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中國(guó)聯(lián)通高價(jià)賣(mài)網(wǎng)另有玄機(jī)

　　6月3日下午3點(diǎn)半，位于北京西單北大街甲133號(hào)的中國(guó)聯(lián)通集團(tuán)總部會(huì)議室，中國(guó)聯(lián)通(600050.SH)董事長(zhǎng)常小兵、副總裁佟吉祿等公司高層準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在了18家機(jī)構(gòu)和20多位行業(yè)分析師面前。　　6月2日下午，中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)網(wǎng)通(0906.HK)和中國(guó)電信(0728.HK)三大運(yùn)營(yíng)商正式披露電信重組的股份合并及資產(chǎn)收購(gòu)細(xì)節(jié)。　　“我們認(rèn)為，無(wú)論是662億的網(wǎng)絡(luò)價(jià)格，還是438億的用戶(hù)價(jià)格，一共1100億元總的來(lái)說(shuō)是比較合理，大家也都比較能接受。”常小兵面對(duì)數(shù)十家機(jī)構(gòu)行業(yè)分析
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中國(guó)電信短期業(yè)績(jī)將倒退

　　中國(guó)電信(00728.HK)短期業(yè)績(jī)將受到重組的較大影響已成定局。中國(guó)電信股份有限公司董事長(zhǎng)兼CEO王曉初在6月2日對(duì)外坦言，此次向中國(guó)聯(lián)通收購(gòu)CDMA業(yè)務(wù)價(jià)格偏高。更重要的是，中國(guó)電信對(duì)于加大競(jìng)爭(zhēng)力度的計(jì)劃，已經(jīng)將壓力傳遞到整個(gè)電信市場(chǎng)。　　承受高價(jià) 　　目前，中國(guó)聯(lián)通股份有限公司向中國(guó)電信出售CDMA業(yè)務(wù)，對(duì)價(jià)為438億元。按聯(lián)通去年的收入計(jì)算，市盈率達(dá)48倍；按今年一季度計(jì)算，市盈率為68倍。　　王曉初表示，談判確實(shí)有較大分歧，價(jià)格高了一點(diǎn)，不過(guò)由于不希望進(jìn)行長(zhǎng)期談判
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中國(guó)電信總價(jià)1100億收購(gòu)聯(lián)通C網(wǎng)

　　中國(guó)電信股份有限公司(0728.HK，簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)電信)與中國(guó)聯(lián)通股份有限公司(0762.HK，簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)聯(lián)通)雙雙發(fā)布公告宣布，中國(guó)電信將以總價(jià)1100億元人民幣收購(gòu)聯(lián)通CDMA網(wǎng)絡(luò)。其中，中國(guó)電信集團(tuán)將以662億收購(gòu)聯(lián)通C網(wǎng)資產(chǎn)，上市公司以438億收購(gòu)C網(wǎng)業(yè)務(wù)。　　中國(guó)電信在公告中表示，公司預(yù)計(jì)中國(guó)電信集團(tuán)收購(gòu)CDMA網(wǎng)絡(luò)與該公司收購(gòu)CDMA業(yè)務(wù)將同時(shí)進(jìn)行。預(yù)期協(xié)議簽訂之日或前后，公司將與集團(tuán)就向公司出租CDMA網(wǎng)絡(luò)簽訂一份租賃協(xié)議。　　基于上述收購(gòu)方案，中國(guó)聯(lián)通在公告中表示，中國(guó)聯(lián)通已經(jīng)與中國(guó)
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中國(guó)電信將向高通繳繳納4% CDMA專(zhuān)利費(fèi)

中國(guó)電信未來(lái)將是高通賴(lài)以發(fā)展的重要戰(zhàn)略力量，因?yàn)橹袊?guó)電信的CDMA網(wǎng)絡(luò)將成為全球最大的CDMA網(wǎng)，而且最有希望挑戰(zhàn)中國(guó)移動(dòng)的強(qiáng)勢(shì)地位。中國(guó)電信近日與專(zhuān)利巨頭美國(guó)高通公司簽署一項(xiàng)CDMA技術(shù)戰(zhàn)略協(xié)議，有國(guó)外IT媒體網(wǎng)站報(bào)道稱(chēng)，根據(jù)協(xié)議規(guī)定，中國(guó)電信將在從聯(lián)通公司收購(gòu)的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)上使用高通提供的CDMA技術(shù)，并向高通支付4%的專(zhuān)利許可費(fèi)。因?yàn)閰f(xié)議部分內(nèi)容涉及保密條款，中國(guó)電信與高通官方日前均未對(duì)此發(fā)表評(píng)論。《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》昨日從知情人士
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中電信逾千億收購(gòu)聯(lián)通C網(wǎng) 最快今天公布協(xié)議

　　6月1日消息，據(jù)香港媒體報(bào)道，三只內(nèi)地電信股停牌至今已逾一周，投資者一直翹首期待的中電信(0728.HK)收購(gòu)聯(lián)通(0762.HK)CDMA網(wǎng)絡(luò)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“C網(wǎng)”)，最終達(dá)成協(xié)議，即將公布詳情。　　消息人士透露，經(jīng)多番討價(jià)還價(jià)后，雙方昨日終于達(dá)成收購(gòu)協(xié)議，總作價(jià)高于市場(chǎng)預(yù)測(cè)的1000億元，最快今天公布消息，中電信有望最早在明日復(fù)牌。　　中電信、聯(lián)通及網(wǎng)通(0906.HK)自上月23日停牌以來(lái)，三方一直周旋于收購(gòu)作價(jià)及合并模式。這次中電信與聯(lián)通就C網(wǎng)達(dá)成收購(gòu)協(xié)議，意味著中
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中國(guó)電信將向高通繳納4% CDMA技術(shù)專(zhuān)利費(fèi)

　　中國(guó)電信未來(lái)將是高通賴(lài)以發(fā)展的重要戰(zhàn)略力量，因?yàn)橹袊?guó)電信的CDMA網(wǎng)絡(luò)將成為全球最大的CDMA網(wǎng)，而且最有希望挑戰(zhàn)中國(guó)移動(dòng)的強(qiáng)勢(shì)地位　　中國(guó)電信近日與專(zhuān)利巨頭美國(guó)高通公司簽署一項(xiàng)CDMA技術(shù)戰(zhàn)略協(xié)議，有國(guó)外IT媒體網(wǎng)站報(bào)道稱(chēng)，根據(jù)協(xié)議規(guī)定，中國(guó)電信將在從聯(lián)通公司收購(gòu)的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)上使用高通提供的CDMA技術(shù)，并向高通支付4%的專(zhuān)利許可費(fèi)。　　因?yàn)閰f(xié)議部分內(nèi)容涉及保密條款，中國(guó)電信與高通官方日前均未對(duì)此發(fā)表評(píng)論。　　《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》昨日從知情人士處獲悉，4%的專(zhuān)利費(fèi)比例跟高通的全球標(biāo)準(zhǔn)基本保持一
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基于RFID技術(shù)的物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)的構(gòu)建

　引言　　隨著物流水平的提高，信息的提取和分析越發(fā)顯得重要，貨物運(yùn)輸管理的信息化水平已成為衡量當(dāng)今物流工業(yè)先進(jìn)性的標(biāo)志。目前，國(guó)內(nèi)運(yùn)輸信息化管理方法單一，大多數(shù)物流運(yùn)營(yíng)公司僅能提供實(shí)時(shí)的定位跟蹤與查詢(xún)服務(wù)，不能獲得運(yùn)載工具上的貨物信息，無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物裝卸過(guò)程的失誤，特別是危險(xiǎn)品的運(yùn)輸，一旦出錯(cuò)，后果不堪想象。　　本文設(shè)計(jì)了一種物流貨物運(yùn)輸管理系統(tǒng)以解決這類(lèi)問(wèn)題。該系統(tǒng)基于GPRS、GPS和RFID（無(wú)線射頻技術(shù)），采用單片機(jī)串口時(shí)分復(fù)用方式控制各功能模塊，將采集的信息在運(yùn)載工具上實(shí)時(shí)顯示，并通過(guò)
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基于GPRS無(wú)線心電監(jiān)護(hù)終端的硬件設(shè)計(jì)

本文首先提出了一種基于GPRS的無(wú)線心電監(jiān)護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì),然后介紹了這種無(wú)線心電監(jiān)護(hù)終端硬件結(jié)構(gòu)的總體框架,重點(diǎn)介紹了各功能模塊的硬件設(shè)計(jì),最后對(duì)本設(shè)計(jì)進(jìn)行了總結(jié)。
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重組大幕開(kāi)啟電信業(yè)三足鼎立：兩大懸疑待解

　　關(guān)于TD牌照，目前有說(shuō)法是三個(gè)新運(yùn)營(yíng)商都要保持對(duì)TD的試商用，未來(lái)可能以中國(guó)移動(dòng)為主，但另兩家也要保持跟進(jìn)。如果中國(guó)移動(dòng)不能獨(dú)立負(fù)擔(dān)TD的發(fā)展，不排除會(huì)發(fā)放兩到三張TD牌照，其他運(yùn)營(yíng)商也可能要拿TD的牌照，而中移動(dòng)再取得WCDMA的牌照進(jìn)行發(fā)展　　電信業(yè)重組傳聞終于落定。根據(jù)中組部和國(guó)務(wù)院國(guó)資委的通報(bào)，各大電信運(yùn)營(yíng)商的高層人事安排都已完成，隨之整個(gè)電信行業(yè)重組架構(gòu)已經(jīng)確定。　　在架構(gòu)調(diào)整方面，“五合三”的方案完全符合此前市場(chǎng)預(yù)期。中國(guó)聯(lián)通將被拆分，其CDMA網(wǎng)絡(luò)并入中國(guó)
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東方集成測(cè)試儀器攜手華為備戰(zhàn)W-CDMA

　　新一代移動(dòng)通信技術(shù)包括C2000、W-CDMA、TD。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，未來(lái)中國(guó)通信業(yè)將同時(shí)采用上述技術(shù)，即三網(wǎng)并用。 C2000主要是北美標(biāo)準(zhǔn)，從國(guó)際上來(lái)講目前是趨于技術(shù)更新階段，增速不會(huì)很快。而W-CDMA主要是歐洲標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)國(guó)內(nèi)發(fā)展趨勢(shì)，即將成為中國(guó)通信又一熱點(diǎn)話題。一個(gè)可以作為佐證的事實(shí)是，華為公司日前儲(chǔ)備了近400臺(tái)的手機(jī)生產(chǎn)測(cè)試儀器，備戰(zhàn)W-CDMA項(xiàng)目。據(jù)華為在測(cè)試儀器領(lǐng)域的合作伙伴東方集成透露，華為為新的手機(jī)項(xiàng)目準(zhǔn)備600臺(tái)到800臺(tái)手機(jī)綜測(cè)儀，其中一半將由中國(guó)測(cè)試儀器租賃的專(zhuān)業(yè)公司――東
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基于GPRS的遠(yuǎn)程心電實(shí)時(shí)監(jiān)護(hù)儀軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　當(dāng)今社會(huì)，心臟疾病已嚴(yán)重影響了人們的生命安全，許多突發(fā)患者因得不到及時(shí)救治而使生命受到威脅。傳統(tǒng)的心電監(jiān)護(hù)設(shè)備限制了患者的自由，動(dòng)態(tài)心電記錄儀（Holter）雖能便攜地記錄患者日?；顒?dòng)時(shí)的心電數(shù)據(jù)，但是沒(méi)有實(shí)時(shí)監(jiān)護(hù)功能，對(duì)于危及生命的突發(fā)心臟病變幫助不大。　　無(wú)線通信技術(shù)的日漸成熟使便攜式心電實(shí)時(shí)監(jiān)護(hù)成為可能。利用GPRS無(wú)線數(shù)據(jù)通信技術(shù)，可將實(shí)時(shí)監(jiān)護(hù)功能與Holter結(jié)合起來(lái)?；颊呖梢耘浯鞅O(jiān)護(hù)儀自由活動(dòng)，同時(shí)可隨時(shí)隨地得到心電監(jiān)護(hù)。緊急情況發(fā)生時(shí)，患者掌握著可靠的求生路徑；而醫(yī)生可根據(jù)全面的心電
關(guān)鍵字： GPRS 遠(yuǎn)程監(jiān)護(hù)儀心電實(shí)時(shí) Holter 單片機(jī) 電源 NAND Flash LCD GSM/GPRS無(wú)線通信

優(yōu)化雙帶雙模手機(jī)的處理器間通信

　　引言　　隨著全球化的推進(jìn)，當(dāng)今以商務(wù)和休閑為目的的環(huán)球旅行已經(jīng)非常普遍；伴隨著旅行而來(lái)的則是要隨身攜帶差旅必備的物品與新興電子產(chǎn)品 (gadget)。幸運(yùn)的是，目前的手機(jī)功能非常豐富，我們不用再帶上 MP3 播放器、便攜式導(dǎo)航設(shè)備、攝像機(jī)和手持式視頻游戲機(jī)等多個(gè)設(shè)備。手機(jī)每年的出貨量超過(guò) 10 億部，已成為人們出門(mén)必帶的產(chǎn)品。不過(guò)，如果帶上了手機(jī)出國(guó)，到了國(guó)外卻不能用，那真是一件令人頭疼的事。日、韓等國(guó)與大多數(shù)歐洲國(guó)家只支持 GSM 不同，他們采用的是 CDMA 和 FOMA 標(biāo)準(zhǔn)。眾多其他國(guó)家則
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無(wú)人駕駛車(chē)輛終端控制的研究與探索

　　無(wú)人駕駛系統(tǒng)在世界很多城市的軌道交通建設(shè)中得到廣泛的運(yùn)用。哥本哈根、新加坡、紐倫堡等已經(jīng)投入使用運(yùn)營(yíng)。另外，還有如巴黎、馬賽、柏林等城市正在考慮將傳統(tǒng)的地鐵改造成為全自動(dòng)無(wú)人駕駛的軌道交通。這是由于無(wú)人駕駛車(chē)輛系統(tǒng)在現(xiàn)代交通中具有減少乘務(wù)人員、縮短行車(chē)間隔、高可靠性、自動(dòng)轉(zhuǎn)向控制等優(yōu)點(diǎn)。　　本文主要研究無(wú)人駕駛車(chē)輛的自動(dòng)行駛控制方法。　　1 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 　　本系統(tǒng)主要由監(jiān)控中心和無(wú)人駕駛車(chē)輛終端構(gòu)成，如圖1所示，而無(wú)人駕駛車(chē)輛終端又包含GPS，GIS，GPRS等部分：　　(1)GPS(Gl
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TD-CDMA面臨潛在第二次危機(jī)

　　潛在第二次？　　盡管試商用經(jīng)過(guò)千呼萬(wàn)喚終于到來(lái)，但相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的大多數(shù)參與者卻產(chǎn)生了更為焦急的情緒。在TD發(fā)展沒(méi)有顯著加速的情況下，凱明的停運(yùn)風(fēng)波使得這種焦慮達(dá)到了頂點(diǎn)。　　有業(yè)界人士認(rèn)為，中移動(dòng)心有雜念，不夠積極。目前中移動(dòng)負(fù)責(zé)10個(gè)城市中8個(gè)的 TD試商用，其測(cè)試和招標(biāo)可謂主導(dǎo)了中國(guó)TD產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展。但從利益最大化的角度考慮，中移動(dòng)或許最希望獲得W的牌照，這樣其向演進(jìn)的成本將最低，效果最好。而TD則是“苦差事”。投行們也認(rèn)為，3G晚發(fā)牌對(duì)中移動(dòng)最為有利，因此中移動(dòng)推進(jìn)T
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基于TMS320DM270的長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

介紹了基于TMS320DM270的長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)的工作原理，描述了車(chē)載終端各硬件模塊的基本功能，分析了系統(tǒng)的軟件架構(gòu)。實(shí)驗(yàn)表明，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了GPS的準(zhǔn)確定位，以及穩(wěn)定的傳送8幀/秒CIF格式的視頻數(shù)據(jù)。
關(guān)鍵字： CDMA GPS 視頻監(jiān)控車(chē)載終端