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2018年TI杯全國(guó)大學(xué)生物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)競(jìng)賽于無錫成功舉辦

　　2018年9月17日，北京——由教育部高等學(xué)校計(jì)算機(jī)類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)主辦，全球領(lǐng)先的模擬和嵌入式處理半導(dǎo)體廠商德州儀器 (TI) (NASDAQ: TXN) 協(xié)辦的“2018 TI 杯全國(guó)大學(xué)生物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)競(jìng)賽”(以下簡(jiǎn)稱“物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)競(jìng)賽”)全國(guó)總決賽日前于無錫成功舉辦。無錫市副市長(zhǎng)劉霞女士，教育部計(jì)算機(jī)類專業(yè)教指委副主任、臨沂大學(xué)校長(zhǎng)楊波教授，上海交通大學(xué)電子信息與電氣工程學(xué)院蘇躍增書記，德州儀器(TI)亞太區(qū)大學(xué)計(jì)劃總監(jiān)王承寧博士等出席了本次競(jìng)賽的頒獎(jiǎng)典禮。TI杯全國(guó)大學(xué)生物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)競(jìng)賽迄今已成
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2018年TI杯全國(guó)大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽模擬電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)專題邀請(qǐng)賽南京落幕

　　2018年“TI杯”全國(guó)大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽模擬電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)專題邀請(qǐng)賽(簡(jiǎn)稱“邀請(qǐng)賽”)暨頒獎(jiǎng)典禮昨日于南京郵電大學(xué)圓滿落幕。邀請(qǐng)賽旨在培養(yǎng)大學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)、動(dòng)手能力和工程實(shí)踐能力。經(jīng)過賽前的緊張準(zhǔn)備以及現(xiàn)場(chǎng) 5天的培訓(xùn)、競(jìng)賽、交流與展示，來自山東大學(xué)的代表隊(duì)?wèi){借數(shù)字多用表設(shè)計(jì)的杰出表現(xiàn)，最終奪得了本屆最高獎(jiǎng)杯“TI杯“。中國(guó)科學(xué)院院士，南京大學(xué)電子科學(xué)與工程學(xué)院教授鄭有炓院士作為頒獎(jiǎng)嘉賓為獲獎(jiǎng)隊(duì)伍頒發(fā)了獎(jiǎng)杯。德州儀器全球大學(xué)計(jì)劃市場(chǎng)傳播總監(jiān)Patty Arellano女士和德州儀器亞太區(qū)大學(xué)計(jì)劃總監(jiān)王承
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TI一大波Jacinto? 6汽車處理器解決方案來襲，滿足下一代汽車應(yīng)用

　　近日，TI在上海舉辦Jacinto? 6(簡(jiǎn)稱J6)汽車處理器的應(yīng)用方案展示會(huì)。德州儀器半導(dǎo)體技術(shù)(上海)有限公司技術(shù)應(yīng)用經(jīng)理丁丁先生介紹了J6的最新進(jìn)展?！　?jù)悉，J6是當(dāng)今主流的業(yè)已量產(chǎn)的汽車處理器平臺(tái)之一，主要有兩大家族：DRAx和TDAx，其中DRAx主要用于數(shù)字儀表、信息娛樂等，TDAx主要用于ADAS(高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng))。至此，TI擁有完整的汽車處理器解決方案，且達(dá)到了可以快速產(chǎn)品化的完整度和成熟度?！　6汽車處理器家族　　Jacinto?汽車處理器可謂TI汽車產(chǎn)品線中的王牌之一，主要
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智能設(shè)備突破尺寸桎梏

　　我敢肯定您在飛機(jī)上有過這樣尷尬的經(jīng)歷：您走上飛機(jī)，試圖把您的行李塞進(jìn)頭頂行李艙。無論您怎么推，行李就是放不進(jìn)去，而此時(shí)在您的身后，沮喪的旅客排起了一長(zhǎng)隊(duì)。因?yàn)槟荒芨淖冿w機(jī)行李艙的尺寸，唯有攜帶一個(gè)較小的行李箱才能減少麻煩。　　空間限制問題時(shí)常讓人感到頭痛。無獨(dú)有偶，在設(shè)計(jì)尺寸緊湊的印刷電路板(PCB)時(shí)您也會(huì)遇到同樣的困難。　　隨著產(chǎn)品日趨智能化和快速化，智能設(shè)備尺寸也變得越來越小。表面上，這好像達(dá)成了一種雙贏的局面：一方面，消費(fèi)者可以在更為時(shí)尚的外形中獲得更多功能;另一方面，制造商可以利用更小的P
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能夠?qū)﹄姵剡M(jìn)行預(yù)充電的電源管理BQ76200

現(xiàn)如今智能手機(jī)與設(shè)備都在向著小型化輕薄化發(fā)展，但對(duì)于體積的要求壓縮了電池的體積，這就導(dǎo)致了電池續(xù)航能力較差的問題。想要解決此問題，提升電池容
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TI 電池管理產(chǎn)品可使移動(dòng)電源開啟高壓智能充電模式

隨著移動(dòng)時(shí)代的到來以及智能手機(jī)和平板電腦等設(shè)備的大量應(yīng)用，催生了個(gè)人移動(dòng)電源應(yīng)用的普及。究其原因，主流移動(dòng)設(shè)備的硬件配置不斷升級(jí)對(duì)移動(dòng)設(shè)備提
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結(jié)合運(yùn)用有線和無線連接，構(gòu)建智能云網(wǎng)關(guān)

　　分析公司IHS Markit預(yù)測(cè)到2025年，物聯(lián)網(wǎng)(IoT)將涵蓋750億互聯(lián)物品。要達(dá)到如此龐大的規(guī)模，制造商將需要將其原有系統(tǒng)(以及數(shù)十年來的囊括大部分有線協(xié)議的老舊基礎(chǔ)設(shè)施)與不斷改進(jìn)的無線連接標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)相融合。　　無論是在工廠還是樓宇中，匯聚、管理和分析云中邊緣節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)都具有巨大潛在優(yōu)勢(shì)。然而，通過各種通信協(xié)議將多種設(shè)備連接在一起并最終接入云中是物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)開發(fā)面臨的最大障礙之一。借助智能網(wǎng)關(guān)(圖1)，無需直接接入互聯(lián)網(wǎng)，即可簡(jiǎn)化端節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)、減少網(wǎng)絡(luò)流量并幫助加快決策制定。　　圖 1：智能網(wǎng)關(guān)
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用集成驅(qū)動(dòng)器優(yōu)化GaN性能

將GaN FET與它們的驅(qū)動(dòng)器集成在一起可以改進(jìn)開關(guān)性能，并且能夠簡(jiǎn)化基于GaN的功率級(jí)設(shè)計(jì)。
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便攜近紅外光譜分析在手，你想測(cè)量哪些數(shù)據(jù)?

光譜分析自從作為一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)室技術(shù)問世以來，迄今已經(jīng)取得了很大的發(fā)展。手持近紅外 (NIR)光譜分析儀的尺寸在不斷變小，成本也越來越低，在一定程度上，
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DC/DC轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)表――靜態(tài)電流解密：第一部分

DC/DC轉(zhuǎn)換器中最令人困惑的技術(shù)規(guī)格就是它的靜態(tài)電流，或者說IQ。其中一個(gè)原因是每個(gè)廠商都使用不同的專業(yè)術(shù)語和定義來指定同一件實(shí)物mdash;mdash;至
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針對(duì)農(nóng)業(yè)和食品行業(yè)應(yīng)用的移動(dòng)式光譜分析

光譜分析是一種測(cè)量技術(shù);它通過測(cè)量材料與不同波長(zhǎng)光的相互作用情況來檢查材料的屬性。有幾種不同的交互作用可被測(cè)量，包括材料對(duì)光的吸收、反射和透射
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二維微機(jī)電(MEMS)陣列為移動(dòng)光譜分析儀打下基礎(chǔ)

近日，德州儀器 (TI) DLP® 產(chǎn)品部的業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理 Mike Walker 和 Optecks 的首席技術(shù)官 Hakki Refai 博士發(fā)表文章：二維微機(jī)電(MEMS)陣列為移動(dòng)
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除了Pokémon Go之外，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)還能給我們帶來什么?

你也許看到過他們?cè)谀慵腋浇邅碜呷?也許在當(dāng)?shù)氐馁?gòu)物中心中見過他們的身影mdash;mdash;據(jù)估計(jì)，在智能手機(jī)上安裝的Pokeacute;mon Go的每日活躍用
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優(yōu)化您的汽車USB防電池短路設(shè)計(jì)――第2部分

隨著C型USB連接器成為消費(fèi)者領(lǐng)域的新標(biāo)準(zhǔn)，USB正在進(jìn)入汽車信息娛樂系統(tǒng)等更多解決方案。設(shè)計(jì)最高的可靠性時(shí)，車中處在不同位置的USB端口擴(kuò)展帶來了獨(dú)
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