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          通用定位系統(tǒng)之GPS抗干擾接收機性能分析
          
                                                            
                    
          
                
          
                                
          
                    
          從高端車運用到普及類的四種汽車安全技術
          
                                                            
                    
          
                
          
                                
          
                    
          CAN總線技術在汽車電子的應用與實現(xiàn)研究
          
                                                            
                    
          
                
          
                                
          
                    
          GPS瞄準手機應用 組合式芯片組將被大規(guī)模集成
          
                                                            
            
                    	
          • 　　GPS半導體供應商越來越把GSM手機視為GPS芯片組的下一個目標市場。雖然直到現(xiàn)在CDMA手機和導航設備仍然是主要GPS產品類別，但預計更多的GSM手機將采用GPS芯片組，滿足日益增強的手機導航和多種基于位置服務(LBS)的需求。

　　“雖然吸引力很強，但手機外形尺寸給GPS芯片組廠商帶來了一系列新的挑戰(zhàn)，”ABI Research的主管Dominique Bonte指出，“雖然降低功耗、價格和縮小占位面積對于手機來說比PND更加重要，但更大的問題在于室內覆蓋
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          • 關鍵字：
                        GSM  GPS  低功耗  芯片                          
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          混合動力電動汽車的電池管理架構研究分析
          
                                                            
                    
          
                
          
                                
          
                    
          采用GPS定位技術的美國智能運輸系統(tǒng)簡介
          
                                                            
                    
          
                
          
                                
          
                    
          基于ABS系統(tǒng)的新功能拓展技術研究與探討
          
                                                            
                    
          
                
          
                                
          
                    
          比例式AC電源控制器適量輸出AC線路的周期
          
                                                            
                    
          
                
          
                                
          
                    
          基于ARM的汽車防盜報警系統(tǒng)嵌入式設計
          
                                                            
                    
          
                
          
                                
          
                    
          車載GPS定向天線云臺隨動系統(tǒng)設計與研究
          
                                                            
                    
          
                
          
                                
          
                    
          金融風暴下RFID廠商更看好中國市場
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 　　由美國次貸危機引發(fā)的全球金融風暴，其多米諾骨牌效應正在波及全球各行業(yè)。能有哪個行業(yè)，哪個市場不會受到沖擊呢？

　　的確，在當前經濟全球化的形勢下，沒有誰能夠締造抵抗金融風暴的真空環(huán)境，沒有誰能繞開這場劫難。但我們能不能找到有效的辦法來應對這場金融風暴，使其對我們的影響減到最小呢？全球專業(yè)打印和自動識別解決方案廠商——斑馬公司(Zebra)的首席執(zhí)行官安廣升給出的答案是肯定的。

　　多元化應對

　　把雞蛋分開放

　　安廣升在Zebra 2008年亞太區(qū)合作
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          • 關鍵字：
                        RFID  GPS  Zebra                          
            • 
                   	
          
                    
          
                
          
                                
          
                    
          GPS測量誤差
          
                                                            
            
                    	
          • 　　在GPS測量中，影響觀測精度的主要誤差可分為以下三類：
　　一、與GPS衛(wèi)星有關的誤差
　　與GPS衛(wèi)星有關的誤差主要包括衛(wèi)星的軌道誤差和衛(wèi)星鐘的誤差
　　1. 衛(wèi)星鐘差
　　由于衛(wèi)星的位置是時間的函數，因此，GPS的觀測量均發(fā)精密測時為依據，而與衛(wèi)星位置相對應的信息，是通過衛(wèi)星信號的編碼信息傳送給接收機的。在GPS定位中，無論是碼相位觀測或是載波相位觀測，均要求衛(wèi)星鐘與接收機時鐘保持嚴格的同步。實際上，以盡管GPS衛(wèi)星均設有高精度的原子鐘（銣鐘和銫鐘），但是它們與理想的GPS時之間，仍存在著
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          • 關鍵字：
                        GPS                          
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          支持未來車載安全系統(tǒng)中的主要技術研究
          
                                                            
                    
          
                
          
                                
          
                    
          被動安全 安全帶與安全氣囊的工作原理
          
                                                            
                    
          
                
          
                                
          
                    
          高性能汽車中的電源設計基本原則結構及方案
          
                                                            
                    
          
                
          
                                                

                
          
	                
          
		                	
          
	
          
	共2002條
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