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警惕！Wi-Fi加密協(xié)議發(fā)現(xiàn)新漏洞

　　據(jù)外媒報(bào)道專(zhuān)家最近在Wi-Fi加密協(xié)議上發(fā)現(xiàn)新漏洞，可能導(dǎo)致數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的使用者容易遭受攻擊，包括41%的Android裝置，美國(guó)政府與安全研究人員當(dāng)?shù)貢r(shí)間16日就此向全球發(fā)出警告。　　據(jù)悉，這一漏洞是由比利時(shí)魯汶大學(xué)電腦科學(xué)家發(fā)現(xiàn)的，他們稱(chēng)之為“密鑰重裝攻擊”(Key Reinstallation Attack，簡(jiǎn)稱(chēng)KRACK)。　　該大學(xué)研究員范赫夫說(shuō)，攻擊者可以利用加密協(xié)議WPA2的弱點(diǎn)，“讀取先前假設(shè)是安全加密的資訊”。　　他指出：&l
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Wi-Fi與zigbee如何避免互相干擾

　　個(gè)人熱點(diǎn)竟然逼停了地鐵，在愈加復(fù)雜的環(huán)境下，無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)通訊干擾又該如何防范?　　中國(guó)鐵路于9月21日實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組將在京滬高鐵率先實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速運(yùn)營(yíng)，我國(guó)成為世界上高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最高的國(guó)家。這代表了中國(guó)有軌交通的高速發(fā)展和實(shí)力，但你是否知道深圳地鐵2號(hào)線(xiàn)與5號(hào)線(xiàn)曾經(jīng)在行駛過(guò)程中卻多次被中斷運(yùn)行?　　　　圖1 2.4Ghz信號(hào)干擾地鐵運(yùn)行　　經(jīng)過(guò)數(shù)次檢排，地鐵運(yùn)營(yíng)方稱(chēng)，初步斷定故障為乘客便攜式Wi-Fi無(wú)線(xiàn)路由器干擾地鐵運(yùn)行信號(hào)系統(tǒng)所致，二
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Wi-Fi聯(lián)盟埃德加·菲格諾：Wi-Fi將與5G相融

　　近日消息，目前5G無(wú)疑是業(yè)界熱點(diǎn)，更低的延時(shí)，更快的速度讓不少人感到5G要取代Wi-Fi的可能。但事實(shí)上，成本、速率、覆蓋等讓5G與Wi-Fi還有著不小的差距。不過(guò)，隨著技術(shù)的發(fā)展，Wi-Fi與5G正在相融，從而提升用戶(hù)網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)。　　在Wi-Fi聯(lián)盟媒體見(jiàn)面會(huì)上，Wi-Fi 聯(lián)盟總裁兼首席執(zhí)行官埃德加·菲格諾表示，Wi-Fi和5G網(wǎng)絡(luò)并非只能二選一，實(shí)際應(yīng)用中Wi-Fi會(huì)和5G網(wǎng)絡(luò)深度融合，未來(lái)的網(wǎng)絡(luò)容量會(huì)更大、更高效。　　Wi-Fi幫助運(yùn)營(yíng)商提升網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力
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專(zhuān)訪(fǎng)Wi-Fi聯(lián)盟總裁：擁抱5G，未來(lái)Wi-Fi更加智能化

　　移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，Wi-Fi就像手機(jī)一樣成為了我們的日常剛需。不知何時(shí)起，業(yè)內(nèi)開(kāi)始掀起一陣5G干掉Wi-Fi的爭(zhēng)議熱潮。5G時(shí)代，Wi-Fi何去何從，Wi-Fi聯(lián)盟總裁埃德加·菲格諾日前接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，Wi-Fi和5G之間并不是二選一的問(wèn)題，其實(shí)Wi-Fi已經(jīng)被納入到了5G時(shí)代的一部分當(dāng)中。針對(duì)5G，Wi-Fi聯(lián)盟會(huì)推出一個(gè)新項(xiàng)目802.11.ax。這個(gè)技術(shù)能夠讓整個(gè)網(wǎng)絡(luò)容量變得更大，效率變得更高。　　同時(shí)，他指出，未來(lái)Wi-Fi的網(wǎng)絡(luò)和相應(yīng)的設(shè)備更加智能，他們可以相互之間進(jìn)行信息
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為什么Hi-Fi音頻正成為智能手機(jī)和平板電腦的下一件大事

正如高清電視改變了人們看電視的方式，Hi-Fi音頻將成為便攜式設(shè)備，尤其是智能手機(jī)的下一件大事。
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博通宣布推出第六代Wi-Fi芯片“Max Wi-Fi” 峰值可達(dá)4.8Gbps

　　當(dāng)我們還在享受11ac所帶來(lái)的高吞吐時(shí)，博通于近日宣布推出自己的第六代Wi-Fi芯片“Max Wi-Fi”。所謂第六代實(shí)則802.11ax，是繼802.11/11b/11a/11n/11ac后，最新一代無(wú)線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)。　　　　據(jù)悉，Max Wi-Fi分三款型號(hào)，分別是民用級(jí)的BCM43684，商用級(jí)BCM43694，以及用于移動(dòng)平臺(tái)并集成了藍(lán)牙的一體式產(chǎn)品BCM4375。技術(shù)方面，雖然這一代主推5GHz，但因向下兼容和雙頻同步技術(shù)，2.4GHz依然涵蓋在內(nèi)
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每秒50GB！科學(xué)家研究高頻傳輸比現(xiàn)有Wi-Fi快百倍

　　據(jù)香港《文匯報(bào)》12日?qǐng)?bào)道，使用Wi-Fi上網(wǎng)是生活不可或缺一部分，美國(guó)科學(xué)家最近發(fā)現(xiàn)新的數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，可望用于開(kāi)發(fā)超高速Wi-Fi。一般無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的最快速度為每秒500MB，科學(xué)家成功克服技術(shù)障礙，利用“太赫茲”(terahertz)電波傳送數(shù)據(jù)，速度可高達(dá)每秒50GB，快了約100倍。　　現(xiàn)時(shí)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)主要以微波傳輸聲音及數(shù)據(jù)，太赫茲的波長(zhǎng)介乎微波與紅外線(xiàn)之間，它的頻率較高，可攜帶更多數(shù)據(jù)，應(yīng)付日漸增加的Wi-Fi上網(wǎng)需求。　　研究員用高清電視節(jié)目進(jìn)行傳送實(shí)驗(yàn)，結(jié)果顯示
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15.4無(wú)線(xiàn)和軟件助力照明等家庭聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用

聯(lián)網(wǎng)照明是智能家庭的一個(gè)重要市場(chǎng)。聯(lián)網(wǎng)照明很復(fù)雜，需要可靠性、互通性和安全性，802.15.4等無(wú)線(xiàn)技術(shù)與軟件定義將助力這個(gè)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)。
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受汽車(chē)共享和智能手機(jī)的推動(dòng)，新的消費(fèi)者無(wú)線(xiàn)應(yīng)用進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域

　　汽車(chē)共享計(jì)劃的興起為用戶(hù)如何最好的使用不同的汽車(chē)帶來(lái)了挑戰(zhàn)。隨著智能手機(jī)的應(yīng)用范圍變得更廣，基于消費(fèi)者無(wú)線(xiàn)技術(shù)(包括NFC和藍(lán)牙)的新汽車(chē)應(yīng)用也在汽車(chē)進(jìn)入系統(tǒng)等領(lǐng)域開(kāi)始興起?！　trategy Analytics發(fā)布的最新研究報(bào)告《超越信息娛樂(lè)，汽車(chē)消費(fèi)者無(wú)線(xiàn)應(yīng)用在汽車(chē)領(lǐng)域中興起》對(duì)這些近期的發(fā)展，包括迫在眉睫的超寬帶定位系統(tǒng)的部署做出了評(píng)價(jià)?！　∷{(lán)牙和Wi-Fi已經(jīng)在汽車(chē)中廣泛部署，但至今仍大部分應(yīng)用于信息娛樂(lè)應(yīng)用中。蜂窩通信也被用在eCall(汽車(chē)緊急呼叫)系統(tǒng)中，歐洲已經(jīng)開(kāi)始強(qiáng)制汽車(chē)
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博通Wi-Fi芯片爆出嚴(yán)重安全漏洞

　　一年一度的全球黑帽黑客大會(huì)將于7月27日舉行，信息安全專(zhuān)家Nitay Artenstein準(zhǔn)備在大會(huì)上公布博通(Broadcom)Wi-Fi芯片上的安全漏洞。Artenstein宣稱(chēng)，Broadcom芯片漏洞將允許黑客通過(guò)遠(yuǎn)程控制執(zhí)行任意程序，估計(jì)將波及全球至少有數(shù)百萬(wàn)臺(tái)Android及iOS移動(dòng)終端設(shè)備。　　含有漏洞的是BCM43xx博通Wi-Fi芯片家族，這些產(chǎn)品被應(yīng)用在多款iPhone型號(hào)，以及HTC、LG、Nexus與三星等多家品牌的Android手機(jī)上。盡管該Wi-Fi芯片上部署的固件及
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受汽車(chē)共享和智能手機(jī)的推動(dòng)，新的消費(fèi)者無(wú)線(xiàn)應(yīng)用進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域

　　汽車(chē)共享計(jì)劃的興起為用戶(hù)如何最好的使用不同的汽車(chē)帶來(lái)了挑戰(zhàn)。隨著智能手機(jī)的應(yīng)用范圍變得更廣，基于消費(fèi)者無(wú)線(xiàn)技術(shù)(包括NFC和藍(lán)牙)的新汽車(chē)應(yīng)用也在汽車(chē)進(jìn)入系統(tǒng)等領(lǐng)域開(kāi)始興起?！　trategy Analytics發(fā)布的最新研究報(bào)告《超越信息娛樂(lè)，汽車(chē)消費(fèi)者無(wú)線(xiàn)應(yīng)用在汽車(chē)領(lǐng)域中興起》對(duì)這些近期的發(fā)展，包括迫在眉睫的超寬帶定位系統(tǒng)的部署做出了評(píng)價(jià)。　　藍(lán)牙和Wi-Fi已經(jīng)在汽車(chē)中廣泛部署，但至今仍大部分應(yīng)用于信息娛樂(lè)應(yīng)用中。蜂窩通信也被用在eCall(汽車(chē)緊急呼叫)系統(tǒng)中，歐洲已經(jīng)開(kāi)始強(qiáng)制汽車(chē)
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Wi-Fi信號(hào)易遭盜竊的防護(hù)措施

對(duì)于大量未設(shè)防護(hù)Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)的存在，很多觀察家認(rèn)為，主要原因是對(duì)于普通用戶(hù)來(lái)說(shuō)設(shè)置過(guò)于復(fù)雜。
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Wi-Fi不會(huì)死

無(wú)線(xiàn)寬帶在未來(lái)幾年會(huì)迅速發(fā)展，但它與Wi-Fi的優(yōu)缺點(diǎn)是互補(bǔ)的，不會(huì)形成沖突，因此，Wi-Fi不會(huì)因無(wú)線(xiàn)寬帶的普及而死。
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利用先進(jìn)技術(shù)保證藍(lán)牙/Wi-Fi共存系統(tǒng)服務(wù)質(zhì)量

藍(lán)牙和Wi-Fi都工作在2.4GHz ISM頻段，盡管二者所用頻譜不同，但如果Wi-Fi接收器在接收Wi-Fi信號(hào)時(shí)感應(yīng)到藍(lán)牙信號(hào)，那么仍會(huì)產(chǎn)生干擾。藍(lán)牙接收器也會(huì)發(fā)生同樣的情況。除了與其它無(wú)線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)共存所帶來(lái)的挑戰(zhàn)外，微波爐等家電也可能中斷藍(lán)牙通信連接，這類(lèi)家電在工作時(shí)會(huì)輻射出RF能量，但由于成本和工程方面的限制，這種干擾只能在一定程度內(nèi)得到抑制。
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充滿(mǎn)生機(jī)和多樣化的寬帶無(wú)線(xiàn)接入技術(shù)

面向未來(lái)，我們可以看到的將是一個(gè)百花齊放的無(wú)線(xiàn)通信世界。因?yàn)椋瑪[脫有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的束縛，不受地理位置的限制，隨時(shí)隨地都能與任何人進(jìn)行信息溝通和享受豐富的信息服務(wù)，是人類(lèi)不斷追求的目標(biāo)。正是因?yàn)槿绱?，各種各樣的寬帶無(wú)線(xiàn)技術(shù)將彼此相連，為補(bǔ)充與有線(xiàn)和固定網(wǎng)絡(luò)互相融合，為人們提供各種無(wú)線(xiàn)應(yīng)用和服務(wù)。
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