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hdp(tm)技術(shù) 文章進(jìn)入hdp(tm)技術(shù)技術(shù)社區(qū)

電源濾波技術(shù)

摘要良好的電源濾波技術(shù)是電路系統(tǒng)穩(wěn)定可靠工作的保證。文中介紹了電源濾波中常用的RC濾波器和LC濾波器，以及兩種濾波器的使用方式、設(shè)計(jì)方法和濾波器件選用方法。對(duì)實(shí)現(xiàn)完好的電路設(shè)計(jì)有益。
關(guān)鍵詞電源濾波；RC
關(guān)鍵字：技術(shù) 濾波電源

利用精密電池檢測(cè)和傳感技術(shù)降低汽車電氣故障

每五次汽車故障就有一次是電池造成的。在未來數(shù)年內(nèi)，隨著電傳線控，發(fā)動(dòng)/熄火引擎管理和混合動(dòng)力（電力/燃?xì)猓┑绕嚰夹g(shù)日益普及，這一問題將變得越來越嚴(yán)重。　　為了減少故障，需要精確地檢測(cè)電池的電壓、電流和
關(guān)鍵字：降低汽車電氣故障技術(shù) 傳感精密電池檢測(cè) 利用

大功率開關(guān)電源降低功耗的技術(shù)方法

隨著能源效率和環(huán)保的日益重要，人們對(duì)開關(guān)電源待機(jī)效率期望越來越高，客戶要求電源制造商提供的電源產(chǎn)品能滿足BLUEANGEL，ENERGYSTAR，ENERGY2000等綠色能源標(biāo)準(zhǔn)，而歐盟對(duì)開關(guān)電源的要求是：到2005年，額定功率為0
關(guān)鍵字：技術(shù) 方法功耗降低開關(guān)電源大功率

h.264編碼技術(shù)

H.264是由ITU-T（ITU Telecommunication Standardization Sector，國(guó)際電信聯(lián)盟遠(yuǎn)程通信標(biāo)準(zhǔn)化組）視頻編碼專家組（VCEG）和ISO/IEC動(dòng)態(tài)圖像專家組（MPEG）聯(lián)合組成的聯(lián)合視頻組（JVT，Joint Video Team）提出的高
關(guān)鍵字：技術(shù) 編碼 h.264

光學(xué)顯微鏡光電自動(dòng)調(diào)焦技術(shù)

自動(dòng)調(diào)焦技術(shù)主要應(yīng)用于高檔實(shí)驗(yàn)室和研究型(或特殊類型)光學(xué)顯微鏡中。光學(xué)顯微鏡光電自動(dòng)調(diào)焦技術(shù)的實(shí)質(zhì)是光電子學(xué)技術(shù)、激光技術(shù)、計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)、自動(dòng)控制與傳動(dòng)技術(shù)的集成，也是光學(xué)顯微鏡智能化、自動(dòng)化要
關(guān)鍵字：技術(shù) 自動(dòng) 光電顯微鏡光學(xué)

大功率白光LED路燈發(fā)光板設(shè)計(jì)與驅(qū)動(dòng)技術(shù)

摘要：為最大可能提高大功率LED路燈發(fā)光板的電光轉(zhuǎn)化率與散熱效率，在不影響外量子效率前提下對(duì)LED芯片設(shè)計(jì)采用擴(kuò)大LED芯片面積，以及電極優(yōu)化技術(shù)增加LED芯片的出光量，使芯片表面熱流均勻分布，芯片工作更穩(wěn)定。分
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng) 技術(shù) 發(fā)光路燈白光 LED 大功率

基于CAN總線的軟件IAP技術(shù)

摘要：CAN總線是一種使用CAN協(xié)議的串行通信網(wǎng)絡(luò)。Silicon Laboratories公司的單片機(jī)C8051F040是完全集成的混合信號(hào)系統(tǒng)級(jí)芯片，而且內(nèi)部集成了CAN控制器。文中詳述了如何通過CAN總線實(shí)現(xiàn)對(duì)軟件的升級(jí)，并給出具體的軟
關(guān)鍵字： IAP 技術(shù) 軟件總線 CAN 基于

單片機(jī)動(dòng)態(tài)數(shù)碼顯示技術(shù)

1．實(shí)驗(yàn)任務(wù)如圖4.13.1所示，AT89S51單片機(jī) P0端口接動(dòng)態(tài)數(shù)碼管的字形碼筆段，P2端口接動(dòng)態(tài)數(shù)碼管的數(shù)位選擇端，P1.7接一個(gè)開關(guān)，當(dāng)開關(guān)接高電平時(shí)，顯示“12345”字樣；當(dāng)開關(guān)接低電平時(shí)，顯示“H
關(guān)鍵字：技術(shù) 顯示數(shù)碼動(dòng)態(tài) 單片機(jī)

淺析光伏逆變器的技術(shù)發(fā)展路線

在光伏產(chǎn)業(yè)興起之前，逆變器或者逆變技術(shù)主要被應(yīng)用到了如軌道交通，電源等行業(yè)。當(dāng)光伏產(chǎn)業(yè)興起之后，光伏逆變器變成了新能源發(fā)電系統(tǒng)中的核心設(shè) 備，隨之被大家所熟悉。尤其在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，由于節(jié)能環(huán)保觀念深入人
關(guān)鍵字：路線發(fā)展技術(shù) 逆變器光伏逆變器

開關(guān)電源三種控制技術(shù)全面解析

開關(guān)電源的控制技術(shù)主要有三種：(1)脈沖寬度調(diào)制(PWM);(2)脈沖頻率調(diào)制(PFM);(3)脈沖寬度頻率調(diào)制(PWM-PFM).PWM：(pulse width modulation)脈沖寬度調(diào)制脈寬調(diào)制PWM是開關(guān)型穩(wěn)壓電源中的術(shù)語。這是按穩(wěn)壓的控制方式分
關(guān)鍵字：解析全面技術(shù) 控制開關(guān)電源

汽車電子系統(tǒng)的極近場(chǎng)EMI掃描技術(shù)

標(biāo)簽：電源ＥＭＩ汽車電子掃描技術(shù)汽車廠商往往采用最新的消費(fèi)電子系統(tǒng)來體現(xiàn)與其他廠商汽車的差異化，該系統(tǒng)必須在各種苛刻的條件下都能正常工作。動(dòng)力系統(tǒng)、安全系統(tǒng)和其它汽車控制系統(tǒng)也都有同樣的要求，一旦
關(guān)鍵字：掃描技術(shù) EMI 近場(chǎng) 電子子系汽車

地鐵牽引供電PWM整流器智能維護(hù)技術(shù)

摘要：面向應(yīng)用于地鐵牽引供電系統(tǒng)中的PWM整流器的智能診斷技術(shù)開展了研究。文中首先圍繞影響PWM整流器可靠性最大的直流支撐電容器提出了基于參數(shù)擬合以及Miner累積損傷原則的電解電容器損傷預(yù)測(cè)方法；其次，文中基于
關(guān)鍵字：智能維護(hù) 技術(shù) 整流器 PWM 牽引供電地鐵

泵站電機(jī)交流勵(lì)磁調(diào)速的控制技術(shù)介紹

1引言為減少洪澇災(zāi)害，我國(guó)在大江大河流域建設(shè)了許多電力排灌站。一般電力排灌站設(shè)計(jì)為固定揚(yáng)程。在洪澇期間，外江水位超過設(shè)計(jì)揚(yáng)程時(shí)，泵站被迫停機(jī)，使內(nèi)河漬水不能及時(shí)排出，給國(guó)家和人民財(cái)產(chǎn)帶來嚴(yán)重?fù)p失。如果此
關(guān)鍵字：控制技術(shù) 介紹調(diào)速勵(lì)磁電機(jī) 交流泵站

采用工作流技術(shù)的發(fā)電企業(yè)管理信息系統(tǒng)的研究與開發(fā)

傳統(tǒng)的發(fā)電企業(yè)管理信息系統(tǒng)存在不支持業(yè)務(wù)流程等諸多缺點(diǎn)。本文將工作流管理技術(shù)與管理信息系統(tǒng)相結(jié)合，開發(fā)了一種新型的基于工作流技術(shù)的發(fā)電企業(yè)管理信息系統(tǒng)。介紹了該系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的劃分、數(shù)據(jù)
關(guān)鍵字：信息系統(tǒng) 研究開發(fā) 企業(yè)管理發(fā)電工作流技術(shù) 采用

一種OQPSK信號(hào)的調(diào)制技術(shù)

摘要：信號(hào)的調(diào)制識(shí)別技術(shù)在目前數(shù)字通信中應(yīng)用極為廣泛，針對(duì)QPSK的倒現(xiàn)象，文中介紹了一種OQPSK調(diào)制方法，其具有較高的傳輸可靠性和頻帶利用率，并對(duì)基帶信號(hào)的產(chǎn)生方法和用正交調(diào)制法實(shí)現(xiàn)OQPSK信號(hào)調(diào)制的基本原理
關(guān)鍵字：技術(shù) 調(diào)制信號(hào) OQPSK 一種

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hdp(tm)技術(shù)介紹

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hdp(tm)技術(shù)電路

車載逆變器電路原理圖
采用超小型PWM的DC-DC升壓器電路
焊接技術(shù)五步法
指紋識(shí)別技術(shù)原理及特點(diǎn)

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EEPW2020年2月刊(電子技術(shù)展望)
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電工技術(shù)常用公式與數(shù)據(jù)手冊(cè)

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