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          一種GSM固定無線接入設(shè)備的設(shè)計(下)

          • GSM固定無線接入(GFRA,GSM Fixcd Radio Access)技術(shù)又稱GSM無線用戶環(huán)路(WLL),是采用GSM數(shù)字蜂窩技術(shù)替代傳統(tǒng)用戶線來為用戶提供電信業(yè)務(wù)的技術(shù)。
          • 關(guān)鍵字: GFRA  GSM  

          一種GSM固定無線接入設(shè)備的設(shè)計(上)

          • GSM固定無線接入(GFRA,GSM Fixcd Radio Access)技術(shù)又稱GSM無線用戶環(huán)路(WLL),是采用GSM數(shù)字蜂窩技術(shù)替代傳統(tǒng)用戶線來為用戶提供電信業(yè)務(wù)的技術(shù)。
          • 關(guān)鍵字: GFRA  GSM  

          基于GPRS的遠程心電實時監(jiān)護終端

          • 針對現(xiàn)代醫(yī)療的新要求,設(shè)計了一種基于GPRS的遠程心電實時監(jiān)護終端。該監(jiān)護終端能采集人體心電信號并實時發(fā)送,從而實現(xiàn)真正意義上的無線實時監(jiān)護。介紹了系統(tǒng)原理和總體方案,著重闡述了監(jiān)護終端的硬件設(shè)計以及相應單片機的軟件設(shè)計。
          • 關(guān)鍵字: GPRS  GSM  無線實時監(jiān)護  單片機  

          3G通信—什么是UMTS

          • 隨著通信技術(shù)的不斷成熟以及用戶對通信質(zhì)量的要求越來越高,現(xiàn)有的GSM網(wǎng)絡(luò)將不可避免地向W-CDMA(寬帶碼分多址)演變,這種演進的過程據(jù)估計大約需要2-3年,主要的無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備供應商最早也要到 2002年之后才能提供可供商用的W-CDMA系統(tǒng)。但這并不意味著移動運營商們只能等待,通過采用GPRS(通用分組無線業(yè)務(wù))技術(shù),可使現(xiàn)有GSM網(wǎng)絡(luò)輕易地實現(xiàn)與高速數(shù)據(jù)分組的簡便接入,從而使運營商能夠?qū)σ苿邮袌鲂枨笞鞒隹焖俜磻@得競爭優(yōu)勢。為了能進一步提升GPRS移動網(wǎng)所能提供的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)能力,通信營運商又開始把眼光
          • 關(guān)鍵字: UMTS  GSM  W-CDMA  

          OTN將向接入層深度擴展

          • 隨著中國移動全業(yè)務(wù)運營的開展,城域網(wǎng)所接入的業(yè)務(wù)也發(fā)生了巨大的變化。傳統(tǒng)的城域網(wǎng)接入層以基站接入為主,但在全業(yè)務(wù)接入的背景下,還承擔著集團用戶、家庭小區(qū)的業(yè)務(wù)接入和各類專線任務(wù)。接入業(yè)務(wù)具有多樣性,帶寬也越來越大,如LTE基站的高帶寬、OLT的GE,甚至10G的上行帶寬,而大量大客戶專線業(yè)務(wù)的接入帶寬也要求達到GE,甚至更高。
          • 關(guān)鍵字: OTN  C-RAN  GSM-TD  

          EGPRS的整體規(guī)劃技術(shù)和應用

          • 隨著移動通信技術(shù)的發(fā)展和業(yè)務(wù)的多樣化,近年來人們對數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的需求不斷增加,在通用分組無線業(yè)務(wù)GPRS(GeneralPacketRadio Service)的基礎(chǔ)上,目前,EGPRS也正在得到部署和發(fā)展,傳統(tǒng)GSM網(wǎng)絡(luò)逐步從單語音業(yè)務(wù)演進為提供綜合業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。隨著EGPRS網(wǎng)絡(luò)的全面鋪開,如何在EGPRS網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)的初期就進行較精細的規(guī)劃,以提高用戶對移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)使用感知度,實現(xiàn)可持續(xù)地網(wǎng)絡(luò)發(fā)展和贏利,是一個從規(guī)劃優(yōu)化角度值得探討的話題。
          • 關(guān)鍵字: EGPRS  GPRS  GSM  

          破解TD-LTE與LTE FDD融合組網(wǎng)的四大難題

          • TD-LTE與LTE FDD融合發(fā)展成為必然趨勢。隨著全球LTE商用網(wǎng)絡(luò)的不斷開通,用戶數(shù)和業(yè)務(wù)量的增長,LTE FDD頻譜資源不足的問題逐漸凸顯,而TD-LTE具有較豐富的頻譜資源,兩者融合組網(wǎng),可以有效緩解FDD頻譜緊張問題
          • 關(guān)鍵字: LTEFDD  GSM  WiFi  TD-LTE  融合組網(wǎng)  

          GSM網(wǎng)絡(luò)的RFID汽車防盜系統(tǒng)

          • 早期汽車防盜系統(tǒng)主要由機械結(jié)構(gòu)的門鎖和車輪鎖構(gòu)成。車鎖的功能從簡單控制車門開啟演變?yōu)榭刂泣c火和操控汽車電路等。隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的發(fā)展,芯片式和網(wǎng)絡(luò)式相結(jié)合的高端防盜系統(tǒng)得到了發(fā)展,它提供更有效的防盜手段。
          • 關(guān)鍵字: 網(wǎng)絡(luò)  GSM  RFID  

          13個基于GSM模塊的應用設(shè)計,包括機器人、智能監(jiān)控與防盜等

          • GSM是Global System For Mobile Communications的縮寫,由歐洲電信標準組織ETSI制訂的一個數(shù)字移動通信標準,GSM是全球移動通信系統(tǒng)(Global System for Mobile communications) 的簡稱。它的空中接口采用時分多址技術(shù)。
          • 關(guān)鍵字: GSM  放大器  安防  遠程監(jiān)測  低噪聲  

          基于GSM的GPS車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)(下)

          • 基于GSM的GPS車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)
          • 關(guān)鍵字: GSM  GPS  

          基于GSM的GPS車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)(上)

          • 基于GSM的GPS車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)
          • 關(guān)鍵字: GSM  GPS  

          基于嵌入式Linux的短信收發(fā)系統(tǒng)設(shè)計方案

          • 全球移動通信系統(tǒng)GSM是我國范圍最廣、通信能力最強的移動通信業(yè)務(wù),而其中的短消息功能由于其使用方便、價格低廉、可靠性高而得到廣泛應用。嵌入式Linux也是目前得到廣泛應用.
          • 關(guān)鍵字: 短信收發(fā)  Linux  GSM  

          除了NB-IoT,這些低功耗廣域網(wǎng)也會成為下一個風口

          • 目前,物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游都在大力推廣低功耗廣域網(wǎng)(LPWAN),如NB-IoT、LoRa、SigFox以及RPMA等,種類甚至比近距離通信技術(shù)還要多。不過,在這些LPWAN技術(shù)中,工作在3GPP(Third GeneraTIonPartnership Project)授權(quán)頻譜的只有3 種,分別是eMTC,NB-IoT和EC-GSM-IoT
          • 關(guān)鍵字: EC-GSM-IoT  eMTC  NB-IoT  

          如何通過CDMA模塊實現(xiàn)車載終端數(shù)據(jù)通信

          • 車載終端的工作原理可以描述為數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理及存儲、數(shù)據(jù)上傳幾個過程。其中數(shù)據(jù)采集讀取GPS模塊返回的消息,提取經(jīng)緯度信息,通過GSM和 CDMA 模塊分別采集CDMA和GSM網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量參數(shù);數(shù)據(jù)處理及存儲根據(jù)經(jīng)緯度信息判斷車輛行駛距離,由此距離判斷是否記錄該次采集的數(shù)據(jù),上傳數(shù)據(jù)時再從鐵電中讀取這些數(shù)據(jù);數(shù)據(jù)上傳通過簡單IP實現(xiàn)與監(jiān)控中心的TCP連接,并實時檢測TCP連接狀態(tài),連接中斷則立即重新連接,保證數(shù)據(jù)能實時地上傳給監(jiān)控中心。
          • 關(guān)鍵字: CDMA  數(shù)據(jù)采集  GSM  

          集成GSM與GPS系統(tǒng) OBD-II強化遠程車況監(jiān)控功能

          • 車載診斷(OBD)系統(tǒng)的概念最早是由通用汽車(GM)于1982年引入,目的是監(jiān)測排放控制系統(tǒng)。一旦發(fā)現(xiàn)故障,OBD系統(tǒng)會點亮儀表板上的一個指示燈以通知駕駛員,同時在車載計算機,通常稱作引擎控制單元(ECU)或引擎控制模塊(ECM)內(nèi)記錄一個代碼,這個代碼可通過相應設(shè)備獲取以便于故障排除。
          • 關(guān)鍵字: 車載診斷  GPS  GSM  OBD  
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