●? ?TDK是一家領先的磁性傳感器解決方案提供商，致力于不斷擴大其在汽車電氣化應用、可再生能源及工業(yè)應用等領域的產品組合●? ? LEM (萊姆) 是電氣測量領域的領先企業(yè)，主要專注于汽車和工業(yè)市場●? ? 隨著電氣化趨勢的不斷加速，市場對電流傳感的需求也隨之快速增長TDK株式會社和LEM International SA（萊姆）近日宣布雙方已就開發(fā)用于下一代集成式電流傳感器的定制化隧道磁阻模具的相關事宜達成合作協議。TDK總部位于日本，是一家
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TDK LEM 萊姆 隧道磁阻式 電流傳感器
LEM 推出的GHS系列，小型化集成電路型電流傳感器，實現交流和直流電流的隔離測量，頻率高達100 KHz。此系列新產品雖然體積小，但可以實現全隔離的測量，集成原邊導體，額定電流測量值10A，12A，16A或20A，測量范圍為額定電流2.5倍，還可以承受短時(1ms)峰值為200 A的過載電流。
傳感器采用SO8、SMD封裝形式固定在PCB電路板上，可以降低制造成本并節(jié)省空間，適用于安裝空間有限的場合
GHS產品簡單易用，在ASIC內部集成低阻抗原邊導體(功耗最小化)，實現直接電流測量和絕
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LEM 電流傳感器
隨著技術的發(fā)展，能源需求越來越大，隨著的能源的枯竭，能耗在諸多領域變得越來越重要，鐵路行業(yè)也不例外。通過監(jiān)測...
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車載能量測量 油耗測量 LEM
隨著技術的發(fā)展，能源需求越來越大，隨著的能源的枯竭，能耗在諸多領域變得越來越重要，鐵路行業(yè)也不例外。通過監(jiān)測每輛列車的能量、費用清單，能夠激推動鐵路運營商優(yōu)化能量使用效率。本文講述了LEM的新型組件;這是
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LEM 車載能量測量 系統設計
引言伺服技術是跟蹤與定位控制技術，是機電一體化技術的重要組成部分，它廣泛地應用于數控機床、工業(yè)機器人等自動化裝備中。隨著現代工業(yè)生產規(guī)模的不斷擴大，各個行業(yè)對電伺服系統的需求日益增大，并對其性能提出了
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lem 電流傳感器 伺服控制系統 中的應用
1 概述蓄電池作為備用電源在供電系統中往往起著極其重要的作用，在交流電失電或其它事故狀態(tài)下蓄電池組一旦出現問題，供電系統將面臨癱瘓，造成設備停運及其它重大運行事故。近年隨著閥控式密封鉛酸蓄電池(以下簡稱閥
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監(jiān)測 硬件 平臺 在線 蓄電池 ARM9 LEM 傳感器 基于
隨著我國通訊、電力、UPS等行業(yè)的迅猛發(fā)展，蓄電池的用量也在快速增加。就目前我們的蓄電池使用條件，經常會發(fā)生一些意想不到的狀況發(fā)生，比如看似正常的蓄電池放電時卻放不出電來。這種狀況的發(fā)生主要原因在于蓄電池
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應用 監(jiān)控 蓄電池 智能 LEM
基于ARM9與LEM傳感器的蓄電池在線監(jiān)測硬件平臺不僅可以用于對蓄電池失效模型和監(jiān)測算法甚至電池活化技術的研究，另外如果配套監(jiān)測軟件可以應用于各種需要監(jiān)測蓄電池的實際場合，如電力、通信、石油、化工、鐵路、煤炭等行業(yè)的直流電源系統以及UPS系統的蓄電池在線監(jiān)測，從而真正給蓄電池這一薄弱環(huán)節(jié)上一道保險，為我國的安全用電事業(yè)保駕護航。
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監(jiān)測 硬件 平臺 設計 在線 蓄電池 ARM9 LEM 傳感器 基于
本文探討了在高精度伺服控制系統中基本控制方案以及電流環(huán)的控制策略。詳細敘述了電流采樣與處理，以及關鍵件的選型，并給出了實驗結果。所設計的伺服驅動控制器在數控加工中心進行機械加工測試，得到了微米級加工精度的良好結果。
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伺服控制 DSP 電流傳感器 空間矢量控制 LEM 201003
中國鐵路建設熱潮給半導體與元器件廠商帶來了千載難逢的發(fā)展機會，除了DSP、電力電子器件等主要核心器件供應商外，電量傳感器廠商也從中收益頗豐。
“萊姆集團(LEM)是全球電量傳感器行業(yè)的領導者，我們在全球鐵路用電量傳感器市場占有60%以上的份額，并與全球主要鐵路機車主機廠商保持了長期的合作伙伴關系。”在不久前上海召開的現代鐵路展上，北京萊姆電子有限公司銷售總經理張宗慧表示。
總部位于日內瓦的萊姆集團創(chuàng)立于1972年，起初這家公司主要專注在霍爾電流傳感器，并率先應用于瑞
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LEM 傳感器 電量
門進系統必須為使用者提供安全和保護。想象一下車庫門自動把人或車關在里面的后果。電流測量可以提供這種保護功能。
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LEM 傳感器 門進系統
LEM電子近日宣布，將推出用于測量1200-4200 VRMS絕緣電壓的DV系列電壓傳感器。該產品使用LEM專利絕緣技術，體積比當今市場上的其他同類產品都小很多，外形尺寸僅為134 x 54.22 x 147.25mm.
DV系列電壓傳感器已經根據國際軌道工業(yè)標準（IRIS）進行了研制并投入生產。如今，鐵路工業(yè)（包括軌道車輛和分站）的工程師們采用新型傳感器用于測量網絡電壓和火車主要逆變器的DC連接。該產品同樣適用于高壓和中壓測量的工業(yè)市場。
源于具有19-23mA的低電流消耗、12kHz的
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通常測量3-20A范圍內電流的方法主要有以下兩種：采用電阻分流器的傳統測量方法，和使用電流傳感器。這兩種技術均有局限性：第一種方法缺少流電隔離，第二種方法帶寬有限。此外，這兩種方法都對校準工作有相當高的要求。LEM電流傳感器曾經幫助有效解決了這些問題，但為了全面滿足當前對降低成本和縮小尺寸的需求，現在到了需要對產品進行重新設計的時候了。
2002年，LEM收購了一家位于日本的生產霍爾效應電流傳感器企業(yè)——NANA Electronics K.K.公司。新公司更名為NANA
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LEM 霍爾效應 電流測量 傳感器
電力電子的發(fā)展趨勢與其他電子領域的發(fā)展趨勢沒有什么不同——更大規(guī)模集成加降低元件數量。但是，由于電力電子系統中存在散熱器、磁性元件與線圈等元件，使高水平集成更加困難。微機電系統（MEMS）已在檢測系統得到應用，并可能應用于系統的其他部分。
傳統的電流變送器不適合于家電產品和空調系統市場，因為它們體積太大、價格高昂。而一種成本較低、體積較小的變送器則使得測量這些系統的電流成為可能，唯一受到的限制是漏電、間隙和絕緣等級等外界因素。
用于LEM自己的LTS電流變送器的應用
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MEMS ASIC 電力電子 LEM
中國北京，2008年3月18日——日前，全球領先的電量傳感器制造商LEM的全資子公司北京萊姆電子有限公司（以下簡稱北京萊姆），參加了于3月18日-20日在上海舉辦的第七屆慕尼黑電子展，并在展會上發(fā)布了其高效、環(huán)保的新型表面貼裝傳感器HMS，進一步擴充了其由單一5v供電的電流傳感器家族系列產品。LEM集團工業(yè)行業(yè)副總裁Hans Dieter Huber為此專程訪華，表達了LEM對中國市場的重視。?
上海慕尼黑電子展是業(yè)界最重要的展會之一，本次參展是北京萊姆第5次作為主
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LEM 傳感器。高效環(huán)保
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