC2006設(shè)計(jì)應(yīng)用
電動(dòng)車控制器 GPS 車充OC2004設(shè)計(jì)方案參考電路,可替MPS9486
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