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          Maxim推出微型LNA,有效改善GPS接收靈敏度

          •   Maxim推出兩款微型、可直接采用電池供電的LNA (低噪聲放大器) MAX2657和MAX2658,設(shè)計(jì)用于1575MHz頻段、帶有GPS功能的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。這兩款器件結(jié)合了Maxim創(chuàng)新的SiGe BiCMOS工藝和WLP (晶片級(jí)封裝)技術(shù),噪聲系數(shù)僅為0.8dB,大大提高了GPS接收靈敏度。該靈敏度優(yōu)于分立的GaAs和Phempt LNA以及高度集成的RF CMOS方案。兩款器件的功耗均低于同類競(jìng)爭(zhēng)方案,MAX2658具有較高的線性度指標(biāo),其帶內(nèi)和帶外抑制性能優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)方案。這兩款LNA的理想應(yīng)用包
          • 關(guān)鍵字: Maxim  LNA  GPS  

          Gartner:今年半導(dǎo)體創(chuàng)業(yè)公司籌資逾7.5億美元

          •   據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,美國(guó)市場(chǎng)研究公司Gartner表示,全球半導(dǎo)體創(chuàng)業(yè)公司今年以來總計(jì)籌集了超過7.5億美元資金,但其中約四分之一的投資來自于大型半導(dǎo)體公司旗下風(fēng)投部門等戰(zhàn)略投資者。   Gartner指出,在過去的這一年,風(fēng)投公司主要青睞投資后期創(chuàng)業(yè)公司,與去年相比,今年獲得投資的創(chuàng)業(yè)公司數(shù)量明顯下降。每家公司獲得的投資金額最高為4000萬美元,平均為1430萬美元。   Gartner表示,在獲得投資的創(chuàng)業(yè)公司中,70%為無晶圓廠芯片公司,14%為EDA(電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化)公司,7%為IP公司,5%
          • 關(guān)鍵字: 半導(dǎo)體  IP  OEM  

          嵌入式GPS語音導(dǎo)航系統(tǒng)中 MP3的解碼與播放

          • 嵌入式GPS語音導(dǎo)航系統(tǒng)中 MP3的解碼與播放,0 引言
            近年來,電子技術(shù)的迅猛發(fā)展,使得嵌入式系統(tǒng)在越來越廣泛的領(lǐng)域得到應(yīng)用。嵌入式系統(tǒng)平臺(tái)的功能也越來越強(qiáng)大,復(fù)雜度也越來越高,同時(shí)對(duì)其開發(fā)的難度和要求也越來越高。在開發(fā)過程中需要將應(yīng)用軟件和
          • 關(guān)鍵字: 音頻  解碼  播放  系統(tǒng)  導(dǎo)航  GPS  語音  嵌入式  

          基于GPS的車輛智能管控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)

          • 0 引言
            全球定位系統(tǒng)GPS是目前被全世界廣泛應(yīng)用的一個(gè)導(dǎo)航定位系統(tǒng),該系統(tǒng)可以為軍用、民用領(lǐng)域的用戶提供精確的定位、測(cè)速、授時(shí)服務(wù)。目前,大到飛機(jī)、艦船,小到人們掌中的手機(jī)電話,只要裝備必要的GPS模
          • 關(guān)鍵字: GPS  系統(tǒng)    

          全球定位系統(tǒng)(GPS)在汽車中的應(yīng)用

          • 全球定位系統(tǒng)(GPS)是一個(gè)基于衛(wèi)星的導(dǎo)航、定位及計(jì)時(shí)的系統(tǒng)。接受器通過(GPS)衛(wèi)星發(fā)送的數(shù)據(jù)計(jì)算二維(經(jīng)度、緯度)或三維(經(jīng)度、緯度、高度)位置。美、日GPS的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)現(xiàn)狀 GPS自投入運(yùn)行以來逐步向民
          • 關(guān)鍵字: GPS  全球定位系統(tǒng)  汽車  中的應(yīng)用    

          帶GPS授時(shí)的TMS320F2812數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

          • 如今,數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)很多,有基于數(shù)字信號(hào)處理器DSP設(shè)計(jì)的,也有基于現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列FPGA設(shè)計(jì)的,這些采集系統(tǒng)盡管采集處理數(shù)據(jù)能力不差,但大多都采用傳統(tǒng)授時(shí)模式。 而異地同步測(cè)量是工程中經(jīng)常用到的方
          • 關(guān)鍵字: F2812  2812  320F  GPS    

          基于ATmega16的GPS經(jīng)緯度數(shù)據(jù)接收系統(tǒng)

          • 0 引 言
            GPS(全球定位系統(tǒng))是為海上、陸地和空中各種運(yùn)輸工具和移動(dòng)設(shè)備的導(dǎo)航和定位而開發(fā)的,具有高精度、全天候、全球性和點(diǎn)間無需通視等優(yōu)點(diǎn),使測(cè)量技術(shù)發(fā)生了質(zhì)的飛躍。GPS技術(shù)引入我國(guó)后,特別是美國(guó)取
          • 關(guān)鍵字: ATmega  GPS  16  數(shù)據(jù)接收    

          基于ARM9處理器S3C2440的GPS導(dǎo)航終端機(jī)的設(shè)計(jì)

          • 0 引言
            隨著汽車等各種車輛交通工具的普及,車輛導(dǎo)航設(shè)備的需求也變得日益旺盛。作為車載設(shè)備.不僅要有可靠的性能,而且需要具有便攜、低功耗和低價(jià)格等特點(diǎn)。而采用基于ARM微處理器的嵌入式系統(tǒng)與GPS模塊相
          • 關(guān)鍵字: S3C2440  ARM9  GPS  處理器    

          針對(duì)混合動(dòng)力汽車的獨(dú)特DC/DC轉(zhuǎn)換解決方案

          •   為實(shí)現(xiàn)汽車設(shè)計(jì)的差異化,短期的一個(gè)趨勢(shì)是與外界進(jìn)行通信的系統(tǒng)將被集成到低端車型中,例如車載導(dǎo)航、GPS、汽車自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)等。這些通信系統(tǒng)的市場(chǎng)將獲得快速發(fā)展,其成本也將近一步降低。汽車設(shè)計(jì)的長(zhǎng)期趨勢(shì)是要減少能源消耗,但這需要增加非常多的成本。   在新的汽車設(shè)計(jì)中,為提供安全性,以智能鑰匙系統(tǒng)和智能汽車牌照識(shí)別系統(tǒng)為代表的自識(shí)別系統(tǒng)也將得到采用。這些系統(tǒng)不僅有助于避免車輛丟失,還有助于采用多種外界通信功能。當(dāng)設(shè)計(jì)這些系統(tǒng)時(shí),軟件技術(shù)是避免病毒的侵襲的關(guān)鍵技術(shù),不過這些技術(shù)已經(jīng)在信息家電領(lǐng)域
          • 關(guān)鍵字: TDK  HEV  車載導(dǎo)航  GPS  ETC  

          基于GPS/GSM短消息車載終端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

          • 車載移動(dòng)終端是智能交通系統(tǒng)(ITS)的重要組成部分。本文利用GPS-OEM,GSM通信模塊、單片機(jī)及其他外圍器件構(gòu)建基于短消息模式的終端系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控中心對(duì)目標(biāo)車輛的合理調(diào)度,同時(shí)使用戶對(duì)車輛進(jìn)行有效控制,進(jìn)而達(dá)到對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)定位、遠(yuǎn)程監(jiān)控、安全報(bào)警及自動(dòng)控制等目的。同時(shí)研制的設(shè)備具有成本低、體積小、使用維護(hù)簡(jiǎn)便、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。
          • 關(guān)鍵字: GPS  GSM  車載終端    

          基于GPS時(shí)鐘的打鈴儀設(shè)計(jì)

          • 引 言
            長(zhǎng)期以來,學(xué)校、工廠等單位常用的打鈴儀多采用單片機(jī)計(jì)時(shí),計(jì)時(shí)誤差每天達(dá)0.5 s,日積月累走時(shí)誤差會(huì)達(dá)數(shù)分鐘,甚至十多分鐘,給管理造成不便。近幾年來,高校、企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,多校
          • 關(guān)鍵字: GPS  時(shí)鐘  打鈴    

          基于GPS/GPRS的公交車自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)設(shè)計(jì)

          • 0 引 言
            目前,國(guó)內(nèi)公交車報(bào)站的方式多采用手動(dòng)報(bào)站,但是因?yàn)樗緳C(jī)需要在保證安全駕駛的前提下進(jìn)行報(bào)站,所以經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)報(bào)、漏報(bào)、安全隱患等一系列問題。采用GPS全球定位系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)報(bào)站使這一難題迎刃而解
          • 關(guān)鍵字: GPRS  GPS  自動(dòng)報(bào)站  系統(tǒng)設(shè)計(jì)    

          FINEDIGITAL攜手u-blox提供TurboGPS無線服務(wù)

          •   作為一家首屈一指的無晶圓提供商,u-blox致力于提供嵌入式定位和無線通信解決方案。FINEDIGITAL公司則是韓國(guó)首屈一指的電信、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及GPS產(chǎn)品和系統(tǒng)廠商。今日兩家公司聯(lián)合宣布推出一項(xiàng)無線加速GPS服務(wù)——“TurboGPS”。該服務(wù)將在韓國(guó)各地為車輛及便攜導(dǎo)航設(shè)備(PND)提供GPS輔助數(shù)據(jù)。這一服務(wù)適用于第三方制造商的GPS產(chǎn)品,以及FINEDIGITAL自身基于u-blox GPS接收機(jī)芯片的PND產(chǎn)品。   FINEDIGITAL 的
          • 關(guān)鍵字: u-blox  GPS  TurboGPS  

          基于虛擬串口的GPS/GSM遠(yuǎn)程定位技術(shù)

          • 0 引 言
            全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System,GPS)是美國(guó)國(guó)防部于1973年提出,歷時(shí)20年,耗資200多億美元建立起來的,具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。GPS能
          • 關(guān)鍵字: GPS  GSM  虛擬串口  定位技術(shù)    
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