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越聰明越方便——未來的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

　　過去人們出門遠(yuǎn)行，大多是靠一本油墨飄香的地圖冊走遍天下。而今的人們即使是旅游探險(xiǎn)，都可以依賴遠(yuǎn)在天際的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)指點(diǎn)迷津。略微有點(diǎn)怪聲怪調(diào)的GPS不斷地提示著每條街道、每個(gè)路口，甚至可以提醒人們何處藏匿著測速照相機(jī)。不過，專家認(rèn)為，全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展其實(shí)尚處在起步階段，未來它還會(huì)為人們提供更多的便利。　　全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)要想為人們提供更多的服務(wù)，其中一個(gè)關(guān)鍵因素是數(shù)字地圖。歐美發(fā)達(dá)國家在這方面遙遙領(lǐng)先，在那里
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華強(qiáng)最先進(jìn)的導(dǎo)航設(shè)備使用 u-blox5 GPS模塊

　　GPS及電子設(shè)備廠商華強(qiáng)在其兩款最高端個(gè)人導(dǎo)航設(shè)備(PND)中使用了瑞士一流GPS接收機(jī)方案供應(yīng)商u-blox提供的 GPS 模塊。　　NAVO N1043和NAVO N2043這兩款一流的個(gè)人導(dǎo)航設(shè)備使用了u-blox最新發(fā)布的LEA-5S高靈敏度GPS模塊。該模塊使用50個(gè)通道及100萬個(gè)相關(guān)器，擁有超快的捕獲性能。在密集的城市中心和室內(nèi)商場等信號(hào)復(fù)雜的環(huán)境中，需要快速的捕獲性能，而LEA-5S的性能使得它成為在該環(huán)境中手持設(shè)備最理想的GPS引擎。　　NAVO N1043可以車載使用，也可
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細(xì)數(shù)07年半導(dǎo)體大廠收購GPS相關(guān)公司情況

　　全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)是2007年最強(qiáng)3C產(chǎn)品之一，尤其在全球晶片供應(yīng)商不斷出現(xiàn)合并及并購動(dòng)作后，春江水暖鴨先知的慣例，似乎已隱約透露出2008年客戶對GPS產(chǎn)品需求成長性的看好程度，并迫使晶片大廠不得不提前動(dòng)手布局，以免錯(cuò)失這塊已開始起飛的市場大餅。　　恩智浦(NXP)于21日宣布將先以8,500萬美元并購GloNav這家專注在GPS單晶片解決方案的IC設(shè)計(jì)公司，并視情況再追加2,500萬美元現(xiàn)金溢價(jià)。這已是2007年第5家收購GPS相關(guān)軟體及晶片解決方案的半導(dǎo)體業(yè)者，從年初的CSR到 Br
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基于uClinux的GPSOne／GPS 雙定位信息接收

闡述uClinux串口編程的基本方法；簡要介紹操作系統(tǒng)的幾種I／O模型，特別對基于select的I／O復(fù)用模型在監(jiān)聽多個(gè)設(shè)備時(shí)的適用性進(jìn)行較詳細(xì)的分析；比較多個(gè)串口下使用輪詢方法和使用sekct機(jī)制處理的差別；結(jié)合GPSOne與GPS雙定位導(dǎo)航系統(tǒng)的實(shí)例，給出雙串口定位信息接收的軟件實(shí)現(xiàn)方法。
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基于CAN 總線的電動(dòng)汽車電源管理通信設(shè)計(jì)

摘要：電動(dòng)汽車的電源管理方案，涉及到了發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、蓄電池的工作狀況、車輛行駛速度、行駛阻力以及...
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08年看點(diǎn) 揭密GPS未來熱點(diǎn)應(yīng)用

　　從2004年開始，歐洲和美國的導(dǎo)航市場相繼呈現(xiàn)出了快速增長勢頭，每年的成長速度超過100%。就在歐美市場瘋狂增長的同時(shí)，中國被看作是個(gè)人導(dǎo)航設(shè)備市場的第三座金礦。幾乎在一夜之間，家電企業(yè)、消費(fèi)電子企業(yè)和一些汽車零部件供應(yīng)商都開始涌入導(dǎo)航市場。　　曾有多家研究機(jī)構(gòu)預(yù)測導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)將會(huì)在中國出現(xiàn)“井噴”，但遺憾的是這種爆發(fā)還未顯現(xiàn)出來。預(yù)計(jì)明年導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)將會(huì)經(jīng)歷一場重大變革，產(chǎn)品功能過于單一也許將成為PND未來發(fā)展之路上的最大障礙。一些GPS導(dǎo)航設(shè)備已經(jīng)開始嘗試加入更多新功能，相信08年這些新技術(shù)將會(huì)大規(guī)模
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PND將成為車用GPS大眾化的催化劑

　　本文根據(jù)美國研究機(jī)構(gòu)Telematics Research Group以導(dǎo)航系統(tǒng)與汽車之間的相融度(Interfaced with auto data bus)與雙向通訊的能力(2-way communications capabilities)，同時(shí)以車用GPS屬于嵌入式/固定式或便攜式產(chǎn)品，將GPS接收端設(shè)備區(qū)隔為兩大類四項(xiàng)產(chǎn)品。　　如圖1所示，第(I)類產(chǎn)品屬于嵌入式/固定式車用GPS，產(chǎn)品特色主要是以數(shù)字廣播、衛(wèi)星通訊與行動(dòng)通訊等無線通訊技術(shù)與信息技術(shù)，以汽車作為與外在環(huán)境資源如信息(衛(wèi)星
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全球半導(dǎo)體廠紛紛收購GPS公司奪市場份額

　　全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)是2007年最夯3C產(chǎn)品之一，尤其在全球晶片供應(yīng)商不斷出現(xiàn)合併及購併動(dòng)作后，春江水暖鴨先知的慣例，似乎已隱約透露出2008年客戶對GPS產(chǎn)品需求成長性的看好程度，并迫使晶片大廠不得不提前動(dòng)手布局，以免錯(cuò)失這塊已開始起飛的市場大餅。　　恩智浦(NXP)甫于21日宣布將先以8,500萬美元購併GloNav這家專注在GPS單晶片解決方桉的IC設(shè)計(jì)公司，并視情況再追加2,500萬美元現(xiàn)金溢價(jià)。這已是2007年第5家收購GPS相關(guān)軟體及晶片解決方桉的半導(dǎo)體業(yè)者，從年初的CSR到Br
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GPS市場膨脹競爭加劇走向細(xì)分融合

　　2007年，中國GPS產(chǎn)業(yè)獲得了高速增長，不過，無論是終端，還是芯片，地圖廠商的競爭進(jìn)一步加劇，行業(yè)進(jìn)入一個(gè)整合期。中國GPS面臨著兩種發(fā)展趨勢：一是針對不同人群的產(chǎn)品細(xì)分化趨勢;另外則是不同產(chǎn)品之間融合趨勢加強(qiáng)。　　市場急劇增長芯片競爭加劇　　賽迪顧問數(shù)據(jù)顯示，2006年中國GPS終端市場銷售量為92.0萬臺(tái)，預(yù)計(jì)2007市場銷售量可達(dá)244.6萬臺(tái)，同比增長166%。其中前裝GPS增速放緩，2006年前裝GPS市場容量比2005年增長228.7%，但今年同比增長預(yù)計(jì)為116.6%。不過G
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新型GPS技術(shù)方案與芯片及其應(yīng)用

GPS是全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(Global Positioning System，GPS)的英文縮寫，GPS利用導(dǎo)航衛(wèi)星進(jìn)行測時(shí)和測距，以構(gòu)成全球定位系統(tǒng).能提供個(gè)人候的定位、授時(shí)、測速功能。 GPS已被廣泛／業(yè)用于航天、航空、航海、運(yùn)輸、測量、勘探等諸多領(lǐng)域。隨著數(shù)字大規(guī)模集成電路的發(fā)展和定位功能需求，GPS已
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基于S3C44B0X和M12模塊的GPS接收終端

　　1 引言　　GPS(全球定位系統(tǒng))是為海上、陸地和空中各種運(yùn)輸工具和移動(dòng)設(shè)備的導(dǎo)航和定位而開發(fā)的，具有高精度、全天候、全球性和點(diǎn)間無需通視等優(yōu)點(diǎn)，使測量技術(shù)發(fā)生了質(zhì)的飛躍。GPS技術(shù)引入我國后，特別是美國取消SA政策后的這幾年發(fā)展十分迅速。目前，GPS已被廣泛應(yīng)用在工程測量、地理測繪、交通運(yùn)輸和軍事等諸多領(lǐng)域，取得了明顯的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益，發(fā)展前景十分廣闊。　　在GPS的行業(yè)應(yīng)用中，數(shù)據(jù)接收終端是最基本的設(shè)備。目前的數(shù)據(jù)接收終端具有智能化和可擴(kuò)展性不斷增強(qiáng)的發(fā)展趨勢，表現(xiàn)為內(nèi)嵌的MCU功能越來
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基于單片機(jī)的GPS信息處理系統(tǒng)

　　全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System，GPS)是美國從20世紀(jì)70年代開始研制，于1994年全面建成，以接收導(dǎo)航衛(wèi)星信號(hào)為基礎(chǔ)的非自主式導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。他以全球覆蓋、全天候、連續(xù)實(shí)時(shí)提供高精度的三維位置、三維速度和時(shí)間信息的能力，很好地解決了人類導(dǎo)航和定位問題。隨著全球定位系統(tǒng)的不斷改進(jìn)，軟硬件的不斷完善，應(yīng)用領(lǐng)域正在不斷的開拓，無論在軍事還是民用領(lǐng)域都得到廣泛地應(yīng)用和發(fā)展。實(shí)際應(yīng)用中，GPS接收機(jī)收到軌道衛(wèi)星的信號(hào)后，經(jīng)過解調(diào)輸出的，是標(biāo)準(zhǔn)格式的GPS定位數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)必須
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5大利好掃除07年陰影 2008年GPS手機(jī)的春天

　　2007，笑傲江湖，夏新獨(dú)奏!　　 2007年GPS牽動(dòng)了多少手機(jī)業(yè)內(nèi)人士的神經(jīng)，一季度的若即若離，二季度的瘋狂跟進(jìn)，三季度的恐慌拋貨，直至四季度的回歸理性，演繹了一曲悲喜交加的驚世傳奇。年底盤點(diǎn)，只有夏新笑到最后，幾十萬GPS手機(jī)的出貨，足以傲視群雄，獨(dú)步天下了。　　GPS，手機(jī)們怕了嗎? 　　雖然2007年對于大多數(shù)進(jìn)軍GPS手機(jī)的品牌廠商、設(shè)計(jì)公司以及集成商來說，業(yè)績不值得稱道，沒有幾筆可樹的，但也沒有幾家被動(dòng)搖軍心，大家依然進(jìn)入理性思考，
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GPS十年發(fā)展強(qiáng)擴(kuò)張 08年預(yù)收益達(dá)500億美元

　　GPS業(yè)界流行這樣一句話，“GPS的應(yīng)用只受到人們想象力的限制”。目前GPS的民用領(lǐng)域已經(jīng)包括了陸地運(yùn)輸、海洋運(yùn)輸、民用航空、通信、測繪、建筑、采礦、農(nóng)業(yè)、電力系統(tǒng)、醫(yī)療應(yīng)用、科研、家電、娛樂等多個(gè)領(lǐng)域，而大家所熟知的汽車導(dǎo)航也只不過是其中的應(yīng)用之一，2007年，我國GPS已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)全面爆發(fā)期。　　據(jù)相關(guān)報(bào)告顯示，日本的GPS系統(tǒng)車載使用率高達(dá)59%，歐美約為25%。而截至2005年底，中國配備GPS導(dǎo)航設(shè)備的汽車不足10萬輛，與2005年500萬量的汽車銷售量相比，中國汽車的GPS系統(tǒng)車載率
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MCS-51單片機(jī)與無線調(diào)制器的綜合應(yīng)用

　　GPS是目前技術(shù)上最成熟且已實(shí)用的一種定位系統(tǒng)，但是在GPS定位系統(tǒng)中，由于其是一個(gè)單向?qū)Ш较到y(tǒng)，他是把星歷數(shù)據(jù)等傳給地面接收機(jī)，可在許多具體應(yīng)用時(shí)，例如在車輛調(diào)度系統(tǒng)中，一般都需要把利用GPS測得的信息數(shù)據(jù)傳到調(diào)度中心，由于其系統(tǒng)由一個(gè)基準(zhǔn)站和多個(gè)用戶臺(tái)組成，基準(zhǔn)站與用戶臺(tái)之間的聯(lián)系，即由基準(zhǔn)站計(jì)算出的各種校正值發(fā)送到用戶臺(tái)，上邊這一切都需要用到數(shù)據(jù)鏈來完成數(shù)據(jù)的傳輸。其中，數(shù)據(jù)鏈由調(diào)制解調(diào)器和電臺(tái)組成。在無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)中，調(diào)制解調(diào)器足一個(gè)關(guān)鍵部分，調(diào)制解調(diào)器(Modem)是將數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼和調(diào)制，
關(guān)鍵字： GPS MCS-51 調(diào)制解調(diào)器 MCU和嵌入式微處理器