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gprs／gsm 文章 進(jìn)入gprs／gsm技術(shù)社區(qū)
美國(guó)一公司打入混合動(dòng)力/電動(dòng)汽車智能導(dǎo)航平臺(tái)
- 最近，充電式混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車(EV)發(fā)布，以及各種概念接踵而來(lái)。僅雷諾就在 9 月份的法蘭克福汽車展(IAA)上發(fā)布了三款新型電動(dòng)車。廠商在宣布這些新車型和概念的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)提到遠(yuǎn)程信息處理——或者他們現(xiàn)在所稱的“智能導(dǎo)航”。 由于其中許多車型要等到 2010 年底以后甚至更晚才能投產(chǎn)，關(guān)于這些系統(tǒng)的細(xì)節(jié)情況并不太多。不過(guò)，有一家公司卻披露了關(guān)于其即將推出的服務(wù)、硬件和商業(yè)模式的一些細(xì)節(jié)。 Better Place 公司總部設(shè)在美國(guó)加利福
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車 Wi-Fi GPRS AutOS 充電式混合動(dòng)力車
基于ARM9和GSM／GPRS的無(wú)線可移動(dòng)紅外監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)
- 基于ARM9和GSM／GPRS的無(wú)線可移動(dòng)紅外監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng),0 引言
傳統(tǒng)的圖像監(jiān)測(cè)系統(tǒng)往往布線復(fù)雜，通過(guò)遠(yuǎn)距離有線傳輸而費(fèi)用高昂，并且靈活機(jī)動(dòng)性小，由于GPRS(通用分組無(wú)線業(yè)務(wù))通信技術(shù)在中低速率無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸方面的突出優(yōu)勢(shì)，基于GPRS網(wǎng)絡(luò)的圖像監(jiān)測(cè)系統(tǒng)打破了電纜 - 關(guān)鍵字： 紅外 監(jiān)測(cè) 報(bào)警系統(tǒng) 移動(dòng) 無(wú)線 ARM9 GSM GPRS 基于 ARM
GSM 協(xié)會(huì)推出國(guó)際號(hào)碼可攜帶登記服務(wù)
- GSM 協(xié)會(huì) (GSMA) 今天宣布推出 PathFinder Number Portability Discovery 服務(wù)。這是一種由 GSM 協(xié)會(huì)管理，由 Neustar, Inc. 經(jīng)營(yíng)的服務(wù)。這項(xiàng)新服務(wù)旨在成為全球號(hào)碼可攜帶性的最先進(jìn)解決方案，它面向的是全球22億個(gè)受到號(hào)碼可攜帶性影響的電話號(hào)碼，而這一數(shù)字預(yù)計(jì)還將快速上升。號(hào)碼可攜帶 (Number Portability) 目前已在全球超過(guò)52個(gè)國(guó)家實(shí)現(xiàn)，而且預(yù)計(jì)2010年年底之前還會(huì)在中國(guó)和印度等更多國(guó)家推行。這項(xiàng)服務(wù)還將集合全球幾乎所
- 關(guān)鍵字： GSM IP PathFinder
基于GSM模塊的移動(dòng)購(gòu)物系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 移動(dòng)支付作為一種新興的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用正逐漸被人們所接受，因其廣泛的用戶基礎(chǔ)而具有巨大的市場(chǎng)前景。無(wú)線通信技術(shù)的成熟，使得移動(dòng)購(gòu)物系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)具有可行性。提出一種基于GSM模塊的移動(dòng)購(gòu)物系統(tǒng)，闡述了我國(guó)移動(dòng)支付現(xiàn)狀以及GSM通信技術(shù)，重點(diǎn)介紹了系統(tǒng)的基本構(gòu)架和系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)過(guò)程，并對(duì)其功能進(jìn)行測(cè)試。
- 關(guān)鍵字： GSM 模塊 移動(dòng) 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
Intemet與GSM的雙網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- Intemet與GSM的雙網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì), 目前國(guó)外對(duì)于大型光電望遠(yuǎn)鏡系統(tǒng)所采用的觀測(cè)站遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)比較完善，但是國(guó)內(nèi)還沒(méi)得到很好的應(yīng)用。本課題將設(shè)計(jì)一個(gè)觀測(cè)站遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，把ARM- Linux嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用到該系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)一個(gè)在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、控
- 關(guān)鍵字： 監(jiān)控系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 遠(yuǎn)程 雙網(wǎng) GSM Intemet ARM
基于GSM、GPS及CAN總線的列車行程測(cè)量系統(tǒng)的研究
- 針對(duì)當(dāng)前列車行程記錄方式比較落后的狀況,采用GSM、CAN總線和GPS技術(shù),設(shè)計(jì)了一個(gè)能夠自動(dòng)記錄列車行駛里程的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),并給出了系統(tǒng)的軟件和硬件設(shè)計(jì)。本系統(tǒng)解決了現(xiàn)有列車行程記錄方式存在的弊端,為列車行程的測(cè)量和管理提供了一種新方法。通過(guò)大量實(shí)驗(yàn)得出,當(dāng)列車的行駛速度大于10km/h時(shí),行程測(cè)量的相對(duì)誤差小于2%。
- 關(guān)鍵字： GSM GPS CAN 總線
GPRS在SCADA實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸中的應(yīng)用
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縣局電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)通過(guò)實(shí)用化驗(yàn)收后，投入實(shí)用化運(yùn)行，需要將縣調(diào)中心的SCADA實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)（地調(diào)中心需要的遙信、遙測(cè)數(shù)據(jù)）傳輸?shù)降卣{(diào)中心，使地調(diào)中心能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控到縣局電網(wǎng)的運(yùn)行工況和縣局電網(wǎng) - 關(guān)鍵字： 應(yīng)用 數(shù)據(jù)傳輸 實(shí)時(shí) SCADA GPRS
一種基于GPRS的心電無(wú)線監(jiān)護(hù)儀
- 心臟病是威脅人類生命與健康的最大頑疾， 其具有突發(fā)性、難預(yù)測(cè)、死亡率高等特點(diǎn)，因此對(duì) 患者的心電信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)顯得尤為重要? 。 大部分患者需要能隨時(shí)提供心電監(jiān)護(hù)的儀器，并 且使其工作和生活不會(huì)受到影響。
- 關(guān)鍵字： 監(jiān)護(hù)儀 無(wú)線 心電 GPRS 基于
基于GSM蜂窩網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線定位裝置設(shè)計(jì)
- 0 引 言
全球移動(dòng)通訊系統(tǒng)(Global System of Mobile com-munication，GSM)俗稱“全球通”，是第二代移動(dòng)通信技術(shù)，其開(kāi)發(fā)目的是讓全球可以共同使用一個(gè)移動(dòng)電話網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)，用戶使用一部手機(jī)就能行遍全球，它采用 - 關(guān)鍵字： 定位 裝置 設(shè)計(jì) 無(wú)線 網(wǎng)絡(luò) GSM 蜂窩 基于 單片機(jī)
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