laird 5g phantom 文章進(jìn)入laird 5g phantom技術(shù)社區(qū)

5G高頻讓氮化鎵放光彩硅基氮化鎵將進(jìn)入量產(chǎn)

　　5G高頻率特性讓氮化鎵(GaN)半導(dǎo)體制程成為功率放大器(PA)市場主流技術(shù)，同時(shí)，GaN功率元件也開始被大量應(yīng)用在車聯(lián)網(wǎng)及電動(dòng)車領(lǐng)域?？春肎aN市場強(qiáng)勁成長爆發(fā)力，世界先進(jìn)(5347)經(jīng)過3年研發(fā)布局，今年硅基氮化鎵(GaN-on-Si)制程將進(jìn)入量產(chǎn)，成為全球第一家提供8吋GaN晶圓代工的業(yè)者，大啖5G及車電市場大餅。　　臺積電及世界先進(jìn)近年來積極投入GaN制程研發(fā)，今年可望開花結(jié)果，合力搶進(jìn)快速成長的GaN晶圓代工市場。臺積電與德商戴樂格(Dialog)等客戶合作，已開始提供6吋GaN晶圓代
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5G的興起不會(huì)拯救正在消失的無線連接服務(wù)收益增長

　　Strategy Analytics服務(wù)運(yùn)營商團(tuán)隊(duì)發(fā)布的最新研究報(bào)告《全球蜂窩用戶預(yù)測2018-2023》指出，到2023年，無線服務(wù)用戶賬號將達(dá)到90億，高于現(xiàn)今的77億。報(bào)告預(yù)測，5G的采用將與4G LTE發(fā)展路徑相似;但告誡服務(wù)運(yùn)營商，連接性服務(wù)收益增長將很有限。　　報(bào)告中的關(guān)鍵發(fā)現(xiàn)包括：　　無線服務(wù)收益規(guī)模將以8810億美元在2021年達(dá)到頂峰，僅比2018年的預(yù)測高3%。　　用戶關(guān)聯(lián)的移動(dòng)5G連接數(shù)將從2019年的500萬增長到2023年的5.77億(不包括固定無線應(yīng)用和工業(yè)物聯(lián)
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中國市場銷量慘淡，三星被對手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在背后

　　“逆水行舟，不進(jìn)則退”，這句話用來形容三星最適合不過。從2014年開始，三星因糟糕的財(cái)報(bào)就引來了衰聲一片。時(shí)隔四年，盡管三星手機(jī)在全球仍排名第一。但由于公司內(nèi)部混亂，外部營銷乏善可陳，加之中國品牌的崛起，三星當(dāng)下面臨的困境十分嚴(yán)重。高端市場受蘋果甚至華為的牽制，中低端市場又有中國品牌圍堵。三星這幾年在中國似乎節(jié)節(jié)敗退，其全球手機(jī)老大地位有被取代之風(fēng)險(xiǎn)。　　中國市場表現(xiàn)太差　　目前來看，雖然三星短期很難被對手超越，但如果三星不能開發(fā)出具有顯著競爭優(yōu)勢的
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特朗普阻擊“通通”合并后，5G競購開啟下半場

　　一個(gè)超千億美元金額的半導(dǎo)體巨頭連環(huán)并購故事，已經(jīng)被美國總統(tǒng)特朗普以“國家安全”名義終止了上半場;但下半場的硝煙，才剛剛開始。　　3月12日晚，紐約投行圈資深人士布萊恩(Brian)獲知了一個(gè)震驚業(yè)界的消息：經(jīng)過三輪出價(jià)和清理董事會(huì)的反復(fù)較量，全球半導(dǎo)體排名前十的博通(Broadcom)對排名前三的高通公司(Qualcomm)的總計(jì)1420億美元惡意收購，最終被美國總統(tǒng)特朗普以國家安全為由終止了動(dòng)議。然而，就在當(dāng)天早晨，響應(yīng)特朗普號召，博通剛剛宣布，將于5月之前完成回遷總部至
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中國計(jì)劃10年內(nèi)部署3000萬輛自動(dòng)駕駛汽車采用自主芯片

　　據(jù)外媒報(bào)道，中國希望在十年內(nèi)部署3000萬輛自動(dòng)駕駛汽車，這在中國催生了一個(gè)新興的芯片行業(yè)，涌現(xiàn)出地平線機(jī)器人(Horizon Robotics)等致力于為這些汽車打造“大腦”的公司。　　眼下，自動(dòng)駕駛時(shí)代已是大勢所趨，但同時(shí)國際貿(mào)易爭端也帶來了不確定性?？偛课挥诒本┑牡仄骄€公司希望瞄準(zhǔn)英偉達(dá)和Mobileye等國際競爭對手，來為中國的自動(dòng)駕駛汽車供應(yīng)芯片。據(jù)研究公司Gartner的數(shù)據(jù)，到2021年，全球自動(dòng)駕駛汽車芯片行業(yè)的年?duì)I收將增長超過一倍，至50億美元。　　中
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中國移動(dòng)完成首次在雄安的5G遠(yuǎn)程自動(dòng)駕駛行駛測試

　　近日，中國移動(dòng)完成在雄安新區(qū)的首次5G-V2X自動(dòng)駕駛遠(yuǎn)程啟動(dòng)及行駛測試，實(shí)現(xiàn)了通過5G網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程控制20公里以外的車輛，并完成啟動(dòng)、加速、減速、轉(zhuǎn)向等操作。同時(shí)，操作過程中的網(wǎng)絡(luò)延遲保持在6毫秒以內(nèi)，僅為4G網(wǎng)絡(luò)的延遲的十分之一。　　本次5G遠(yuǎn)程自動(dòng)駕駛測試中，測試人員在5G核心網(wǎng)側(cè)連接車輛模擬控制器，下發(fā)操縱指令，通過5G新空口與相應(yīng)的傳輸專線，將轉(zhuǎn)向、加速等指令傳輸給遠(yuǎn)程車輛。車內(nèi)的模塊接收信號并指揮車輛完成相應(yīng)動(dòng)作。　　中國移動(dòng)遠(yuǎn)程自動(dòng)駕駛項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，這次測試項(xiàng)目
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5G到來之前手機(jī)市場疲軟千元機(jī)成商家必爭之地

　　當(dāng)前，國內(nèi)手機(jī)市場同質(zhì)化競爭嚴(yán)重，并受去年供應(yīng)鏈漲價(jià)，頭部手機(jī)廠商開始向上尋找高端利潤空間，整體手機(jī)市場需求疲軟。另一方面，由于換機(jī)成本較低，千元機(jī)市場開始成為商家必爭之地。在消費(fèi)升級的大背景下，努比亞積極尋求改變切入千元機(jī)，以期通過更高質(zhì)量的千元產(chǎn)品獲得整體銷量規(guī)模提升。　　當(dāng)前，國內(nèi)手機(jī)市場同質(zhì)化競爭嚴(yán)重，在硬件體驗(yàn)相近、軟件創(chuàng)新乏力、成本技術(shù)限制的不利環(huán)境下，傳統(tǒng)千元級手機(jī)存在多方面痛點(diǎn)，比如屏幕小、續(xù)航差、卡頓等等。努比亞依托強(qiáng)大的資源整合能力與技術(shù)實(shí)力，精準(zhǔn)把握年輕群體在全面屏與AI時(shí)代
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新興市場2G功能手機(jī)激增飽和市場等待5G到來

新興市場，尤其是非洲，第一次購買手機(jī)的用戶仍將推動(dòng)2G功能手機(jī)銷量。
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ADI：5G生態(tài)系統(tǒng)的重要參與者

　　5G是無線通信領(lǐng)域今年最熱門的話題。隨著去年底5G非獨(dú)立組網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)確定，5G邁向了商用的快車道，上個(gè)月舉辦的巴塞羅那世界移動(dòng)通信大會(huì)，5G成為整個(gè)展會(huì)舞臺中央的明星，各大設(shè)備商紛紛展出了基于最新標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)5G設(shè)備，進(jìn)度之快令人驚嘆。　　中國則是最為重視5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展的國家之一，在GSMA舉辦的“思享匯”論壇中國周上，GSMA專家強(qiáng)調(diào)了中國龐大的潛力市場、穩(wěn)定的監(jiān)管環(huán)境、確定的頻段和強(qiáng)大的系統(tǒng)商，這是5G健康發(fā)展的重要前提條件。5G成熟離不開產(chǎn)業(yè)鏈支持，高性能信號處理解決方案供應(yīng)
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5G技術(shù)其修遠(yuǎn)兮，光功耗和成本問題就夠它喝一壺？

　　5G技術(shù)將如何普及，在前行的道路上還需要解決哪些難題? 　　5G的腳步越來越近了，但并非所有地方都有它的身影，它也不會(huì)突兀而至，最先來到人們眼前的也不是該技術(shù)的最快版本。實(shí)際可能出現(xiàn)的情況是，5G首先會(huì)在人口密集的大都市完成首秀，從2020年或2021年開始，在之后的十年中逐漸普及開來。　　就像今天的智能手機(jī)跨越了2G、3G和4GLTE三代無線標(biāo)準(zhǔn)那樣，5G也不太可能完全取代4GLTE。向后兼容性是所有這些標(biāo)準(zhǔn)的重要考量因素。5G信號的頻率非常高，最高頻率可達(dá)到300GHz，而4GLTE則是2.
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熊曉鴿：5G布局中國已超美國

　　由國務(wù)院發(fā)展研究中心主辦的2018中國發(fā)展高層論壇3月24日上午在京舉行。IDG全球董事長熊曉鴿在作客人民網(wǎng)訪談間時(shí)表示，5G和人工智能將是中國互聯(lián)網(wǎng)下一步發(fā)展的熱點(diǎn)和亮點(diǎn)。　　在熊曉鴿看來，當(dāng)前在5G的技術(shù)研發(fā)方面，美國還處于比較領(lǐng)先的地位，但從4G布局開始，在覆蓋率以及使用方面，我國已經(jīng)超過了美國。“全世界的4G的基站，中國已經(jīng)占了60%。” 　　“我們看到，平昌冬奧會(huì)已經(jīng)試驗(yàn)性地使用了5G，2020年東京奧運(yùn)會(huì)也計(jì)劃使用5G。” 熊曉鴿強(qiáng)調(diào)，
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5G正邁向現(xiàn)實(shí)

　　5G 發(fā)展日新月異。從下一代革命性無線技術(shù)的模糊概念，到一些可望不可即的目標(biāo)，再到日趨成熟的用例和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，5G 發(fā)展日新月異，目前已具備可實(shí)現(xiàn)目標(biāo)和可實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)。在這一過程中，5G 展現(xiàn)出與當(dāng)前蜂窩網(wǎng)絡(luò)截然不同的特征?！　∷挠猛臼鞘裁?　　早先，人們經(jīng)常討論 5G 將帶來的量變： Gbps 級帶寬、競爭激烈的城市市場中巨大的面密度、出色的能效等。LTE 仍然有其局限性。而 5G 愿景被認(rèn)為難以實(shí)現(xiàn)。許
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高通技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)副總裁：5G NR非獨(dú)立標(biāo)準(zhǔn)雖完成仍有很多工作要做

　　“當(dāng)然，業(yè)界可以對去年12月完成第一個(gè)全球5G標(biāo)準(zhǔn)的工作深感敬佩。但是，這并不意味著它正在成功。”本周，在印度金奈舉行的3GPP全體會(huì)議上，高通公司技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)副總裁Lorenzo Casaccia提醒我們，即使2017年12月標(biāo)志著一個(gè)巨大的里程碑，仍然需要做很多工作。　　2017年12月份，3GPP批準(zhǔn)了Release 15 5G NR 非獨(dú)立(NSA)標(biāo)準(zhǔn);該標(biāo)準(zhǔn)的獨(dú)立(SA)部分將于今年6月份完成。此外，為了符合12月份的最后期限，3GPP留下了一些未完成的問題，這些問
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不止高通芯片企業(yè)在5G時(shí)代都將重新定位

5G時(shí)代的到來高通在手機(jī)芯片市場獨(dú)大的局面必將被改變，而對于其他手機(jī)芯片企業(yè)來說也需要對自己重新定位，市場格局將被重塑。
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解鎖5G預(yù)商用技術(shù) 運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)之路還有多遠(yuǎn)

　　近兩年，越來越多的運(yùn)營商選擇基于NFV架構(gòu)的虛擬化解決方案來實(shí)施核心網(wǎng)改造和擴(kuò)容工作，以順應(yīng)技術(shù)的發(fā)展，同時(shí)為5G的到來做充足準(zhǔn)備。從全球的虛擬化核心網(wǎng)的市場發(fā)展現(xiàn)狀來看，歐美市場領(lǐng)先，例如VDF， T-Mobile， AT&T， Telefonica等主流運(yùn)營商已經(jīng)有小規(guī)模商用的NFV 網(wǎng)絡(luò)，并正在進(jìn)行大規(guī)模部署;非洲地區(qū)雖處于起步階段，但是也存在一些典型代表，例如MTN已經(jīng)提出了相對明確的虛擬化戰(zhàn)略;國內(nèi)三大運(yùn)營商則已經(jīng)完成了核心網(wǎng)兩層解耦的實(shí)踐，正在為三層解耦做充分的準(zhǔn)備。目前已制定了三
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