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通過(guò)高壓創(chuàng)新重新定義電源管理

　　如今，為了給新系統(tǒng)供電，我們對(duì)電能的需求越來(lái)越大，新系統(tǒng)很多是移動(dòng)的，它們提高了我們的生活水平。與此同時(shí)，環(huán)保問題要求我們更加高效地使用能源。　　雖然這些挑戰(zhàn)需要我們使用多種政治和經(jīng)濟(jì)手段來(lái)有效應(yīng)對(duì)，不過(guò)有一種技術(shù)手段正日益顯示出其重要性。高壓創(chuàng)新手段能夠使電能的傳輸和轉(zhuǎn)換更加高效，從而降低電源和終端設(shè)備間的功率損耗。　　這些創(chuàng)新手段為發(fā)電方式帶來(lái)改變，例如引入可再生能源，并且提升電機(jī)和制冷設(shè)備等耗電量較大設(shè)備的節(jié)電性能。這使得能源效率穩(wěn)步上升，降低成本，并減少溫室氣體排放。　　即使是微小
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以雙頻段無(wú)線三合一MCU打造更便捷的IoT設(shè)備通訊環(huán)境

　　繼2015年推出CC1310無(wú)線微控制器(MCU)后，近日，德州儀器(TI)宣布推出一款全新雙頻段無(wú)線MCU——CC1350。該無(wú)線MCU可以輕松地將一個(gè)三芯片解決方案轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)微型單芯片，并具備全軟件堆棧，通過(guò)Bluetooth低功耗配置擴(kuò)展Sub-1GHz網(wǎng)路的功能性，可以在智能手機(jī)上實(shí)現(xiàn)無(wú)線更新、智能調(diào)試、信標(biāo)、遠(yuǎn)程顯示以及臨近度檢測(cè)等功能。　　德州儀器(TI)中國(guó)區(qū)無(wú)線連接解決方案業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理姜輝　　新一代CC1350芯片延續(xù)了TI產(chǎn)品的低功耗特性，采用專
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砥礪三十五年，TI正使汽車電氣化

　　TI汽車電子說(shuō)明會(huì)近日在京舉行。TI標(biāo)準(zhǔn)性能模擬和邏輯高級(jí)副總裁 Niels Anderskouv先生與汽車混合信號(hào)副總裁Cecelia Smith女士向媒體介紹了其汽車電子業(yè)務(wù)及最新產(chǎn)品。　　TI公司有兩大類重要產(chǎn)品——模擬和嵌入式處理產(chǎn)品，2015年該公司營(yíng)收中超過(guò)85%是來(lái)自于這兩大類。“TI的模擬和嵌入式處理產(chǎn)品和汽車行業(yè)簡(jiǎn)直是天作之合。”Niels稱。例如傳感、信號(hào)鏈環(huán)節(jié)中有很多模擬的創(chuàng)新性方案，之后要對(duì)這些模擬系統(tǒng)提取出來(lái)的信息有好的處理
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合眾達(dá)聯(lián)手TI推出免費(fèi)Code Composer Studio IDE v

自即日起至2010年12月31日期間，合眾達(dá)聯(lián)合TI推出免費(fèi)的、可永久持續(xù)升級(jí)的Code Composer Studio IDE v4.凡購(gòu)買任意一款合眾達(dá)公司(SEED)的基于TI處理器平臺(tái)的S
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用無(wú)扼流圈收發(fā)器簡(jiǎn)化CAN總線實(shí)現(xiàn)方式

由于汽車內(nèi)電子元器件的密度在逐年增加，我們需要確保車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)在電磁兼容性(EMC) 方面保持高性能。這樣的話，當(dāng)不同子系統(tǒng)被集成在一個(gè)較大解決
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基于TI DSP系統(tǒng)的心電監(jiān)護(hù)儀系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文設(shè)計(jì)了一種基于TI公司TMS320LF2407A DSP的心電監(jiān)護(hù)系統(tǒng)，此系統(tǒng)體積小、成
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2016 TI杯全國(guó)大學(xué)生物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)競(jìng)賽再創(chuàng)佳績(jī)

　　2016年8月25日，由教育部高等學(xué)校計(jì)算機(jī)類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)主辦，德州儀器(TI)協(xié)辦的“2016 TI杯全國(guó)大學(xué)生物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)競(jìng)賽”于西安交通大學(xué)圓滿落下帷幕。TI副總裁兼全球教育事業(yè)總裁Peter Balyta博士及TI亞太區(qū)大學(xué)計(jì)劃總監(jiān)王承寧博士出席了本次競(jìng)賽的閉幕式暨頒獎(jiǎng)典禮。　　本屆大賽較往屆來(lái)講，參賽學(xué)校和參賽團(tuán)隊(duì)的數(shù)量都有翻倍增長(zhǎng)，共有來(lái)自500所大學(xué)的1500個(gè)團(tuán)隊(duì)參賽。經(jīng)過(guò)激烈的角逐，最終，來(lái)自西安交通大學(xué)的FutureEngineers團(tuán)隊(duì)?wèi){借&ldq
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從投影到工業(yè)應(yīng)用，德州儀器（TI）DLP?技術(shù)不斷開創(chuàng)行業(yè)創(chuàng)新

德州儀器（TI）DLP?技術(shù)由LarryHornbeck博士1987年發(fā)明,1996年應(yīng)用到投影顯示里，是DLP技術(shù)首次應(yīng)用在商業(yè)化的產(chǎn)品上；1998年DLP第一次得到了艾美獎(jiǎng)，相當(dāng)于工業(yè)界的奧斯卡獎(jiǎng)；2004年，整個(gè)DLP技術(shù)變成所有的MEMS行業(yè)全球第一的位置；09年消費(fèi)電子的飛速發(fā)展，TI的微型投影顯示也應(yīng)運(yùn)而生。11年DLP產(chǎn)品開創(chuàng)了一個(gè)新的方向——工業(yè)應(yīng)用。15年TI把DLP技術(shù)引入到汽車電子行業(yè)。2015年2月Larry Hornbeck博士獲得了美國(guó)電影科學(xué)技術(shù)工程學(xué)會(huì)頒給他的奧斯卡金像獎(jiǎng)，
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2016 TI杯全國(guó)大學(xué)生物聯(lián)網(wǎng)競(jìng)賽決賽圓滿落下帷幕

　　由教育部高等學(xué)校計(jì)算機(jī)類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)主辦，全球領(lǐng)先模擬和嵌入式處理半導(dǎo)體廠商德州儀器 (TI) (NASDAQ: TXN) 協(xié)辦的“2016 TI 杯全國(guó)大學(xué)生物聯(lián)網(wǎng)競(jìng)賽”(以下簡(jiǎn)稱“競(jìng)賽”)決賽日前于西安交通大學(xué)圓滿落下帷幕。TI 副總裁兼全球教育事業(yè)總裁Peter Balyta 博士及 TI 亞太區(qū)大學(xué)計(jì)劃總監(jiān)王承寧博士出席了本次競(jìng)賽的閉幕式暨頒獎(jiǎng)典禮。本著以學(xué)科競(jìng)賽推動(dòng)專業(yè)建設(shè)和培養(yǎng)大學(xué)生創(chuàng)新能力的目標(biāo)，2016年競(jìng)賽致力于為高質(zhì)量的物聯(lián)網(wǎng)工
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利用低功耗節(jié)點(diǎn)搭建可托管且可擴(kuò)展的長(zhǎng)距離網(wǎng)絡(luò)

　　目前，借助于多種不同的無(wú)線技術(shù)，將低功耗節(jié)點(diǎn)連接至互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為可能。　　在所有的無(wú)線技術(shù)中，利用Sub-1 GHz波段進(jìn)行通信能夠在系統(tǒng)總成本和復(fù)雜度更低的情況下實(shí)現(xiàn)最遠(yuǎn)的范圍。同時(shí)，Sub-1 GHz更加適合用于例如辦公室、樓宇和家庭等室內(nèi)環(huán)境，并且擁有最低的功耗。　　但是，如果要釋放物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的全部潛能，僅僅創(chuàng)建一條連接節(jié)點(diǎn)和互聯(lián)網(wǎng)的鏈路是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。　　用于診斷和自動(dòng)化的云端管理系統(tǒng)需要僅僅有條的控制大量傳感器。而工廠、樓宇和零售業(yè)的中央服務(wù)器必須實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的程序管理和自動(dòng)化
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MSP430單片機(jī)學(xué)習(xí)小記1－－基礎(chǔ)定時(shí)器

　　基于MSP430單片機(jī)，TI公司采用的是模塊化的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，每個(gè)模塊，在各個(gè)不同型號(hào)的單片機(jī)內(nèi)都是相同的，相同的尋址，相同的操作方式，模塊有限，于是一個(gè)一個(gè)開始進(jìn)行整理。　　第一個(gè)模塊：基礎(chǔ)定時(shí)器　　參考資料：數(shù)據(jù)手冊(cè) ，使用手冊(cè) ，示例程序，以及那份特別特別有用的頭文件。　　Exampli Code: 　　進(jìn)入中斷示例程序　　/************************************************************/ 　　1;時(shí)鐘源為ACLK，為單片
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黑夜里的風(fēng)景線：TI員工打造時(shí)尚旱冰鞋

　　Max Groenig是一名TI的員工，同時(shí)也是一位DIY愛好者。最近，Max憑借自己親手打造的一雙LED旱冰鞋，成為了黑夜里一道亮麗的風(fēng)景線… 　　Max的這個(gè)奇思妙想來(lái)自于此前他在慕尼黑參加的夜間旱冰派對(duì)?；顒?dòng)當(dāng)晚，慕尼黑的部分街道實(shí)行了交通管制，成千上萬(wàn)的輪滑和滑板愛好者涌上街頭大展身手。在這次活動(dòng)中，Max注意到不少輪滑愛好者在滑行過(guò)程中都喜歡舉著熒光棒，他不禁想到，將旱冰鞋和LED相結(jié)合也許是個(gè)不錯(cuò)的主意。　　　　Max與他在Freising辦公室
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TI新型C 型USB對(duì)接系統(tǒng)設(shè)計(jì)可將方案尺寸減小一半

　　德州儀器(TI)近日推出了一種多端口C型USB功率傳輸(PD)迷你擴(kuò)展塢參考設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)可提供音頻、USB數(shù)據(jù)、功率和視頻支持。此TI Designs新型參考設(shè)計(jì)可由傳統(tǒng)的電源適配器、C型USB適配器或筆記本電腦進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，為終端用戶提供靈活而智能的功能服務(wù)。該參考設(shè)計(jì)為2×4英寸擴(kuò)展塢提出了一個(gè)經(jīng)完整測(cè)試與驗(yàn)證的計(jì)劃，相較于現(xiàn)有對(duì)接方案，其尺寸至少可縮小50%。如需下載參考設(shè)計(jì)、測(cè)試數(shù)據(jù)、原理圖及更多信息，敬請(qǐng)?jiān)L問www.ti.com.cn/minidock-pr-cn。　　支持視
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充電樁產(chǎn)品急需提高用戶體驗(yàn)

　　目前我國(guó)有4.9萬(wàn)個(gè)充電樁，2020年規(guī)劃建成480萬(wàn)個(gè)，這意味著未來(lái)有龐大的市場(chǎng)。　　目前國(guó)內(nèi)不管是對(duì)新能源汽車還是對(duì)充電樁的需求都是越來(lái)越大，就其產(chǎn)業(yè)前景看，新能源汽車是未來(lái)汽車技術(shù)升級(jí)，乃至整個(gè)汽車行業(yè)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的一個(gè)重要方向，同時(shí)，新能源汽車以及充電樁是當(dāng)前最受關(guān)注的國(guó)家新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一。　　深圳市英蓓特科技有限公司高級(jí)FAE(現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工程師) 楊浩　　提高用戶體驗(yàn)將是未來(lái)急需解決的一個(gè)問題。充電樁作為新能源汽車最重要的配套設(shè)備，其完善與推廣將直接決定新能源汽車能否全面鋪開，
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TI通過(guò)主動(dòng)均衡16節(jié)電池方案提升EV/HEV效率

　　據(jù)IHS，2016年中國(guó)汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)總值將達(dá)到60億美元。平均每量車中的半導(dǎo)體約占兩三千元人民幣。由于我國(guó)政府采購(gòu)用車30%是新能源車，因此半導(dǎo)體含量更高的新能源車受到矚目。　　但是新能源車的痛點(diǎn)主要是電池，其中之一是電池充電，人們擔(dān)心電池壽命——最后充不了多少電。TI模擬產(chǎn)品部業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理姚志成給了一個(gè)生動(dòng)的例子：新能源車的電池就像水杯中的水，不同廠商的電池出廠時(shí)的容量等參數(shù)不盡相同，因此充電時(shí)有的已充滿，有的還沒滿;用電時(shí)，有的電已用完了，有的還沒用完。如果簡(jiǎn)單充電，
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