intel i9-9880h 文章進(jìn)入intel i9-9880h技術(shù)社區(qū)

CEO離職，窘境中的Intel會(huì)迎來(lái)明主見(jiàn)到曙光么？

　　Intel的CEO柯再奇由于與一名員工存在私人關(guān)系被迫離職，有分析認(rèn)為對(duì)于當(dāng)下正處于窘境中的Intel來(lái)說(shuō)可能是個(gè)機(jī)會(huì)，新CEO的到來(lái)或許會(huì)帶領(lǐng)當(dāng)下正遭遇窘境的它找到新的出路?！　ntel遭遇的窘境　　在PC市場(chǎng)，同樣開(kāi)發(fā)X86處理器的AMD去年發(fā)布的Zen架構(gòu)以出色的性能迅速在該市場(chǎng)刮起旋風(fēng)，在美國(guó)市場(chǎng)奪取了約四成的市場(chǎng)份額，創(chuàng)近十年最好成績(jī)，今年AMD再接再厲將對(duì)出性能進(jìn)一步提升的Zen+架構(gòu)可望在全球市場(chǎng)從Intel手里奪取更多市場(chǎng)份額?！　en架構(gòu)的出色表現(xiàn)讓AMD對(duì)進(jìn)攻Intel占超過(guò)九
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ARM發(fā)布A76，Intel的PC地盤(pán)難守

A76的推出對(duì)于ARM陣營(yíng)來(lái)說(shuō)是重大利好，而對(duì)Intel來(lái)說(shuō)它在PC市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)地位將面臨ARM陣營(yíng)更猛烈的攻勢(shì)逐漸流失市場(chǎng)份額。
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AMD最容易侵蝕Intel的服務(wù)器芯片市場(chǎng)

如今服務(wù)器芯片業(yè)務(wù)被Intel作為最核心的業(yè)務(wù)，也是它發(fā)展新興業(yè)務(wù)如自動(dòng)駕駛、物聯(lián)網(wǎng)等業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)，如果AMD真的侵蝕了其市場(chǎng)，對(duì)它帶來(lái)的影響將是深遠(yuǎn)的。
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硬件歷史學(xué)堂：開(kāi)創(chuàng)時(shí)代的 Intel 8086 處理器

　　在不久之前的2018年臺(tái)北電腦展(Computex)上，Intel 正式發(fā)布了第八代酷睿 i7-8086K 限量版處理器。它基于 Intel Coffee Lake 架構(gòu)，14納米造工藝，六核心十二線程設(shè)計(jì)，基準(zhǔn)頻率 4.0GHz，最大單核睿頻 5.0GHz，12MB 智能緩存，95W TDP 功耗，采用不鎖頻設(shè)計(jì)。i7-8086K 可以看作是 i7-8700K 的特調(diào)升級(jí)版本。這顆紀(jì)念版處理器為高級(jí)內(nèi)容創(chuàng)作與生產(chǎn)力提供了Intel最佳的桌面游戲性能。　　比起性能上的些許提升，這顆CPU的紀(jì)念意義更
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Intel開(kāi)始為下一代iPhone生產(chǎn)基帶明年將提供5G支持

　　據(jù)Nikkei Asian Review報(bào)道，Intel(英特爾)已經(jīng)開(kāi)始為新款iPhone生產(chǎn)調(diào)制解調(diào)器芯片，這款芯片將搭載于2018年晚些時(shí)候推出的新款iPhone上，并承諾在2019年后提供5G基帶?！　ntel技術(shù)、系統(tǒng)架構(gòu)和客戶群副總裁Asha Keddy在一次采訪中表示，XMM 7560芯片目前正在處于大規(guī)模量產(chǎn)中，并表示Intel在該方面的起步非常晚，希望可以在接下來(lái)的5G時(shí)代獲得領(lǐng)先地位。Asha Keddy還表示，XMM 7560芯片是一款里程碑式的產(chǎn)品，它支持CDMA等技術(shù)，下行
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Intel 10nm工藝揭秘：晶體管密度比肩臺(tái)積電/三星7nm

　　作為科技行業(yè)著名的“牙膏廠”，英特爾一直走在所有廠商前面。因?yàn)樗?0nm制程已經(jīng)跳票三年之久，每當(dāng)一款新的處理器發(fā)布，眾人翹首以待10nm的到來(lái)，可英特爾還是給用戶潑冷水，繼續(xù)跳票10nm工藝?！　?duì)于很多用戶而言，都在疑問(wèn)為何英特爾一直跳票10nm呢?因?yàn)橄啾绕鹜诘呐_(tái)積電、三星等廠商，10nm工藝早已經(jīng)量產(chǎn)上市，并已推出蘋(píng)果A11、Exynos 9810等芯片，而作為PC領(lǐng)域中的大哥人物，為何英特爾跟不上潮流的發(fā)展呢?而今天，外媒TechInsight就給出了一份滿意的答復(fù)。　　目前，Intel
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Intel技術(shù)突破：低功耗顯示讓筆電續(xù)航達(dá)28小時(shí)

　　便攜式輕薄本除了要在性能和散熱方面進(jìn)行平衡考量外，最大的一個(gè)需要提升的點(diǎn)就是續(xù)航。而限于機(jī)身體積和各方面高性能硬件的高消耗，現(xiàn)有輕薄本很難在續(xù)航上有顯著提升。而這個(gè)現(xiàn)狀在未來(lái)會(huì)有所改變，原因就是Intel在臺(tái)北電腦展推出的低功耗顯示技術(shù)，允許續(xù)航延長(zhǎng)到了28個(gè)小時(shí)?！　ntel推出的低功耗顯示技術(shù)(圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò))　　據(jù)Intel官方數(shù)據(jù)，28小時(shí)的續(xù)航是在一臺(tái)配備i7-8550U(TDP 15W)、8GB內(nèi)存、Intel 600p SSD、Windows 10系統(tǒng)的筆記本電腦上進(jìn)行本地視頻文件播放實(shí)
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Intel八代酷睿擴(kuò)充產(chǎn)能：加入“中國(guó)制造”

為了進(jìn)一步擴(kuò)充產(chǎn)能、滿足市場(chǎng)需求，Intel發(fā)布通知稱，八代酷睿將增加新的封裝廠，加入“中國(guó)制造”。
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AMD發(fā)布新CPU攪動(dòng)PC市場(chǎng)，Intel壓力山大

一直以來(lái)AMD在PC市場(chǎng)都被Intel壓著打，PC市場(chǎng)日漸沉悶，直到去年AMD發(fā)布全新的Zen架構(gòu)處理器，AMD開(kāi)始迎來(lái)全新的局面。
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寫(xiě)在AMD銳龍2發(fā)布后：CPU生死戰(zhàn)2.0時(shí)代將至

無(wú)論誰(shuí)的青黃不接，都會(huì)導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)方的成功。強(qiáng)勁的性能和公道的價(jià)格才是用戶想要的
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這種極品x86芯片AMD做不出：被Intel甩遠(yuǎn)

　　Atom(“阿童木”)是Intel的低功耗入門(mén)級(jí)x86產(chǎn)品，當(dāng)年志向遠(yuǎn)大，希望在智能機(jī)、平板、可穿戴、VR、筆記本等均完成覆蓋，然而，接連被市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)打臉之后，Intel已經(jīng)做出調(diào)整，發(fā)力自己最擅長(zhǎng)的二合一設(shè)備、入門(mén)筆記本、迷你機(jī)領(lǐng)域。　　從2011年算起，Atom SoC共經(jīng)歷了四代核心架構(gòu)，分別是Saltwell、Silvetmont、Airmont和Goldmont，當(dāng)然Goldmont還有個(gè)改良版Plus。　　據(jù)Anandtech報(bào)道，在Int
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從Intel和ARM雙雄爭(zhēng)霸讀懂芯片的前世今生

做芯片很難，做核心芯片更難，做需要生態(tài)系統(tǒng)的CPU芯片，比大家想象得都要難；當(dāng)年，繞得過(guò)Intel，跨不過(guò)微軟。如今，繞得過(guò)Arm，做不出安卓，“生態(tài)之根”已被控制。
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Intel敗走可穿戴設(shè)備：5年白干了

　　作為傳統(tǒng)PC巨頭，Intel一直在嘗試新的突破，前些年轉(zhuǎn)型主做數(shù)據(jù)中心，這兩年又專(zhuān)攻數(shù)據(jù)，但是在移動(dòng)領(lǐng)域，Intel一直沒(méi)能打開(kāi)局面，智能手機(jī)、平板機(jī)上的努力都失敗了，可穿戴設(shè)備也最終無(wú)奈揮別。　　Intel確認(rèn)已經(jīng)決定關(guān)閉新設(shè)備事業(yè)部(New Device Group)。　　該事業(yè)部由Intel CEO科再奇在5年前主導(dǎo)設(shè)立，專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)各種便攜式可穿戴設(shè)備，包括智能手表、健康/運(yùn)動(dòng)監(jiān)控儀、智能/增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)眼鏡等等，但沒(méi)有一個(gè)成為爆款。　　同時(shí)，Intel對(duì)產(chǎn)品的處理方式也存在爭(zhēng)議，比如少量B
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英特爾聯(lián)手阿里云打造智能駕駛艙新體驗(yàn)

你有沒(méi)有計(jì)算過(guò)每天你在交通工具上的時(shí)間會(huì)有多少？這部分時(shí)間如果用來(lái)進(jìn)行工作或信息獲取，能夠給你帶來(lái)多少額外的機(jī)遇和成長(zhǎng)？當(dāng)無(wú)人駕駛技術(shù)正在循序漸進(jìn)的逐級(jí)推進(jìn)，車(chē)內(nèi)乘客的時(shí)間逐漸被開(kāi)發(fā)出來(lái)，這將成為技術(shù)廠商和信息服務(wù)商共同瞄準(zhǔn)的新商機(jī)。作為自動(dòng)駕駛的領(lǐng)導(dǎo)者，英特爾認(rèn)為無(wú)人駕駛的發(fā)展將催生全新“乘客經(jīng)濟(jì)”時(shí)代的到來(lái)?！俺丝徒?jīng)濟(jì)”不僅擁有巨大的經(jīng)濟(jì)潛力（英特爾預(yù)計(jì)到2050年無(wú)人駕駛將催生價(jià)值7萬(wàn)億美元的“乘客經(jīng)濟(jì)”），產(chǎn)生全新的商業(yè)模式（出行即服務(wù)），同時(shí)也將產(chǎn)生巨大的社會(huì)效益（減少車(chē)禍、節(jié)約通勤時(shí)間和降低公
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某美國(guó)芯片公司工程師：為啥中國(guó)不受待見(jiàn)？從一個(gè)故事說(shuō)起...

　　我是偏樂(lè)觀的?！　∈紫嚷暶魑页姓J(rèn)中國(guó)有很多問(wèn)題。但我個(gè)人是不太相信那種把中國(guó)的各種問(wèn)題一羅列，就得出結(jié)論遲早要完之類(lèi)結(jié)論的。這種論證太廉價(jià)。要說(shuō)問(wèn)題，三四十年前問(wèn)題更多，八十年代的公知講喊的是“河殤”，但中國(guó)沒(méi)有完蛋，還是走過(guò)來(lái)了。風(fēng)物長(zhǎng)宜放眼量?！　】催@個(gè)問(wèn)題有很多角度。給大家提供一個(gè)我自己私人的一個(gè)角度。算是十幾年參與中國(guó)制造業(yè)的一個(gè)體會(huì)。　　我在一家美國(guó)集成電路公司X。雖然不涉及什么機(jī)密但我還是隱去公司名字，當(dāng)然行內(nèi)人一看也明白。無(wú)論是規(guī)模還是技術(shù)，說(shuō)X在世界頂級(jí)之列應(yīng)該沒(méi)有爭(zhēng)議。銷(xiāo)售額X不是最
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