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第五代 DM-i 混動技術(shù)加持，比亞迪秦 L 官圖公布
- 4 月 17 日消息，比亞迪汽車今日公布了旗下新款中級轎車秦 L 的官圖，新車旨在填補秦 PLUS 與漢車型之間的市場空白。新車在設(shè)計上與秦 Plus 有著顯著不同，前進氣格柵更寬大，車標設(shè)計與宋 L 相似，提高了辨識度。尾部采用貫穿式尾燈和漢同款的“中國結(jié)”樣式，顏值更高。秦 L 的車身尺寸為 4830mm x 1900mm x 1495mm，軸距為 2790mm。內(nèi)飾方面，根據(jù)此前曝光的圖片顯示，新車配備全液晶儀表盤 + 大尺寸中控屏幕，中控屏下方則是兩個無線充電面板，方向盤上保留了大量物理按鍵。▲
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RT-Thread成為恩智浦注冊合作伙伴，共同賦能工業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)！
- 前不久，恩智浦半導(dǎo)體加入RT-Thread全球合作伙伴計劃，成為RT-Thread高級會員合作伙伴。同時，RT-Thread現(xiàn)已成為恩智浦注冊合作伙伴。恩智浦深耕中國市場，在過去幾年中，與RT-Thread保持合作，連續(xù)參與RT-Thread主辦的全球技術(shù)峰會、年度開發(fā)者大會等重要活動，以i.MX RT跨界MCU平臺為基礎(chǔ)，支持IoT與Embedded GUI設(shè)計大賽，通過基于RT-Thread的BSP和NXP自有GUI Guider圖形設(shè)計工具，培養(yǎng)了強大的用戶基礎(chǔ)，也為開發(fā)者提供了創(chuàng)新研發(fā)的技
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相對于傳統(tǒng)方案，電感DCR電流檢測的優(yōu)勢是......
- 4開關(guān)降壓-升壓轉(zhuǎn)換器能夠產(chǎn)生高于、低于或等于輸入電壓的調(diào)節(jié)輸出電壓，因此深受歡迎且廣為人知。在極端故障情況下，例如輸入短路或輸出短路情況下，它還能斷開輸入/輸出(I/O)連接。與過流和過壓保護一起，4開關(guān)降壓-升壓轉(zhuǎn)換器廣泛用于電池供電設(shè)備、汽車系統(tǒng)和通用工業(yè)應(yīng)用。新技術(shù)：電感DCR電流檢測以前的4開關(guān)降壓-升壓控制器使用外部電流檢測電阻進行電流檢測，但 LTC7878 是率先使用電感DCR進行電感電流檢測的4開關(guān)降壓-升壓控制器設(shè)計。它采用新穎的峰值電流模式控制方案實現(xiàn)，無論穩(wěn)壓器處于降壓、升
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M12028內(nèi)置快充協(xié)議、Type-C輸入2/3/4節(jié)鋰電池5A大電流充電管理IC方案
- 2022年6月，歐盟議會批準了一項新指令，要求下一代便攜式設(shè)備必須支持USB Type-C充電連接器。制造商必須在 2024 年秋季之前為其產(chǎn)品增加USB Type-C 接口，以兼容USB Type-C電纜。這項指令為眾多行業(yè)帶來影響，包括手機、數(shù)碼相機、手持視頻游戲機、便攜式揚聲器、鍵盤、便攜式導(dǎo)航設(shè)備、耳塞、鼠標、電子書、耳麥和耳機等。常見的多串鋰電池供電便攜式電子設(shè)備如吸塵器、電動工具、音箱等，因其電源電壓不盡相同，即內(nèi)部采用的鋰電池串?dāng)?shù)不同，按照傳統(tǒng)的降壓型充電方式，都需要使用專用的適配器充電，使
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貿(mào)澤順利完成SOC 2 Type II、ISO 27001 Stage 2和Cyber Essentials認證
- 2024年1月26日 – 專注于推動行業(yè)創(chuàng)新的知名新品引入 (NPI) 代理商?貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布已成功完成SOC 2 Type II、ISO 27001和Cyber Essentials認證。貿(mào)澤電子有嚴格的流程來保護我們的數(shù)據(jù)、系統(tǒng)和產(chǎn)品的安全、隱私及可用性，并已獲得1,200多家半導(dǎo)體和電子元器件制造商的授權(quán)，值得客戶信賴。貿(mào)澤遵守嚴格的數(shù)據(jù)安全標準，致力于利用其全面的信息安全管理系統(tǒng) (ISMS) 管理網(wǎng)絡(luò)安全并將風(fēng)險降至最低。貿(mào)澤注冊上述
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注意！沒有這個接口你的設(shè)備可能無法銷往歐盟！
- USB Type-C?的出現(xiàn)標志著連接技術(shù)的轉(zhuǎn)折點。這種結(jié)構(gòu)緊湊的正反可插接口改變了我們交換數(shù)據(jù)和為設(shè)備供電的方式，提供了更快的數(shù)據(jù)傳輸速率和多功能供電。然而，當(dāng) USB Type-C 于 2014 年首次推出時，只是被添加到已經(jīng)多種多樣的連接器類型目錄中，包括直流電源連接器甚至其他 USB 變體。雖然這種連接器的靈活性對設(shè)計電子設(shè)備的原始設(shè)備制造商有利，但卻往往會給消費者帶來負擔(dān)，因為他們不得不使用無數(shù)不同的充電器為其購買的每臺獨特設(shè)備供電，從而進一步加劇了電子垃圾的激增。那么，可以做些什么呢
- 關(guān)鍵字： USB Type-C 標準化
航嘉G35 Pro 安全快充評測：雙 C 35W輸出，支持UFCS快充協(xié)議！
- 前言航嘉作為國內(nèi)電源行業(yè)領(lǐng)跑品牌之一，推出了多款 G系列安全快充產(chǎn)品，一如此前的G20、G30、G35、G45、G65、G100等規(guī)格充電器，無論是應(yīng)對主流且統(tǒng)一的手機端 USB Type-C 充電端口，還是為各國產(chǎn)手機的融合快充做了進一步支持適配，皆可減輕消費者選擇和使用時的負擔(dān)。充電頭網(wǎng)拿到一款航嘉新推出的一款G系列安全快充產(chǎn)品—G35 Pro，它擁有2*Type-C 充電端口，同時，雙端口皆兼容融合快充協(xié)議，用戶可獲得更好的充電體驗；下面，就跟隨充電頭網(wǎng)來看看這款充電器的性能表現(xiàn)如何吧！
- 關(guān)鍵字： 航嘉 充電器 Type-C 評測
詳細了解i.MX 8ULP應(yīng)用處理器
- 現(xiàn)代世界正逐漸采用更自然的人機界面（HMI）。我們不僅可以與智能音箱交談，還可以在紙張般的電子閱讀器上閱讀。電子產(chǎn)品已成為我們的數(shù)字伙伴，而不再是被電源插座限制的系統(tǒng)。 實現(xiàn)這場變革，需要多核處理器來處理語音命令、音頻播放、圖形顯示以及系統(tǒng)控制等各種任務(wù)。電源管理和信息安全方面的創(chuàng)新使這些芯片能夠始終保持工作，按需提供交互，同時大幅度降低能耗。 i.MX 8ULP處理器的創(chuàng)新靈活電源架構(gòu)恩智浦利用i.MX 8ULP應(yīng)用處理器實現(xiàn)這些創(chuàng)新。該芯片通過將功能分配到不
- 關(guān)鍵字： i.MX 8ULP 應(yīng)用處理器
詳解i.MX 8ULP應(yīng)用處理器：高能效、低功耗的秘訣是什么？
- 現(xiàn)代世界正逐漸采用更自然的人機界面 (HMI)。我們不僅可以與智能音箱交談，還可以在紙張般的電子閱讀器上閱讀。電子產(chǎn)品已成為我們的數(shù)字伙伴，而不再是被電源插座限制的系統(tǒng)。實現(xiàn)這場變革，需要多核處理器來處理語音命令、音頻播放、圖形顯示以及系統(tǒng)控制等各種任務(wù)。電源管理和信息安全方面的創(chuàng)新使這些芯片能夠始終保持工作，按需提供交互，同時大幅度降低能耗。i.MX 8ULP處理器的創(chuàng)新靈活電源架構(gòu)恩智浦利用i.MX 8ULP應(yīng)用處理器實現(xiàn)這些創(chuàng)新。該芯片通過將功能分配到不同的電源島上，實現(xiàn)精細的電源管理。每個島可以按
- 關(guān)鍵字： 恩智浦 i.MX 8ULP EdgeLock 處理器
I&O領(lǐng)導(dǎo)者須克服三重擔(dān)憂,成功實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 近年來，數(shù)字化轉(zhuǎn)型推動了重大技術(shù)進步?；A(chǔ)設(shè)施和運營（I&O）領(lǐng)域已出現(xiàn)了許多創(chuàng)新和新興技術(shù)，例如云計算、邊緣計算、云原生、容器技術(shù)和智能運維（AIOps）。這些創(chuàng)新和新技術(shù)不僅為I&O團隊引入了需掌握的新技術(shù)技能，也帶來了新的工作方式和有助于職業(yè)發(fā)展的成功路徑。同時，這些新技術(shù)也為相關(guān)采用者帶來了重大挑戰(zhàn)。在轉(zhuǎn)型時期，人們會產(chǎn)生對變革的擔(dān)憂，對于未來不確定性的焦慮，以及與陌生業(yè)務(wù)團隊合作的抵觸（見圖1）。這些反應(yīng)植根于人性之中。Gartner在客戶問詢等真實場景中觀察到，數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一些
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米爾在NXP創(chuàng)新技術(shù)論壇發(fā)表主題演講
- 2023年10月10日， [恩智浦創(chuàng)新技術(shù)論壇] 在深圳灣萬麗酒店舉行，眾多工業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)、新能源和醫(yī)療等行業(yè)的企業(yè)出席論壇，深入交流市場趨勢與行業(yè)洞察，一同討論如何協(xié)同面對市場的機遇與挑戰(zhàn)，共同促進未來市場的發(fā)展。米爾電子作為NXP的深度合作伙伴受邀出席發(fā)表演講、展出基于NXP MPU芯片開發(fā)的創(chuàng)新產(chǎn)品。[恩智浦創(chuàng)新技術(shù)論壇]會場論壇上，米爾電子副總經(jīng)理Alan發(fā)表了“基于恩智浦嵌入式處理器的核心板和解決方案”的主題演講，主要介紹了米爾在嵌入式MPU模組方面通過領(lǐng)先的設(shè)計理念和研發(fā)創(chuàng)新，為客戶帶來更高性能
- 關(guān)鍵字： 米爾電子 NXP NXP i.MX 93 i.MX 91 嵌入式處理器
M12266 Type-C輸入3-6節(jié)鋰電池同口充放電管理移動電源雙向快充IC解決方案
- 引言Type-C充電接口因其快速充電和高度的通用性，成為了電子設(shè)備未來最主流的充電接口。它的兼容性強、數(shù)據(jù)傳輸速度快、充電速度快、可逆插拔等特點，使其在未來的發(fā)展中具有很大的潛力。常見的便攜式電子設(shè)備如吸塵器、電動工具、音箱等，未來將不再需要使用專用的適配器充電，一套Type-C口快充即可適配日常充電設(shè)備，這不僅會給我們的工作和生活帶來巨大便利，也將大大減少電子垃圾，意義非凡。由于常見的便攜式電子設(shè)備都采用鋰電池供電，而不同設(shè)備的電采用的鋰電池串?dāng)?shù)不同。多節(jié)鋰電池充放電管理一直是一個棘手的問題。Type-
- 關(guān)鍵字： Type-C 鋰電池 移動電源 雙向快充IC
基于Microchip MCU的汽車流水轉(zhuǎn)向燈方案
- 此方案的主要芯片選用汽車級MCU PIC16F15324-I/SLVAO，輸出11個信道，每信道控制2顆LED，形成流水燈效果。LY E67F是OSRAM 汽車級高亮LED，廣泛應(yīng)用于汽車轉(zhuǎn)向燈，尾燈等應(yīng)用。方案應(yīng)用于汽車流水轉(zhuǎn)向燈及汽車高位剎車燈。1、流水燈的通斷電時間需要根據(jù)閃光器的實際時間進行調(diào)整。2、PCB 請根據(jù)實際產(chǎn)品尺寸來設(shè)計并考慮散熱，主要發(fā)熱元件：LED燈珠、68歐電阻、三極管。3、正式生產(chǎn)時請將代碼保護開啟：#pragma config CP = ON 也可以直接在MCC中配
- 關(guān)鍵字： Microchip PIC16F15324-I/SLVAO OSRAM LED 汽車流水轉(zhuǎn)向燈 15324
上新!100%國產(chǎn)物料認證,米爾入門級國產(chǎn)核心板全志T113-i方案
- 自米爾國產(chǎn)全志T113系列的核心板發(fā)布以來，這款高性價比、低成本、入門級、高性能的國產(chǎn)核心板咨詢不斷，配套的開發(fā)板已經(jīng)成交量數(shù)百套，深受工程師們的青睞，為了集齊T113全系列的產(chǎn)品，這次米爾發(fā)布了基于全志T113-i處理器的核心板和開發(fā)板，讓廣大工程師有了更多的選擇。接下來看看T113-i這款國產(chǎn)核心板的性能和優(yōu)勢。MYC-YT113i國產(chǎn)核心板真正的國產(chǎn)核心板，100%國產(chǎn)物料認證核心板采用100%國產(chǎn)物料，經(jīng)賽寶實驗室權(quán)威認證，物料自主可控，產(chǎn)品生命周期長，全面驗證國產(chǎn)化，終端用戶可放心選用。圖&nb
- 關(guān)鍵字： 核心板 國產(chǎn)核心板 國產(chǎn)開發(fā)板 全志T113 T113-i
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