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2013款聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)充電策略解讀
- 隨著節(jié)能環(huán)保理念越發(fā)深入人心,電動(dòng)車(chē)也逐漸被人們接受。電動(dòng)車(chē)具有節(jié)能、安靜、省錢(qián)三大優(yōu)勢(shì)。不過(guò),當(dāng)前充電...
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博世多條動(dòng)力技術(shù)路線并舉 降低未來(lái)風(fēng)險(xiǎn)
- 歐洲在傳統(tǒng)汽車(chē)上功底深厚且頗有創(chuàng)新,但在新能源汽車(chē)技術(shù)上日本汽車(chē)業(yè)更出風(fēng)頭,這是許多人固有的印象,不過(guò),事實(shí)...
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博世:不同車(chē)型的未來(lái)動(dòng)力總成解決方案
- 2013年6月,德國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商博世公司(Bosch)召開(kāi)了第61屆博世國(guó)際汽車(chē)媒體交流會(huì),期間其汽車(chē)技術(shù)業(yè)務(wù)主席及...
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博世全新能量回收助推系統(tǒng) 降低15%排放
- 博世全新能量回收助推系統(tǒng)(BRS)旨在填補(bǔ)一直以來(lái)存在于起動(dòng)/停止系統(tǒng)和混合動(dòng)力系統(tǒng)之間的技術(shù)空白。博世集團(tuán)...
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手機(jī)與車(chē)機(jī)如何實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音智能交互?
- 上一代系統(tǒng)使用汽車(chē)內(nèi)置功能來(lái)提供娛樂(lè)與信息系統(tǒng),而下一代汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)的功能將源于駕車(chē)者的移動(dòng)設(shè)備,如...
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車(chē)載軟件升級(jí)新方法——無(wú)線更新
- 隨著車(chē)載系統(tǒng)科技的發(fā)展,汽車(chē)中現(xiàn)在有越來(lái)越多的軟件和應(yīng)用程序,凡是應(yīng)用程序均需要更新,而目前大部分車(chē)企都是...
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CPT公司驗(yàn)證可使用百萬(wàn)次的啟停系統(tǒng)
- 汽車(chē)啟停系統(tǒng)的運(yùn)用極限多少次?近日,英國(guó)CPT公司完成了對(duì)其SpeedStart啟停系統(tǒng)的技術(shù)驗(yàn)證,耗時(shí)兩年多,共進(jìn)行了1...
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空中沒(méi)有靜電:數(shù)字無(wú)線電將迎來(lái)大發(fā)展
![](http://editerupload.eepw.com.cn/201306/67a580efd4b496aa4ae58025c4906fdb.jpg)
- 據(jù)IHS公司的汽車(chē)信息娛樂(lè)與遠(yuǎn)程信息處理報(bào)告,隨著采用數(shù)字無(wú)線電技術(shù)的系統(tǒng)的出貨量今后幾年不斷上升,車(chē)載數(shù)字無(wú)線電將吸引更多聽(tīng)眾。
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電動(dòng)車(chē)控制器自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)(二)
- 2.5模擬腳踏速度控制設(shè)計(jì)控制器對(duì)用戶腳踏信號(hào)的采集是通過(guò)給可調(diào)電阻提供5V電壓,在不同位置將輸出...
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電動(dòng)車(chē)控制器自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)(一)
- 摘要:控制器是電動(dòng)車(chē)的核心部件,其質(zhì)量的好壞直接影響電動(dòng)車(chē)的整體性能,針對(duì)其特點(diǎn)給出一種適用于電動(dòng)車(chē)控制器...
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三菱開(kāi)發(fā)高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī) 克服爆震問(wèn)題
- 三菱汽車(chē)的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)表示,該公司“eKWagon”和日產(chǎn)“DAYS”配備的壓縮比達(dá)12的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),是在和爆震問(wèn)題...
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Miles ZX40S電動(dòng)車(chē)技術(shù)解讀
- 美國(guó)加利福尼亞州電動(dòng)汽車(chē)制造商MilesElectricVehicles在2013年6月11日按照美國(guó)《破產(chǎn)法》第11章的規(guī)定申...
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開(kāi)車(chē)不用看地圖!MIT發(fā)明GPS可穿戴導(dǎo)航
- 北京時(shí)間6月18日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,通常來(lái)說(shuō),現(xiàn)代的車(chē)載GPS設(shè)備會(huì)在駕駛者需要轉(zhuǎn)彎的時(shí)候通過(guò)機(jī)器聲音發(fā)出“向左轉(zhuǎn)、向右轉(zhuǎn)”的口令,并在屏幕上顯示路徑的方式進(jìn)行導(dǎo)航。不過(guò),未來(lái)的導(dǎo)航設(shè)備或許將可以通過(guò)“感知”的方式進(jìn)行。 ? 一個(gè)具備震動(dòng)功能的可穿戴式GPS設(shè)備將可以通過(guò)不同的震動(dòng)形式讓駕駛者感受到駕駛方向的變動(dòng)。通過(guò)這一方式,GPS設(shè)備不僅消除了駕駛者在駕駛途中查看地圖有可能帶來(lái)的隱患,同時(shí)也使那些聽(tīng)力或者視力受損的人
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