i-7000 文章進(jìn)入i-7000技術(shù)社區(qū)

應(yīng)用處理器連接汽車和消費(fèi)電子兩大領(lǐng)域

　　汽車信息娛樂市場(chǎng)正在經(jīng)歷非?？焖俚募夹g(shù)和用戶期望變化，這是因?yàn)槠囆袠I(yè)越來(lái)越多的受到便攜和移動(dòng)消費(fèi)電子技術(shù)的影響，其變化速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過汽車信息娛樂的變化速度。正是由于有了像MP3播放器、手機(jī)和便攜式導(dǎo)航器件（PND）這樣的便攜式消費(fèi)電子器件，用戶才隨時(shí)隨地可以享受娛樂、通信和信息服務(wù) ，這意味著客戶現(xiàn)在有望在他們的車?yán)锸褂弥庇^連接和最新消費(fèi)功能。　　汽車娛樂和信息系統(tǒng)應(yīng)以一種直觀、無(wú)縫方式連接到消費(fèi)電子器件。來(lái)自便攜式器件的音樂應(yīng)通過內(nèi)置車載音頻系統(tǒng)進(jìn)行播放。移動(dòng)電話應(yīng)通過內(nèi)置免提電話系統(tǒng)接入和使用
關(guān)鍵字： Telematics i.MX 200902

中國(guó)國(guó)產(chǎn)萬(wàn)億次高性能計(jì)算機(jī)向產(chǎn)業(yè)化邁進(jìn)

　　30秒內(nèi)為駕駛員提供實(shí)時(shí)路況和最優(yōu)出行路線信息；8分鐘完成單幅機(jī)載合成雷達(dá)數(shù)據(jù)成像，準(zhǔn)實(shí)時(shí)精確提供災(zāi)情評(píng)估和經(jīng)濟(jì)損失分析信息。記者日前從中國(guó)科技大學(xué)獲悉，國(guó)產(chǎn)KD-50-I-E增強(qiáng)型萬(wàn)億次國(guó)產(chǎn)高性能計(jì)算機(jī)已成功應(yīng)用于城市交通控制與管理、防災(zāi)減災(zāi)。　　去年12月底，中國(guó)首臺(tái)采用國(guó)產(chǎn)高性能通用處理器芯片“龍芯2F”和其他國(guó)產(chǎn)器件、設(shè)備和技術(shù)的萬(wàn)億次高性能計(jì)算機(jī)“KD-50-I”在中國(guó)科大研制成功，功能定位于大規(guī)?？茖W(xué)計(jì)算。　　為了讓該項(xiàng)成果直接服務(wù)于
關(guān)鍵字：處理器 KD-50-I-E

ADI公司推出業(yè)界首款集成自動(dòng)增益控制的寬帶正交調(diào)制器

　　中國(guó) 北京——Analog Devices, Inc.（紐約證券交易所代碼: ADI），全球領(lǐng)先的高性能信號(hào)處理解決方案供應(yīng)商，最新推出業(yè)界首款高性能寬帶I/Q正交調(diào)制器——ADL5386，在緊湊型6 mm × 6 mm LFCSP封裝內(nèi)集成了自動(dòng)增益控制（AGC）電路。ADI公司的ADL5386提供了高性能與無(wú)與倫比的高集成度的獨(dú)特組合，適用于寬帶無(wú)線接入系統(tǒng)、微波無(wú)線電鏈路、電纜調(diào)制解調(diào)器終端系統(tǒng)以及手機(jī)基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備中的低IF（中頻）與R
關(guān)鍵字：信號(hào)處理 I/Q 調(diào)制解調(diào)器

基于TPS54310的SOC電源電路設(shè)計(jì)

關(guān)鍵字： TPS54310 內(nèi)核 I／O DC/DC

基于IPC的配合飼料控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

摘要：本文對(duì)基于IPC （Industrial Personal Computer）的配合飼料控制系統(tǒng)的工作原理、硬件結(jié)構(gòu)和軟件編程進(jìn)行了闡述。該系統(tǒng)采用了動(dòng)態(tài)連接庫(kù)技術(shù)和多任務(wù)處理技術(shù)實(shí)現(xiàn)了對(duì)配合飼料過程的控制和管理。本人對(duì)動(dòng)態(tài)連接庫(kù)技術(shù)已在貴刊發(fā)表過，在此主要講述多任務(wù)的實(shí)現(xiàn)方法，并給出實(shí)現(xiàn)這一方法的軟件流程圖，這一思想也適用于其它多任務(wù)系統(tǒng)的控制，具有較高的參考價(jià)值。關(guān)鍵詞：I/O接口;多任務(wù);軟件設(shè)計(jì) 　　1 引言　　Visual Basic（VB）是Microsoft 公司推出的一個(gè)集
關(guān)鍵字：接口 I/O 多任務(wù) 軟件設(shè)計(jì) IPC

FPGA系統(tǒng)內(nèi)部邏輯在線測(cè)試技術(shù)研究

　　1 引言　　隨著FPGA向低成本、低功耗、高性能方向發(fā)展，其I／O引腳大多采用微間距TOFP或BGA封裝工藝，因而使引出多種內(nèi)部信號(hào)的I／O引腳以及FPGA的驗(yàn)證工作變得非常困難，同時(shí)FPGA的驗(yàn)證和調(diào)試耗時(shí)占總開發(fā)時(shí)間的50％以上。　　在驗(yàn)證和調(diào)試系統(tǒng)時(shí)，傳統(tǒng)上是把信號(hào)線引到I／O引腳，然后采用示波器、邏輯分析儀或總線分析儀進(jìn)行測(cè)量和分析。由于這些設(shè)備相當(dāng)昂貴，而且調(diào)試時(shí)又需要許多連線夾，因此一不小心就會(huì)燒壞器件或電路板。　　伴隨著EDA 工具的快速發(fā)展，Altera公司在Quartus
關(guān)鍵字： FPGA I／O EDA QuartusⅡ 存儲(chǔ)

基于循環(huán)前綴ML估計(jì)的同步分析及FPGA實(shí)現(xiàn)

　　引言　　正交頻分復(fù)用(OrthogonalFrequency Division Multiplexing，OFDM)技術(shù)已經(jīng)成為第四代移動(dòng)通信研究的熱點(diǎn)，同時(shí)，OFDM同步又是OFDM的關(guān)鍵技術(shù)，研究OFDM同步技術(shù)的目的就是為了防止碼間干擾和載波干擾。當(dāng)前OFDM同步的算法是根據(jù)OFDM原理提出的基于數(shù)據(jù)符號(hào)方法，它的優(yōu)點(diǎn)是捕獲快、精度高，適合分組數(shù)據(jù)通信，具體的實(shí)現(xiàn)是在分組數(shù)據(jù)包的包頭加一個(gè)專門用來(lái)做定時(shí)、頻偏的OFDM塊?；跀?shù)據(jù)符號(hào)的算法又可以分為兩類：基于訓(xùn)練符號(hào)(導(dǎo)頻碼)的方法和基于循
關(guān)鍵字： OFDM FPGA DSP I／O

MIPS32 M4K處理器內(nèi)核SRAM接口應(yīng)用

　　微控制器環(huán)境要求在盡可能小的封裝里實(shí)現(xiàn)最多的通用I／O。存微控制器尺寸和成本的限制下，M4K內(nèi)核內(nèi)部不支持指令高速緩存(I-cache)或數(shù)據(jù)高速緩存(D-cache)的標(biāo)準(zhǔn)功能。但MIPS32 M4K內(nèi)核所具有的一些特點(diǎn)使其非常適用于微控制器應(yīng)用領(lǐng)域。這就涉及到本文重點(diǎn)討論的一個(gè)內(nèi)容--SRAM接口，這是MIPS32 M4K內(nèi)核的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)功能。　　微控制器應(yīng)用需要僅用最少的接口邏輯就可以在處理器內(nèi)核和存儲(chǔ)系統(tǒng)之間實(shí)現(xiàn)緊密耦合。MIPS32M4K內(nèi)核SRAM接口就是一個(gè)比較完美的解決方案。　　
關(guān)鍵字：微控制器 I／O MIPS32 SRAM 接口

固態(tài)硬盤SSD重新回到人們視線

　　IBM朝花夕拾 SSD重回人們視線　　固態(tài)硬盤，本名Solid State Disk，出生于上個(gè)世紀(jì)七十年代。30年前，StorageTek公司（現(xiàn)在是Sun StorageTek）開發(fā)了第一個(gè)固態(tài)驅(qū)動(dòng)器。早期固態(tài)硬盤的缺陷如價(jià)格昂貴、性能不穩(wěn)定等（某些現(xiàn)在仍然存在）以及當(dāng)時(shí)高性能市場(chǎng)需求尚未崛起，致使它來(lái)去匆匆無(wú)聲無(wú)息。　　但是自從去年七月IBM在其刀片式服務(wù)器上部署SanDisk SSD，固態(tài)硬盤再一次走進(jìn)人們的視線。2008年1月EMC在高端企業(yè)級(jí)存儲(chǔ)產(chǎn)品 Symmetrix DMX-4
關(guān)鍵字：固態(tài)硬盤 IBM SSD I/O

TI推出具有中斷和復(fù)位功能的低壓8 比特I2C I/O擴(kuò)展器

　　TCA6408 是業(yè)界首款 I2C I/O 擴(kuò)展器，其可以在介于 1.65V～5.5V 的寬泛的 VCC 范圍內(nèi)工作，從而允許設(shè)計(jì)人員可以直接將該器件與新一代和傳統(tǒng)處理器相連。該器件由一個(gè) 8 位結(jié)構(gòu)（輸入或者輸出選擇）、輸入、輸出和極性反向（有源高頻）寄存器組成。其可支持主時(shí)鐘及數(shù)據(jù)信號(hào)與從 I/O 之間的雙向電壓電平轉(zhuǎn)換與 GPIO 擴(kuò)展，通過消除對(duì)電平轉(zhuǎn)換器的使用允許設(shè)計(jì)人員在混合模式電壓系統(tǒng)中創(chuàng)建更為緊湊的設(shè)計(jì)。手機(jī)、PDA、MP3 播放器、服務(wù)器、膝上型電腦、個(gè)人計(jì)算機(jī)外設(shè)以及電
關(guān)鍵字： TI I2C I/O 擴(kuò)展器 TCA6408

集智達(dá)集團(tuán)全體員工高呼“奧運(yùn)之火永不滅”

　　2008年8月8日這是一個(gè)歷史的聚焦日，在這一天，中國(guó)用五千年文化向全世界展現(xiàn)了一個(gè)人文大國(guó)的氣度與內(nèi)涵。經(jīng)歷了17天=408小時(shí)=24480分鐘=1488800秒，終于，2008年8月24日這個(gè)收獲的光榮日子，中國(guó)以金牌總數(shù)第一的碩果，彰顯出一個(gè)文明大國(guó)在當(dāng)代的偉大復(fù)興與崛起。為慶祝北京奧運(yùn)會(huì)的成功舉辦，集智達(dá)集團(tuán)特推出RemoDAQ-9X10系列高性能數(shù)據(jù)采集、控制系統(tǒng)和RemoDAQ-9X20系列基于以太網(wǎng)的分布式DA&C系統(tǒng)，作為我們對(duì)北京奧運(yùn)會(huì)成功舉辦的支持與祝賀。　　R
關(guān)鍵字：數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng) I/O 集智達(dá)

將LED驅(qū)動(dòng)器從31級(jí)調(diào)光增加到93級(jí)的方法

通過31級(jí)調(diào)光范圍，現(xiàn)有LED驅(qū)動(dòng)器能夠提供良好的調(diào)光能力，從而為L(zhǎng)CD顯示屏提供平滑的背光增強(qiáng)或減弱效果。一種 ...
關(guān)鍵字：調(diào)光粒度 LOW-I 非光滑電流源背光 LCD顯示屏 ILED PWM 峰值電流

Altera在40nm：抖動(dòng)、信號(hào)完整性、功耗和工藝達(dá)到最佳的收發(fā)器

　　1. 引言　　在摩爾定律的推動(dòng)下，半導(dǎo)體行業(yè)技術(shù)發(fā)展非常迅速，集成電路晶體管數(shù)量每?jī)赡攴叮瑢?duì)器件或者系統(tǒng)之間的通信鏈路數(shù)據(jù)速率要求越來(lái)越高。而工藝節(jié)點(diǎn)的減小又促進(jìn)了摩爾定律。減小體積可以在單位邏輯中容納更多的功能，提高工作速率、邏輯密度和集成度，同時(shí)降低了。通常采用高級(jí)設(shè)計(jì)方法和工藝技術(shù)來(lái)提高數(shù)據(jù)速率，支持固網(wǎng)和無(wú)線通信、計(jì)算機(jī)、存儲(chǔ)、軍事應(yīng)用以及廣播電子系統(tǒng)發(fā)送接收大量數(shù)據(jù)，以滿足不斷增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)傳輸和帶寬要求。　　微處理器和FPGA等前沿產(chǎn)品采用了65-nm工藝技術(shù)。這些產(chǎn)品的后續(xù)型號(hào)將采
關(guān)鍵字：半導(dǎo)體 FPGA 微處理器 I/O

基于MSP430單片機(jī)的低功耗主動(dòng)式RFID標(biāo)簽設(shè)計(jì)

引言　　射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)近年來(lái)在國(guó)內(nèi)外得到了迅速發(fā)展。對(duì)于需要電池供電的便攜式系統(tǒng)，功耗也越來(lái)越受到人們的重視。本文將具體闡述基于MSP430F2012和CC1100低功耗設(shè)計(jì)理念的雙向主動(dòng)式標(biāo)簽的軟硬件實(shí)現(xiàn)方法。低功耗設(shè)計(jì) 　　低功耗概述　　功耗基本定義為能量消耗的速率，可分為瞬態(tài)功耗和平均功耗兩類。兩者意義不同，有不同的應(yīng)用背景和優(yōu)化策略，通常被籠統(tǒng)地概括為低功耗設(shè)計(jì)。實(shí)際研究中可根據(jù)不同情況區(qū)分為：　　(1)瞬態(tài)功耗優(yōu)化：目標(biāo)是降低峰值功耗，解決電路可靠性問題。　　(2
關(guān)鍵字： RFID 單片機(jī) 低功耗 I/O

固定翼飛機(jī)豎直飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

引言　　固定翼飛機(jī)水平飛行是最常見的飛行狀態(tài)，讓其做大仰角飛行則動(dòng)作不能一直保持，如讓其垂直于地面飛行能保持的時(shí)間則更短。本項(xiàng)目要實(shí)現(xiàn)的是一個(gè)可以讓飛機(jī)垂直于地面飛行并可以穩(wěn)定在固定高度的控制系統(tǒng)。利用在機(jī)身加入的三軸向加速度傳感器來(lái)檢測(cè)垂直于地面飛行的飛機(jī)的姿態(tài)。當(dāng)檢測(cè)到飛機(jī)前后搖擺時(shí)，控制水平尾翼使飛機(jī)保持前后方向的穩(wěn)定性；當(dāng)檢測(cè)到飛機(jī)左右搖擺時(shí)，控制垂直尾翼使飛機(jī)保持左右方向的穩(wěn)定性；當(dāng)檢測(cè)到飛機(jī)上下竄動(dòng)時(shí)，控制油門的大小（即螺旋槳的轉(zhuǎn)速）來(lái)保持飛機(jī)飛行高度的穩(wěn)定性。當(dāng)這些控制都很精準(zhǔn)到位時(shí)，固
關(guān)鍵字： MCU 控制系統(tǒng) I/O口固定翼飛機(jī)