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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> gps-05

          膝上型PC借助通用GPS RF前端實現(xiàn)軟件基帶處理

          • 近來,通信和導航工程師越來越傾向在全球定位系統(tǒng)(GPS)中采用軟件技術。1,2 由于超大規(guī)模集成電路的發(fā)展,性能強大的CPU和DSP能夠通過軟件對GPS信號進行實時檢測和解碼。這些基于軟件的GPS接收機具有相當強的靈活性:只 需修改設置參數(shù)即可適應新的應用,無需重新設計硬件,選擇一個IF,就可完成進一步的系統(tǒng)升級。
          • 關鍵字: 膝上型  GPS  PC  軟件基帶  RF前端  信號取樣  

          揭秘傳感器在自動駕駛汽車中的應用

          • 近來,自動駕駛汽車是一個比較熱門的話題,相關的報道也是屢見不鮮。一時間便引來了社會各方的廣泛關注,汽車制造商們也對此表現(xiàn)出了濃厚的興趣,紛紛加入到了自動駕駛汽車的研發(fā)的陣營中來。
          • 關鍵字: 傳感器  自動駕駛  GPS  

          項目方案:基于AVR32的車載信息與監(jiān)控系統(tǒng)

          • 本項目主要想通過大賽提供的高性能AVR32評估板及GPS、GPRS、SD卡、LCD顯示器等外圍模塊實現(xiàn)車載信息存儲與遠程監(jiān)控系統(tǒng)的設計 ,在電子商務快速發(fā)展和物流管理需要的前提下,提出了特別適用于車輛管理監(jiān)控的應用系統(tǒng)。
          • 關鍵字: AVR32  車載信息系統(tǒng)  GPS  GPRS  

          “北斗導航裝備研制專家”海格通信: 已有GPS,為什么還要北斗導航?

          •   5月23日至25日,在上海舉行的第八屆中國衛(wèi)星導航學術年會上,廣州海格通信集團股份有限公司攜新品——北斗高精度“20厘米車道級”導航軟件、室內(nèi)外無縫定位技術、新一代北斗便攜式智能綜合終端等亮相,獲得眾多導航領域科學家的點贊。   圖① 海格通信研發(fā)人員正在緊張忙碌中。   圖② 海格通信的產(chǎn)品生產(chǎn)線現(xiàn)場。   圖③ 海格通信副總工程師江俊鋒向記者講解北斗導航系統(tǒng)。   圖④ 位于廣州科學城內(nèi)的海格通信北斗產(chǎn)業(yè)園。   “你們的產(chǎn)
          • 關鍵字: 北斗導航  GPS  

          “北斗慣性+”助推北斗大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應用

          •         近日,國家發(fā)展改革委高技術司副巡視員沈竹林等會同國家發(fā)改委、工信部、軍委裝備發(fā)展部北斗辦、軍委聯(lián)合參謀部戰(zhàn)保局、中國衛(wèi)星導航協(xié)會、北京市發(fā)改委、北京市科委、中關村管委會、開發(fā)區(qū)管委會等單位組成的北斗專家組赴開發(fā)區(qū)就北斗產(chǎn)業(yè)園建設及北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展開展調研,并赴我司進行實地考察,公司董事長遲家升先生,總裁徐燁烽博士出席了調研會議。  調研組聽取了星網(wǎng)宇達總裁徐燁烽博士就公司發(fā)展歷程,“北斗+慣性+”創(chuàng)新應用的布局與實
          • 關鍵字: 北斗  GPS  

          中國“北斗”萬米定位誤差僅毫米,為什么還在用美國的GPS?

          • 近年來,北斗已經(jīng)逐漸開始普及民用,像北斗的短報文通信方面,已經(jīng)在海員和戶外運動領域得到廣泛應用,“北斗海聊”便是一個成功的例子。
          • 關鍵字: 北斗  GPS  

          物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,最終獲益了個人還是情報機構?

          • 在迎接物聯(lián)網(wǎng)到來的同時,你有必要考慮給自家的智能電視機、智能玩具加密了。即使不是為了防范FBI,也要防著商家以分析用戶喜好為名來隨意調用你的個人信息。
          • 關鍵字: 物聯(lián)網(wǎng)  GPS  

          基于ZigBee的文物防盜追蹤系統(tǒng)設計

          • 現(xiàn)有基于GPS和GPRS的復合追蹤系統(tǒng)在接近目標后,缺乏在近距離對目標定向查找的有效手段,并且由于GPS和GPRS較高的工作電流,系統(tǒng)不能低功耗地實時監(jiān)控目標的狀態(tài)。為更有效地保護文物,以JN5168無線微控制器為核心,設計了一種基于飛行時差測距和ZigBee網(wǎng)絡的防盜追蹤系統(tǒng)。實驗結果表明,飛行時差測距在不同環(huán)境條件下相對誤差低于9%。該系統(tǒng)可以實現(xiàn)動態(tài)監(jiān)控、自動報警、精確定位和快速查找,體積小、功耗低、靈活性好,可在文物防盜、車輛追蹤、危險品運輸?shù)阮I域推廣使用。
          • 關鍵字: TOF測距  ZigBee  GPS  GPRS  文物防盜.20170203  

          北斗衛(wèi)星導航:或成下一個代表中國的國家名片

          •   說起手機導航,大家第一個想到的絕對是GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng),但是很多人都沒有意識到雖然全世界的用戶都能夠接入使用,但是GPS系統(tǒng)的控制權和數(shù)據(jù)還是始終屬于美國的。為了打破美國在這一領域的壟斷,俄羅斯和歐洲分別建設了GLONASS和伽利略衛(wèi)星導航系統(tǒng),而現(xiàn)在,又有一個衛(wèi)星導航系統(tǒng)即將建設完成——中國的“北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)”。     北斗導航系統(tǒng)從1992年開始上馬,第一組衛(wèi)星被稱作“北斗一號”,主要承擔衛(wèi)星導航相關
          • 關鍵字: 北斗  GPS  

          跑步干掉GPS!北斗三號今年發(fā)射6-8顆衛(wèi)星

          •   來自中國航天科技集團公司的最新消息,“北斗三號”衛(wèi)星計劃在今年7月左右進行首次發(fā)射,全年共計劃發(fā)射6至8顆,包括數(shù)次一箭雙星。   我國的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)也是“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略,北斗一號是有源定位(RDSS),北斗二號是有源定位+無源定位(類似GPS),可覆蓋全球1/3區(qū)域,而北斗三號將實現(xiàn)真正的全球覆蓋,衛(wèi)星性能也大幅提升,單星設計壽命達到12年。        目前,我國已完全建成由14顆組網(wǎng)衛(wèi)星和32個地面站天地協(xié)同組網(wǎng)運行的
          • 關鍵字: 北斗  GPS  

          北斗導航在手機上的應用現(xiàn)狀如何?

          • 北斗導航系統(tǒng)與美國全球定位系統(tǒng)相似。盡管GPS定位系統(tǒng)直到現(xiàn)在依舊霸占著車載定位這片領域,但是我國自主研發(fā)的北斗定位系統(tǒng)正在悄悄崛起,甚至有隱隱超過之勢。
          • 關鍵字: 北斗導航  GPS  

          北斗應用突圍GPS!高精度或成首個彎道超車發(fā)力點

          •   北斗導航遭遇應用瓶頸。北斗導航副總師沈學民認為,不是技術不行,而是美國GPS市場占有率太高。“北斗的問題不是沒有應用市場,而是終端、芯片、產(chǎn)業(yè)配套不支持。應用門檻高,應用市場才沒有激發(fā)出來。”另一位北斗企業(yè)負責人表示。   美國GPS僅提供米級定位服務,高精度定位服務被業(yè)內(nèi)認為是中國北斗導航實現(xiàn)彎道超車GPS的發(fā)力點。據(jù)悉,未來3年是北斗的重要窗口期,錯過了則相當被動。     國務院常務會議最近通過了《“十三五”國家信息化規(guī)劃》,會
          • 關鍵字: 北斗導航  GPS  

          有了美國GPS,為什么還要發(fā)展中國的北斗導航定位系統(tǒng)?

          •   除了信息安全,北斗導航功能更多,比如添加了通信(發(fā)短信)功能。湄公河慘案眾所周知。如果應用了北斗導航定位系統(tǒng)的話,中國商船在金三角被劫持,通過北斗終端可以與后臺聯(lián)絡,管控船的后臺就知道船在哪里,就能施救?! ?jù)介紹,目前美國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)鏈呈金字塔型,下游應用產(chǎn)值占整個產(chǎn)業(yè)鏈的比例在70%以上。與此相反,我國北斗產(chǎn)業(yè)鏈呈陀螺型,下游應用產(chǎn)值占比不足30%。下游商業(yè)回報小,僅靠政府長期投入,未來難以持續(xù)?!  皼]有應用,就沒有支撐?!币晃槐倍方缛耸空J為?! 」_信息顯示,多家上市公司已入局北斗基礎產(chǎn)品及終
          • 關鍵字: 北斗導航  GPS  

          基于北斗/GPS的城市公共自行車管理系統(tǒng)設計

          • 為了提高公共自行車管理系統(tǒng)的便利性水平和功能性水平,本文研究并設計了一套基于北斗/GPS定位的城市公共自行車管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)由安卓(Android)手機終端、服務器端和車載終端組成。車載終端以單片機 (MCU)為主控芯片,并采用北斗定位模塊、GSM/GPRS模塊及按鍵模塊進行公共自行車運行狀態(tài)的監(jiān)測及遠程通信。本設計能夠實現(xiàn)車輛查找、空位查詢、損壞報修、車輛定位、車輛管理、信息登記等功能。實際測試表明,該系統(tǒng)具有運行穩(wěn)定、裝配簡易、操作便利和功能豐富的特點,同時還可為城市公共自行車分布規(guī)劃提供數(shù)據(jù)支持,具
          • 關鍵字: 交通管理  自行車交通  單片機  北斗/GPS  GPRS  201701  

          激光雷達廉價時代到來:成本降至50美金以內(nèi)

          • 所以「9塊9包郵」不是夢,需求永遠會引導技術的商業(yè)化,隨著量產(chǎn)規(guī)模和技術成熟度的提升,固態(tài)激光雷達降低至50美元以內(nèi)并非是癡人說夢。
          • 關鍵字: 激光雷達  GPS  
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