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手機(jī)屏幕變大后 內(nèi)建GPS芯片風(fēng)潮再起
- 具有GPS的LBS定位功能的手機(jī)，約在五、六年前已經(jīng)成熟，后續(xù)大部份手機(jī)廠(chǎng)為節(jié)省成本，采用像是高通(Qualcomm)方案，不再采用GPS硬體晶片組，而是以軟體與定位精密計(jì)算來(lái)達(dá)成GPS定位的效果。不過(guò)，晶片廠(chǎng)博通(Broadcom)在2013年年初推出首款能搜尋GPS、GLONASS、QZSS和SBAS等四群衛(wèi)星的BCM47521晶片組后，年底再推出增加支援中國(guó)北斗星衛(wèi)星的BCM47531的新款導(dǎo)航晶片組，不排除是發(fā)現(xiàn)智慧手機(jī)螢?zāi)蛔兇蟮?、6寸后，已能取代PND行車(chē)導(dǎo)航、讓手機(jī)有更多的行動(dòng)商務(wù)功能，
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多種途徑改進(jìn)電動(dòng)車(chē)電池技術(shù)
- 特斯拉ModelS是電動(dòng)汽車(chē)界的新寵兒，不過(guò)最近它經(jīng)歷了連續(xù)三起起火事件（包括60千瓦時(shí)和85千瓦時(shí)兩種電池版本...
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SEMA展:后市場(chǎng)對(duì)互聯(lián)汽車(chē)的技術(shù)支持
- 互聯(lián)汽車(chē)時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，不過(guò)隨著原始設(shè)備制造商向車(chē)內(nèi)填塞進(jìn)更多更先進(jìn)的技術(shù)，其同時(shí)還需要后市場(chǎng)的參與支持。...
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采埃孚的“即觸即用”泊車(chē)應(yīng)用
- 在德國(guó)的施瓦本格明德測(cè)試場(chǎng)中，一輛轎車(chē)的尾部正連接著一輛拖車(chē)。這是ZFLenksysteme（采埃孚與博世的合資公司...
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謳歌RLX Sport Hybrid動(dòng)力總成解讀
- 近日，謳歌發(fā)布了RLXSportHybridSH-AWD運(yùn)動(dòng)版混合動(dòng)力車(chē)型，新車(chē)在提升運(yùn)動(dòng)操控性能的同時(shí)也兼顧了節(jié)油環(huán)保。...
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邁凱輪新技術(shù):用高頻聲波代替雨刷功能
- 汽車(chē)擋風(fēng)玻璃雨刷的功能想必大家都了解，一般下雨天用于清除滴落在擋風(fēng)玻璃上的雨滴，保持司機(jī)視野清晰，或是當(dāng)擋...
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信息安全擔(dān)憂(yōu):入侵車(chē)載系統(tǒng)的多種途徑
- 隨著車(chē)內(nèi)連接技術(shù)的飛速發(fā)展，如今人們對(duì)于其安全性的討論也越來(lái)越多。各車(chē)企正在與相關(guān)合作伙伴開(kāi)發(fā)各類(lèi)技術(shù)...
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福特在零部件生產(chǎn)中運(yùn)用3D打印技術(shù)
- 將來(lái)的某一天，打印一個(gè)汽車(chē)部件將和打印一份報(bào)紙一樣簡(jiǎn)單，開(kāi)發(fā)汽車(chē)零部件變成一件非常輕松的事。這就是福特基...
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無(wú)線(xiàn)技術(shù)：電動(dòng)車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵之匙
- 據(jù)車(chē)云網(wǎng)報(bào)道，全球目前共擁有大約64,000座電動(dòng)車(chē)充電站，根據(jù)美國(guó)的一所研究機(jī)構(gòu)NavigantResearch預(yù)計(jì)，到2020...
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英菲尼迪Q50：線(xiàn)控主動(dòng)轉(zhuǎn)向幫助應(yīng)對(duì)大風(fēng)天
- 關(guān)于“大風(fēng)”，我最近應(yīng)該是越來(lái)越喜歡了，盡管早上出門(mén)的時(shí)候被凍了個(gè)半死，但還是無(wú)法抑制內(nèi)心對(duì)它的親近之感。...
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研究者發(fā)布Evatran無(wú)線(xiàn)充電測(cè)評(píng)數(shù)據(jù)
- 愛(ài)達(dá)荷國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的研究員們近日發(fā)布了對(duì)一款無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)的獨(dú)立測(cè)試結(jié)果，該系統(tǒng)是為插電式電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)門(mén)研發(fā)...
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突破電動(dòng)車(chē)“里程焦慮”，最新EV電池技術(shù)駕到
- “對(duì)于電動(dòng)車(chē)?yán)锍探箲]的問(wèn)題已經(jīng)廣泛被業(yè)內(nèi)討論，目前得出的結(jié)論是，提升電動(dòng)車(chē)?yán)锍淌且患馁M(fèi)成本的事”美國(guó)能...
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如何重新定義電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng) （BMS）？
- 隨著電氣化動(dòng)力系統(tǒng)變得日益復(fù)雜，BMS需要執(zhí)行的功能增多，承受的負(fù)擔(dān)之重前所未有。無(wú)論是簡(jiǎn)單的充電控...
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更智能的電動(dòng)車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)展望
- 全球目前共擁有大約64,000座電動(dòng)車(chē)充電站，根據(jù)美國(guó)的一所研究機(jī)構(gòu)NavigantResearch預(yù)計(jì)，到2020年，電動(dòng)車(chē)充電...
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