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大聯(lián)大旗下世平集團攜手SiRF舉辦PND研討會
- 大聯(lián)大集團旗下之世平集團將于五月三十日在深圳東方銀座美爵酒店，攜手SiRF Technology (后簡稱SiRF) 舉辦PND研討會; SiRF是全球GPS 個人導航市場的領先方案供應商。作為便攜式導航系統(tǒng)，PND是整合型的手持式設備，是手持及車載兩用導航系統(tǒng)，是導航加豐富的附加功能的結(jié)合體。 隨著個人導航產(chǎn)品市場的迅猛增長，為了更好地掌握整個市場的發(fā)展趨勢，世平集團將在此研討會上，介紹SiRF的最新技術(shù)和相關(guān)產(chǎn)品，以及對未來個人導航產(chǎn)品市場的發(fā)展預期。 研討會內(nèi)容包括： *
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基于軟件的GPS接收機本地系統(tǒng)
- 0引言 對于一個普通的GPS(全球定位系統(tǒng))接收機來說，其對信號的捕獲和追蹤均由硬件進行處理，主要是用ASIC(專用集成電路)實現(xiàn)。用ASIC的主要好處之一是它的有效性，能夠?qū)PS信號進行有效處理，但它的造價較高，而目前GPS技術(shù)還在高速發(fā)展，各種算法還在不斷研究，如果都用ASIC來實現(xiàn)，顯然并不現(xiàn)實。而使用軟件來模擬搭建GPS的接收系統(tǒng)，不但可以方便地對現(xiàn)有的一些算法進行比較，而且也能快速地應用到實際中。在該系統(tǒng)中，用A／D轉(zhuǎn)換器將輸入的模擬信號數(shù)字化，然后交由軟件接收機處理，由此重構(gòu)的系統(tǒng)
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恩智浦與西門子 將開發(fā)GPS汽車收費系統(tǒng)
- 荷蘭恩智浦半導體（NXPSemiconductors）和德國西門子（SiemensAG）宣布就開發(fā)利用GPS和GSM的汽車收費系統(tǒng)達成了技術(shù)合作協(xié)議（英文發(fā)布資料）。該系統(tǒng)將利用恩智浦的“ATOP（AutomotiveTelematicsOnBoardUnitPlatform）”，開發(fā)可利用GPS和GSM的單芯片車載單元。設想配備在個人的乘用車上。由于使用的是現(xiàn)行GPS和GSM網(wǎng)絡，因此可低價且輕松地導入收費系統(tǒng)。商業(yè)利用預定于2010年上半年開始。
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無人駕駛車輛終端控制的研究與探索
- 無人駕駛系統(tǒng)在世界很多城市的軌道交通建設中得到廣泛的運用。哥本哈根、新加坡、紐倫堡等已經(jīng)投入使用運營。另外，還有如巴黎、馬賽、柏林等城市正在考慮將傳統(tǒng)的地鐵改造成為全自動無人駕駛的軌道交通。這是由于無人駕駛車輛系統(tǒng)在現(xiàn)代交通中具有減少乘務人員、縮短行車間隔、高可靠性、自動轉(zhuǎn)向控制等優(yōu)點。 本文主要研究無人駕駛車輛的自動行駛控制方法。 1 系統(tǒng)設計 本系統(tǒng)主要由監(jiān)控中心和無人駕駛車輛終端構(gòu)成，如圖1所示，而無人駕駛車輛終端又包含GPS，GIS，GPRS等部分： (1)GPS(Gl
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車載GPS系統(tǒng)分析與設計
- 信息、通訊和娛樂是電子技術(shù)發(fā)展最快的三大領域；汽車電子是目前十分具有發(fā)展前景的新興市場，因此二者的結(jié)合必然能帶來更大的利潤空間。汽車電子領域發(fā)展迅速的資通娛樂系統(tǒng)即結(jié)合了信息、通訊和娛樂三大領域最前沿的應用，已成為車體、傳動及安全三大傳統(tǒng)系統(tǒng)以外的第四大系統(tǒng)。 資通娛樂系統(tǒng)是新興車載應用；其被稱為Telematics，含義即集合了通訊（Telecommunication）和信息（Information）兩方面的功能。按使用場景的不同，Telematics在產(chǎn)品定位上可以分為可攜式設備（Porta
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未來汽車ECU控制的發(fā)展趨勢
- 我們不妨掰著手指頭數(shù)數(shù)，到底有多少個系統(tǒng)需要控制系統(tǒng)。自動變速箱、ABS系統(tǒng)、車載娛樂影音系統(tǒng)、四輪驅(qū)動扭矩分配系統(tǒng)、主動懸掛系統(tǒng)、安全氣囊+安全帶系統(tǒng)等等。 這么多系統(tǒng)，都有自己的傳感器和處理器，進行單獨的運算，井水不犯河水…… 但是，自動變速箱與發(fā)動機之間是需要配合的，例如換擋過程需要發(fā)動機的收油，大腳油門時需要變速箱的Kickdown降擋……多種狀態(tài)下，二者是需要共享一大堆數(shù)據(jù)的，例如發(fā)動機的曲軸轉(zhuǎn)速，自動變速箱重新建立一套傳
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基于GPS-OPS聯(lián)合定位的公交車載終端
- 引言 隨著我國繹濟的發(fā)展，城市的交通堵塞日趨嚴重，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，交通矛盾突出的一個重要原因是交通管理水平較低，管理手段落后，對城市交通缺乏有效的動態(tài)監(jiān)控管理手段。因此，人們需要一個能夠滿足各種管理要求并穩(wěn)定運行的公交智能管理系統(tǒng)。本文首先對整個智能公交系統(tǒng)作概要介紹，然后從定位技術(shù)、硬件和軟件三個方面對車載終端子系統(tǒng)的功能與實現(xiàn)進行綜合討論。 公交智能管理系統(tǒng)概述 公交智能管理系統(tǒng)主要包括車速傳感器、車載數(shù)據(jù)分析處理器、移動通信終端、分組數(shù)據(jù)網(wǎng)絡以及公交系統(tǒng)計算中心和GIS電子地圖等，系
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英飛凌率先與歐盟委員會簽訂eCall系統(tǒng)諒解備忘錄，致力于推進智能緊急呼叫系統(tǒng)
- 英飛凌科技股份公司（IFX： FSE, NYSE）通過簽訂諒解備忘錄，成為首家全力支持歐盟委員會汽車安全計劃的半導體廠商。此舉為歐盟委員會推出泛歐計劃eCall 提供了新動力。該計劃旨在鼓勵歐盟成員國及汽車生廠商、移動運營商、服務企業(yè)及汽車配件企業(yè)合作開發(fā)面向汽車的集成式自動事故報警系統(tǒng)。歐盟委員會希望eCall 系統(tǒng)能大舉降低歐洲車禍受害者數(shù)量并幫助降低車禍相關(guān)成本。2007 年歐盟有41,000人成為車禍的受害者，造成相關(guān)經(jīng)濟損失1,800億歐元。 eCall系統(tǒng)通過一個CAN接口記
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GPS華麗數(shù)據(jù)后暗藏危機 行業(yè)混戰(zhàn)何時能休
- “前方100米右拐彎……”幾句簡單清晰的電子口令，將復雜的路況在我們的視野里瞬間定格，這就是導航的魅力所在。 有數(shù)據(jù)顯示，中國將是未來幾年內(nèi)導航產(chǎn)業(yè)最大的新興市場，預計市場規(guī)模在2008年將達到100億元，并以每年200%到300%的速度增長。 華麗的數(shù)據(jù)背后，卻隱藏著一系列問題。作為整個導航產(chǎn)業(yè)鏈的核心，導航行業(yè)近年來卻惡戰(zhàn)連連，克隆、侵權(quán)聲不斷，“成熟行業(yè)的雛形尚未顯現(xiàn)。”有專家如是評判。 克隆嫌疑？
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車載電子 讓數(shù)字娛樂來得更猛烈些吧!
- 日前陪朋友買車，無意中在萬星福特店里看到一款車身上噴有個性圖案，冠名為“版”的?？怂?。打聽后才知道，原來這款?？怂?ldquo;數(shù)字娛樂版”上，不僅搭載了DVD、電視信號接收、、可視倒車雷達等功能，還有極具現(xiàn)場感的高保質(zhì)音響。記者不僅感嘆，近年來電子技術(shù)突飛猛進，汽車數(shù)字娛樂也迅猛發(fā)展起來。 對于汽車數(shù)字娛樂化，雖然目前業(yè)界還沒能給出一個專業(yè)定義，但已被廣大消費者所接受。早在北美車展，日產(chǎn)公司發(fā)布的Urge跑車便推出了新的游戲概念，該車靜止時方向盤和剎車踏板可
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基于TMS320DM270的長途客運車無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設計
- 介紹了基于TMS320DM270的長途客運車無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)的工作原理，描述了車載終端各硬件模塊的基本功能，分析了系統(tǒng)的軟件架構(gòu)。實驗表明，該系統(tǒng)實現(xiàn)了GPS的準確定位，以及穩(wěn)定的傳送8幀/秒CIF格式的視頻數(shù)據(jù)。
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我國自主知識產(chǎn)權(quán)GPS芯片出爐
- 信產(chǎn)部相關(guān)人士透露，我國多系統(tǒng)接收技術(shù)日前取得突破性進展，我國第一塊自主知識產(chǎn)權(quán)的24通道/GLONASS雙系統(tǒng)接收機核心芯片，這意味著我國衛(wèi)星定位導航接收技術(shù)進入國際領先行列。 我國首款GPS雙系統(tǒng)接收機核心芯片出爐 據(jù)悉，在國家863計劃支持下，由北京聯(lián)星科通微電子技術(shù)有限公司自主研發(fā)的SR8824芯片和多系統(tǒng)衛(wèi)星定位導航接收機目前已經(jīng)通過測試驗收并開始批量生產(chǎn)。這是我國第一塊自主知識產(chǎn)權(quán)的24通道GPS/GLONASS雙系統(tǒng)接收機核心芯片，這一進展標志著我國在全球衛(wèi)星定位導航領域上掌
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武漢部署國內(nèi)最大出租車GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)
- 近日，武漢市政府決定將于2008年5月前完成在全市出租車上安裝由愛立信公司研發(fā)的GT08-300L型GPS安全監(jiān)控和信息發(fā)布終端。此次武漢出租車GPS系統(tǒng)的建設規(guī)模將超過2007年愛立信在沈陽布置的萬臺規(guī)模，這意味著武漢出租車GPS系統(tǒng)將成為國內(nèi)單網(wǎng)車輛數(shù)最多的GPS系統(tǒng)。該系統(tǒng)將不僅為武漢城市圈綜合配套改革試驗區(qū)建設發(fā)揮重要作用，更將為愛立信先進的安全監(jiān)控系統(tǒng)在中國其它地區(qū)的推廣奠定基礎。 愛立信的GT08-300L型車載終端采用獨特的通訊技術(shù)，與傳統(tǒng)的車載GPS終端在技術(shù)上有很大的不同
- 關(guān)鍵字： 武漢市 GPS
GPS：中國集成電路的機會與挑戰(zhàn)
- 與國外競爭對手相比，中國設計業(yè)雖然經(jīng)歷了多年的快速增長，依然處于弱勢地位，不過在某些行業(yè)大陸起家的公司已經(jīng)逐步占據(jù)霸主地位，如中星微電子的PC Camera、珠海炬力的MP3解碼領域已經(jīng)引領世界潮流，作為中國目前最成功的IC設計公司，展訊也已經(jīng)在手機基帶芯片站穩(wěn)腳跟，MP4領域同樣涌現(xiàn)出瑞芯微、北京君正這樣不斷成長的未來之星，雖然2008年對于許多集成電路公司來講有寒冬的感覺，卻依然擋不住群星閃爍。 據(jù)知名研究機構(gòu)TRG披露，全球便攜導航設備銷量2007年就已超過5000萬部，2012年將達到2
- 關(guān)鍵字： GPS 集成電路
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