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          讓汽車看懂紅綠燈 奧迪新技術(shù)展示

          • 如果說無人駕駛離消費(fèi)者還很遙遠(yuǎn),那么傳統(tǒng)車廠在汽車上植入的新功能對(duì)駕駛員來說已經(jīng)在逐步解放駕駛員了。據(jù)外媒報(bào)道,奧迪將在其2017款的Q7和A4
          • 關(guān)鍵字: 奧迪  V-to-V  V-to-I   

          PCB設(shè)計(jì)切斷干擾傳播路徑的常用措施介紹

          • 1元器件的合理布局(1)充分考慮電源對(duì)單片機(jī)的影響。電源做得好,整個(gè)電路的抗干擾就解決了一大半。許多單片機(jī)對(duì)電源噪聲很敏感,要給單片機(jī)電源加濾波電路或穩(wěn)壓器,以減小電源噪聲對(duì)單片機(jī)的干擾。比如,可以利用磁
          • 關(guān)鍵字: PCB  干擾  I/O口  敏感器件  

          FPGA的基本結(jié)構(gòu):六大組成部分簡(jiǎn)介

          • FPGA由6部分組成,分別為可編程輸入/輸出單元、基本可編程邏輯單元、嵌入式塊RAM、豐富的布線資源、底層嵌入功能單元和內(nèi)嵌專用硬核等。每個(gè)單元簡(jiǎn)介如下:1.可編程輸入/輸出單元(I/O單元)目前大多數(shù)FPGA的I/O單元被
          • 關(guān)鍵字: FPGA  I/O單元  硬核  

          高密度印刷線路板的功能測(cè)試

          • 功能測(cè)試正變得越來越重要,然而與在線測(cè)試一樣,技術(shù)的發(fā)展和PCB設(shè)計(jì)會(huì)使測(cè)試范圍受到限制。盡管在編程的軟件環(huán)境方面已取得了很大的進(jìn)展,有助于克服其中一些困難,但若想按照你的測(cè)試策略成功實(shí)施功能測(cè)試,還有很
          • 關(guān)鍵字: PCB設(shè)計(jì)  功能測(cè)試  I/O連接器  

          AVR單片機(jī)I/O口讀74HC165接口程序

          • AVR單片機(jī)I/O口讀74HC165接口程序*******************************/#include#define SER_IN PD3#define SER_CK PB2#define SER_SL PB3uint16_t SerIn(void){uint16_t ret=0,i;//數(shù)據(jù)鎖存,在shift/load輸入一脈沖PIO
          • 關(guān)鍵字: AVR單片機(jī)  I/O口  74HC165  接口程序  

          在i.mx536上實(shí)現(xiàn)Android平臺(tái)下的嵌入式人機(jī)交互

          • 嵌入式技術(shù)作為21世紀(jì)智能時(shí)代的核心技術(shù),越來越多的在工業(yè)領(lǐng)域承擔(dān)起支柱性作用,嵌入式系統(tǒng)相對(duì)之前的電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有低功耗、體積小、性能強(qiáng)、穩(wěn)定性高等特點(diǎn)。然而對(duì)于工業(yè)用戶來說嵌入式系統(tǒng)最突出、最重要的
          • 關(guān)鍵字: i.mx536    Android    人機(jī)交互  

          Keystone I以太網(wǎng)子系統(tǒng)調(diào)試手冊(cè)

          • Keystone I系列芯片(C6670,C6671,C6672,C6674,C6678, TCI6614)的以太網(wǎng)子系統(tǒng)可以劃分為三個(gè)功能實(shí)體:內(nèi)部Switch(SGMII Serdes/SGMII/EMAC/CPSW),PA(包加速器),SA(安全加速器)。該子系統(tǒng)因?yàn)榘淖幽K多,相對(duì)較為復(fù)雜,相關(guān)的四本用戶手冊(cè)內(nèi)容組織并不是很容易理解,不少用戶在開發(fā)過程中都遇到了一些技術(shù)難題。本手冊(cè)總結(jié)實(shí)際應(yīng)用中遇到的部分典型的技術(shù)問題和各種問題的調(diào)試方法,同時(shí)也提供以太網(wǎng)子系統(tǒng)的各種實(shí)用配置和建議。對(duì)于具
          • 關(guān)鍵字: 德州儀器  Keystone I  以太網(wǎng)  

          I/Q 調(diào)制器中的 EVM 性能優(yōu)化

          • 誤差矢量幅度 (EVM) 是數(shù)字調(diào)制準(zhǔn)確度的一種標(biāo)量測(cè)量,對(duì)于任何數(shù)字調(diào)制信號(hào)源來說都是一項(xiàng)重要的品質(zhì)因數(shù)。在發(fā)送器調(diào)制器中實(shí)現(xiàn)低 EVM 是很重要,因?yàn)橐粋€(gè)信號(hào)的 EVM 在通過發(fā)送 / 接收鏈路的每個(gè)組件時(shí)都將發(fā)生劣化。發(fā)送器上變頻轉(zhuǎn)換器、濾波器、功率放大器、接收器、甚至包括通信通道均會(huì)損害信號(hào)質(zhì)量。
          • 關(guān)鍵字: I/Q調(diào)制器  EVM  

          用I/O口模擬IIC總線協(xié)議遇到的一些問題

          •   最近做的一個(gè)項(xiàng)目,是基于IIC總線通信的傳感器系統(tǒng)。由于另外一個(gè)傳感器使用的是類IIC協(xié)議,而不是標(biāo)準(zhǔn)IIC,所以MCU不能與其通信,最后沒有辦法,只有通過I/O口模擬的方式實(shí)現(xiàn)IIC的總線通信。具體的程序在我博客里在先前的早些時(shí)候已經(jīng)貼出來了,如果有興趣的可以查看我的博客。   主要終結(jié)一下我在這個(gè)過程中遇見的問題   1、在寫完數(shù)據(jù)(指令或者地址)后 沒有應(yīng)答信號(hào)   一般開始的時(shí)序根據(jù)手冊(cè)里面的時(shí)序圖很容易可以寫出,第一個(gè)沒有應(yīng)答,就有可能向從器件寫完數(shù)據(jù)以后。一般這個(gè)時(shí)候主要檢查的是,上
          • 關(guān)鍵字: IIC  I/O  

          PLC現(xiàn)場(chǎng)工程師工作指南

          •   在我從事自動(dòng)化的職業(yè)生涯近十年的時(shí)間里,我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試的工程師的能力和工作水平的高低,對(duì)于一個(gè)項(xiàng)目的成敗是最關(guān)鍵的因素。但許多工程師在趕赴現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行任務(wù)前,缺乏必要的心理準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備,因此,到現(xiàn)場(chǎng)后根本無法發(fā)揮自己的能力。因此,在這里把自己的一些體會(huì)寫出來,希望能夠?qū)λ械募夹g(shù)工程師有一些啟發(fā)。   一、出發(fā)前的準(zhǔn)備   從事PLC的技術(shù)支持的人,如果是要到現(xiàn)場(chǎng)開始進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試,無論是對(duì)OEM客戶,還是對(duì)一個(gè)過程控制的系統(tǒng)集成,都要在事先做好一些準(zhǔn)備工作。就像一個(gè)“驢友”出
          • 關(guān)鍵字: PLC  I/O  

          【E問E答】如何降低數(shù)模設(shè)計(jì)過程中的數(shù)模干擾?

          •   數(shù)模設(shè)計(jì)過程中要避免照搬經(jīng)驗(yàn)和規(guī)則,但要徹底講清這個(gè)問題,首先要明白數(shù)模干擾的機(jī)理,數(shù)字對(duì)模擬的影響可以分為以下兩種情況:串?dāng)_和共阻抗耦合。   1、串?dāng)_   串?dāng)_一般是通過數(shù)字與模擬信號(hào)線間的分布參數(shù)相互影響,不過這個(gè)問題至少目前已經(jīng)不是很突出了。因?yàn)閿?shù)字信號(hào)要布置在數(shù)字區(qū)域,模擬信號(hào)要布置在模擬區(qū)域,空間上都已經(jīng)做了隔離,因此風(fēng)險(xiǎn)也減少了。   2、共阻抗耦合   公共阻抗耦合是指由于騷擾源與敏感部位共用一個(gè)線路阻抗而產(chǎn)生的。當(dāng)數(shù)字信號(hào)與模擬信號(hào)共地時(shí),由于地線在高頻時(shí)存在一定的阻抗,因此
          • 關(guān)鍵字: 阻抗  I/O  

          單片機(jī)學(xué)習(xí)之七:基本I/O口試驗(yàn)三-左右跑馬燈

          •   一、 試驗(yàn)現(xiàn)象:   二極管從左至右,然后從右至左作跑馬燈變換,燈光變換的間隔時(shí)間是1s。   二、 試驗(yàn)?zāi)康?    掌握帶進(jìn)位左、右環(huán)移指令rlc,rrc的應(yīng)用    進(jìn)一步熟悉延時(shí)程序的應(yīng)用   三、 試驗(yàn)任務(wù)分析:   按照上一個(gè)試驗(yàn)的思路,該程序的編寫思路如下:先作左跑馬燈,然后再作右跑馬燈,然后讓程序不斷循環(huán)即可。在這個(gè)試驗(yàn)里,我們給大家介紹另外兩個(gè)左、右移指令,先看程序吧。   四、 試驗(yàn)程序如下:   org 0000h   clr p1.5   start: mov
          • 關(guān)鍵字: I/O  跑馬燈  

          單片機(jī)學(xué)習(xí)之五:基本I/O口試驗(yàn)-點(diǎn)亮二極管

          •   實(shí)驗(yàn)一、基本I/O口試驗(yàn):點(diǎn)亮二極管   1、 試驗(yàn)現(xiàn)象:   8個(gè)二極管間隔發(fā)光。   2、 試驗(yàn)?zāi)康模?   了解最簡(jiǎn)單的單片機(jī)程序的編寫方法;   了解單片機(jī)I/O口驅(qū)動(dòng)二極管的方法   3、 試驗(yàn)任務(wù)分析:   要想讓二極管按照我們的要求發(fā)光,首先要搞清楚電路的連接形式,我們先只看和這部分內(nèi)容有關(guān)的電路。當(dāng)JMP0跳線接在12位置時(shí)(選通二極管顯示),電路如下圖所示:        下面,我分別把單片機(jī)各管腳功能作一簡(jiǎn)單解釋:   XTAL1和XTAL2端:
          • 關(guān)鍵字: I/O  二極管  

          基于MPC8280的PCI驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)

          飛思卡爾i.MX51系列滿足擴(kuò)大的嵌入式市場(chǎng)需求

          • 曾推動(dòng)智能本市場(chǎng)快速發(fā)展的飛思卡爾 i.MX51產(chǎn)品系列,目前經(jīng)過進(jìn)一步擴(kuò)展后又推出新的處理器,以幫助客戶在汽車、工業(yè)和消費(fèi)電子市場(chǎng)突出自身特
          • 關(guān)鍵字: 飛思卡爾  i.MX51系列  嵌入式   
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