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          盲點監(jiān)測系統(tǒng)的利與弊

          凱迪拉克雙渦輪增壓發(fā)動機采用新傳感器提升燃效

          泰斗“三合一”單芯片北斗2/GPS雙模解決方案力助北斗導航進軍“千萬級”

          • 東莞市泰斗微電子科技有限公司日前在“第二屆中國衛(wèi)星導航與位置服務(wù)年會暨展覽會”上宣布:推出了國內(nèi)首個集成了射頻、基帶與閃存的“三合一”SiP單芯片北斗2/GPS雙模解決方案,該單芯片方案采用了泰斗微電子自主研發(fā)的、采用55nm工藝的北斗2/GPS雙模基帶芯片,并采用了小型化、高經(jīng)濟性的QFN 7mm*7mm封裝。
          • 關(guān)鍵字: 泰斗  TD1020  GPS  衛(wèi)星導航  

          車道偏離警告究竟如何工作?

          凱迪拉克CUE系統(tǒng)設(shè)計理念解讀

          百萬像素高清全景行車輔助系統(tǒng)指日可待

          基于OZ8940芯片的電動汽車鋰電池管理系統(tǒng)設(shè)計方案

          基于大眾TDI發(fā)動機研發(fā)雙燃料發(fā)動機

          模塊化電池組:像搭積木一樣組裝電池

          NiosII+GPS/GSM實現(xiàn)汽車狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)

          • 引 言:  基于SoPC的汽車安全監(jiān)控系統(tǒng)采用Altera公司最新的SoPC(可編程片上系統(tǒng))解決方案——Nios處理器 ...
          • 關(guān)鍵字: NiosII+GPS/GSM  監(jiān)控系統(tǒng)  

          北斗芯片的戰(zhàn)爭 死傷無數(shù)

          •   距離2012年底北斗正式商用已經(jīng)過去多半年的時間,北斗芯片的戰(zhàn)爭是否已經(jīng)引爆?   芯片是北斗終端設(shè)備的“大腦”,是北斗設(shè)備的核心。當時宣布商用,同時也對外宣布ICD,意味著國外的芯片廠商將大批進入,業(yè)內(nèi)普遍擔憂,國內(nèi)的企業(yè)將如何應(yīng)對?行業(yè)大洗牌恐在所難免。   大半年已經(jīng)過去了,北斗市場并沒有向我們大家所期盼的那樣的熱火朝天,也沒有像業(yè)內(nèi)所擔憂的那樣,企業(yè)“死傷無數(shù)”。   正所謂黎明前的黑暗靜悄悄。中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會咨詢中心主任曹沖認為,預(yù)料
          • 關(guān)鍵字: 北斗芯片  GPS  

          阿爾卑斯電氣推出剎車系統(tǒng)新方案

          不走尋常路,那些“不安于室”的氣囊們

          天合傳感器改善交叉路口安全性

          GPS在工程測量中的應(yīng)用

          • 摘要:簡述了全球定位系統(tǒng)(GPS)的基本結(jié)構(gòu)和測量原理,總結(jié)了GPS用于工程測量所具有的特點,介紹了GPS在工程測量...
          • 關(guān)鍵字: GPS  工程測量  相對定位  
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          gps-gprs介紹

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