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          OpenAI發(fā)文駁回馬斯克起訴,公布一系列郵件截圖強(qiáng)勢回應(yīng)

          • 3月6日,OpenAI與埃隆·馬斯克(Elon Musk)之間的糾紛再度升級。OpenAI在官網(wǎng)發(fā)布《OpenAI and Elon Musk》一文駁回馬斯克訴訟,堅決反對馬斯克所有不實指控,并將采取法律手段維護(hù)公司的權(quán)益。OpenAI首席執(zhí)行官薩姆·奧特曼(Sam Altman)和其他四位高管被列為文章的合著者,其中包括聯(lián)合創(chuàng)始人格雷格·布羅克曼(Greg Brockman)和首席科學(xué)家伊利亞·蘇茨克維(Ilya Sutskever)。OpenAI指出,馬斯克曾一度希望通過將其與特斯拉(Tesla)合并
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          戴爾2024財年營收884億美元,AI服務(wù)器訂單激增40%

          • 戴爾公布了2024財年第四財季及全年業(yè)績報告,第四財季營收為223億美元,全年營收為884億美元。并且透露在AI服務(wù)器領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了顯著增長,計劃在5月的戴爾科技世界大會上推出一系列新的AI產(chǎn)品和解決方案。在AI服務(wù)器領(lǐng)域,戴爾表示經(jīng)過AI優(yōu)化的產(chǎn)品訂單環(huán)比增長了40%,實現(xiàn)8億美元的銷售額,積壓訂單翻倍至29億美元。盡管供應(yīng)仍面臨挑戰(zhàn),但H100交付周期有所改善,客戶對H200和MI300X產(chǎn)品表現(xiàn)出濃厚興趣。傳統(tǒng)服務(wù)器業(yè)務(wù)方面,報告稱Q4業(yè)務(wù)同比增長,連續(xù)三個季度實現(xiàn)環(huán)比增長,結(jié)束了歷史上最長的消化期。戴
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          印度提出新要求:科技公司發(fā)布生成式 AI 工具之前,需獲得政府許可

          • IT之家 3 月 4 日消息,據(jù)路透社、外媒 TechCrunch 北京時間今日報道,印度信息技術(shù)部于當(dāng)?shù)貢r間上周五發(fā)布公告:各家科技公司在發(fā)布生成式 AI 相關(guān)工具、新的模型之前,需要獲得印度政府的明確許可。圖源 PixabayTechCrunch 獲得了這份文件的部分內(nèi)容,其要求科技公司確保自己的服務(wù)或產(chǎn)品“不允許任何偏見或歧視”。該文件在法律上并不具有約束力,但印度信息技術(shù)部副部長拉吉夫?錢德拉塞卡爾表示,該通知“在示意這是未來的監(jiān)管方向”。他補(bǔ)充道:“我們今天只是作為一個建議,要求你們遵
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          百度:AI芯片儲備足夠支撐「文心一言」升級

          • 文心推理成本降至初版本 1%,今年將帶來數(shù)十億元增量收入。
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          AI利好,英偉達(dá)、AMD市值狂飆

          • 生成式AI應(yīng)用驅(qū)動之下,AI芯片廠商不僅在營收上持續(xù)攀升,在資本市場上股價與市值也出現(xiàn)激增。近期,外媒報道AMD2月29日股價大漲9.06%,收盤價192.53美元,創(chuàng)歷史收盤新高。進(jìn)而帶動AMD市值突破3000億美元,達(dá)到3110.88億美元.業(yè)界表示,五年前,AMFD還只是標(biāo)普500市值排名第222大的企業(yè),如今在AI推動下,該公司已躍升至第22名。另一家AI芯片大廠英偉達(dá)同樣在資本市場如魚得水,29日英偉達(dá)收盤報791.12美元,上漲漲1.87%,市值一夜之間猛漲362億美元,達(dá)到2.0萬億美元。除
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          360集團(tuán)與哪吒汽車共同發(fā)布“汽車大模型”

          • 據(jù)哪吒汽車官微消息,近日,哪吒汽車和360公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同發(fā)布大模型產(chǎn)品NETA GPT,將360智腦、搜索和數(shù)字人等先進(jìn)A技術(shù)應(yīng)用在座艙等領(lǐng)域,加速”科技平權(quán)“落地。雙方還公布大模型產(chǎn)品NETA GPT將首先搭載在4月即將上市的哪吒汽車山海平臺首款SUV一哪吒L上,并將通過OTA方式推送給用戶。據(jù)悉,此次合作是哪吒汽車在汽車智能化領(lǐng)域的又一重大突破。在NETA GPT的加持下哪吒汽車不僅將早日實現(xiàn)AI原生功能的規(guī)模化量產(chǎn)上車,重新定義智能座艙新體驗,更將以大模型技術(shù)賦能哪吒汽車產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計等
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          聯(lián)發(fā)科MWC 2024體驗:天璣9300領(lǐng)銜,AI大崛起!

          • 一年一度的MWC世界移動通信大會正式開幕,各大品牌都帶來了自家最新最Top的產(chǎn)品和技術(shù)。除了手機(jī)、平板、筆記本等終端產(chǎn)品外,上游的技術(shù)合作伙伴也帶來了很多精彩的看點,聯(lián)發(fā)科便是其中一家。天璣9300作為首款在移動平臺上采用全大核設(shè)計的芯片方案,自發(fā)布以來就出現(xiàn)在不同品牌的高端旗艦機(jī)型上,天璣9300芯片成為了聯(lián)發(fā)科登頂之作。此次MWC上,聯(lián)發(fā)科為我們展示了天璣9300更為強(qiáng)大的落地應(yīng)用場景。不可否認(rèn)的是,除CPU和GPU的性能足夠強(qiáng)悍外, 天璣9300在AI方面也是下足了功夫。其中,最引人注目的是天璣93
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          高通MWC 2024展區(qū)體驗:AI Pin搶走了手機(jī)的主角光環(huán)!

          • 在大部分人的人認(rèn)知中,高通是一家手機(jī)芯片廠商。事實上,高通是一家無線電通訊技術(shù)和芯片研發(fā)的公司。不過,在國內(nèi)每年又幾十場手機(jī)發(fā)布會,每當(dāng)介紹到手機(jī)性能部分時,廠商們都會提到高通芯片,久而久之,難免會讓普通大眾產(chǎn)生認(rèn)知偏差。就連高通今年MWC展區(qū),其實都存在誤導(dǎo)普通大眾的問題。因為高通展區(qū)擺滿了清一色的手機(jī),像小米14、小米14 Pro、小米14 UItra、一加12等,國產(chǎn)機(jī)型占據(jù)了一半以上的高通展區(qū)。與往年不同,高通在今年的MWC展區(qū)上展示了一個新品種,那就是AI Pin。
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          華為等北京 24 家企事業(yè)單位聯(lián)合發(fā)起“大模型應(yīng)用產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體”

          • IT之家 3 月 1 日消息,2 月 29 日下午,在中關(guān)村論壇系列活動【第二屆北京人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會】大會上,華為、智譜 AI、百川智能、中國科學(xué)院自動化研究所、中軟國際、首都在線、第四范式、格靈深瞳、中科創(chuàng)達(dá)、軟通動力等北京 24 家企事業(yè)單位聯(lián)合發(fā)起“大模型應(yīng)用產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體”。據(jù)介紹,“大模型應(yīng)用產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體”依托華為鯤鵬硬底座和軟底座,共同探索人工智能生態(tài)合作模式,建立人工智能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn),打造人工智能產(chǎn)業(yè)生態(tài),加速人工智能產(chǎn)業(yè)升級。華為打造的“AI 原生應(yīng)用引擎”平臺號稱已接入 30+主
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          蘋果放棄造車專注AI,業(yè)界怎么看待?

          • 近期,外媒報道蘋果COO杰夫·威廉姆斯和負(fù)責(zé)汽車項目的副總裁凱文·林奇已經(jīng)向員工宣布,蘋果汽車項目將開始收尾,汽車團(tuán)隊的大部分員工將被調(diào)到約翰·賈南德拉領(lǐng)導(dǎo)的AI部門。資料顯示,蘋果于2014年啟動Titan(泰坦)造車計劃,不過期間造車方案多次停擺,并于今年正式結(jié)束造車業(yè)務(wù)。對于蘋果的這一決定,國內(nèi)多位業(yè)界人士代表發(fā)表了自己的觀點。其中,理想汽車CEO李想近期在公開平臺表示,蘋果放棄造車,選擇聚焦人工智能是絕對正確的戰(zhàn)略選擇,時間點也合適。第一,做成了toC的人工智能,蘋果會成為一家10萬億美金的企業(yè);
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          BICS與Cognigy聯(lián)手開發(fā)AI Agent,為服務(wù)中國客戶提供支持

          • 中國北京,2024年2月29日—日前,國際通信提供商BICS推出了一款專為中國客戶量身定制的新型客戶支持“人工智能體(AI Agent)”。這樣一款聊天機(jī)器人是與對話式人工智能平臺Cognigy合作開發(fā)完成的,它通過國內(nèi)流行的社交媒體應(yīng)用——微信為客戶提供支持。用戶可以用自己的中文母語進(jìn)行無縫交流,而AI Agent則會立即將互動內(nèi)容翻譯成英文,供BICS支持團(tuán)隊和后臺系統(tǒng)使用。BICS已在不同地區(qū)為WhatsApp提供了類似的英語機(jī)器人,但由于該應(yīng)用在中國尚未普及,因此專門開發(fā)了這款針對微信的解決方案。
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          人工智能(AI)和半導(dǎo)體芯片股因Nvidia第四季度業(yè)績出現(xiàn)了上漲

          • 人工智能(AI)和半導(dǎo)體芯片股在美國芯片設(shè)計公司Nvidia周三發(fā)布的第四季度業(yè)績和收入超過華爾街預(yù)期的消息后出現(xiàn)了上漲,該公司預(yù)測在2025年及以后將繼續(xù)增長。Nvidia供應(yīng)商臺積電(TSMC)周四收盤上漲近3%。 TSMC是世界上最大的代工芯片制造商,為Nvidia和iPhone制造商蘋果等公司生產(chǎn)先進(jìn)的處理器。服務(wù)器組件供應(yīng)商超微電腦的股價上漲超過32%。 為TSMC提供對芯片制造至關(guān)重要的光刻機(jī)的荷蘭芯片設(shè)備制造商ASML收盤上漲超過4%。在Nvidia發(fā)布業(yè)績報告后,競爭對手先進(jìn)微設(shè)備(AMD
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          蘋果為何放棄造車?不是玩不起,只是AI更有性價比

          • 投入10年時間、耗費(fèi)數(shù)十億美元后,蘋果決定取消自動駕駛電動汽車的所有開發(fā)計劃。2月27日,蘋果在內(nèi)部一次約12分鐘的簡短會議上披露了這一決定,令參與該項目的近 2000 名員工倍感震驚。據(jù)知情人士透露,蘋果首席運(yùn)營官杰夫·威廉姆斯(Jeff Williams)和負(fù)責(zé)該項目的副總裁凱文 · 林奇(Kevin Lynch)共同作出了這一艱難抉擇。這兩位高管告知員工,該項目將開始逐步縮減規(guī)模,而汽車團(tuán)隊(即特殊項目團(tuán)隊,SPG)的許多成員將被調(diào)往由約翰·詹南德里亞(John Giannandrea)領(lǐng)導(dǎo)的人工智
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          2024年FPGA將如何影響AI?

          • 隨著新一年的到來,科技界有一個話題似乎難以避開:人工智能。事實上,各家公司對于人工智能談?wù)摰萌绱酥?,沒有熱度才不正常!在半導(dǎo)體領(lǐng)域,大部分對于AI的關(guān)注都集中在GPU或?qū)S肁I加速器芯片(如NPU和TPU)上。但事實證明,有相當(dāng)多的組件可以直接影響甚至運(yùn)行AI工作負(fù)載。FPGA就是其中之一。對于那些了解FPGA靈活性和可編程性的人來說,這并不令人驚訝,但對許多其他人來說,這兩者之間的聯(lián)系可能并不明顯。問題的關(guān)鍵在于通過軟件讓一些經(jīng)典的AI開發(fā)工具(如卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(CNN))針對FPGA支持的可定制電路設(shè)
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          英特爾酷睿Ultra通過全新英特爾vPro平臺將AI PC惠及企業(yè)

          • 標(biāo)全新英特爾vPro平臺發(fā)布,AI PC 商用版來了 英特爾vPro平臺煥新登場,百款商用AI PC即將上市
          • 關(guān)鍵字: 英特爾  酷睿Ultra  vPro  AI PC  
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